高德一直都是在地圖導(dǎo)航軟件中做的比較好的，所以平臺(tái)合作，不僅僅能帶來(lái)用戶(hù)資源，還能幫助網(wǎng)約平臺(tái)合理的規(guī)劃路線，這樣很大程度的實(shí)現(xiàn)了共贏模式，所以才會(huì)有這么多的平臺(tái)跟它合作吧。

我現(xiàn)在一直在用高德的打車(chē)功能，因?yàn)槊看未蜷_(kāi)高德的打車(chē)功能，就能一次出現(xiàn)十幾個(gè)平臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)，所以一眼就能看到那個(gè)更優(yōu)惠。

是什么讓這些平臺(tái)選擇了高德的打車(chē)平臺(tái)呢？

其實(shí)這么多網(wǎng)約平臺(tái)選擇高德，還是因?yàn)樗麄兡軌蛟诟叩逻@邊獲得更多的用戶(hù)資源。

因?yàn)楦叩乱恢倍际且豢顚?dǎo)航工具，作為日常使用度比較大的一款軟件，這么多年也聚集了很多的資源，這些用戶(hù)群體，正好就是這些網(wǎng)約平臺(tái)需要的，所以他們才會(huì)選擇高德。

加上高德在線路上的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的幫助還是挺大的。

還是因?yàn)楦叩碌挠脩?hù)群體多吧，畢竟這么多年高德還會(huì)積攢了很多的用戶(hù)資源的，高德的口碑一直是比較好的，所以這些平臺(tái)之間合作，不光可以方便網(wǎng)約車(chē)尋找客戶(hù)，也讓高德的軟件使用度擴(kuò)大了不少。

高德的打車(chē)功能一直都是比較方便的，加上高德導(dǎo)航軟件的用戶(hù)也比較多，所以很多人都會(huì)選擇用高德的打車(chē)軟件，用高德的打車(chē)軟件多了，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)來(lái)跟高德合作也是情理之中的。

也是最近才知道高德的打車(chē)模式，采用的是一種“聚合打車(chē)”的模式。這樣其實(shí)就是給想要的打車(chē)的人，跟網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提供了一個(gè)很好的連接，這樣才能實(shí)現(xiàn)共贏，所以才會(huì)有這么多的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)跟高德合作吧！

主要是高德主打交通領(lǐng)域有關(guān)系

地圖里，百度主打生活向交通領(lǐng)域擴(kuò)張...

高德主打交通領(lǐng)域，向生活領(lǐng)域擴(kuò)展...

地圖未來(lái)會(huì)成為巨大的流量入口，而且越用糾錯(cuò)就多，越準(zhǔn)確，因此打車(chē)領(lǐng)域，用高德多很正常...

目前地圖有，高德 百度 滴圖 華為 騰訊 順豐

各有所長(zhǎng)...只是您說(shuō)打車(chē)領(lǐng)域，高德確實(shí)最強(qiáng)，所以網(wǎng)約車(chē)自然用的多...

高德導(dǎo)航精準(zhǔn)，功能強(qiáng)大。

高德好用��！，我一直用