謝邀。

這個國內(nèi)已經(jīng)有媒體做過相關(guān)實驗，當(dāng)然不同車型主機廠標定不同導(dǎo)致結(jié)果不一樣。我把這個實驗分享給題主，僅供參考！

該實驗車型2016款帶一鍵啟動的自動擋本田雅閣，實驗就是在行車的過程中按下一鍵啟動按鈕看看汽車會發(fā)生什么情況。為了安全起見，第一次實驗車速控制20km/h，輕觸一鍵啟動開關(guān)一下。結(jié)果車輛沒有發(fā)生任何的異常，發(fā)動機也沒有熄火，一切都保持正常。

第二次實驗車速依然控制在20km/h，輕觸一鍵啟動開關(guān)兩下。與輕觸一下的結(jié)果截然相反，車輛發(fā)動機在無任何提示的情況下突然熄火，此時助力轉(zhuǎn)向也失去了作用，車輛無法打方向，制動依然還有，并足夠?qū)④囍苿油Ｖ埂?br/>

第三次實驗車速提高到60km/h，分別實驗輕觸一鍵啟動一下、兩下以及長按一鍵啟動。實驗結(jié)果證明，60km/h速度與20km/h速度的結(jié)果是相同的，車輛并不會根據(jù)速度做出不同的判斷，還是觸碰一鍵啟動兩下和長按一鍵啟動會熄火。

同時熄火后如果想再次啟動車輛，必須先將變速器排擋切回至P擋，才可以再次發(fā)動車輛，也就是說，如果車輛還在滑行，熄火后是無法再啟動的。

更高的車速沒敢進行實驗，畢竟有一定的安全隱患�；�本上廠家都會考慮到誤操作的情況，都會有一定的安全標定措施。但車問診提醒普通車主不要輕易嘗試，好奇心應(yīng)該放在更有用的地方！

車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊并關(guān)注，想發(fā)私信提問的也可以一對一解答！

答：一鍵啟動這項配置越來越多地出現(xiàn)在我們的車上，有的車型放在方向盤下方，有的放在檔把的地方。一方面它確實給我們帶來了很大的方便，另一方面如果車內(nèi)有調(diào)皮的小孩的話，卻有誤碰的危險，特別是對于放在檔把處的一鍵啟動按鈕。那么，如果行駛中誤碰一鍵啟動會發(fā)生什么呢？

行駛中觸碰了一鍵啟動不會像我們想象的那樣發(fā)動機立馬就熄火停止運轉(zhuǎn)，原廠的一鍵啟動在當(dāng)初設(shè)計的時候就會考慮到誤觸的情況，所以由于自帶的保護裝置并不會馬上熄火。一般來說，一次誤觸一鍵啟動車輛不會有反應(yīng)，仍然正常運轉(zhuǎn)行駛，最多會在儀表盤上出現(xiàn)提醒的字樣，但是如果連續(xù)兩下或者三下（這要根據(jù)不同的車型來論）或者長時間按住一鍵啟動按鈕（一般來說五秒左右），發(fā)動機就會熄火，助力轉(zhuǎn)向會失去作用，制動踏板暫時還有制動力能將車輛停下，但是如果反復(fù)踩的話，踏板會變得越來越難踩下，因為真空助力泵無法繼續(xù)工作。所以如果車輛在行駛的時候無故被熄火還是很危險的，失去轉(zhuǎn)向能力，只能減速制動。如果熄火之后再按一鍵啟動車輛是不會再次被發(fā)動的，而是要等到車輛停穩(wěn)之后將變速器掛到P檔踩下制動踏板才能再次被啟動。

既然行駛中突然熄火這么危險，為什么廠商還要保留這一功能呢？因為還是為了能讓我們在緊急情況下能將車輛停下，比如油門踏板卡在腳墊上，這個時候就可以通過讓發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)而讓汽車停下來。

十年前的車和現(xiàn)在的車比，真的是有著天壤之別。像如今自主品牌的好多車型都是標配全景天窗、定速巡航以及自動空調(diào)等等，放到十年前你真的是想都不敢想。不得不承認，現(xiàn)在的車是做的越來越好了，而且配置也是越來越高了。不過，你有沒有想過一個問題，在一鍵啟動如此普及的情況下，如果你在行駛的過程中，突然摁一下啟動按鈕會發(fā)生什么事情？

我相信，所有人的第一反應(yīng)肯定是車會不會熄火。行駛過程中摁下啟動鍵會不會熄火這個問題，不能一概而論，不同車型也會不太一樣。但是一般來說，如果只是不小心誤碰了一下，車輛是沒有任何反應(yīng)的。這個之前也有媒體做過實驗，在時速20KM/h左右，摁下啟動鍵車輛沒有熄火而是繼續(xù)行駛。

但有人就會有疑問了，如果發(fā)生緊急情況，我需要車輛熄火怎么辦？嘻嘻，咱們都能想到的問題，自然工程師也會想到。如果你在車輛行駛的過程中發(fā)生緊急情況，需要車輛立即熄火的話，連續(xù)按三下一鍵啟動按鈕，或者長按一鍵啟動三秒以上，車輛就會自動熄火了。不過，在車速過快的時候，建議還是不要嘗試，畢竟車速太快，車輛一下失去動力的話，不知道電子助力還在不在了。

不得不說，現(xiàn)在的科技發(fā)展的太快了，也許我們現(xiàn)在剛剛適應(yīng)了新能源汽車，沒準自動駕駛就會在日常生活中普及。我們身處在科技變革的社會中，能享受到如此多高科技的產(chǎn)品，實屬幸福。

在開車行駛過程中按下一鍵啟動會怎樣？

這個沒有標準的答案，得根據(jù)廠家的設(shè)定來進行判斷！通常情況下不同品牌的設(shè)定是有些不同的，但就目前而言那些年份比較新的車子在行駛中只按一次按鍵是不會熄火的，鄙人說的是通常情況下，而在一鍵啟動技術(shù)剛出現(xiàn)的時候，也有行駛中按一下就熄火的問題存在，后期廠家就適當(dāng)?shù)恼{(diào)整了邏輯，畢竟要把勿碰考慮進去，所以早期一次就熄火的邏輯也就逐漸的消失了！

而拿一些年份較新的、具備一鍵啟動的車型來說，有的車子在行駛中時，第一次按下一鍵啟動按鍵時，顯示屏上會出現(xiàn)“需要再次按下按鈕來使發(fā)動機熄火”，這就是一些廠家針對這類腦洞大開駕駛者的一種告誡行為，提醒他們不要什么都好奇，再按就關(guān)機，看你還愿不愿意按??？所以正常時候保持適當(dāng)?shù)暮闷嬷�心是好事，但也得有個度！

現(xiàn)在的大部分一鍵啟動功能，即便沒有儀表提示的功能，但大都默認兩種邏輯，那就分別是在車輛行駛中。。。

1.兩鍵熄火！

2.無論怎么按都不熄火！

一般情況下只有這兩種邏輯，而前文提到的一次熄火的車型由于年代久遠目前基本上也沒有用的了，邏輯不完善！至于在行駛中按一鍵啟動完全是無意義的行為，所以也不建議各位朋友去嘗試！而具體是“兩鍵熄火”還是“怎么按都不熄火”具體要看廠家是怎么樣的設(shè)定，但無論怎么設(shè)定基本跑不出這兩種結(jié)果！有些想法沒必要去做，現(xiàn)在還算不錯了，要在幾十年前的鑰匙啟動的車，鑰匙的Start檔直接控制著啟動機（不受ECU監(jiān)管），若在行駛時手欠再擰下Start，啟動機還會再次啟動去拖動飛輪，而此時車子在行駛中，飛輪本身就在高速運轉(zhuǎn)之中，這么一來要么打廢飛輪、要么把啟動機搞報廢，所以好奇還是要適當(dāng)克制一下！

行駛過程中，一鍵啟動按鈕如果被熊孩子按了會發(fā)生什么事？

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在開車過程中按下一鍵啟動是一種錯誤的駕駛行為。以前開凱美瑞的時候，在行駛過程中倒是不小心碰到過一鍵啟動，可能觸碰力度較輕，沒什么反應(yīng)。
在路上等紅燈的時候，倒是有幾次實實在在的按下了一鍵啟動，當(dāng)時車就熄火了。繼續(xù)再按一下，重新啟動繼續(xù)前行，沒什么異常。
其他車型不了解，不管什么情況，感覺行駛過程中不要按下一鍵啟動。同時提醒廣大車主，要看管好一同坐車孩子，不要讓他碰到一鍵啟動按鍵，最好讓孩子坐在后排或者兒童安全座椅上。喜歡我的觀點請關(guān)注點贊，謝謝！

不少車主在將車鑰匙落在其他地方以后，開車時不敢熄火的現(xiàn)象也并不少見。另外，有些車型一鍵啟動功能的按鍵極易被熊孩子碰到，如果不小心誤碰，會發(fā)生什么后果？

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正常行駛當(dāng)中，點擊啟動按鈕??，沒有任何反應(yīng)，程序設(shè)置就是這樣，防止誤觸

比亞迪速銳沒事，以前開過，也按過，他讓你請停車后再熄火，其他車沒試過，上次是誤按，建議不要試了。

我的車是豐田RAV4 2018風(fēng)尚X版，即使在怠速狀態(tài)下也必須掛到P檔按下一鍵啟動才會熄火，如果掛到N檔則無法熄火，行車狀態(tài)下一般都是D檔，因此我覺得我的車在行車狀態(tài)下即使按下一鍵啟動也不會有什么問題。