帕杰羅和切諾基是兩款硬派越野車，以強(qiáng)悍的越野性能而著稱，尤其是帕杰羅在達(dá)喀爾汽車?yán)�力賽上，曾�?jīng)有過七連冠的輝煌戰(zhàn)績，并12次奪冠，帕杰羅用自己的實力來證明它是一款越野性能超強(qiáng)的戰(zhàn)神，這對于一款采用承載式車，并且后懸架為多連桿的越野車型來說，不能不說是一種奇跡。而大切諾基雖然沒有帕杰羅那樣輝煌的歷史，但家族式越野血脈使該款車型在越野方面的表現(xiàn)更加專業(yè)，其同門兄弟牧馬人的越野性能，幾乎達(dá)到了無以倫比的巔峰，也正因為如此，大切諾基再兼顧超強(qiáng)越野性能的同時，在舒適性方面也大有提升。那么，3.6l的大切和3.8l的帕杰羅如何選擇呢？

在動力方面，兩款車都采用了大排量的自吸發(fā)動機(jī)，帕杰羅為3.8l，最大功率為250馬力，最大扭矩為329牛米，采用了5速自動擋變速箱，大切諾基則搭載了3.6l發(fā)動機(jī)，最大功率為286馬力，最大扭矩為347牛米，采用了zf 8at變速箱，從發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)看，大諾基的動力性能優(yōu)勢明顯，而且八擋手自一體變速箱更為先進(jìn)，零至百公里加速只有8.3秒，實時會感受到一種駕駛樂趣。

在車身尺寸上，帕杰羅的車身長寬高分別為4900/1875/1900mm，軸距為2780mm，而大切諾基的車身長寬高分別為4828/1943/1802m，軸距為2915mm，帕杰羅的車身長度要比大切諾基長出72mm，而大切的軸距卻比帕杰羅長出135mm，從實際的乘坐體驗看，大切諾基的乘坐空間要寬裕一些，但帕杰羅為7座布局，靈活多變的乘坐空間，實用性更強(qiáng)。

兩款車都采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，大切3.6l車型配有中鎖和后鎖，而且扭矩能放大2.72倍，而帕杰羅只有頂配車型配有中鎖和后鎖，不過，帕杰羅采用的三菱汽車獨(dú)有的二代超選四驅(qū)，其越野能力無與倫比，耐用性和可靠性已經(jīng)經(jīng)過長期的市場考驗。兩款車綜合對比，大切3.6l車型優(yōu)惠后的價格也要比帕杰羅v97的頂配車型高出十萬以上，所以帕杰羅更具性價比，值得購買。

從造車歷史看：帕杰羅是學(xué)美國Jeep開始造車的，早一代三菱是靠模仿Jeep起家的；從光榮看：山貓在達(dá)卡12連冠，大切沒有；從品控看：大切小毛病多，山貓省心；從舒服性看：大切略勝山貓；從性價比看：山貓高于大切；從四驅(qū)性能看：山貓超選四驅(qū)獨(dú)步天下；從情懷看：一個美帝國主義車，一個日本帝國主義車；從越野性能看：山貓大切不相上下，山貓略高一籌。

??感謝您的提問，同時感謝問答平臺提供給我

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??題主提問：3.6的大切諾基和3.8的帕杰羅你

會選哪一個？我們來看看各自的優(yōu)缺點(diǎn)再來做

選擇。

??

JEEP 大切諾基 3.6

推薦車型：3.6精英 導(dǎo)航版

指導(dǎo)售價：59.49萬 優(yōu)惠：16萬 （參考）

落地價格：43.5+3.7（購置稅）+1.7（保險）

合計：48.9萬

??優(yōu)點(diǎn)：與奔馳ML同平臺研發(fā)、動力不錯

(3.6L +8AT 百公里加速 8.3秒)、底盤舒適（前

雙叉臂后多連桿+空氣懸掛）、四驅(qū)性能強(qiáng)大

（空氣懸掛五檔可調(diào)、低速四驅(qū)、陡坡緩降、

五種駕駛模式）、公路性能好駕駛平順、隔音

不錯、配置高（全景天窗、電動尾門、方向盤

加熱、遠(yuǎn)程啟動、前后座椅加熱）、優(yōu)惠大

??缺點(diǎn)：做工粗糙、儲物空間少、保養(yǎng)貴

??推薦指數(shù)：★★★★

??

平行進(jìn)口 三菱帕杰羅 V97

港口報價：33萬

落地價格：33+2.8（購置稅）+1.3（保險）

合計：37.1萬

??優(yōu)點(diǎn)：外觀足夠硬派、超選四驅(qū)、老牌達(dá)喀

爾冠軍車型、山貓情懷、天窗不小、3.8L V6發(fā)

動機(jī)動力夠用、性價比高、皮實耐用、

??缺點(diǎn)：油耗高、底盤偏硬、城市駕駛費(fèi)力、

內(nèi)飾質(zhì)感不好、新車味道太大

??推薦指數(shù)：★★★★

??總結(jié)：經(jīng)常城市駕駛對配置有要求對駕駛品

質(zhì)有要求選擇JEEP大切，經(jīng)常外出自駕喜歡越

野改轉(zhuǎn)配件多成本低就選擇山貓V97。

?希望我的回答對您購車選擇有所幫助

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我，我會耐心給您解答。

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噴子們，回答這問題的時候問問自己，買得起這兩臺車嗎？都開過嗎？我買的起大切，帕杰羅沒開過。不過就告訴你們一件事大切諾基秒殺帕杰羅知道不？因為啥？因為我大切諾基開了三年，12萬公里，一點(diǎn)毛病沒有！高速9，市區(qū)12個多！極速200�？諝鈶覓�。座椅方向盤加熱，座椅通風(fēng)！電尾門！其他那些配置就不說了！那些說帕杰羅霸道質(zhì)量好的？你們說說它們有能壞的東西嗎？發(fā)動機(jī)變速箱大燈帶個導(dǎo)航。還有啥？這些東西再壞你們說說還特么能叫個車嗎？對得起你們這一年365天的吹嗎？說帕杰羅霸道好的，問問你們開過別的中大型越野嗎？買得起嗎？50萬是根杠杠，你們來噴就行！一群渣子，買不起，開不到就跟著二貨天天噴，刷存在感！

在這里我為大家介紹一下大切諾基3.6和帕杰羅3.8，然后我們在來對比一下那么兩個誰的性價比更好一些。

2017款Jeep大切諾基(參數(shù)|圖片)3.6L限量中東版，車身長寬高為4828/1943/1802mm，2017款Jeep大切諾基3.6L限量中東版，采用3.6L V6 Pentastar全球十佳發(fā)動機(jī)，ZF8AT手自一體變速箱。Jeep大切諾基這款3.6L發(fā)動機(jī)配8AT變速箱車型，最大功率286馬力，最大扭矩347牛米，0-100km/h加速時間8.3秒，綜合油耗10.4L/100km，帶有中差鎖和低速四驅(qū)（可扭矩放大2.72倍），帶有Select-Terrain地形選擇系統(tǒng)，動力和越野能力都還不錯。

動力強(qiáng)勁，輸出線性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提速很快，3.6的發(fā)動機(jī)對得起沃德全球十佳發(fā)動機(jī)的頭銜，空間夠大。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工和用料都還有提升的空間，欠缺點(diǎn)高級豪華感。

2017款中東版三菱·帕杰羅(參數(shù)|圖片)V97 3.8L作為全氣候各種路面使用的車型，其防銹性能是非常重要的，帕杰羅2017款長寬高分別為4900mm*1875mm*1900mm，軸距2780mm，17款三菱帕杰羅V97配備的3.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率177Kw，最大扭矩327Nm。17款三菱帕杰羅V97深淺搭配的內(nèi)飾營造出的輕松舒適氛圍，與過去帕杰羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕杰羅已經(jīng)變成了能夠輕松駕馭的豪華SUV。黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨(dú)特的運(yùn)動氣息，與前面兩位對手一樣，豐富的多功能按鈕也是一應(yīng)俱全。

優(yōu)點(diǎn)：第二排寬大舒適的空間，全尺寸7座SUV，有了它帶著你的家人去越野吧。

——本回答為西安鼎昂數(shù)字貨幣智能量化全自動炒幣機(jī)器人（歷時收益，數(shù)據(jù)核對，實況直播）公司整理。

我只能說大切年代久遠(yuǎn)，帕杰羅年代更久遠(yuǎn)。以前我崇拜帕杰羅，但后來發(fā)現(xiàn)車輪下的路90%都在城市和郊區(qū)，這里并不是帕杰羅的地盤。所以，夢醒時分，我選擇了大切。

帕杰羅吧，辦完38萬，大切58萬三年后大切賠30萬。帕杰羅都賠沒了也就38萬。

大切屬于一臺綜合型越野，兼顧舒適，商務(wù)以及部分戶外路況，山貓屬于純粹的硬派越野車，適合全地形越野～所以如果有一顆越野的心，毫無疑問選擇山貓～但是如果想兼顧部分家庭以及商務(wù)，請選擇大切～如果預(yù)算有限，只能控制在30萬左右，那么果斷山貓～如果周圍的人算是一百萬以上的車，那么也果斷山貓，因為情懷無價

家里剛換了車，一輛530混動，一輛V97.原來開的是輛老途銳。明確一下這里說的是大切不是大指揮官哈，有的朋友說不是硬派這個要分清。

因為我是分開買，所以城市通勤和舒適的問題就不是必然考慮，530混動的舒適靜音是suv不可比的特別是純電狀態(tài)，因為寶馬送了電樁自家車庫就能充電很方便。所以買v97一方面是情懷，另一方面純是為了出去野，雖然機(jī)會不多。

先說一下v97的缺點(diǎn)，首先是油耗真的大，剛起步往往表現(xiàn)34、5個，綜合下來也有17、8我住的地方可不算堵。2然后是乘坐基本沒有什么舒適可言，底盤硬，3儲物空間小，四個車門沒有一個的儲物空間能放下哪怕一瓶500毫升礦泉水。4配置低，我買的已經(jīng)是中東版里面的頂配了中控乍一看好像有兩個屏幕其實只有一個很小的中控屏，上面一個窄屏只能顯示字母數(shù)字。國行版的這方面略好。5噪音大，風(fēng)噪路噪都非常大。6液壓助力非常沉，當(dāng)然硬派嗎，就得這樣。

優(yōu)點(diǎn)，情懷。情懷無價，我從來就覺得山貓比霸道長的好看，甚至小時候拿鑰匙劃別人車看見山貓霸道停一起，就不劃山貓。嘿嘿。有一輛山貓停在門前，它隨時提醒你它就是那個你小時候向往憧憬的達(dá)喀爾傳奇硬漢，它就是你少年時夢想中仗劍走天涯的坐騎，它就是你現(xiàn)在偶爾想要逃避生活時陪你說走就走的老友。

至于大切，試駕過，舒適性不錯，五座的夠用了，zf的8at一向的表現(xiàn)良好，雖然還是不及原配寶馬，動力感受上講也遠(yuǎn)超過v97，至少不會嘶吼的那么夸張。配置內(nèi)飾科技感碾壓v97。二者越野沒有實際比較過，自己感覺v97應(yīng)該略強(qiáng)，超選2代名聲在外加上后橋鎖應(yīng)該很強(qiáng)了，但這個你還是必須換胎，但是我不想換了，噪音實在太大。

結(jié)論：如果家里沒有那么多人，和我一樣出去野的機(jī)會也不多還是大切吧。雖然貴一點(diǎn)但是是一臺現(xiàn)在該有的樣子的車。

如果一定要出去豁去，而且經(jīng)常去那就v97吧，雖然費(fèi)油但是能加92，修起來也方便。但它不適合作為一輛主力通勤車。

自從我給我5歲女兒講了山貓的輝煌歷史，給她聽了邦喬維，我女兒一直叫v97小山貓，經(jīng)常拒絕乘坐530混動，還時不時就說爸爸咱們?nèi)ピ揭鞍伞?/p>

還是帕杰羅吧。起碼小毛病少。山貓的名字不是白叫的