首先說說什么是”綠巨人”。所謂的”綠巨人”是指近幾年開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)，適用于城際鐵路或普速電氣化鐵路、運(yùn)行時(shí)速在200公里以下的復(fù)興號(hào)CR200J動(dòng)車組列車。前幾年，僅在京滬、蘭渝、長(zhǎng)白、滬昆等鐵路干線上運(yùn)營(yíng)或試運(yùn)行。其次應(yīng)看到，新產(chǎn)品的產(chǎn)量是有限的，不可能滿足所有適用鐵道線路的需要，今年僅擴(kuò)展到京九線、成都局等地運(yùn)營(yíng)，廣深鐵路不在其內(nèi)。再說廣深鐵路。廣深鐵路股份有限公司是從廣州鐵路局分離出來的一個(gè)自負(fù)盈虧、自我改造、自我發(fā)展的上市公司。公司的主要股東為廣鐵集團(tuán)、香港中央結(jié)算公司、中央?yún)R金公司、新華保險(xiǎn)等，用不用“綠巨人”動(dòng)車組需股東們形成共識(shí)。因?yàn)檫\(yùn)行“綠巨人”需要買新車，難免增加運(yùn)營(yíng)成本。 最后，“綠巨人”與現(xiàn)在運(yùn)行的CRH6A動(dòng)車組在旅客的舒適度上看沒有大的區(qū)別，作為乘客來說做什么車無所謂。按理說城際列車應(yīng)當(dāng)逐步的減少座位、增加站位，變座位布局2＋3為2＋2，提高客運(yùn)量。

很多東西只能升級(jí)不能降級(jí)，因?yàn)樯��?jí)對(duì)大部分人有好處，而且升級(jí)以后你想退回來，那基本上是不可能的。因?yàn)楝F(xiàn)在他時(shí)速也許達(dá)不到160，但是他以后有可能會(huì)達(dá)到260 360。這個(gè)有提升的空間，如果換成綠巨人沒有提升的空間。

舉例說明，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)以前是2g，后來發(fā)展到3G4G，現(xiàn)在最高5G。2g網(wǎng)絡(luò)是文字時(shí)代，4g進(jìn)入了視頻時(shí)代，5g可以進(jìn)入人工智能時(shí)代，但是有的人不看視頻，也不需要人工智能，就使用老人機(jī)，那是不是網(wǎng)絡(luò)就停止在2g了，那是不可能的，時(shí)代和科技發(fā)展不會(huì)為任何人停留，也不會(huì)因?yàn)閯倓偤媚軡M足需求，就暫停下來，發(fā)展進(jìn)步超越現(xiàn)在的需求才是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的目的，永遠(yuǎn)要做得比現(xiàn)在更好。