高崎機(jī)場(chǎng)的存在限制了周邊建筑的“長(zhǎng)高”，嚴(yán)重影響寸土寸金的島內(nèi)土地開(kāi)發(fā)。因此，新機(jī)場(chǎng)建好后，首先停止舊機(jī)場(chǎng)一切航空用途，包括太古飛機(jī)維修和公務(wù)短途機(jī)場(chǎng)等，以促進(jìn)周邊城市開(kāi)發(fā)；其次，利用航站樓和車(chē)站同屬交通場(chǎng)站的性質(zhì)，將周邊的廈門(mén)火車(chē)站遷入，將其改建為動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵、城際列車(chē)、綠皮客車(chē)、貨運(yùn)列車(chē)等共同使用的城市交通綜合樞紐；第三，對(duì)舊機(jī)場(chǎng)周邊土地進(jìn)行重新規(guī)劃開(kāi)發(fā)，將能十幾倍提高舊機(jī)場(chǎng)周邊土地價(jià)值，進(jìn)一步繁榮舊機(jī)場(chǎng)周邊城市經(jīng)濟(jì)，疏解舊火車(chē)站的人流交通壓力，促進(jìn)廈門(mén)區(qū)域中心城市的功能進(jìn)一步強(qiáng)化！…

作為一個(gè)民航人，分享一下自己的看法，新機(jī)場(chǎng)目前看遙遙無(wú)期，廈門(mén)民航發(fā)展需要新機(jī)場(chǎng)，目前老機(jī)場(chǎng)容量已經(jīng)滿負(fù)荷了，后續(xù)轉(zhuǎn)新機(jī)場(chǎng)后，老機(jī)場(chǎng)可能會(huì)成通航機(jī)場(chǎng)，公務(wù)機(jī)專用機(jī)場(chǎng)，候機(jī)樓可能要改成展覽中心之類的？

廈門(mén)空港肯定還是要轉(zhuǎn)到翔安大嶝機(jī)場(chǎng)，翔安機(jī)場(chǎng)也是要空港集團(tuán)管理，前景肯定會(huì)更廣闊的。高崎機(jī)場(chǎng)估計(jì)不會(huì)保留了，周邊房產(chǎn)可能會(huì)爆發(fā)。

建高樓！

之前說(shuō)了兩機(jī)場(chǎng)，譬如虹橋、浦東。

廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)周?chē)?0公里內(nèi)早有泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)，翔安機(jī)場(chǎng)必須立即停建

機(jī)場(chǎng)推平搞房地產(chǎn)

請(qǐng)注意提法：翔安機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)為主，原機(jī)場(chǎng)客運(yùn)

新機(jī)場(chǎng)也是廈門(mén)空港管理，前景廣闊

最好是雙機(jī)場(chǎng)，否則會(huì)后悔的。不要只顧眼前的點(diǎn)兒蠅頭小利，雙機(jī)場(chǎng)才是一流城市的標(biāo)配。