相信很多想買車的人在買車時(shí)，都會(huì)聽說過這么一種說法：買車最好買混動(dòng)，省油，要不了兩年就能回本。但事實(shí)真是如此嗎？

小白今天就來給大家算一筆賬，看看買混動(dòng)車相比燃油版車型每年能省下多少錢，需要多少年才能回本。

前提條件

1、混動(dòng)與普通汽油車對(duì)比車型選擇標(biāo)準(zhǔn)：盡量選擇配置差距較小，價(jià)格相同或者接近的車型作為對(duì)比。

2、車型價(jià)格以官方指導(dǎo)價(jià)為準(zhǔn)。

3、汽油價(jià)格以小熊油耗公布的北京時(shí)價(jià)為準(zhǔn)（寫文章時(shí)），92號(hào)汽油價(jià)格為6.53元，95號(hào)汽油價(jià)格為6.95元。

4、油耗以小熊油耗公布的眾測(cè)油耗為準(zhǔn)。

5、所選車型均以自動(dòng)擋車型，且均為既有燃油版，又有HEV強(qiáng)混的車型，PHEV和MHEV弱混均不在本次對(duì)比范圍內(nèi)。

6、總里程按每年行駛兩萬公里計(jì)算。

7、在這里只討論這些車油耗、回本時(shí)間，對(duì)于其他，比如二手車貶值率、好不好開、舒適性的差別等情況等不做討論。

*所有計(jì)算結(jié)果及數(shù)據(jù)僅保留兩位小數(shù)。

廣汽豐田凱美瑞

在剛過去的2018年，混動(dòng)凱美瑞全年銷量13964輛，可以說是國內(nèi)中級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊了。

依照前提條件，選擇出來熱度高的2.5HG豪華版車型，燃油版本的對(duì)應(yīng)車型是2.5G豪華版。這兩個(gè)車型版本官方差價(jià)達(dá)到2萬元，相比燃油版車型，混動(dòng)版車型每年可以省下4087.78元油錢，需要接5年才能回本。

那么買混動(dòng)值不值得呢？可以看到，在配置方面，2.5HG豪華版車型多了一個(gè)主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵，而燃油版本的2.5G豪華版則是多了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。兩款車型在配置上基本沒有差距，所以在配置上來說是不值得的。

不過很多人考慮凱美瑞雙擎的原因，是它能帶來更好的靜謐性，有更好的行駛質(zhì)感，而且能明顯減少去加油站的次數(shù)，60升的油箱，5.4L/100km的油耗，即使續(xù)航里程破1000公里也是很正常的表現(xiàn)。

同時(shí)它在二手車市場(chǎng)，汽油版和混動(dòng)版的保值率是不相上下的，所以不存在到了要賣車的時(shí)候，車價(jià)大幅貶值的情況。

廣汽本田雅閣

雅閣混動(dòng)的國產(chǎn)歷史就沒有凱美瑞這么長(zhǎng)了，不過憑借親民的價(jià)格和省油的優(yōu)勢(shì)，尤其是在18年換代之后，熱度也不比凱美瑞混動(dòng)差多少。

根據(jù)前提條件選出來的車型是260 Turbo豪華版和2.0L銳酷版。由于它們之間的指導(dǎo)價(jià)格一樣，也就是說買2.0L銳酷版車型就是在省錢了。每年可以省下3591.5元的油錢。

買混動(dòng)值不值得呢？從配置上來說的話，買混動(dòng)版車型的性價(jià)比還是不夠燃油車型高。可以看到，燃油版車型配置上多了前后頭部氣囊、全車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、LED霧燈這些大家喜聞樂見的配置，座椅也升級(jí)為皮質(zhì)電動(dòng)多向調(diào)節(jié)座椅。

不過在動(dòng)力上，混動(dòng)版雅閣相對(duì)汽油版，要更給力，靜謐性也更好，混動(dòng)還能帶來更好的行駛質(zhì)感。如果你相對(duì)不這么看重配置，而更在意高品質(zhì)的行駛質(zhì)感和更好的經(jīng)濟(jì)性，混動(dòng)雅閣不妨可以考慮下。

一汽豐田卡羅拉

卡羅拉雙擎在2018年的總銷量達(dá)到了8.19萬輛，月均銷售接近7000輛的水平。這么多人買，是不是回本時(shí)間會(huì)很快呢？

通過計(jì)算可以看到，卡羅拉雙擎相比于純?nèi)加蛙囆投�言�?strong>每年就可以省下2860.14元油錢。而它們之間的僅相差3000元，也就是說回本時(shí)間大概是在1年多。

那么買混動(dòng)車型值不值得呢？在配置上，燃油版車型的配置相對(duì)會(huì)更多一點(diǎn)，相比混動(dòng)車型增加了：倒車影像、定速巡航、天窗、中控大屏、自動(dòng)頭燈和日行燈等配置。

而混動(dòng)車型是增加了前后排頭部氣囊、方向盤、防紫外線玻璃和自動(dòng)空調(diào)。

不過對(duì)于跑得多的消費(fèi)者而言，尤其是很多每年的行駛里程不止兩萬公里，或者打算進(jìn)軍網(wǎng)約車行業(yè)的消費(fèi)者，買卡羅拉雙擎絕對(duì)非常劃算，畢竟3000的價(jià)差也就大概了兩萬多公里的油錢而已。

廣汽豐田雷凌

雷凌雙擎作為卡羅拉雙擎的雙胞胎車型，在號(hào)召力上相對(duì)而言就比較弱一點(diǎn)了，2018年總銷量為4.27萬輛，不過相比2017年來說，累計(jì)同比還是增加了4.73%

或許是因?yàn)槠放屏Σ患翱�羅拉堅(jiān)挺，所以雷凌混動(dòng)在指導(dǎo)價(jià)上就更親民了，這也為廣大雷凌車主帶來了好消息：雖然每年省下來的油錢是2847.08元，與卡羅拉相比基本持平，但回本時(shí)間縮短至不到一年，只要九個(gè)月左右。

從配置上來看，兩款車型的配置差別還算是蠻大的，燃油版車型配置上更符合年輕化的需求，不但輪胎升級(jí)了一個(gè)尺寸、還有倒車影像，天窗、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格皮質(zhì)座椅、8寸中控大屏和自動(dòng)頭燈等配置。

而混動(dòng)車型相對(duì)更加的看重家用性，增加了前后排安全氣囊、無鑰匙進(jìn)入、液晶儀表盤和自動(dòng)空調(diào)等。

那么買雷凌值不值得呢？因?yàn)槔琢杌靹?dòng)的價(jià)格差比較小，入手雷凌混動(dòng)車型相比于其他車型來說，回本的速度相對(duì)而言會(huì)更快，兩千塊的價(jià)格差距，不到一年就能回本了，還是相當(dāng)劃算的。

上汽通用別克君越

2018年君越混動(dòng)的累計(jì)銷量同比增加了64.87%，在中級(jí)車混動(dòng)領(lǐng)域，除凱美瑞、雅閣混動(dòng)外，君越混動(dòng)算是賣得比較好的車型。

通過計(jì)算可以看到，混動(dòng)君越和燃油版車型之間的價(jià)格差距為6000元，在混動(dòng)車型每年能省下2951.56元的情況下，只要2年左右的時(shí)間就能回本。

在配置上，兩款車型相差同也并不多，燃油車型多了并線輔助、前雷達(dá)、倒車影像、駕駛模式選擇和自動(dòng)泊車，還把輪胎升級(jí)成了18寸的。在實(shí)用性上還算是比較不錯(cuò)的。

不過如果你更在乎的是混動(dòng)車型能帶來的更高級(jí)的感受，比如在靜謐性、舒適性（懸掛軟硬調(diào)節(jié)）以及相對(duì)來說更長(zhǎng)的續(xù)航里程的話，那么君越混動(dòng)還是非常值得多付出6000快的，畢竟兩年就能省回油錢了。

有部分車型，例如蒙迪歐混動(dòng)已經(jīng)停產(chǎn)、ES200與混動(dòng)車型價(jià)差過大，而2.5L燃油版車型沒有眾測(cè)油耗數(shù)據(jù)，因此均未列入計(jì)算。

總結(jié)

小白算的這筆賬，是盡量做到公平的方式來進(jìn)行對(duì)比了，希望能給有意向購車的小伙伴一點(diǎn)參考。

回到最開頭的問題，買混動(dòng)真的能省錢嗎？就單純油錢方面來說，混動(dòng)肯定是能少花錢在加油這方面。尤其是部分車型燃油版和混動(dòng)版定價(jià)基本沒有差距的，雖然配置上會(huì)相對(duì)來說比較少一點(diǎn)，但混動(dòng)能帶來更好的行駛質(zhì)感和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是相當(dāng)給力的。

各大車廠都紛紛推出混動(dòng)車型，耳熟能詳?shù)氖紫染褪侵T如豐田雙擎，比亞迪秦、雅閣混動(dòng)這種車型。但同時(shí)我們也看到這種車型得普及率并不高，這個(gè)原因還得讓小編來給你深究一下。市面上常見的幾種混動(dòng)類型

插電式混動(dòng)，代表車型：比亞迪唐，比亞迪秦。優(yōu)點(diǎn)在于一般都能夠純電模式行駛幾十公里，適合城市通勤，上下班代步基本不需要用油，下班回家充電就行了。

油電混合，代表車型：豐田卡羅拉、本田雅閣。優(yōu)點(diǎn)在于方便，不需要充電，和傳統(tǒng)燃油車的使用沒有區(qū)別，不會(huì)因?yàn)殡姵貨]電而無法發(fā)揮低油耗特性。

氫能源：代表車型豐田MIRAI。這種車型因?yàn)樵靸r(jià)高，沖氫不方便。氫會(huì)爆炸等因素在中國并不適合，但日本地區(qū)的設(shè)施正在逐漸完善。而且氫動(dòng)力是最有可能替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的燃料之一。

為何不能大面積普及

1、混動(dòng)版本比普通版本貴很多，最明顯的例子就是雷克薩斯ES，ES200 30萬的指導(dǎo)價(jià)，但混動(dòng)版本300h最便宜都要37萬，我拿著7萬加油，我可以加好幾年的油，能跑好多公里路。即使有些人說混動(dòng)會(huì)更省油，但省下來的那些油也得好幾年才能跟把這7萬省回來。

2. 如果你擁有固定車位或者是住別墅。這種情況適用于已經(jīng)購買了車位的人，這樣的用戶大部分都是上班族，有私家車位，廠商可以免費(fèi)給你安裝一個(gè)充電樁。晚上下班回來充電，白天上班就能充滿，跟自己都手機(jī)一樣，也不麻煩。而且還少了出門去找公共充電樁的麻煩。最重要的是，你不用擔(dān)心自己周末遠(yuǎn)途出游的問題，這種問題交給內(nèi)燃機(jī)解決就好了。

3.如果你喜歡混動(dòng)的平順，但又沒有固定車位。這種情況你需要買的就像是豐田卡羅拉雙擎這種車型

油電混動(dòng)，但又不需要充電，平時(shí)只加油就好，油耗還低。一舉兩得。而且買車還有地方補(bǔ)貼和廠商的優(yōu)惠。用車起來沒有任何的負(fù)擔(dān)，這才是最理想的混動(dòng)方案！

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有些汽車廣告說“混動(dòng)車百公里油耗2升”，這么算下來，跑100公里能省30多塊錢，一個(gè)月省400，一年就省5000。

不過仔細(xì)想想，這話其實(shí)很不靠譜。

混合動(dòng)力是說一輛車上同時(shí)有兩種動(dòng)力來源：傳統(tǒng)汽油機(jī)或柴油機(jī)，再加上電池和電動(dòng)機(jī)，可以單獨(dú)出力，也能“二人轉(zhuǎn)”。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可以偷偷懶、休休假，所以能節(jié)油。

混合動(dòng)力車有兩種：插電的和不插電的。

先說插電的，就是有充電插口的那種。許多車企宣傳，自家插電混動(dòng)車的油耗可以達(dá)到百公里2.0L左右。但真開起來就知道了，根本沒這么低。

這個(gè)數(shù)據(jù)純粹是靠工信部的油耗測(cè)試公式算出來的。

舉個(gè)栗子。一輛插電混動(dòng)車純用電能開75公里，電用光了之后只用油，百公里需要8L油，用公式計(jì)算的平均油耗等于2L。

你們看，就靠純電里程拉低油耗。平時(shí)開車，如果不能及時(shí)充電，重量不小的電池和電動(dòng)機(jī)會(huì)讓它比傳統(tǒng)汽車更費(fèi)油。省不省油關(guān)鍵要看充電勤不勤。

而那種不用充電的混動(dòng)，就是油電混合，要看用車地點(diǎn)。

油電混合汽車的電池靠發(fā)動(dòng)機(jī)充電。啟動(dòng)和低速行駛時(shí)可以只靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，達(dá)到中高速后由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者二者合作。

如果在城市里堵著，不斷啟動(dòng)、剎車，這時(shí)不但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，電動(dòng)機(jī)還能通過剎車回收能量，就很省油。

而在高速上跑，輪到發(fā)動(dòng)機(jī)唱主角，整車更重的混動(dòng)車油耗就沒有優(yōu)勢(shì)了。

總結(jié)：混合動(dòng)力車確實(shí)更省油，但要看具體車型和你到底怎么開車。

省錢不省要看自己的實(shí)際，站在你的角度來看混動(dòng)省錢，站在我自己的角度可能就不省錢了。咱們就以親民混動(dòng)車型卡羅拉位列具體分析一下。

1.先看價(jià)格卡羅拉燃油版售價(jià)11-12萬左右，卡羅拉雙擎售價(jià)在15萬左右。如果購買卡羅拉雙擎帶上國家的補(bǔ)貼最后可能比燃油版貴2-3萬。假如入手一臺(tái)拉羅拉雙擎每年平均跑2萬公里要比燃油版一年生下來2000-3000左右，需要開7年以上才可能省回來這個(gè)錢。以現(xiàn)在的換車速度來看看，7、8年以后就想換車了。

2.還是以卡羅拉雙擎售價(jià)來看，這個(gè)售價(jià)可以直接上比它高一級(jí)的名圖或者博瑞GE以及紅旗H7入門車型，雖然沒有它省油，但是比它更大、更寬敞、更享受。但是很多貴一點(diǎn)的混動(dòng)車型比燃油版貴的不止3萬。這個(gè)角度看個(gè)人的選擇了。

3.就是保養(yǎng)的問題。雖然很多混動(dòng)車型給出電池終身質(zhì)保等承諾，好好讀一讀終身質(zhì)保的標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)這只是個(gè)噱頭用來銷售罷了，吃過一次虧就再也不相信什么終身質(zhì)保了。整個(gè)兩套動(dòng)力系統(tǒng)前期問題是很少不用擔(dān)心什么，但是后期狀態(tài)怎樣誰也說不定，畢竟混動(dòng)也是這幾年才流行起來，一旦出現(xiàn)問題花費(fèi)的費(fèi)用肯定比燃油車高。

歡迎評(píng)論補(bǔ)充！

喜歡汽車問答知識(shí)關(guān)注在下??????

豐田全是混動(dòng)的鼻祖，拋開雷薩不說，家用比較常見的混動(dòng)，一個(gè)凱美瑞，一個(gè)雅閣，一個(gè)君越。首先來說工信部油耗，一般市區(qū)平均15km的話，油耗都是工信部油耗的基礎(chǔ)上再加2-3L�；靹�(dòng)帶來了不僅僅是油耗上的優(yōu)勢(shì)，更是駕駛感受上的舒適和愉悅。雅閣和凱美瑞沒開過混動(dòng)，說說君越，6at的君越和無級(jí)變速的混動(dòng)君越駕駛感受真的是一個(gè)天上一個(gè)地下，市區(qū)頻繁加減速的前提下，混動(dòng)搭配無級(jí)變速真的是從容應(yīng)對(duì)，加速跟腳，沒有渦輪車的遲滯，也不像自吸車的拖拉，這一點(diǎn)就不是用錢來衡量的。混動(dòng)也是大勢(shì)所趨，2020年會(huì)逐步退市汽油車，這是必然，混動(dòng)雖然也是汽油提供動(dòng)力，但能源回收做得好，做的省油，這就是優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，混動(dòng)也有缺陷，本田雅閣國外的消息是電池衰減速度較快，雖然終身保養(yǎng)，但后期保養(yǎng)花費(fèi)精力比較大，保養(yǎng)成本相對(duì)來說也高。

毋庸置疑，新能源汽車是大趨勢(shì)，現(xiàn)在也越來越多人購買新能源汽車。目前來說，新能源汽車會(huì)比普通汽油車要貴些，但同時(shí)會(huì)更省油。所以，很多人在購車前會(huì)有疑惑：新能源車和傳統(tǒng)燃油車，買哪個(gè)更劃算呢？新能源汽車有不同的類別，磚叔以HEV（混合動(dòng)力汽車，不用插電）為例，車型則是以卡羅拉作為代表，從購車和用車兩方面，算算究竟哪個(gè)更劃算。

注：

1、以上數(shù)據(jù)是以卡羅拉雙擎和卡羅拉1.2T為例計(jì)算

2、1.2T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而雙擎車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，前者的平均保養(yǎng)費(fèi)用要略貴

3、本次不考慮補(bǔ)貼、優(yōu)惠等因素

4、1.8L排量的購置稅率為10%，1.2T排量目前的購置稅率為7.5%

5、第二年之后的續(xù)保、車船稅等費(fèi)用不納入計(jì)算

經(jīng)過對(duì)比后磚叔發(fā)現(xiàn)，非插電式混合動(dòng)力車，后期用車成本的確要比傳統(tǒng)燃油車要低，主要差別在油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用方面。至于購車時(shí)混合動(dòng)力車多花費(fèi)的1萬多塊錢，則需要第8年才能“回本”，如果你一臺(tái)車能開10年以上，那么還是劃算的。但是也別忘了，買混動(dòng)車的原因除了省油外，駕乘體驗(yàn)也是一些車主所看重的。

我覺得，不能省錢！

1.舉例，本田雅閣混動(dòng)最低價(jià)19.98萬元，汽油版260精英版18.98萬元，相差1萬！

按家庭一年2萬公里計(jì)算，混動(dòng)百公里油耗5升，汽油版8升！

混動(dòng)版費(fèi)用：200*5=1000升油*6.5元升=6500元一年

汽油版費(fèi)用：200*8=1600升油*6.5元升=10400元一年

10400-6500=省3900年

車價(jià)格汽油版少1萬可以抵扣2年半時(shí)間的油耗！

最重要的問題是，混動(dòng)汽油車在買二手車時(shí)虧損太多，原因是時(shí)間越長(zhǎng)電池?fù)p耗越大！所以真的不劃算！

但是混動(dòng)也有優(yōu)點(diǎn)，就是駕駛感受比汽油車好很多！這個(gè)您可以去試駕一下！

手機(jī)碼字不好碼有點(diǎn)亂，希望能幫到你！

為什么卡羅拉雙擎好多出租車都在用，從這個(gè)層面來考慮，你就知道了，混動(dòng)的車型適合那些行駛里程數(shù)比較多的用戶。

還是以豐田為例子，混動(dòng)的卡羅拉最大的特點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，而且THS的混動(dòng)技術(shù)穩(wěn)定可靠，這也是豐田的專利。其他的混動(dòng)技術(shù)穩(wěn)定性好不好就不得而知了，如果技術(shù)不穩(wěn)定，更是對(duì)金錢的浪費(fèi)。

混動(dòng)的車型雖然不用充電樁進(jìn)行充電，但是還是有電機(jī)的，只要是電池就會(huì)存在動(dòng)力的衰減，不會(huì)像純機(jī)械的內(nèi)燃機(jī)一樣動(dòng)力比較恒定。

另外雖然混動(dòng)的技術(shù)燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，但是必須要考慮下一次更換電池所需要的費(fèi)用，綜合衡量一下電池價(jià)格和節(jié)約的燃油費(fèi)用。

總之，個(gè)人的意見是如果一年跑不了一萬公里以上，只是短距離的用車，根本不用買混動(dòng)的車型！如果經(jīng)常用車，跑的公里數(shù)比較多，反而更適合買混動(dòng)的車型！

唐車主，用事實(shí)說話

混動(dòng)在技術(shù)角度確實(shí)能省錢，尤其是燃油效率上將，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的燃油車1升油也就0.2L能支持您行駛，剩下的0.8L油在各方面都浪費(fèi)了。

政策上，國家一直在扶持混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型，同時(shí)，這些車一定是以后的趨勢(shì)（因?yàn)樾�率高），但是現(xiàn)在推出的混動(dòng)車確實(shí)存在各種問題和政策影響，導(dǎo)致接受程度不高，畢竟傳統(tǒng)燃油車根深蒂固。所以您可以買個(gè)車嘗嘗鮮，但對(duì)于您選擇的車型要更多的關(guān)注車訊網(wǎng)，了解車輛的實(shí)際性能，了解是否適合您的使用需求。