其實現(xiàn)在差得不僅幾十萬了，因為后期應該還會有加價，正規(guī)渠道賣的話普遍是20萬-30萬的加價。這兩個最大的區(qū)別就是發(fā)動機，雖然是同款4.0T雙渦輪V8的發(fā)動機，但是馬力和扭矩都有差別，G63的動力是經(jīng)過了AMG的調(diào)校，

扭力已經(jīng)達到了850�！っ�，最大馬力是585，相對于G500來說是非�？鋸埖膭恿Ρ憩F(xiàn)。在這種動力差別之下價格差幾十萬也是情有可原的。除此之外G63還多一個懸架的軟硬調(diào)節(jié)，駕駛模式也更加豐富，有一些更加激進的選項。在國內(nèi)的“土豪”車主如果真的去買G級的話，還是更愿意買G63的。

AMG G63和奔馳G500車型二者最大的差異應該就是動力總成，G63使用的是全新的代號為M177的4.0L Biturbo V8發(fā)動機，G500使用的是M176 980型號4.0L Biturbo V8發(fā)動機。

M177 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機（帶閉缸技術(shù)），最大功率585馬力，峰值扭矩850�！っ�，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)為AMG Performance 4MATIC，官方表示這套四驅(qū)傾向于后驅(qū)，常規(guī)狀態(tài)下動力分配比為40:60。

普通G500車型的M176 980型號4.0L Biturbo V8，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩610�！っ�，匹配的是9G-Tronic手自一體變速箱。

AMG G63相比G500多出了Sport+以及濕滑兩種駕駛模式可選，同時標配AMG RIDE CONTROL自適應懸架。結(jié)果就是其接近角27°、離去角29.6°、縱向通過角21.7°，而G500的接近角31°、離去角30°、縱向通過角25.7°。

作為G系列的兩款熱賣車，奔馳G500和奔馳G63。雖然都是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，價格卻相差100多萬，那么到底價格差在哪？其實二者的外觀性能都不一樣，下面一起來了解一下兩者的具體差別。

奔馳G500（左），奔馳G63（右）

1、外觀方面的區(qū)別，加了AMG套件的

G63(參數(shù)|圖片)前臉更寬大，直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設(shè)計風格，也是在新車外觀造型上與奔馳系列產(chǎn)品差異化最明顯的地方，面目莊重更加有具有豪華和視覺沖擊感。

奔馳G500（左），奔馳G63（右）

此外，G63采用了比G500更大的22寸AMG輪轂，進一步提升了它外觀造型的彪悍程度。別小看這個輪轂，對于這種級別的汽車來說，輪轂是非常昂貴的，越大的輪轂對材質(zhì)的要求就越高。

AMG輪轂全新的車身涂裝，還搭配了紅色的輪圈裝飾和限量版飾條。從整體上看，更加運動霸氣，硬派越野氣息撲面而來。

2、更關(guān)鍵的差別——發(fā)動機。雖然都是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，但是動力輸出實際上差了一個級別。G500可輸出421馬力，峰值扭矩可達610Nm，G63可輸出585馬力，峰值扭矩可達850Nm。所以可以理解為什么G63比G500貴這么多了。而且G63還有AMG工程師的一對一調(diào)教和簽名。

奔馳G500（左），奔馳G63（右）

奔馳G63 AMG不僅在動力方面表現(xiàn)十分出色，而且完美的兼顧了動力、舒適性和越野性能。它給人的感覺簡直太爽了，從啟動發(fā)動機的那一刻開始，排氣管發(fā)出AMG獨有的轟隆隆的聲音，讓人有種血脈噴張的感覺，一腳油門下去帶來的加速感受和感官刺激，簡直就是一頭發(fā)了瘋的猛獸！

4.0T發(fā)動機的爆發(fā)力毋庸置疑，即使拖著如此沉重的車身在1擋內(nèi)仍然能維持著超過100km/h的加速度，5.4秒的成績不算很快，但過程絕對讓你難忘。你看見一只獵豹跑到100km/h覺得沒什么，但要是一頭大象以這個速度從你身邊經(jīng)過，一定會不由自主的避而遠之，4.0T發(fā)動機就是這個效果。

這對于加速而言，這是很了不起的成績，但對于越野而言其實并沒有實際意義。而且，G級這么個方盒子造型，根本就不適合下賽道，談加速有何意義。

很多人認為買G就應該買高高在上的G63AMG ，其實不是這樣的。G63只不過是AMG部門拿一臺G500，在動力上外觀上稍加增強的高性能版本。把不是一臺標準越野車該有的東西，通通加到了G63上 。所以，從功能性出發(fā)，G500足矣。

但是，別忘了這個級別的消費，看重的并不是功能，而是格調(diào)，這也就是為什么G63比G500搶手的原因。

如果你是一個純越野愛好者，G500已經(jīng)足夠滿足需求了，相對G63,可以省下100萬啊。當然，相信奔馳G的目標客戶也不會在意這點錢。

很高興回答您的這個問題：對于車我不太懂，但是查了一下，也不知道對不對，請各位網(wǎng)友中有專業(yè)的人事，給出正確指點，AMG G63和奔馳G500車型二者最大的不同是動力總成，G63使用的是全新的代號為M177的4.0L Biturbo V8發(fā)動機，G500使用的是M176 980型號4.0L Biturbo V8發(fā)動機。

M177 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機（帶閉缸技術(shù)），最大功率585馬力，峰值扭矩850�！っ�，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9G手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)為AMG Performance 4MATIC。

普通G500車型的M176 980型號4.0L Biturbo V8，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩610�！っ�，匹配的是9G-Tronic。

AMG G63相比G500多出了Sport+以及濕滑兩種駕駛模式可選，同時標配AMG RIDE CONTROL自適應懸架。結(jié)果就是其接近角27°、離去角29.6°、縱向通過角21.7°，而G500的接近角31°、離去角30°、縱向通過角25.7°。

G63和G500都是很多人夢寐以求的車型，碩大的車型，強大的氣場，當然還有非常高昂的價格，奔馳大G在國人心中的地位還是非常高的。

那么奔馳G63和G500有什么差別，兩款車的售價為什么會差別這么大呢？

拿最新款的g63和g500來說，兩個車型搭載的都是4.0t v8發(fā)動機，且匹配的都是9擋手自一體變速箱，但是g63的售價確高達245.88萬，比g500要高處80多萬，難道這80多萬僅僅是因為發(fā)動機的調(diào)教不同嗎？

當然不是！

我們都知道這兩款車型都是以越野能力出名的，雖然奔馳g63的發(fā)動機調(diào)教要高于g500，（g63的最大馬力為585匹，峰值扭矩為850牛.米，百公里加速只要4.5s。g500的最大馬力為421匹，峰值扭矩為610牛.米，百公里加速為5.9s），但是80萬的價格買到這樣的數(shù)據(jù)肯定是不夠的。

g500屬于硬派越野Suv，越野能力非常出色，當然這種車型在鋪裝路面上的行駛表現(xiàn)一般都不會太好，而g63則是也g500越野能力的基礎(chǔ)上增加了在鋪裝路面行車的舒適度以及科技感，所以g63不僅越野能力非常出色，在城市中行駛同樣也有不錯的行車質(zhì)感。

配套動力 外觀套件

G500和G63，雖然都是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，但是AMG部門無論是硬件、調(diào)校還是溢價，和普通的奔馳差距都很大。

上圖為G500，下圖為G63

動力方面，G500的最大功率421馬力，最大扭矩610牛米，而G63則達到了585馬力，850牛米。根據(jù)歐洲媒體的實測（下圖），G500的01加速為5.77秒，G63只要4.33秒；G500的02加速26.65秒，而G63才18秒。對于G級這種車重和風阻系數(shù)都很大的越野車來說，100多馬力的差距對加速感受的影響是相當明顯的。

另外，每一臺G63的發(fā)動機都是手動裝配的，蓋板上有工程師的簽名，這是非AMG車型所沒有的。

外觀內(nèi)飾方面，G63擁有視覺沖擊力更強的AMG套件，輪轂、剎車、方向盤、內(nèi)飾用料等都不同于G500。

上圖為G500，下圖為G63

上圖為G500內(nèi)飾，下圖為G63內(nèi)飾

綜上，G63作為AMG車型，與普通G500還是有諸多不同之處的。不過國內(nèi)60萬的指導價差價也確實有點兒大。

這就是情懷，不差錢怎么都無所謂，對于有錢人只是數(shù)字。普通百姓也玩不起，

除開技術(shù)和配置的區(qū)別，更多的應該是產(chǎn)品的定位本身就是高端奢侈品，不走平常路線，專供高端富人使用的特供產(chǎn)品，因此對這類產(chǎn)品，僅從技術(shù)和配置層面來談價格構(gòu)成都是不充分的，要考慮到汽車制造商打造該款車型的真正意圖，才能明白為什么同一個品牌，差不多的車型，價格差距為什么這么大？

這是廠商的銷售策略，不同的價格定位面對不同的銷售群體。

其實，超越實用奢侈車型都在構(gòu)建價格幻象，只有這樣才可能通過嚴重脫離汽車本身的價值而獲得市場關(guān)注。