在目前所售的所有合資品牌B級車中，能夠做到品牌，價格，動力，做工都比較出色的車型，個人感覺寥寥無幾。一線主流的B級車例如凱美瑞，邁騰都太貴了，2.0自然吸氣的天籟，馬自達動力太弱，邁銳寶xl表面上看去性價比很高，但實際內(nèi)飾做工簡直慘不忍睹，甚至還不如很多緊湊級別轎車的質(zhì)感好。所以對比了一圈，個人感覺裸車15萬以內(nèi)，君威絕對是綜合性價比最高的車型。

君威這款車型，其實車身長度很達標，但是很多人總是感覺他比主流的B級車要小一圈，可能主要是因為運動外觀的原因吧，但君威實際的內(nèi)部空間表現(xiàn)并不遜色，日常家用空間綽綽有余。而且君威后排的地臺隆起并不是特別的高，所以后排坐三個人的舒適度要比邁騰等車型更舒服。

這款車的內(nèi)飾也要比“表弟”邁銳寶XL好很多，最起碼一看就符合中級車的調(diào)性，做工裝配工藝都很贊，布局稍微有點老舊，但也算耐看。君威翻毛皮的座椅我非常喜歡，感覺很有質(zhì)感，比單純的真皮或者單純的織布要上檔次多了，同價位座椅采用這種材質(zhì)的車型貌似只有君威這么一款，很有特點。

1.5t的動力雖然不如2.0t得動力充沛，但是8秒的零百加速對于我來說已經(jīng)算是動力過剩了。1.5T發(fā)動機的油耗表現(xiàn)也更加出色，匹配9at變速箱換擋平順性非常棒，幾乎沒有什么頓挫感，動力銜接得很順滑。以前感覺別克的車都是油老虎，但現(xiàn)在別克真的已經(jīng)把這個帽子給摘掉了，身為中級車的別克君威，1.5t車型表顯油耗僅為6.7升，我感覺這是一個非常出色的成績，毫不遜色于那些中級車中比較省油的車型。

下面簡單分享一下我的購車價格吧，供大家參考。我選擇的是君威20t精英版，談價格時，全款優(yōu)惠力度達到了3.8萬，貸款的話是4萬塊錢，全款買車沒有什么強制消費，但是什么贈品也都不送。貸款買車的話優(yōu)惠力度更大，而且送保養(yǎng)，送油卡，送裝潢，沒經(jīng)住誘惑，最終選擇了貸款買車。優(yōu)惠完之后，實際裸車價14.28萬，首付一半貸款一半，貸款時間為兩年，貸款手續(xù)費3000塊錢，車輛購置稅12637元，保險7342元，GPS費用2500元，店內(nèi)上牌費600元。總首付大約交了9.5萬元，月供金額3124元。算了一下還完貸款總共費用共計172455元，比全款買車的總價格貴了8874元。

但是貸款買車還送5年10次基礎保養(yǎng)，1000塊錢的中石油加油卡以及全車玻璃貼膜，底盤裝甲，全包圍腳墊，行車記錄儀，還有兩次封釉打蠟。所以去除這些贈品，貸款買車實際應該也就比全款買車貴5000塊錢左右，個人感覺相對來說這價格還算可以。

君威這款車目前最大的問題就是級別偏低，價格雖然是真便宜，但是檔次感同樣降低了不少。幾乎已經(jīng)和速騰一個級別了，但是何必太在意別人怎么看呢，自己開著坐著舒服才是硬道理。

以上內(nèi)容就是別克君威車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你對別克君威這款車的看法。

有別克君威1.5T精英款的車主嗎？想問問動力，油耗，駕駛體驗怎樣呢？

別克君威1.5T精英款是君威最暢銷的一款配置。由于工作原因接觸過好幾位別克君威1.5T車主，我自己也親自試駕過這款車，算是有一定的了解。下面我簡單來聊聊這款車。

• 先說動力
  

君威1.5T 發(fā)動機最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（2000-4000轉），動力水平在同級別發(fā)動機里是數(shù)一數(shù)二的存在，配上君威1.5噸的車身應該沒什么問題。搭載9AT變速箱也是另一亮點，雖然同采埃孚、愛信的產(chǎn)品還存在差距，但比通用以往車型配的變速箱好上很多。

• 實際駕駛體驗
  

如果說你不需要激烈駕駛 ，我覺得動力是夠用的，起步會有點肉，渦輪介入后動力好很多。變速箱換擋的速度不算快但平順有保證，只是低速還是有點頓挫，時速不到90km/h就能升至9擋，超車時深踩油門降檔也很積極，120轉速才2000轉，所以跑高速非常的省油。

• 油耗

君威1.5T平時加92號汽油，還是比較經(jīng)濟的。根據(jù)我的客戶反饋，如果純粹跑市區(qū)的話油耗還是偏高的，大概10個左右，因為發(fā)揮不了變速箱的優(yōu)勢，但如果經(jīng)常跑高架和高速的話，油耗低的嚇人，甚至能到6個以下。

以上就是我對別克君威1.5T精英款的評價，希望能對你有所幫助！可能說的有些片面，也希望別克君威車主們能提供更多的真實用車體驗，大家一起交流！若同意我的觀點，就賞個贊吧，喜歡的點點關注。。。

在買君威之前我的預算是買個裸車15萬左右的車。看過斯柯達速派，也試駕過，一直在猶豫，明銳的優(yōu)點有掀背式后備箱，1.4T版基本上常有的功能都配備也不錯，但是看到它那綠白相間且塑料感太強的儀表盤始終愛不起來。小舅子開的是別克，他給推薦的威朗。就去別克店里看車，剛好國六的威朗還沒到貨，然后我們直接被展廳的黑色優(yōu)雅修長的君威吸引住了，那顏值確實帥，心想肯定超預算了。但是一問銷售君威1.5T精英版裸車價優(yōu)惠后只要14萬多，當時基本上沒有片刻的猶豫，就當場下定金了。別克的變速箱和油耗問題，一直被人所詬病。經(jīng)過暴力駕駛了幾趟君威1.5T的試駕車，9AT確實沒有什么頓挫感，從下完定金到提車買君威只花了5天就提車，最后交錢辦手續(xù)提車，過程非常迅速。最終選的是1.5T精英版君威，由于平時沒有開過很大排量的車，1.5T的動力對于我個人來說已經(jīng)算是非常充沛了。主要是市區(qū)代步，2.0T的除了價格貴，后期油耗也會更高一些，但綜合來說個人覺得1.5T性價比是最高的。當時喜歡暗影灰，但是需要等，因為當時店里臺黑色現(xiàn)車，看起來也很帥氣，于是就退而求其次選擇了黑色。

下面聊聊大家比較關心的價格，我購買的是2019款君威1.5T精英版，原車指導價18.28萬，當?shù)?S墊給我的裸車價優(yōu)惠后是14.38萬，車輛全部辦齊手續(xù)落地價16.3萬。4S店贈送了車窗貼膜，底部裝甲和發(fā)動機護板，給了坐墊和腳墊，覺得沒買虧。

目前這款君威從提車到現(xiàn)在已經(jīng)開了一段時間，下面聊聊我的用車感受：1.5T的動力日常開決對可以，加速超車深踩大腳油門也還行，在高速上變道還是比較穩(wěn)的，可感覺到底盤很沉穩(wěn)，不像緊湊型車那種發(fā)飄的感覺，給人很強的信心。君威油耗還可以，平均百公里8個油，92一箱油加滿差不多300多點，可以跑將近700公里。外觀也是很值得一提，我最喜歡的就是全新君威的外觀，扁平修長的車身和上一代相比感覺更長、更寬、重心更低，犀利的大燈，前臉飛翼式的鍍鉻條有種帶你裝叉帶你飛的感覺。前機蓋上隆起的線條清晰有力，車身側面修長，尾部很有活力，尾燈也比較好看。

君威內(nèi)飾整體的感覺還不錯，前排中控屏幕向駕駛位傾斜用起來比較方便，就是中控觸摸屏容易留下指紋，有點強迫癥?我感覺很不爽。三幅多功能方向盤挺好看的，座椅的顏色我很喜歡，材質(zhì)也不錯，冬天坐上去不冰。中央扶手前面的儲物槽挺實用，放些零錢比較方便，手機可以放在檔把前面的儲物槽挺方便。最后一點就是內(nèi)飾有點異響，后排空間感覺還行吧，不算太大家用還是綽綽有余。

就目前個人的使用體驗來說我感覺家用車這個價位買君威還是可以考慮的，外觀好看，內(nèi)飾不廉價，動力可以接受，油耗也不高。太大的問題也沒有，就是精英版的大燈是鹵素的，晚上亮度不是很好，其次是作為一款B級車雷達和倒車影像都沒有，停車倒車很是不方便。

以上就是本田皓影車主的真實提車以及用車感受，希望可以對關注這款車的朋友帶來一些幫助，提供一下參考，大家對本田皓影這款車有什么看法也可以發(fā)表自己的觀點。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

別克君威定位于一款中級轎車產(chǎn)品，主要對飚蒙迪歐，阿特茲等，這款車整體市場表現(xiàn)不俗，2019年全年累計銷量為11.11萬臺，平均月銷在9千臺左右，也算是非常主流的存在了。其相對實惠的價格，對于很多消費者而言還是很有吸引力的。

價格方面，2019款別克君威1.5t精英版，官方指導價18.28萬，優(yōu)惠幅度在3.5萬左右，終端裸車成交價14.78萬左右，全部落地再加購置稅13080，車船稅360，強險950，商業(yè)險5913，上牌500，共合計16.86萬左右。

君威外觀設計頗為時尚運動，前臉家族中網(wǎng)飛翼造型，格外精致，車身側面修長勻稱，比例協(xié)調(diào)，性感圓滑遛背，尾部端莊緊俏，整體顏值相當耐看有活力。

動力方面，1.5t發(fā)動機，參數(shù)為125千瓦，252牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績9.5秒左右，加速感覺夠用，雖說激情談不上，但舍得給油超車還是游刃有余，變速箱反應速度很快，升降擋積極，對于日常駕駛來說完全沒壓力。油耗方面，平均百公里耗油在8升多，可以加92號汽油。

底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風格頗為緊致扎實，濾震韌性滿滿，對路面的顛簸處理很干脆利落，同時支撐很到位，轉向手感均勻，回饋力度適中，精準度不錯，車身跟隨性上佳，開起來有不錯的駕駛樂趣，操控表現(xiàn)讓人滿意。

內(nèi)飾方面，整體功能分區(qū)布局清楚合理，按鍵旋鈕一目了然，觸手可及，一切都比較規(guī)整，大屏尺寸8英寸，支持蘋果安卓手機互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)等，操作比較流暢，儀表盤為機械指針加4.2英寸液晶，信息讀取很方便，方向盤皮質(zhì)包裹握感不錯。

這臺車的缺點。一是沒有倒車影像。二是燈組為鹵素。三是底盤走爛路不太舒適。四是胎噪有點明顯。五是后排地臺凸起較高，頭部空間一般。

歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】

別克君威是標準的中型轎車，近兩年的熱度非常高，車型也使用了家族式營銷策略，采用了降價提量的方式，入門車型指導價格17.28萬，目前優(yōu)惠3.5萬左右，優(yōu)惠完13.78萬左右，保險7000左右，購置稅等費用1.3萬左右，全款落地15.8萬左右，整體的價格水平不高性價比非常突出，在同級別車型中很有競爭力，車型的油耗基本在10L左右，整體的動力表現(xiàn)還不錯，并且有一定的駕駛感，相比豐田凱美瑞，日產(chǎn)天籟等車型在駕駛方面更有優(yōu)勢。

別克君威
別克君威整體的外觀使用了家族式設計，首先整體外觀非常時尚運動，作為中級轎車，更加偏向于年輕消費者，車型的前臉辨識度非常高，是標準的別克設計，兩個大燈非常犀利，非常有質(zhì)感，車型的側身流線優(yōu)美，輪轂的尺寸比較大，采用了花式設計，整體的運動感表現(xiàn)得非常強，綜合來說，在同級別車型中很有競爭力。
車型整體的座艙使用了家族式設計，做工用料非常突出，運用了真皮和大量的軟性材質(zhì)，配置方面非常豐富，主流配置科技配置和基礎配置都比較齊全，但是也保留了大量的實體按鍵，增強的車型整體的操作便利性，在同級別車型中還是非常有競爭力的。
別克君威動力方面搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發(fā)動機，配備了9at變速箱，整體的動力非常充沛，并且有很強的爆發(fā)力，車型整體的行車有一定的高級感，車廂空間方面表現(xiàn)也還不錯，有一定的舒適性，相比同級別中型車還是有一定競爭力的，并且有一定的優(yōu)勢。

總結：別克君威整體的品牌力和產(chǎn)品力很強，目前的優(yōu)惠力度非常大，性價比非常突出。在同級別車型中很有競爭力，其次車型非常經(jīng)典，多年來口碑和銷量非常突出，還是很值得選擇的。

1.5路過，舍得踩油門，動力很滿意，就是有頓挫感，能接受

今年四月剛提的新君威國六白色1.5T精英版，起步稍微有點慢，但是能接受，上了40碼后只要舍得踩油門，超車還是很輕松的，高速路上開著很舒服，自動巡航不錯，省心，至于所謂的頓挫感 是有那么一丟丟，但不是那么惱火。另外，買這車的人大多數(shù)是沖著顏值和優(yōu)惠力度去的，也就是說性價比不錯吧，所謂人無完人車無完車，反正我是不后悔買這個車，必進開車20多年了，開過很多車，感覺這車值得購買，漆水鈑金很好的，作為家用轎車很OK了！

自己裝合適只要幾百塊錢就能搞定

落地價16.5。提車快一個月了，跑一千公里多一點。油耗表顯8.5左右。如果刻意地節(jié)省駕駛，低于8是肯定沒問題。動力是弱一些，夠用。還沒跑過太快，據(jù)說長途非常省油。外觀不錯，單位同事一致好評，很大氣。內(nèi)飾精致，中規(guī)中矩，沒有太亮點的地方，也沒有不如意的地方。倒車影像是在店里加錢裝的，1100，影像和近光LED燈泡。影像是直接把牌照燈換了，攝像頭和牌照燈二合一，安裝師傅說倒車時還是以后視鏡為主，影像只是看看后面有沒有人或低矮的障礙物，因為牌照燈位置不是在車的正中間，影像自然有些偏差。在外面裝應該能便宜些，我是圖省事了。在外面裝可以同時裝上導航。映射連接的導航實在不敢恭維。

尺寸完爆速騰，空間直逼帕薩特，動力超過零度，操控不輸高爾夫，油耗比邁騰低。總之比大眾強??