這個完全是合理的，六萬九千八是指大眾寶來車輛的裸車價格，該價格也就是4S店賣車的純價格，如果你仔細查看發(fā)票，會發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)票除了六萬九千八的發(fā)票以外，絕對還有其他發(fā)票，比如車輛保險發(fā)票，車輛購置稅發(fā)票等等，如果你沒有該發(fā)票，可以去4S店索要，這種情況下，可能會有偷稅漏稅的嫌疑！

車輛購買以后還涉及到其他費用，比如車輛購置稅，車輛保險，車輛上牌費用，貸款服務費，裝潢費用。這些費用和車輛裸車價位是單獨分開的，有的4S店負責幫助車主辦理車輛購置稅，車輛保險，車輛上牌等業(yè)務，但是有也有的4S店，自己不插手此事，只是幫助車主提供車輛臨牌，剩余的項目，車主自己去相關政府部門辦理。如果車主自己辦理，也都會拿到相應的發(fā)票，最后車主把所有的發(fā)票加在一起，就是車輛的落地價位，最終是九萬四千元。

對于新手而言，購車是件特別繁瑣的事情，車主需要弄明白所有的流程，清楚各個繳納的費用，而后才能和4S店討價還價，否則，購買車輛砍價都沒有資本。車輛購買以后，車主應該把所有的發(fā)票全部保存好，比如裝潢類發(fā)票，購車發(fā)票，如果車輛出現(xiàn)一些問題，車主可以去4S店進行維修索賠，而車主如果不可以提供發(fā)票，車輛問題可能要自己掏錢維修。

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首先這么說，寶來落地94000.何為落地，這個你要知道，落地是車子掛上牌子上路的價格。也要看你買車時是如何給銷售顧問談的。一般現(xiàn)在來說買車談判分兩種，一種是只談車價，車價談好之后交錢開發(fā)票。而保險和購置稅還有掛牌費是需要交給不同部門，保險是交給保險公司，購置稅是交給國稅局，掛牌費是交給車管所。這樣看起來是比較輕松的。還有一種就是所謂的落地價，銷售顧問會將你的車款，購置稅，掛牌費，保險費一起算出來談判，就像您這個一樣，落地98000，也就是說98000交給店里，4S店自負盈虧。花不了這些錢，4S店就賺了，花超了，4S店自己就墊錢，不過落地價基本不會賠錢，

為何開到69800，因為發(fā)票是車的的發(fā)票，只是你交了車款給你開的發(fā)票，不包含其他款項，因為你談的落地價，不知道你當時車價談到多少錢了，但是有一點可能，低開發(fā)票是可以少交購置稅和保險的，打個比方：現(xiàn)在是購置稅價格=發(fā)票價格÷1.13×0.1.發(fā)票75000和發(fā)票69800購置稅差多少錢，保險也一樣，當然主要體現(xiàn)在車損險上。

發(fā)票給你開69800，你的購置稅應該在6176元，保險就算在4S店出保險，最多也就6500，掛牌費用是180，有的地方是120。至于總費用你可以自己算一下了。

如果還有什么不懂的，可以聯(lián)系我，做了10年的汽車銷售了

我最近在看車，了解了很多

買車套路太多了，尤其合資車。落地價格比裸車價格多很多，是因為有太多的額外4s店收費。

貸款買車比全款買車裸車價格會低一點，但是總價會比全款買車還要貴一點。

全款買的話，4s店通常會要求至少要在店內購買一年的商業(yè)險，有個別合資車甚至會一直拖著不給交車，要求加價提車。

如果貸款買的話，首付一部分，然后就會強制要求在還款年份里面每年購買商險，再加上貸款服務費，gps安裝費，上牌費用。

總之，落地價格遠高于裸車價格，除去必須購買的購置稅，強險，還有可自己解決的上牌。主要原因在于4s店巧立名目的各種費用。

我來給你列一下具體明細，再給你解釋怎么回事！

發(fā)票：69800

購置稅：5966

保險、車船稅：5000

掛牌：500

這樣總計是81266，那么你的9萬4的落地價是怎么來的呢？

第一，發(fā)票可能牽扯到低開的問題，這個銷售需要跟你提前溝通，如果沒有，那么可以讓他補開發(fā)票，但是補開發(fā)票你的購置稅也可能還要多交！

第二，購車期間你買了很多加裝服務，這是常見的汽車銷售套路，比如車的貼膜，導航這一類的東西，明明是整車69800賣的車，1萬賣給你的加裝配件，銷售說是79800賣給你車，所有東西都是送的，最后發(fā)票他只能這樣開！

第三，是否涉及貸款買車，很多消費者算落地價的時候看到的是總價，但是沒有具體明細項目，這樣容易一頭霧水！

基本都是這些原因，具體的原因你需要的話可以把花的錢讓銷售給你列個明細，這是應該的，這樣你就比較清晰了！

4S店都是這套路，原價10萬，現(xiàn)在優(yōu)惠3萬，7萬就賣。你拿七萬去看看能不能提走車，稅和保險是必交的，當你以為交個稅和保險就可以提車了，也是完全不可能的，必須加裝一些配置，例如原價2萬的車衣，只賣你5000，原價5000的大屏導航只收你1000，等等 貸款手續(xù)費什么的全算上大概全下來也要十萬。

車輛是69800的發(fā)票購置稅應該在6000保險在5000左右落地價在80800左右

而落地價94000裸車價格應該在83000左右

中間又什么原因，這個問題基本上是全國大部分的汽車消費者會遇到的事情，貸款車可能這些情況還稍微少一些，以全款低開居多，其實這個事情不必有太多的擔心

低開發(fā)票對于消費者和4S店來說不僅僅是為了避稅

下面從汽車銷售、4S店與廠家、4S店經(jīng)營 三個方面來說

汽車銷售：

從銷售顧問角度來說，現(xiàn)在精品裝具是很難實現(xiàn)店內銷售的，通過低開發(fā)票就能把原本贈送的裝具變成了自己的業(yè)績，銷售顧問還等得到銷售提成。同時客戶也能相應的低繳納車輛購置稅和保險，從客戶角度來說也是相對合適，不過2019年7月以后國家已經(jīng)開始對過度低開發(fā)票的情況出臺的了相應的法律法規(guī)，如果車輛開票過低會以稅務系統(tǒng)最低限額收稅就是你低開也不會少繳稅，同時對過度低開的經(jīng)營單位追究法律責任。

第二點就是公司要求低開發(fā)票，為什么公司要低開發(fā)票，好多人認為是在避稅，避稅的一個重要前提是公司產(chǎn)生利潤，沒有利潤的情況繳稅金額是十分低基本上可以忽略，避稅就失去了意義，但是為什么還要低開發(fā)票這種情況出現(xiàn)？

而且現(xiàn)在到處報道4S店經(jīng)營困難、關門倒閉、退網(wǎng)維權的那么多怎么還會產(chǎn)生這么多的利潤要去避稅？

4S店與廠家：

經(jīng)營4S店你會發(fā)現(xiàn)大部分主機廠給4S店的提貨價是由基礎返點、提車返利、任務返利、金融返利、市場活動獎勵、臨時政策、以及模糊返利或者年終獎勵這幾部分組成的 問題就出在了這些返利上，好多臨時政策、模糊返利和年終獎勵這些獎勵是沒有增值稅專用發(fā)票的，通常是以打到經(jīng)銷商提車賬戶的系統(tǒng)里進行向廠家提車使用，這一部分錢經(jīng)銷商只能通過銷售車輛進行變現(xiàn)，車輛一旦銷售之后就需要向買車的客戶開具發(fā)票，而4S店又沒有增票，只能從銷售口開始約束進行低開

4S店經(jīng)營：

4S店在經(jīng)營過程中，貸款客戶收取的金融服務費、保險押金、售后客戶收取的儲值卡、等產(chǎn)生的盈利和掛賬、廠家返利，4S店財務會跟據(jù)情況進行調整，在此更深入的就不多說，同時也會對一線銷售包括售后、保險部門進行施壓，所以你會看到大部分4S店出現(xiàn)要求各部門上交各種發(fā)票的情況

綜上：

隨著信息時代的發(fā)展，客戶獲取信息的方式增加，現(xiàn)在大多數(shù)4S店靠售前盈利的方式已經(jīng)過去，更多的是依托水平業(yè)務增加一部分產(chǎn)值，最重要的是廠家追加的各種形式的返利是沒有票的，所以需要進行低開 如果你十分擔心會有什么影響的情況可以要求4S店提供裝具發(fā)票或者不低開車輛發(fā)票

問題要說清楚，發(fā)票基本是裸車價，9萬四包括哪些費用？

這樣開發(fā)票，可能存在偷稅漏稅，低開高賣，這樣開也未必有用，可能對以后賣車價格有影響！

發(fā)票價是裸車的價格，這個價格我不一定就是實際買車的價格。因為很多時候發(fā)票都會低開，這個原因很多。有很多理由。為了避稅。為了多領發(fā)票。為了很多原因。這個發(fā)票價格。對實際用車來說。沒有什么不便。這里肯定又有噴子出來了。說什么對二手車價格有影響了。二手車商收車。看車的成色。年份。對發(fā)票價基本不管。我們之前賣一個車。發(fā)票低開上萬也是有的�；�本上客戶也能理解。能接受。

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