泥頭車闖紅燈大家認為他是家常便飯，泥頭車闖紅燈的膽子是哪來的。

泥頭車闖紅燈主要是利益驅(qū)使，泥頭車多是在建筑工地轉(zhuǎn)運渣土和沙石運輸，他們都是以多拉快跑為目的，他們認為在紅綠燈路口踩一腳等紅燈，一個起步會增加幾元成本。

沒有電子眼的路口他們都不怕，他們趁著他們的車輛大，車速快，老板的關系鏈神通，視紅燈不見，一路狂奔，就是一匹脫疆的野馬，隨時都危及到其他車輛和行人的安全。

有電子眼的紅燈路口也沒放在心上，就是闖了也無所謂，因為他們車輛的號牌污損，電子眼拿他也沒有辦法。

泥頭車往往因闖紅燈、超速行駛，引發(fā)重大的交通安全事故，給社會和受害者家庭帶來了巨大的人身安全和財產(chǎn)損失。

勸君不闖燈，一路安全行，家人在等你，社會也放心。

闖紅燈要扣6分罰款200元，在有電子眼的路口除非有不得已的情況，否則正常人誰也不會故意去闖紅燈。

而泥頭車駕駛員就更不會了，因為闖兩次紅燈就計滿12分，C證只需要重新學習并接受科目一考試就可以恢復，而泥頭車起碼是B照，計滿12分后是要降級的，降級后再想增駕難度很大。所以這些司機一但駕照降級基本上意味著很長一段時間無法再繼續(xù)工作了。

但現(xiàn)實中泥頭車闖紅燈的現(xiàn)象并不罕見，之所以他們敢闖紅燈，必然是知道不會受到處罰，否則誰也不會和法律對著干。而不被處罰的原因我認為有這幾點：

1、熟悉電子眼分布

我們當?shù)赜袀�路口就是這樣，新修的路，車道線也是新的，路口監(jiān)控也是新的。可以說絕大多數(shù)司機遇到這種路口都會規(guī)規(guī)矩矩，因為都認為監(jiān)控會抓拍違章行為。我每次開車到這里也是格外注意。

但是有一次我坐公交車從這里過，眼睜睜看著司機壓著實線闖著紅燈開了過去，我就問司機難道不怕被抓拍？司機笑著說：“沒事兒，這監(jiān)控還沒啟用呢。”

那些職業(yè)駕駛員往往比普通司機更清楚哪個監(jiān)控會抓拍，所以他們在經(jīng)過這些沒有監(jiān)控或者監(jiān)控不抓拍違章的路口時守不守法基本上就是看心情了。

2、車牌不清楚

雖說故意遮擋號牌是嚴重的交通違法行為，但是我在路上見過太多泥頭車車尾的牌照以及放大號全被泥土覆蓋，別說電子眼了，就是我們站在跟前都不一定看得清楚。

而電子眼抓拍的違法照片必須能清楚地顯示車牌號，否則不能作為證據(jù)。所以只要路口沒交警現(xiàn)場執(zhí)勤，這些泥頭車自然就可以大搖大擺地闖紅燈了。

說到這里真的要吐槽一下有些地方的交警了，貼違停很勤快，怎么不說上路查查那些號牌不清楚的車呢？我認為故意遮擋號牌的行為絕對比違停更惡劣。

3、個人猜測：有內(nèi)部人員

有一次早上遇到查酒駕的，路過的車一輛輛排起長龍依次接受酒精檢測。就在快要輪到我的時候我發(fā)現(xiàn)旁邊一輛黑色轎車搖下車窗和交警打招呼，交警同志很熱情地跟駕駛員寒暄著，然后黑色轎車沒有接受檢測直接開走了。當時我就想，如果黑色轎車的駕駛員真的酒駕了交警會不會處罰呢？

雖說電子眼六親不認，但是人想做到鐵面無私并不容易。所以我認為不排除有些人可能會暗箱操作，出于交情或者利益關系去幫助違法者刪除違法記錄。

總之不管什么原因使得泥頭車敢于大搖大擺闖紅燈并不重要，重要的是我們要認識到這些危險。

泥頭車普遍是工程項目運輸工具，能操辦工程項目的都和權力掛上勾，在利益鏈條下形成一種只眼開只眼閉的默契態(tài)度，

因為很多都是黑車，即將報廢的不達標車，沒有審車，沒有保險！一定要遠離，出了問題保險不賠，車主往往也不富裕！只能任倒霉了！只要交警不在他就是老大！這種車一般喜歡夜里或者工地附近工作！不走遠，一上路很容易被交警處罰！

咱開泥頭車，不會闖紅燈。您開，相信您也不會闖？所以，闖紅燈的，不是泥頭車，那是開泥頭車的駕駛?cè)恕ｊJ燈超速，肆意違法的，車、人無證的情況較多。在路上，無牌的車，最不守法。還有一種情況，以為有錢，仗著有勢的人，常常無法無天。

人家的泥頭車隊都是包月交費，不怕闖紅燈，你明白了嗎！

你怕是不知道有種保險叫全包險，極少人知道，所有任何違章都是自動忽略的。

這種應以危險駕駛罪追究刑事責任

有??鬼

這些車被潛規(guī)則了

你看看他們車牌掛在哪，拍紅燈只拍車屁股，泥頭車后車牌都掛在車架里面，拍照根本拍不到，有的掛外面的你看看他闖紅燈嗎？