卡車發(fā)展到現(xiàn)在，其實(shí)各大品牌的技術(shù)都大同小異，但是核心的還是三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋和變速箱，主流的品牌也就那么幾個(gè)。

1、解放。中國(guó)成立最早的卡車品牌，從建國(guó)以來(lái)就一直生產(chǎn)卡車，經(jīng)過(guò)了70多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了自己的一套體系，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、包括駕駛室、車橋也都可以實(shí)現(xiàn)了自己生產(chǎn)，解放引以為傲的體系節(jié)油也是在這種背景下產(chǎn)生的，并且技術(shù)更新的速度也非�？�，基本每年都有新車型或者改款車型的上市。

2、中國(guó)重汽。依托于德國(guó)曼恩卡車的技術(shù)，結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況消化吸收，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋也早已實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，旗下車型覆蓋面也廣，基本各個(gè)領(lǐng)域的車型都有，滿足不同的客戶需求。

3、歐曼。同樣依托于德國(guó)戴姆勒的卡車技術(shù)，并且組建了合資公司，來(lái)生產(chǎn)不同類型的卡車。

4、東風(fēng)。這個(gè)品牌的歷史也很長(zhǎng)，不亞于解放，各個(gè)類型的卡車也都有覆蓋，并且銷量也很大，尤其在西北地區(qū)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變可速箱也都自己生產(chǎn)，其中也吸收了瑞典卡車品牌沃爾沃的一些技術(shù)，質(zhì)量也非常過(guò)硬。

5、柳汽。這個(gè)品牌其實(shí)是由東風(fēng)的，因?yàn)楫a(chǎn)地在廣州，所以主要的銷售和主歷也集中在南方地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋大多裝配濰柴集團(tuán)的產(chǎn)品。

6、大運(yùn)。這個(gè)品牌屬于小眾的品牌，主要銷售還是集中在山西及周邊地區(qū)，號(hào)稱提供整車終身質(zhì)保的售后方案，拉煤車型居多，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車橋也都裝配濰柴集團(tuán)的產(chǎn)品。

……

其實(shí)也沒(méi)有最好的品牌，只有適合自己的、結(jié)合自身的運(yùn)輸業(yè)務(wù)特點(diǎn)和車輛性能相互匹配最優(yōu)的車型才是最好的。

一汽解放

中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司(原第一汽車制造廠)，簡(jiǎn)稱“一汽”，企業(yè)品牌“中國(guó)一汽”。1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。2013年?duì)I業(yè)額高達(dá)4500億，曾經(jīng)連續(xù)8年蟬聯(lián)世界500強(qiáng)榜單！2016年8月，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司在\"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)\"中排名第28位。

北汽福田

北汽福田汽車股份有限公司是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。福田汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166，現(xiàn)有資產(chǎn)570多億元，員工近4萬(wàn)人，是一家國(guó)有相對(duì)控股的混合所有制企業(yè)。截止2015年底，累計(jì)產(chǎn)銷汽車超過(guò)700萬(wàn)輛。作為中國(guó)商用車第一品牌，2016年6月發(fā)布的2015全年品牌價(jià)值達(dá)到1005.65億元，位居汽車行業(yè)第四位，連續(xù)12年領(lǐng)跑商用車領(lǐng)域。商用車海外市場(chǎng)連續(xù)四年保持第一。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、雷薩、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、圖雅諾、風(fēng)景、北京福田伽途等汽車產(chǎn)品品牌。

東風(fēng)汽車集團(tuán)是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)督管理的**企業(yè)。東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄陽(yáng)、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)，面向世界”的事業(yè)布局。公司總部設(shè)在“九省通衢”的武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件和汽車水平事業(yè)。其中商用車中、重卡銷量領(lǐng)先。東風(fēng)商用車有限公司總部位于湖北省十堰市，擁有近3萬(wàn)名員工，15家工廠、分（子）公司及先進(jìn)的技術(shù)中心。其母公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司以828.167億美元的營(yíng)業(yè)收入在2016年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名81位。

安徽江淮汽車股份有限公司，是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)及相關(guān)多元業(yè)務(wù)于一體的綜合型汽車廠商。目前，包含江淮和安凱兩大整車品牌。到2015年，公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)到463.86億元，同比增長(zhǎng)19.19%；銷量達(dá)到58.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.50%，位居中國(guó)汽車行業(yè)TOP10。2016年1-10月份，江淮汽車實(shí)現(xiàn)銷量53.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.84%。

中國(guó)重汽

中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”）的前身是濟(jì)南汽車制造總廠，始建于1956年，是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，曾在1960年生產(chǎn)制造了中國(guó)第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車；1983年成功引進(jìn)了奧地利斯太爾重型汽車項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)。2001年改革重組后的中國(guó)重汽正式成立，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外知名的重型汽車研發(fā)制造企業(yè)集團(tuán)。目前，中國(guó)重汽已成為我國(guó)最大的重型汽車生產(chǎn)基地。

關(guān)于中國(guó)最好的卡車是那個(gè)牌子的，這得看用途得，跑長(zhǎng)途一般是一汽的解放系列的，高速車，省油，，重卡半掛是德龍系列的，現(xiàn)在出X3000，480馬力的不錯(cuò)，小毛病多點(diǎn)，，自卸的一般都用歐曼的，作工粗糙點(diǎn)，自卸的還有，豪沃駕駛員舒服，駕駛室減震，密封好，據(jù)說(shuō)以用德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，

國(guó)產(chǎn)重卡車型品牌知名度最高的肯定是位于包頭的北奔重型汽車集團(tuán)公司生產(chǎn)的北奔重卡，因?yàn)橛玫亩际潜捡Y卡車的技術(shù)。

不知不覺(jué)我已踏入這個(gè)行業(yè)7年有余了！

我首次接觸的是陜汽F3000幫我老表開(kāi)帶學(xué)，后我們合伙買個(gè)二手得三年奧威，毛病百出，同時(shí)也得感謝它讓我學(xué)到了不少東西（在路上出問(wèn)題了，自己能不能應(yīng)急）干了三年沒(méi)干贏，第四年車子并給我干了一年，我換的還是陜汽，以近三年，沒(méi)有什么問(wèn)題！在此我感謝我的老表:于勝及那個(gè)曾讓我傷神的奧威！謝謝你們！

我是成都渣土車司機(jī)，我對(duì)渣土車的看法是：

一汽解放j6不錯(cuò)，全車沒(méi)啥短板，缺點(diǎn)是新車太貴，配件也貴！

二汽大力神也不錯(cuò)，雷諾機(jī)太嬌貴，玉柴機(jī)不經(jīng)整，配件也偏貴！

重汽豪沃價(jià)格適中，保有量大，配件好買也便宜，短板是v型上拉桿容易斷，斷了還檢查不到容易造成翻車！

上汽紅巖新金剛綜合性價(jià)比不錯(cuò)，但是最新款用的啥上汽發(fā)動(dòng)機(jī)不知道有以前的濰柴經(jīng)整不？有待市場(chǎng)的考驗(yàn)！

杰獅也很好，就是科索發(fā)動(dòng)機(jī)嬌貴！

歐曼綜合性能不錯(cuò)，缺點(diǎn)是駕駛室太丑！舒適度不高！

陜汽德龍跟歐曼一樣，新車價(jià)格老貴了！以前的f3000駕駛室真的顛，三年左右就脫籠垮稀成變形金剛，現(xiàn)在的m～x3000駕駛室聽(tīng)說(shuō)改進(jìn)了，但是敢去吃螃蟹的童鞋也少哦！

其它品牌在成都渣運(yùn)市場(chǎng)就不太入流了，就不太了解了！個(gè)人看法，希望大家諒解！

每一輛車都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，主要看你的使用需求是什么。從我實(shí)際接觸最多的一汽和重汽來(lái)看，一汽皮實(shí)耐用，小毛病少，缺點(diǎn)是舒適性欠佳。而重汽駕駛和乘坐非常舒適，但小毛病有點(diǎn)多，整車結(jié)構(gòu)剛性不如一汽。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一汽使用的是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，比較皮實(shí)，故障率較低。重汽最新使用德國(guó)曼發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，但是機(jī)油防凍液都是專用的，不能用其他的代替，所以保養(yǎng)方面較貴，還有曼發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)挑柴油，經(jīng)常堵濾芯，加油時(shí)要注意不要加了假油。變速箱方面，一汽使用法士特變速箱，密齒設(shè)計(jì)，故障率較低。重汽使用自己生產(chǎn)的變速箱，疏齒設(shè)計(jì)，噪音大，故障率高，特別是主箱一檔齒輪很容易壞，副箱輸出軸也容易斷。后橋基本差不多，沒(méi)什么故障，但橋里面的油一定要看住，千萬(wàn)別缺了，否則會(huì)燒壞橋間差速器。懸掛方面還是一汽的更結(jié)實(shí)，重汽的偏軟偏舒適。如果使用環(huán)境不好，路面差，重載，還是選一汽吧。正常公路用車，其實(shí)差不多，重汽更舒服。

還有一點(diǎn)，一汽的汽車如果作業(yè)環(huán)境不好，經(jīng)常涉水，立軸很容易壞�？梢哉f(shuō)立軸是一汽卡車最薄弱的一點(diǎn)。

我一直玩的是紅巖，已有八個(gè)年頭，從老金剛到新金剛，怎么說(shuō)呢，各有所好吧，走爛路，我個(gè)人認(rèn)為紅巖車真不錯(cuò)，耐造，豪沃嘛這倆年看著倒也不錯(cuò)，08款以前的重氣那叫一個(gè)爛，金王子，豪運(yùn)這些都太爛，解放也可以又省油開(kāi)著又舒服，就是電路太復(fù)雜了，很喜歡出電路問(wèn)題

一汽解放 東風(fēng) 重汽 歐曼 廣汽日野 四川現(xiàn)代 各有各的特點(diǎn)~ 解放 自主性較好東風(fēng)和日產(chǎn)柴還有沃爾沃有合作重汽跟德國(guó)曼合作，推出汕德卡系列歐曼跟戴姆勒有合作廣汽日野和四川現(xiàn)代等 都是合資品牌。

謝謝邀請(qǐng)，如果評(píng)論某個(gè)牌子是中國(guó)最好的卡車太片面，目前國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)的水平都差不多，大同小異，看您是干什么活兒，往哪里跑。如果跑快遞專線運(yùn)輸，推薦一汽二汽，如果重載運(yùn)輸，重汽陜汽川汽，往南方多一些，就買東風(fēng)，北方多就買解放，因?yàn)檫�要考慮到售后服務(wù)的問(wèn)題的，對(duì)吧。如貴非要說(shuō)哪個(gè)牌子最好，我個(gè)人認(rèn)為東風(fēng)，是中國(guó)的NO.1。