寶馬水鳥的摩托車性能出眾，價格也不低。車主想購買這輛原價近30w的車確實需要勇氣。我從以下幾點給車主一些意見，希望能幫到您。

第一：首先這個車從車商出還是車主直出，車主直出的話調(diào)表的可能性比較小，這臺車的里程表是電子顯示，這種里程表要調(diào)表的話一般都要拆裝這個儀表，從新寫數(shù)據(jù)進去才可以，所以原車主直出，一般不可能去調(diào)表，因為這樣的技術(shù)性活不是一般人能做到，但如果是車商的話有這種可能性，購買這車的車主可以看看這塊儀表有沒有撬動的痕跡。

第二：估算下這輛車大概的行駛路程，一般的摩托車一年也就5000-6000公里，使用得多的情況下在2w作業(yè)，14年的車到現(xiàn)在5年多3w多公里數(shù)大致正常。了解下原車主對于這車使用情況大致可以推算使用的里程。

第三：二手摩托車還可以從剎車盤磨損情況去看，正常使用1w公里左右剎車盤就會磨出凹槽，3w多公里的車，車主愛惜使用，一般的剎車盤，都不用更換，但是磨損的痕跡比較大。如果看到一個嶄新的剎車盤你到多留點心。如果發(fā)現(xiàn)剎車片螺絲沒有拆卸的痕跡，剎車盤磨損較大，這個時候可以判斷這車實際里程數(shù)差不多3w多-4w多。

第四：以前的摩托車是用鏈條傳動，而這款車采用的是傳動軸傳遞動力，無法用鏈條張緊螺絲進行判別，如果發(fā)現(xiàn)傳動軸外殼螺絲有拆卸痕跡，車主需留心。

第五：輪胎可作為參考，但不能絕對判斷，可以從輪胎生產(chǎn)日期看出這個車的大概情況，如果輪胎的日期還是14年，那這個車調(diào)表可能性也不大。（但是有些車商故意換上以前車胎也有可能性）。

第六：摩托車上的一些電鍍件和塑料件也可作為參考。

以上是從外觀判斷二手摩托車是不是調(diào)表的幾條建議。

外觀撿完，路試這個車的性能，聽聲音是不是發(fā)沉、看換擋是否平順。這個主要是車主自己感受。希望這些建議能幫到你。

有幾種識別方法，希望可以幫到你[微笑]

1:查車子保養(yǎng)記錄

2:查看輪胎生產(chǎn)日期

3:查看內(nèi)飾磨損，方向盤，中控臺，檔桿，門拉手，座椅等，查看有無磨損，三萬公里的車一般都沒什么磨損，雖然車子有了七年，但三萬公里的車開的是比較少的。

4:如果擔心內(nèi)飾會被翻新，查看發(fā)動機有無滲油及變速箱有無滲油，一般三萬公里的發(fā)動機是不會滲油的。

5:馬路試車，試下發(fā)動機和變速箱。

萬水千山總是情，點個關(guān)注行不行[呲牙]

我的車是14年6月水鳥Adv，目前行駛里程3.5萬公里，一般就周末騎騎，一年一次大長途。買這款車要注意的是懸掛系統(tǒng)，傳動軸和前避震，拳擊手發(fā)動機只要保養(yǎng)及時到位，是開不壞的。至于公里數(shù)是否真實，這款車如果修改公里數(shù)，里程數(shù)是會閃跳的，當然現(xiàn)在碣石據(jù)說已經(jīng)可以完美改，供你參考

摩托車應(yīng)該不會騎太多公里數(shù)的，一年也就五千公里左右，尤其是騎高檔摩托車的，一般都是喜好，家里肯定有不止一臺汽車的。

如果還是不放心摩托車主要觀察輪胎的磨損情況，是不是原車輪胎，這點很重要，這是判斷公里數(shù)的一個很重要的因素，再就是剎車片的磨損情況也可以做個參考，但不能完全決定，這個跟駕駛習(xí)慣有絕對性的關(guān)系。

再就是看看這車有沒有在服務(wù)店保養(yǎng)的記錄，這點這個也很重要，可以最準確判斷公里數(shù)的方法，如果一直沒有保養(yǎng)記錄就得參考上條了

三萬公里一點問題沒有，調(diào)表很難很難，我的15年的都11萬公里了，狀態(tài)嗷嗷的

摩托車的公里數(shù)對摩托車的狀態(tài)影響不大，最主要的是看摩托車是否出過事故，是否更換過大件，現(xiàn)在是否有不正常的異響。公里數(shù)對于進口摩托來說，只是個參考。

這個里程來說，跑的挺多的，用不著調(diào)表，另外，這個年份的大貿(mào)市場行情，車況好一點的不超過12 w,這個里程數(shù)的話，價還能再壓一壓。

三萬公里你可看輪胎是不是原廠年份和車的年份是否對應(yīng)，是原廠的話再看輪胎的磨損程度。另外假如大貿(mào)的話一般都會去4s保養(yǎng)的。你可以查下記錄，或委托4s幫驗車，并且4s可以用電腦調(diào)取ECU的數(shù)據(jù)，檢查有沒有故障和真實歷程！希望可以幫到你。

價格決定一切

建議您找懂行的朋友幫忙看車，或者做這行的朋友幫忙打聽這車的情況，公里數(shù)改了問題不大，最主要是車況是否妥當，別買回去不到幾天這里壞那里壞，到時候修的錢都不止買這輛車的錢。