華晨雷諾-金杯海獅：不是所有的海獅都是輕客，我們是國(guó)⑤面包車�。ㄖv個(gè)故事吧）

第一節(jié)：海獅汽車的特點(diǎn)

以海獅作為關(guān)鍵詞，能聯(lián)想到的會(huì)頂皮球的小海獅以外，第二聯(lián)想則是日系豐田大海獅輕客（HIACE）。這種車型在閩粵地區(qū)一度非常流行，其中置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)并沒有讓這種車型看起來(lái)很廉價(jià)，方方正正的外觀設(shè)計(jì)以及足夠大的車身還是有些商務(wù)用車穩(wěn)重氣質(zhì)；而且海獅也是改裝車愛好者的寵物，一臺(tái)平庸的輕客以VIP風(fēng)格改裝可以出現(xiàn)一種硬派VAN的氣質(zhì)，看一組圖片吧。

圖1：可愛的海獅。

圖2：商務(wù)的海獅。

圖3：改裝的海獅。

這臺(tái)車以其強(qiáng)大的實(shí)用性以及強(qiáng)大的改裝潛力獲得了消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可，不過(guò)中置后驅(qū)平頭車畢竟在被動(dòng)安全方面的表現(xiàn)非常之差。所以在前置后驅(qū)的輕客逐漸普及之后，海獅原型車以及一眾山寨車逐漸成為了冷門車型，之后則是陸陸續(xù)續(xù)的停產(chǎn)。本篇不了原型海獅，重點(diǎn)聊一聊仍在銷售但有極大可能停產(chǎn)的華晨雷諾大金杯。

第二節(jié)：金杯海獅

提到金杯汽車應(yīng)該有很多汽車愛好者有一定了解，這一車企始建于1958年，命名為沈陽(yáng)金杯客車制造有限公司。在接近半個(gè)世紀(jì)的努力下終于成為了國(guó)產(chǎn)邊緣車企，與2003年更名為華晨金杯汽車有限公司；后續(xù)經(jīng)歷多次波折（上市影響）后進(jìn)行了拆分，為華晨與華晨金杯。而華晨汽車的技術(shù)研發(fā)能力可以說(shuō)是低的離譜，所以在半個(gè)世紀(jì)后出現(xiàn)了華晨與雷諾的合資，諷刺的是雷諾汽車以1元收購(gòu)了華晨金杯49%的股份，更諷刺的是雷諾汽車并沒有先進(jìn)的技術(shù)可以盤活華晨金杯。

在兩方合資后，汽車領(lǐng)域的分析師們普遍認(rèn)為金杯的春天已經(jīng)到來(lái)，然而同期做出的預(yù)測(cè)則是完全不看好，因此還被定義為業(yè)界的“業(yè)余選手”。然而誰(shuí)業(yè)余誰(shuí)專業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)有了答案，看一看金杯還是的技術(shù)水平吧。

1：該車最新款裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為4G19型2.0L自然吸氣，最大馬力為100PS、峰值扭矩僅為178N·m，這一動(dòng)力儲(chǔ)備水平要比主流的國(guó)產(chǎn)1.6L好一些，但比多數(shù)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)總是要差一些的。自然發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是落后的技術(shù)，在國(guó)⑤排放標(biāo)準(zhǔn)（背壓）的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩仍然會(huì)低到這種程度，試想國(guó)⑥標(biāo)準(zhǔn)提升排氣背壓后這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有動(dòng)力可言嗎？其大排量唯一的特點(diǎn)將只剩下費(fèi)油。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之所以會(huì)如此落后，原因在于其原型機(jī)是80年代的技術(shù)，也就是大名鼎鼎的491，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2005年前后還有一些SUV和皮卡車使用，在今天已經(jīng)沒有符合國(guó)⑥標(biāo)準(zhǔn)的491以及改型機(jī)了。

2：金杯海獅的車身尺寸為5020*1690*1935，尺寸等級(jí)在面包車中屬于L·L·Long的加長(zhǎng)版，但是車身寬度仍然過(guò)于窄了，這會(huì)降級(jí)車輛行駛中的失控極限，寬高比非常不合理。不過(guò)寬高比只是第一個(gè)問(wèn)題，該車的軸距僅為2590mm令人難以理解，超5米的車沒有3米左右的軸距談何穩(wěn)定呢？那么在被動(dòng)安全水平很低的前提下，該車主動(dòng)安全配置只有ABS EBD，安全氣囊一枚都沒有。作為指導(dǎo)價(jià)6.18~8.28萬(wàn)的加長(zhǎng)面包車，這臺(tái)車的品質(zhì)實(shí)在是過(guò)于低了。

總結(jié)：華晨雷諾沒有基于金杯汽車任何技術(shù)支持，同時(shí)量產(chǎn)車在設(shè)計(jì)與配置方面非常不合理，這臺(tái)車可以說(shuō)毫無(wú)性價(jià)比可言。大海獅已經(jīng)離消費(fèi)者遠(yuǎn)去，其他還是怕是也會(huì)陸續(xù)的消失，未來(lái)的輕客屬于前置發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代，入門級(jí)的大面包車也不例外。目前能取金杯海獅而代之的車，同樣預(yù)算只有選擇老派的東風(fēng)菱智以及江淮瑞風(fēng)M3了，這兩臺(tái)的綜合技術(shù)水平與品質(zhì)總會(huì)高一些，可以作為參考。

編輯：天和Auto

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金杯海獅不管是拉人還是拉貨，都是個(gè)不錯(cuò)的選擇，質(zhì)量同價(jià)位中絕對(duì)的前三。

指導(dǎo)價(jià)格：6.18-9.38萬(wàn)元；

夠大夠?qū)挸�，貨箱里面大概高�?.4米，寬有1.5米，長(zhǎng)有2.9米，自己做小生意估計(jì)也夠用了。

右邊側(cè)拉門的開度比較大，側(cè)面門的板材用的還是可以，比較有質(zhì)感，拉門的時(shí)候沒有那種輕飄飄的感覺。

側(cè)邊下面還有一個(gè)限位器，門向右推的時(shí)候限位器立馬就會(huì)卡住門這樣上下貨物的時(shí)候門就不會(huì)晃動(dòng)，方便上下貨物，而且比較安全。

如果拉貨，動(dòng)力也是你要考慮的方面，拉多點(diǎn)就是賺！但是想要拉得多那就必須動(dòng)力足，這車不會(huì)讓你失望。提速上面，貨物滿載的話，起步稍稍有點(diǎn)慢跑肯定是跑得起，提速的話沒多大問(wèn)題。這車跑高速拉貨的話，很穩(wěn)�？哲嚺苓^(guò)120KM，沒問(wèn)題，那可以說(shuō)是一點(diǎn)都不飄。

油耗：大約在11-12個(gè)油。

動(dòng)力強(qiáng)，油耗高，一年跑過(guò)十六萬(wàn)公里除了輪胎其它沒動(dòng)過(guò)

金杯海獅作為拉貨車型是十分不錯(cuò)的，由于價(jià)格低，空間大，而深受用戶喜愛，同時(shí)維修成本低，耐用等等。下面給你推薦幾款可以宜商宜家的，也可以參考一下。

第一個(gè)瑞風(fēng)M3

外觀——M3采用VVT高效技術(shù)，整車輕量化的設(shè)計(jì)。整車方正的設(shè)計(jì)，給人一種簡(jiǎn)約低調(diào)的感覺，短平方正的前臉，有點(diǎn)日本假面武士的感覺。整體外觀不算驚艷，但是可以給人穩(wěn)重可靠的感覺。

空間——M3的三圍為4651×1765×1900，軸距2810mm，以及二排座椅可以二次翻轉(zhuǎn)，可以達(dá)到18種座椅組合，配合不小的車身尺寸以及方正的車身，不管是拉貨還是坐人，都會(huì)有非常好的空間體驗(yàn)。

動(dòng)力——全系僅配備1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及5MT變速箱。而且還有9座車型可選，這個(gè)動(dòng)力組合，個(gè)人感覺就沒有考慮過(guò)家用，完全是為商用而設(shè)計(jì)的車型。

目前 創(chuàng)客版 1.8L 豪華型 廠家指導(dǎo)價(jià)8.08W

目前終端優(yōu)惠 8000 如果不需要商業(yè)險(xiǎn)的情況下 不到8.1W就可以上路

第二個(gè)寶駿730

外觀方面——從外觀可以看出與同門老大哥有極強(qiáng)的相似度（經(jīng)典宏光）中規(guī)中矩的面包車設(shè)計(jì)，不會(huì)讓你找到啃吐槽的地方，也沒有能讓你夸贊的地方，只是比宏光配置豐富一些，車身尺寸大上一圈。

空間內(nèi)飾——與同門老大哥相比長(zhǎng)出了36CM，高出10CM，乘坐與車內(nèi)空間都是強(qiáng)于宏光的，再加上中控臺(tái)以及扶手箱位置都很用心的設(shè)計(jì)，相比宏光顯得更加豪華，配置非常豐富，座椅材質(zhì)也更加厚道，不再像宏光那樣為拉貨考慮更多，而是更加的考慮了乘坐的舒適性。

動(dòng)力表現(xiàn)——?jiǎng)恿Ψ矫娌辉傧窈旯饽菢又挥?.5L自然吸氣的手動(dòng)擋，增加了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8速CVT變速箱，使得五菱寶駿730動(dòng)力更加充沛，行駛更加平順，同時(shí)降低了油耗，整體的行駛品質(zhì)有了大幅度提升。

配置，尺寸，動(dòng)力都有所提升了，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)較宏光略高，畢竟定位比五菱高出一個(gè)檔次。

目前頂配1.5T CVT旗艦型 指導(dǎo)價(jià)10.28W

終端優(yōu)惠9000左右 上路價(jià)在10.5W左右

第三個(gè) 五菱宏光

外觀方面——新款宏光S，較老款看起來(lái)不再那么的圓滑，而是顯的方方正正，就像兩個(gè)大箱子組成了車頭與車身。用了大量的平直線條與直角設(shè)計(jì)，讓車身顯得立體感十足同時(shí)也更加硬朗，不過(guò)這個(gè)外觀小Y個(gè)人覺得有點(diǎn)......所以銷量一度下滑，可能廠家也意識(shí)到了這一點(diǎn)，在之后又推出了經(jīng)典款造型。

空間方面——大家買MPV車型更看重的是空間表現(xiàn)。新款宏光S中排座椅行程加大，腿部空間加大
，使得后排乘客乘坐更加舒適。第三排折疊后，有非常大的后備箱空間，相信大家買宏光不只是為了裝人的。

動(dòng)力方面——采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及6檔手動(dòng)變速箱，100P馬力正常行駛是沒有任何問(wèn)題的，對(duì)于宏光而言，只要舍得踩油門，多重的貨都可以拉回家。

目前 宏光S 1.5L 舒適型 指導(dǎo)價(jià)5.88W

終端優(yōu)惠5000 上路價(jià)在6W左右

第四個(gè)菱智

外觀方面——家族展翼式前格柵以及大大的眼睛，盡顯大氣體面的商務(wù)氣質(zhì)，車身沒有過(guò)多的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方。

內(nèi)飾空間——4745*1720*1950和5145*1720*1960軸距2800與3000兩種尺寸的選擇。二排座椅可以360度旋轉(zhuǎn)，折疊，前翻，放倒等9種座椅組合方式，可以應(yīng)對(duì)更多的商務(wù)需求。并且配備中門上車扶手以及踏板，為后排乘客提供更加舒適的上車體驗(yàn)。為了給后排在夜間提供照明，放棄了全景大天窗，而采用了更加新穎的5個(gè)小天窗設(shè)計(jì)，無(wú)論是白天還是夜間，都會(huì)有更加明亮體驗(yàn)。平民商務(wù)車的旗號(hào)不是白叫的。

動(dòng)力方面——采用了三菱4A92的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以輕量，高性能，低能耗，低排量，高性能著稱。配備5檔手動(dòng)變速箱（其實(shí)是為了節(jié)約成本）不過(guò)他的油耗僅有7.9L，是同級(jí)別油耗最低的，這也算一個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧，如果動(dòng)力再有所提升那就更好了。

目前 1.6L 7座豪華型 指導(dǎo)價(jià)9.09W

終端優(yōu)惠1.3W左右 上路價(jià)在9W以內(nèi)