我覺(jué)得只要是剛需北邊南邊都所謂，如果是投機(jī)，或是搗騰，炒房，以現(xiàn)在北邊的房?jī)r(jià)在高點(diǎn)，有可能就會(huì)站崗當(dāng)接盤俠。當(dāng)然如果想穩(wěn)健點(diǎn)我覺(jué)得南邊的房?jī)r(jià)可以考慮，職教城那里正在大力的發(fā)展，而且隧道也馬上通車，交通也方便，3號(hào)線直接到魚胡路。周邊的房?jī)r(jià)也才10000左右，比如恒大新城，還是帶裝修也才10000.當(dāng)然南濱路上也不錯(cuò)，江景房稀缺資源。據(jù)說(shuō)以后南濱路還要打造無(wú)軌電車??。

感謝邀請(qǐng)：

重慶是一座以丘陵地帶為主的魔幻城市，大山大河把重慶分割成了很多的區(qū)域組團(tuán)和板塊。

在重慶買房，很多朋友不知道如何正確的取舍，比如重慶樓盤北邊空港和南邊巴南哪個(gè)潛力好？

今天我們就一起來(lái)聊一聊，重慶空港的房地產(chǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀怎么樣？重慶巴南的房地產(chǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀怎么樣？哪個(gè)潛力更大？

一，重慶空港的房地產(chǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀怎么樣？

我們都知道重慶這些年一路向北發(fā)展，而空港新城就是一路向北發(fā)展的重要板塊之一。

尤其是最近這幾年，空港新城也備受絕大部分購(gòu)房者的青睞，關(guān)注度非常高。

而整個(gè)空港板塊看上去也是非常不錯(cuò)的，不管是房?jī)r(jià)，周邊配套，未來(lái)發(fā)展都是值得期待的。

第一，空港新城的房?jī)r(jià)表現(xiàn)。

一個(gè)區(qū)域一個(gè)板塊的房?jī)r(jià)表現(xiàn)主要分為了兩類，一類是二手房的價(jià)格表現(xiàn)，一類是新房的價(jià)格表現(xiàn)。

雖然二手房的價(jià)格表現(xiàn)更能夠體現(xiàn)真實(shí)的市場(chǎng)，但是新房的價(jià)格表現(xiàn)也是我們購(gòu)房者不容忽視的。

01.二手房。

首先我們必須知道空港新城屬于渝北區(qū)，它只是渝北區(qū)其中的一個(gè)板塊，一個(gè)組團(tuán)。

目前整個(gè)渝北區(qū)的二手房均價(jià)表現(xiàn)為1.4萬(wàn)，在整個(gè)重慶市是排名相對(duì)靠前的，僅次于渝中區(qū)和江北區(qū)。

如圖，這是來(lái)自貝殼官方統(tǒng)計(jì)的，目前空港新城板塊的二手房均價(jià)表現(xiàn)。

由圖中可以明顯的看出，目前空港新城的二手房均價(jià)表現(xiàn)為1.2萬(wàn)，比整個(gè)與北區(qū)的1.4萬(wàn)便宜2000元的單價(jià)。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，空港新城板塊的房?jī)r(jià)相對(duì)是比較低的，還有很大的增長(zhǎng)空間。

01.新房。

經(jīng)歷過(guò)一輪上漲過(guò)后，重慶核心區(qū)域已經(jīng)沒(méi)有什么新盤的，大部分都是二手房，也沒(méi)有新的地塊，建新樓盤建新的小區(qū)。

大部分的新房都集中在了以北為主的這些板塊，空港新城算是其中之一。

如圖，這是來(lái)自貝殼官方后臺(tái)統(tǒng)計(jì)的，目前空港新城板塊在售的樓盤項(xiàng)目情況。

由圖中我們可以非常明顯的看出，目前整個(gè)渝北區(qū)在售的樓盤有403個(gè)，而空港新城僅僅只有43個(gè)。

而結(jié)合空港新城板塊來(lái)看，目前的新房?jī)r(jià)格參差錯(cuò)落，從低到高，應(yīng)有盡有。

比如：

招商雍景城新房?jī)r(jià)格達(dá)到1.2萬(wàn)的單價(jià);

藍(lán)光未來(lái)城新房?jī)r(jià)格達(dá)到了1.3萬(wàn)的均價(jià);

中國(guó)摩新房?jī)r(jià)格達(dá)到了1.4萬(wàn)的單價(jià);

金科禹洲府新房?jī)r(jià)格達(dá)到1.45萬(wàn)的單價(jià);

萬(wàn)科城市花園新房?jī)r(jià)格達(dá)到1.7萬(wàn)的單價(jià);

整體上來(lái)看，目前空港新城板塊的新房均價(jià)維持在1.4萬(wàn)/平左右浮動(dòng)。

第二，空港新城的配套。

渝北區(qū)的空港新城板塊，除了房?jī)r(jià)相對(duì)偏低，其實(shí)它的配套也是非常完善，非常值得我們期待的。

隨著配套越來(lái)越成熟，越來(lái)越多，越來(lái)越好，這里的房?jī)r(jià)上漲的空間也相對(duì)會(huì)更大一些。

01.軌道交通。

一個(gè)板塊想要發(fā)展好，絕對(duì)離不開(kāi)軌道交通，軌道交通的線路越多，板塊的價(jià)值越強(qiáng)。

而空港新城板塊，就是一個(gè)相對(duì)具備未來(lái)發(fā)展價(jià)值的區(qū)域和組團(tuán)。

如圖，空港新城和中央公園板塊非常的接近，可以說(shuō)屬于同一個(gè)大片區(qū)。

那么就非常明確了中央公園周邊的軌道交通，同時(shí)也是空港新城板塊周邊的軌道交通。

除了有已經(jīng)成型的3號(hào)線，10號(hào)線未來(lái)還有14號(hào)線，4號(hào)線，5號(hào)線，9號(hào)線等等。

02.商業(yè)。

另外空港新城的商業(yè)配套也是非常多的，而且臨近的商業(yè)配套也是非常優(yōu)質(zhì)的。

如圖，這是空港新城周邊的商業(yè)配套詳情。

由圖中可以明顯的看出，空港新城周邊除了有越來(lái)的會(huì)展中心，有中央公園自帶的360萬(wàn)方商業(yè)體量，自身也是一個(gè)集商業(yè)為中心的區(qū)域。

換句話說(shuō)，空港新城板塊的商業(yè)價(jià)值還是非常值得我們購(gòu)房者期待的，未來(lái)又將是一個(gè)區(qū)域的中心。

第三，空港新城的商品房走勢(shì)。

一路向北之下，空港新城的商品房走勢(shì)也并不會(huì)差，不管是成交量還是它的漲幅，都是值得我們期待的。

畢竟對(duì)大部分購(gòu)房者來(lái)說(shuō)，跟著政府的規(guī)劃者買房一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)，可以享受城市發(fā)展的紅利。

01.商品房成交量。

空港新城是一個(gè)全新的板塊，雖然已經(jīng)發(fā)展了10來(lái)年，但是商品房的成交量大部分都集中在2016年房?jī)r(jià)開(kāi)始上漲的這些年。

如圖，這是2010年到2019年之間，空港新城的商品房成交量走勢(shì)圖。

由圖中我們可以非常明顯的看出，在每一輪重慶房?jī)r(jià)上漲的時(shí)候，這個(gè)區(qū)域的商品房成交量都特別的龐大，而且呈上升的趨勢(shì)。

2013年空港新城的商品房成交量達(dá)到了35.51萬(wàn)方，而到了2016年，重慶房?jī)r(jià)再次迎來(lái)新一輪的上漲，商品房成交量突破了52.45萬(wàn)方。

整體來(lái)看成交趨勢(shì)非常的可觀，購(gòu)房熱度不減，買房的人群較多，區(qū)域發(fā)展有潛力。

02.商品房?jī)r(jià)格走勢(shì)。

另外，空港新城的商品房?jī)r(jià)格走勢(shì)也是非�？捎^的，其實(shí)漲幅也特別大。

如圖，這是2010年到2019年之間，空港新城商品房成交均價(jià)的一個(gè)走勢(shì)圖。

由圖中我們可以明顯的看出，在2010年的時(shí)候空港新城的成交均價(jià)只有5046元，而到了2019年的時(shí)候，空港新城的成交均價(jià)就突破了10,471元。

直觀上來(lái)看，房產(chǎn)的價(jià)格已經(jīng)翻倍，但實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到了108%的漲幅非常的可觀，漲幅比較大。

……

的確如此，空港新城這些年發(fā)展也是大家有目共睹的。

由于距離重慶市中心較遠(yuǎn)，大部分配套還在規(guī)劃之中，目前這個(gè)板塊的房?jī)r(jià)仍然是相對(duì)較低的，屬于價(jià)格洼地。

但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，重慶一路向北的勢(shì)頭并沒(méi)有熄火，還在不斷的向前發(fā)展，空港新城未來(lái)一定會(huì)越來(lái)越好。

二，重慶南邊的巴南區(qū)房地產(chǎn)現(xiàn)狀怎么樣？

從2018年開(kāi)始，重慶市又開(kāi)啟了一路向南的發(fā)展，不再是一路向北的單方向外拓。

城市的邊界不斷的向四面八方擴(kuò)大，城市的基建也在不斷的完善，為外地周邊流入重慶的人群提供了就業(yè)的機(jī)會(huì)和住房的機(jī)會(huì)。

而巴南區(qū)作為重慶一直以來(lái)發(fā)展最慢的一個(gè)區(qū)域，很多朋友并不看好，它的房地產(chǎn)市場(chǎng)表現(xiàn)到底又怎樣呢？

第一，巴南區(qū)的房?jī)r(jià)表現(xiàn)。

巴南區(qū)的房?jī)r(jià)表現(xiàn)其實(shí)并沒(méi)有大家想象中的那么樂(lè)觀預(yù)期，價(jià)格標(biāo)桿也只是極少部分的樓盤。

大部分的樓盤價(jià)格表現(xiàn)還是相對(duì)較低的，大部分的二手房單價(jià)也是整體偏低的。

01.二手房?jī)r(jià)格。

和渝北區(qū)相比，巴南區(qū)地處重慶的南面，距離市中心同樣擁有很長(zhǎng)的距離。

如圖，這是來(lái)自貝克后臺(tái)統(tǒng)計(jì)的，目前整個(gè)巴南區(qū)的二手房均價(jià)表現(xiàn)。

由圖中可以明顯的看出，目前的巴南區(qū)二手房均價(jià)只有1萬(wàn)元，屬于重慶主城最便宜的區(qū)域。

當(dāng)然，如果細(xì)分到一些板塊，也有一些價(jià)格表現(xiàn)相對(duì)較貴的區(qū)域，比如李家沱板塊，龍洲灣板塊，融匯半島板塊。

如圖，這是巴南區(qū)不同板塊的二手房均價(jià)表現(xiàn)統(tǒng)計(jì)圖。

像李家沱，龍洲灣，融匯半島二手房均價(jià)也只有1.1萬(wàn)，最貴的也不過(guò)1.3萬(wàn)的南泉板塊。

02.新房?jī)r(jià)格。

另外，整個(gè)巴南區(qū)的新房單價(jià)其實(shí)也不貴，哪怕他是按照建面單價(jià)出售的。

如圖，這是來(lái)自貝殼官方統(tǒng)計(jì)，目前巴南區(qū)在售的新房。

由圖中可以明顯的看出，目前巴南區(qū)在售的新房總共有218個(gè)，整體上在售的價(jià)格并不貴，和二手房的均價(jià)不相上下，都維持在了1萬(wàn)元單價(jià)上下波動(dòng)。

比如：

新城金樾府新房?jī)r(jià)格達(dá)到8500元的單價(jià);

保利大國(guó)景新房?jī)r(jià)格達(dá)到9200元的單價(jià);

銘悅城新房?jī)r(jià)格達(dá)到1萬(wàn)元的單價(jià);

協(xié)信星瀾匯新房?jī)r(jià)格達(dá)到1萬(wàn)元的單價(jià);

協(xié)信敬瀾山新房?jī)r(jià)格達(dá)到1.1萬(wàn)的單價(jià);

金科集美錦灣新房?jī)r(jià)格達(dá)到1.1萬(wàn)的單價(jià);

龍湖嘉天下新房?jī)r(jià)格達(dá)到了1.2萬(wàn)的單價(jià);

整體來(lái)看價(jià)格都不貴，這也是巴南區(qū)發(fā)展較慢，地段偏遠(yuǎn)的一個(gè)原因帶來(lái)的整體市場(chǎng)表現(xiàn)。

第二，巴南區(qū)的配套。

說(shuō)實(shí)話，巴南區(qū)的配套是整個(gè)重慶最差的，這也是為什么它發(fā)展較慢的一個(gè)主要原因。

不管是軌道交通配套還是所謂的商業(yè)配套，巴南區(qū)都非常的欠缺，成熟度不夠。

01.軌道交通。

要說(shuō)巴南區(qū)的軌道交通能拿得出手的，僅僅只有3號(hào)線，而3號(hào)線是南北管通，不僅在巴南區(qū)渝中區(qū)江北區(qū)，在渝北區(qū)也是有的。

如圖，這是重慶規(guī)劃當(dāng)中正在修建的一些軌道交通路線。

由圖中可以明顯的看出，大部分的軌道交通都和巴南區(qū)無(wú)源都是在北區(qū)為主的一些板塊。

即便是在建的18號(hào)線，以及成型的2號(hào)線，1號(hào)線都只是有一兩個(gè)站，經(jīng)過(guò)巴南的某一個(gè)板塊而已。

整體上來(lái)看，巴南區(qū)的軌道交通非常的欠缺，在規(guī)劃當(dāng)中也沒(méi)有太大的空間。

02.商業(yè)。

另外整個(gè)巴南區(qū)的商業(yè)配套也是極其落后的，數(shù)量倒是多，但是發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)有些吃力。

比如已經(jīng)發(fā)展十幾二十年的李家沱商圈，真的頹廢了十幾年，未來(lái)的發(fā)展值得期待，但也令人擔(dān)憂，畢竟有前車之鑒。

而目前最火的要數(shù)巴南區(qū)的龍洲灣商圈，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的修建，給這個(gè)板塊帶來(lái)了一定的人氣，形成了短時(shí)間的購(gòu)房熱和關(guān)注度。

但是需要明確的是，距離龍州灣不遠(yuǎn)處的魚洞板塊也算是一個(gè)商圈，但這里主要以公租房為主，積累的是一些低單價(jià)房源，沒(méi)有質(zhì)量保障的公租房，主要是解決一些進(jìn)城的低收入工作者居住需求。

……

的確如此，整體上來(lái)看巴南區(qū)還是相對(duì)較落后的。

巴南區(qū)要想快速的發(fā)展，恐怕還需要8~10年的時(shí)間，短期來(lái)看并沒(méi)有太大的改善。

如果你想在巴南區(qū)購(gòu)房，可以集中在商圈附近，比如最近較火的龍洲灣商圈，這里的成熟度還是可以的，生活還是相對(duì)比較方便。

三，重慶樓盤北邊空港和南邊巴南，哪個(gè)潛力好？

重慶一路向北已經(jīng)發(fā)展了將近20年，北區(qū)已經(jīng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這一點(diǎn)我們有目共睹。

而目前北區(qū)的大部分熱點(diǎn)板塊也成為了重慶的新貴區(qū)域，房?jī)r(jià)相對(duì)較貴，周邊的配套設(shè)施也相對(duì)比較完善。

最主要的是大牌房企集中，軌道交通線路較多，政策傾向性強(qiáng)，未來(lái)的發(fā)展值得期待。

而巴南區(qū)目前的發(fā)展進(jìn)度還是相對(duì)較緩慢的，最主要是規(guī)劃的軌道交通線路較少，不能有效的加將自己和市中心進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的連接。

而結(jié)合目前整個(gè)巴南區(qū)的房?jī)r(jià)表現(xiàn)，以及渝北區(qū)空港板塊的房?jī)r(jià)表現(xiàn)和走勢(shì)來(lái)看。

僅僅是渝北區(qū)的一個(gè)板塊，空港新城就比南區(qū)整個(gè)巴南要好得多，更有發(fā)展?jié)摿σ恍��?/p>

所以，如果要在北區(qū)空港和巴南進(jìn)行一個(gè)取舍，我個(gè)人建議選擇空港新城板塊買房更具備潛力，更具備增值的空間。

當(dāng)然買房是大事，不僅要看增值潛力，還得結(jié)合自己的實(shí)際情況作出明智的取舍，要看自己的工作是否方便生活是否方便。

我是@重慶地產(chǎn)視野 重慶樓市老司機(jī)，十余年房產(chǎn)投資經(jīng)驗(yàn)，熟悉重慶各區(qū)房產(chǎn)價(jià)值，板塊輪動(dòng)，購(gòu)房貸款政策，購(gòu)房知識(shí)，時(shí)常還要分享重慶樓市一線動(dòng)態(tài)，我們一起交流，一起成長(zhǎng)吧！

重慶這幾年來(lái)看的話，房?jī)r(jià)還有上升的空間。巴南的房?jī)r(jià)上升的空間要大點(diǎn)，因?yàn)楸緛?lái)巴南的房?jī)r(jià)要比空港便宜點(diǎn)。如果剛需的話還是空港這邊好點(diǎn)，空港不管是交通，上班方方面面現(xiàn)在都強(qiáng)巴南。

問(wèn)潛力大，那就不用選擇南北了，對(duì)重慶而言，放眼全國(guó)一二線城市，那都是潛力股��！北區(qū)房?jī)r(jià)比南區(qū)高，但北區(qū)買房的成本也高啊！而全重慶的漲幅是差不多的吧！現(xiàn)在你不會(huì)看到北邊漲南邊不漲吧！都巴巴的漲，實(shí)際上利潤(rùn)差不大，要看你買的大與小的問(wèn)題！

巴南，北邊目前沒(méi)有多少能開(kāi)發(fā)的資源了，巴南這邊才剛剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)，以后的升值空間更大

必須是巴南 相信我

這些年巴南發(fā)展的確不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)10多年的布局，軍民融合，裝配制造，智能制造，云教育，大數(shù)據(jù)，國(guó)際物流，冷鏈物流，5G，IT行業(yè)，職業(yè)教育，國(guó)際生物醫(yī)藥，國(guó)際木材口岸，城市建設(shè)，文化體育，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)?在全市領(lǐng)先

毫無(wú)意義是巴南，潛力肯定大一些