博瑞大家都很了解，那么定位于A+級轎車的帝豪GL到底怎么樣？

出色的外觀和內(nèi)飾：首先是外觀。相比水滴回紋漣漪前格柵、鯊魚嘴”下格柵以及鷹眼式投射前大燈構(gòu)成的前臉，小智覺得最出彩的地方是整車的車身造型。內(nèi)凹式雙側(cè)腰線加上一體式擾流尾翼，讓帝豪GL看上去十分具有運(yùn)動感，相信會很受年輕人的喜歡。內(nèi)飾仍然采用的是航空環(huán)繞一體式座艙設(shè)計，不管是營造的視覺感受，還是觸摸起來的質(zhì)感，都沒得說。不過內(nèi)飾最大的亮點還是生態(tài)凈化艙。聽到這個名字，是不是想起了沃爾沃的清潔駕駛艙技術(shù)。是的，帝豪GL的生態(tài)凈化艙跟它有異曲同工之妙。帝豪GL的車內(nèi)外裝有空氣傳感器，能自動監(jiān)控車內(nèi)外空氣質(zhì)量，當(dāng)車外空氣污染達(dá)到一定程度時， “AQS智能污染隔絕”功能在數(shù)秒內(nèi)就能感知并立即自動切換至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，以阻隔污染空氣進(jìn)入座艙。當(dāng)然在車外空氣變好時又會自動切換為外循環(huán)。如果車內(nèi)空氣被污染，“高效空氣凈化”功能又開始生效。點擊中控面板上的“ION”按鈕，位于中央扶手箱后面的等離子和負(fù)離子發(fā)生器，每分鐘便可穩(wěn)定釋放出上百萬個負(fù)離子—“空氣維生素”，吸附有害物質(zhì)，讓車內(nèi)擁有海南般清新的空氣。當(dāng)然了，帝豪GL本身內(nèi)飾采用了很多環(huán)保工藝，雖然是新車，但是味道真的很小。生態(tài)凈化艙的出現(xiàn)，為生活在重度霧霾環(huán)境車主的健康多上了一道保險。 同級領(lǐng)先的安全：在帝豪GL為上市之前，就已經(jīng)進(jìn)行了“全球首次公開車對車碰撞測試”高難度挑戰(zhàn)，充分驗證了這款車卓越的安全性能。而此次試駕，對其安全又有了更多的認(rèn)識。帝豪GL應(yīng)用吉利汽車“安全識別圈”理念，為用戶提供包括駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全、事故報警及救援六個層面在內(nèi)的全方位安全解決方案。簡單來說，就是通過高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)和各種主被動安全裝置來實現(xiàn)這六項功能。首先是車身結(jié)構(gòu)。帝豪GL與沃爾沃共享車身鋼材供應(yīng)商，高強(qiáng)度材料使用比例達(dá)到75%、高強(qiáng)度鋼使用率為57%，車身強(qiáng)度上達(dá)到了1500MPa，并采用了全框式副車架，提供了第三條傳力路徑，增加變形吸能，有效減小乘員艙的碰撞侵入量。其次，帝豪GL還搭載了各種安全配置，諸如：博世9.1版ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等等。 動態(tài)體驗：說了這么多靜態(tài)的亮點，那么這款車的動態(tài)表現(xiàn)怎么樣呢？此次試駕的是1.3T版本，發(fā)動機(jī)最大功率95kW，最大扭矩185N·m，匹配的是來自格特拉克6速DCT變速箱。起步階段，帝豪GL表現(xiàn)得很輕盈，在1750轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩。隨著車速的加快，雙離合變速箱很愿意升擋。個人感覺，這個升擋的速度沒有帝豪GS的快，但也只是相對而言，可能跟其家轎的定位有關(guān)。深踩油門，變速箱要先反應(yīng)一會兒才開始降擋，如果直接一腳到底，變速箱最多能夠連降三擋，帶來最強(qiáng)的加速。同時，小智還刻意模擬了日常市區(qū)走走停停的狀況，來挑逗這款雙離合變速箱。經(jīng)過實際感受，在1擋升2擋的時候，還是有一定的頓挫的，但是表現(xiàn)的還算不錯。如果此時切換到ECO模式，這種頓挫的感覺能減輕不少。個人建議，如果在市區(qū)擁堵路面行駛，用ECO模式會舒服很多�？傮w而言，這款雙離合變速箱的表現(xiàn)還是很得體的，除了低擋位的略微頓挫（雙離合的通�。�、相對慢的降擋動作，其他時間表現(xiàn)的還是很不錯的，作為一款日常家用轎車完全合格。帝豪GL采用前麥弗遜，后扭力梁的懸掛組合，再加上沃爾沃御用底盤調(diào)校公司LeanNova的底盤調(diào)校，帝豪GL的底盤讓人感覺偏硬朗，整體性很強(qiáng)，有點像德系穩(wěn)健扎實風(fēng)格。因此不管是在過彎的支撐性還是經(jīng)過顛簸路段時表現(xiàn)都不錯。從行駛的感受而言，帝豪GL既不像軒逸沙發(fā)般的舒適，也不像帝豪GS那種有點太跳，而是處在運(yùn)動和舒適之間，再配合不同的駕駛模式，能夠滿足不同消費(fèi)者的喜好。最后再來說一下帝豪GL的空間表現(xiàn)。軸距達(dá)到同級里比較優(yōu)異的2700mm，實際乘坐表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。前排的頭部空間不大，但二排的頭部和腿部空間都不錯，而且二排座椅的長度也夠長，對于大腿的支撐比較到位。還有一個優(yōu)點就是二排地板中央部分的凸起很小。帝豪GL的后備箱把能夠利用的空間全部利用起來，蓋板下面還有一些可以存放零散物件的空間，累計容量達(dá)到驚人的620L，但是后備箱開口不夠大�？傮w而言，帝豪GL的乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)作為一款家用車完全沒有問題。

我是16年10月買的車，9月上市的，買的是1.3T自動尊貴版，

當(dāng)時著急提車，我把展車給開走了，呵呵，媳婦的主意！現(xiàn)在快一年了，行駛1萬一千多公里，油耗市區(qū)8個以內(nèi)，那些說費(fèi)油的好好反省自己駕駛習(xí)慣，車子絕對質(zhì)量不錯，音響比我以前老車改裝的都要好，動力完全夠用，而且從來都是ECO模式，運(yùn)動模式簡直了，反正我是認(rèn)為爽的不行，從買來到現(xiàn)在沒有任何問題，很省心，現(xiàn)在給媳婦用了，我又提了輛遠(yuǎn)景SUV自己開，

剛開始不適應(yīng)，磨合期后還是不錯的，油耗205元加了44.57升跑了580公里，（會員日油價低）

這油耗我覺得可以，表顯示不是非常準(zhǔn)，但是SUV這油耗我滿意。

畢竟1.5噸的SUN，有點扯遠(yuǎn)了哈，GL我很滿意，當(dāng)初對比過英朗，朗動，還有大眾啥的，不過最后還是喜歡GL，就買了。我當(dāng)初覺得買就要買喜歡的車，別人再怎么說這車不好那車好的，那是別人的事，我就要買我喜歡的，要是因為別人的話，買了自己牽強(qiáng)不喜歡的車，我會覺得自己是不是傻。GL油耗和圖我最近沒拍，因為都是媳婦開，有想交流的朋友我可以發(fā)發(fā)圖以后。

本人2017年2月16日，購17款帝豪GL！

1.8手動精英型

記得剛開出來時，油耗基本在12-10之間。持續(xù)一段時間才降下來的。

目前已經(jīng)行駛16000多公里，高速總共跑過兩次，再基本都是市內(nèi)行駛！

每天上下班，見客戶開，多一半都是擁堵狀況。

記得第一次跑高速，油耗掉到6.2。這也是目前開出來最低的油耗了。

我基本每個月的油費(fèi)都在600以上，平均油耗9-8個之間。個人認(rèn)為這個還是完全可以接受的。

最近幾次加油我都加95的。由于感覺92的油動力偏軟，發(fā)動機(jī)聲音大，所以就改加95號汽油。

自從加了95號汽油，個人感覺動力更充沛，而且車跑起來更輕松。最重要的是相比之前油耗有所下降了。

我還查看了別人的油耗情況，有的人能開到6個左右，但大多數(shù)普遍都是8個左右的數(shù)據(jù)。

其實油耗的數(shù)據(jù)跟下列原因是分不開的:

一:行駛路況，環(huán)境

二:個人駕駛行為，習(xí)慣

三:油品的好壞

四:車身的載重量

五:行駛速度

其實還有好多都是和油耗有直接關(guān)系的。個人覺得目前的油耗完全可以接受！

GL1.8手動，油耗8，開著挺好，比同級別合資強(qiáng)

我全款花了10.98萬買了帝豪gl，我最喜歡的還是帝豪gl這個性價比了，外觀看上去很成熟穩(wěn)重，尤其是車頭更是讓我喜歡的很，腰身嘛比較中規(guī)中矩，不失大體，在這個價位上，這樣的外觀，讓我無法抗拒啊，吉利配置很齊全，一個大大的中控屏幕，非常大氣，做工也非常的不錯，內(nèi)飾上面很有檔次，空間也很大，喜歡。

油耗

車子開了大半個月了，目前開著空調(diào)的情況下是7.2個點，不開空調(diào)的時候還沒試過，沒辦法低溫天氣，也不可能為了測試油耗把空調(diào)關(guān)了，不過這7.2個點的油耗我還是很滿意了，比起很多合資車都要低了不少�？蓻r我這還是新車呢，以后一定會更好的。

雖然這個價格可以買到很多合資車，但是買到的也只是內(nèi)飾做工粗糙的車，還不如買款面面俱到的國產(chǎn)車。

同款車， 常跑山路，8000+公里，目前油耗7.2

我是1.3T自動尊貴版，配置沒的說。秒殺同級別合資車，空間很充足！行駛6800。目前油耗8.6！缺點：胎噪聲音太大，后懸掛不是獨(dú)立的，稍微有點不舒服，動力有點不足，尤其是開了空調(diào)的時候！車漆太��！還有就是檔位只有一個對照表，不帶顯示，不是經(jīng)常開的人容易掛錯檔！中控屏用的是電阻屏。如果是電容屏就更好了！

1.8手精 5.27號提車，目前1700公里，國道，市區(qū)，高速都跑，沒有清零過，該開空調(diào)就開，表顯8.2！一換二檔速度快有頓挫，慢一點松離合會好點！開空調(diào)上坡的時候會顯得力氣不夠！其他沒啥問題，很滿意

1.8自動，目前油耗6.4，開著很順，沒出現(xiàn)啥問題（哈哈，gl沒人比我油耗更低了吧）

1.3 自動尊貴，買了快4個月了，怎么都沒有大家反應(yīng)的異響啊，油耗都是在7.0升上下啊，感覺還是可以的啊