謝友邀請！

本人就是你這種狀況。孩子在武漢成家立業(yè)，在某小區(qū)買了房子�？稍撔�區(qū)車位20萬，實在買不起。而該小區(qū)停車費1小時內(nèi)免費，1小時后2元1小時，一天停車費近50元。每月停車費至少1千以上。按1萬5/年計算，10年15萬停車費。

可是，孩子結(jié)婚時已買車，而武漢交通十分方便，開車反而難找停車位。所以車子停的多，只是休息時全家出去玩玩，偶爾用車。最后，孩子在某停車場找個臨時停車位，每月300元停車費，這夠便宜的吧。

而本題與本人遭遇很相似，買車吧，停車位太貴，不買吧，有時真不方便。

其實，可以算算帳。如果確實用車，只有先買車，找個便宜的停車場，并且離家近點，或者在附近找個熟人單位也可以。10萬停車位也夠你停車費很多年的。

如果不急需用車，可以先買停車位，待一兩年后手頭寬裕再買車也不遲，估計后面車位還要漲價的，所以先買停車位最好。

實際上都是開發(fā)商搞的貓膩。小區(qū)買房本就不能再收停車費，很多停車位就在樓房底層，應(yīng)該屬業(yè)主所有。這就象房價特高，還要分?jǐn)偩G化帶，樓梯面積一樣，很不合道理。

可是，開發(fā)商收了一次，兩次這些費用，也就成了不成文的規(guī)矩，個個開發(fā)商爭相效仿，最后業(yè)主成為冤大頭。

個人觀點，僅供參考！

謝邀。

汽車是消耗品，從你買到手那天起，就意味著開始貶值。車位是增值資產(chǎn)，價格肯定會越來越高。

1、兩者兼買，財力吃不消，只能先買一樣，也只能如此;

2、先買車位，后買汽車;

3、車位買來之后，別閑著，可以先出租，錢攢夠了再買汽車;

4、買車位如同買房子，升值空間是無法計算的，時間越久越值錢;

5、兩個孩子又有雙方老人，建議買七座車，一次到位。

不知道題主你家小區(qū)的停車位是按照什么比列布局的，如果是新建的小區(qū)車位按戶數(shù)1:1甚至1:2配置的，且入住率不算高，那沒必要先買車位，先買車為妥，停車問題，可以通過短期租用小區(qū)的車位或者其他私家車位（別人買了因各種原因暫時沒停車的）來解決。

但是，如果是較老小區(qū)，車位配置一般不足，有的車位數(shù)配置不到住戶數(shù)的一半，這種情況下，建議先買車位，然后出租給需要的人，這樣，買車位的錢也沒閑著，出租的收入可加入買車計劃中。

總之，建議題主分析判斷一下自己小區(qū)的住戶構(gòu)成，比如是否新小區(qū)、入住率、租房率（比如學(xué)期房，租房的人多，但使用車位的人很少）等相關(guān)問題，然后再做決定。

車位是10萬，也想買車，不能同時購買，那么先買啥？當(dāng)然是先買個車位了。這個道理其實是比較簡單的，就如家里裝修都會有一個電視墻是一個道理，現(xiàn)在買電視的小伙伴已經(jīng)比較少了，但是還是會計劃一個電視墻的。當(dāng)然還有另一外原因。

小區(qū)的停車位一般都是不夠的，這個不夠就是并不是一戶可以配一個停車位的，而住在這里，又決定買車了，車位就是成了自己家必需品，早買就可以占位了，后買可能就沒有了，等到有車沒位，有錢沒車位買的時候，還是讓人很頭痛的，因為它本身就不夠，而對于小區(qū)里的居民來說，都是慢慢提升生活質(zhì)量的，也就是小車會越來越多，那們沒車位的后果就可能嚴(yán)重一點兒了是不是呢？這是其一。

其二就是汽車它是一個技術(shù)更新?lián)Q代也比較快的產(chǎn)品，比如現(xiàn)在是國六排放標(biāo)準(zhǔn)了，同時進(jìn)入了小排量大功率以及環(huán)保節(jié)能的時代，所以汽車不怕買的晚，一來買的晚即時喜歡的車型沒有更新?lián)Q代，它也是會比較實惠了，二來就是有新車型，當(dāng)然開著會更舒服的，一代汽車和一代汽車的體驗都差別非常大的。特別是國產(chǎn)汽車，每一次換代都樂意使用新技術(shù)，差別非常巨大。所以汽車后買的好處就在這里了。

以上就是小編的簡單分析了。車位還是要有的，汽車可以等等。就是這個簡單的道理了。

關(guān)注百樂魚，一起交流用車分享。

你好很高興回答你的這個問題，作為一個90后的我明顯告絕到現(xiàn)在社會經(jīng)濟的漲幅差別很大，尤其是婚后有孩子這種經(jīng)濟壓力會越來越大，所以我在這里給幾個意見，望采納。 1：從增值 的角度來說，車位屬于一個固定的資產(chǎn)，不會變質(zhì)，而且還會隨著社會經(jīng)濟的增長從而帶來一種經(jīng)濟效益，你不買車還可以租出去，每個月也能帶來一點收益。 2：從家庭方面來說，一家人出行帶著孩子乘坐公共交通工具肯定不是特別方便，有時孩子哭鬧會影響到其它乘客，如果是打車出行這筆費用又會大大的增加。 3;從方便的角度來說買車是一種高消費，雖然說現(xiàn)在買車可以按揭，甚至0首付都可以把車開回家，但是買了車以后就涉及到很多的經(jīng)濟支出，比如車輛每年都回貶值，每年的保險肯定要出這就是兩三千塊，還有一年兩次的保養(yǎng) 是要做的這就是一千多塊，還有平時開車的燃油費車輛的磨損修理費，平時開出去肯定要產(chǎn)生停車費，有事候稍不注意違章了又是一筆支出，總而言之呢車買回來就算不開一年也要幾千塊，如果隨時都要開的話這個支出還會增加的更多。 對于現(xiàn)在的城市發(fā)展公共交通已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，很多對于帶孩子的也會提供幫助，不會因為孩子在車上吵鬧而不高興甚至起沖突。 如果實在需要車呢也可以買的，先把車位買下來這又不會貶值，車就做按揭，也不用買太好的車，車就是一個代步的工具。 我作為一個90后身邊很多和我差不多大的很多都不知道節(jié)約，甚至消費支出超過自己每個月的收入，所以在這里我要說的就是理性的去購買，從多方面去考慮，買了這些東西后自己經(jīng)濟能力能否夠平日的生活支出。 很多你年輕人就是沒結(jié)婚生子前不知道生活的酸甜苦辣，等嘗到這些苦頭后，到那時后悔都晚了。 所以要量力而行，花大錢前一定要三四而后行要合理的去消費，畢竟不是一個人過日子了，而是一大家人過日子。 以上就是我的觀點，望采納，最后喜歡我的觀點可以關(guān)注我，大家一起討論，祝大家天天開心，心想事成，事事順心。

買車位

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對于有孩子的家庭，我建議先買車，方便出行！

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你好 我的視頻對你有幫助嗎

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你好！我的建議當(dāng)然是先考慮買車位。從投資角度考慮，車位是固定資產(chǎn)，不貶值。從生活角度考慮，回到小區(qū)不必為沒車位而心煩。從效益角度考慮，車位可以全時出租，還可以選時出租。

車輛是現(xiàn)在老百姓的代步工具，經(jīng)濟上允許的話有輛車還是有方便之處。如果不是特別需求，可以暫時不買，在大城市出門還是很方便，地鐵，公交，的士，共享自行車，共享電瓶車，共享汽車。

如果你有特別需求，也可同時買，銀行可按揭。但你要知道，車輛屬消費品，折舊費，保險費，保養(yǎng)費，燃油費，修理費，停車費，違章費。車動一動都要銀子的。

當(dāng)然現(xiàn)實生活中很多人都是先有車后有車位，因為小區(qū)出售車位與小區(qū)實際住戶數(shù)量是不符的。與社會實際車輛用戶數(shù)量更是不對稱的。絕大多數(shù)車主是沒有自己車位的。

現(xiàn)代年青人很實際，生活就是消費，以消費為先的觀念占多數(shù)，搞部車先玩玩。

真正成家立業(yè)了，柴米油鹽到味了，合理消費的觀點就來了。

所以以上是我個人的觀點

說到是先買哪一個，真要看各人的消費觀念。

不論怎樣，如果車位價格合理，還是先買車位。

目前看，車市在降，車位很少降甚至有漲，隨著車子增多，車位需求也增大，原來不買的也會想買，而小區(qū)的配套是固定的，供需關(guān)系決定了車位應(yīng)該優(yōu)先。

如果你買完了車位，暫時沒有能力或者不需要買車，完全可以出租車位。

我個人的經(jīng)驗是這樣。當(dāng)年覺得三口人一輛車，買了一個地下車位就夠了，現(xiàn)在再想買已經(jīng)沒了，多少錢也沒了，只能租鄰居家車位[我想靜靜]