買了福睿斯已經開了兩年多了，開了30000公里，我來回答下題主的問題。

動力

全系1.5自然吸氣發(fā)動機，只能說夠用，如果題主平時開的車少的話可能不會感覺到肉，但是拿動力稍微好點的車子比較的話還是明顯感覺車子動力較弱。百公里加速12秒往上。

油耗

相信買車子的人沒有不關心油耗的，這款車油耗確實比較多，我買的是自動擋的，平時開車都是在市區(qū)，在一個5線小城市，不算堵車，電腦顯示百公里8.3升。跑高速要低一點在7.2左右。實際測試加100塊錢的油只能跑160多公里，以7塊油價算的。油耗在同級別沒有優(yōu)勢。

空間

空間只能說講究，同級別中比不過日系車，但是比�？怂沟目臻g大一點。后排座椅可以放倒連接后備箱，手扶箱空間不是很大可以放一瓶水那樣。

操控

這個價位的車子操控沒啥可談的。

懸架

前麥弗遜獨立懸架，扭力梁式后懸架，這個價位的車懸架都是這個配置，實際開起來感覺還不錯。支撐比較到位。

配置

該車的配置沒啥好說的，整個車系就提供兩種配置，高配和低配的區(qū)別在圖片中也很明顯，價錢貴15000左右。

總結

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有需要開通問答的朋友可以關注私信我

不知道從什么時候開始起，福特也開始向大眾一樣玩套娃了，老嘉年華不符合這個時代了，于是推出了“中國特供車型——福睿斯”。雖然平臺和發(fā)動機并不是一樣的，但基礎是一樣的。

外觀方面：

采用福特家族式設計，阿斯頓馬丁的前臉很具有兇悍的攻擊性，六邊形的進氣格柵，中間鏤空鍍鉻使得這款車更加的厚重。而且車身尺寸比它的哥哥�？怂勾罅撕芏啵�更加符合國人的使用和審美

車身尺寸方面：

長4587mm，寬1825mm 高1490mm。這個價位車的寬度很夠用。后排空間也很大。（畢竟中國特供車型，知道國人喜歡什么）

發(fā)動機方面：

現(xiàn)款福睿斯發(fā)動機代號叫CAF479Q1，它是“雙獨立可變凸輪軸正時發(fā)動機”，這是他自己產的不是外采的。未來我會在以后的文章中向大家解釋什么叫“單凸輪軸和雙凸輪軸”的優(yōu)缺點以及作用。一噸三的車重對于1.5發(fā)動機來說還是比較吃力的（雖然他是雙凸輪軸，但畢竟車重大）

變速箱方面：

幸好變速箱是AT而不是雙離合的，這款發(fā)動機和翼博同款（只是TCU調校有區(qū)別），AT變速箱優(yōu)點就是可靠，缺點就是舒適性差，費油。

懸掛方面：

非獨立懸掛（俗稱一根軸），同價位也可以理解，畢竟節(jié)約成本。缺點是顛簸路邊行駛品質比較差。不過同價位可以接受

另外由于中國特供，并沒有經過一定的產品檢驗，小毛病特多，中控異響，費油，動力弱也是他的缺點。

看起來福睿斯雖然是2014年年底才上市的新車型，但福睿斯的英文名叫Escort，在2000年以前，是福特在歐洲銷售的主要車型之一，也創(chuàng)造了一段輝煌的歷史，只不過�？怂雇瞥鲆院螅珽scort就慢慢被�？怂谷〈�。而到了前幾年，�？怂褂捎趯映霾桓F的品控問題以及被大家吐槽的空間問題使得福特不得不把Escort重新拿出來炒冷飯，然后取了一個跟Escort沒有關聯(lián)的但又跟�？怂咕o密相連的中文名字--福睿斯，并且只在中國銷售，徹底成為“中國特供車”。

不僅僅在名字上福睿斯跟�？怂狗浅Ｏ嗨�，福睿斯其實也是基于當時的福克斯并針對中國市場需求進行重新設計的，并且9.68-12.23萬的指導價明顯低于福克斯11.58-16.58萬的指導價。雖然福睿斯定位低于�？怂�，但是整車尺寸為4587*1825*1490mm，軸距2687mm，尺寸上要比福克斯的三廂版的4534*1823*1483mm，軸距2648mm的數(shù)據(jù)更大點。更低的價格，更大的空間，在這點上真的是不折不扣的“中國特供車”。

既然福睿斯是基于福克斯上開發(fā)的車型，那么在外觀上福睿斯跟�？怂瓜嗨贫纫彩峭Ω叩�，只不過福睿斯偏向家用，�？怂蛊�向運動而存在細節(jié)上的不一樣。

福睿斯的前臉跟其他福特車一樣，采用的是“馬丁”臉的家族式風格，但是由于尺寸比較小，本來非常霸氣的“馬丁”臉放在福睿斯上就顯得毫無張力，非常小氣，不過還算充滿個性和辨識度。前大燈的造型比較中規(guī)中矩，沒有什么亮點，但是17款的福睿斯在霧燈位置增加了鍍鉻飾條之后前臉就比之前豐富很多了。

在側面跟尾部上，福睿斯就顯得非常平淡無奇了，只能說是主打家用的轎車一貫的風格吧！

如果說外觀上還有個“馬丁”臉作為亮點來吸引消費者的話，內飾上就可以說是毫無亮點了。盡管內飾帶有典型的福特風格，說得好聽點就是經典，說得不好聽就是落伍。傳統(tǒng)的機械儀表盤跟濃厚的塑料材質使得福睿斯的內飾看起來比較廉價。

雖然內飾上毫無亮點，但是在空間上，針對中國市場設計的福睿斯卻有著可圈可點的表現(xiàn)，在后排空間上，一個176cm身高的體驗者坐下來腿部空間依舊有一拳二指的距離，在緊湊車型上屬于不錯的水平了，當然這是縱向距離上，在橫向距離上就顯得有點緊湊了。

配置上， 福睿斯在合資品牌的緊湊車型中也還算不錯，自動空調、多功能方向盤、一鍵升降車窗、六安全氣囊和氣簾、12V電源等，在17款還有兩個車型增加了8寸中控大屏支持藍牙電話、導航和倒車影像等功能。

動力上搭載的是一臺1.5L Ti-VCT雙可變氣門正時發(fā)動機，最大功率為83kw，最大扭矩為142Nm，并采用福特的節(jié)油技術，針對動力與燃油經濟性上進行調校，在滿足家用需求的同時也能保證節(jié)油。與之匹配的變速箱有兩款，分別是5速手動和6速手自一體。油耗表現(xiàn)上工信部數(shù)據(jù)為6.8 L/100km，屬于不錯的水平了。

底盤上，福睿斯采用的是前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛，屬于主流的同級懸掛布置，不過主打家用的福睿斯在調校上要更加穩(wěn)定，以此來達到舒適的需求。

綜合福睿斯的產品力來看，福特的確很好地區(qū)分了它跟�？怂沟氖袌龆ㄎ唬�本意上是希望福特品牌能在緊湊車型這塊市場上占據(jù)更多的份額。但是各種銷量數(shù)據(jù)表明福睿斯上市以后對它的競品銷量并無太大影響，反倒是自家大哥�？怂沟匿N量卻在2015年1月份之后遭遇了滑鐵盧，并且在往后的銷量數(shù)據(jù)中還有個有趣的現(xiàn)象，就是福克斯跟福睿斯的月銷量加起來是三萬多，而福睿斯沒上市前的�？怂沟脑落N量也是三萬多，所以疆哥可以肯定地說福睿斯是割了老大哥�？怂沟拿�。

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我的也是福睿斯我現(xiàn)在45000公里，16年9月買的，保養(yǎng)只做機油機濾，空氣濾芯有換過一次，大保養(yǎng)無。。每天上下班往返接近100公里！有快速路，有郊區(qū)，有市區(qū)，油耗7.2。。加200跑430 92#價格按6.5～6.7算， 平均每公里4.5--4.7這樣，總之可以控制在5毛內吧�。�！開在高速很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，不飄��！還有，就是紅綠燈起步有點肉，舍的給油，動力反映敏捷，但到40碼，有點抖動，頓挫吧！！可能就是換擋的原因，還有。車比較硬，跟其他車小刮，都是傷其他車�。�！空間，前面自己調，夠用，后排，比較少坐，據(jù)說有點斜，空間偏小點！！但沒差，駕駛位夠用，還有后備箱挺大的。行李箱可以放4個，但車門關不下。�？傊�挺好開的�。∈窍氲绞裁凑f什么，沒有邏輯感�。。∵�有空調，特別冷，非常好，杠杠的空調�。�！還有外觀說天線，可以淘寶買個，魚??。。。露排氣管的，有點難看，沒辦法既然買了，就接受優(yōu)缺點，，，

我去參加了新款福睿斯的試駕會，從車本身的產品力來說，和老款肯定是有明顯的提升，配置更合理，1.0T三缸發(fā)動機的表現(xiàn)也還算令人滿意，質感尚可。老款福睿斯普遍有七折多的優(yōu)惠，相信不久之后新款也差不多是這樣的售價，這就讓它具備了相當不錯的性價比了。

優(yōu)點：新款福睿斯外觀大氣、時尚、潮流，比老款好看很多。缺點：空間方面雖然比老款有了很大的提升，但還是有些局促感，感覺后排空間不是特別的充足。

說真的，幾十萬的車也都有人吐槽這吐槽那的，福睿斯裸車也就7-9萬，性價比已經同級別里面數(shù)一數(shù)二了，油耗是最大問題，但你既然選擇了福特甚至美系車你就應該做好了油耗高的心理準備。

油耗高，動力弱還有一個的重要原因就是福睿斯本身比較重，有點小馬拉重車的感覺。

有得就有失，又想省油又想安全，還想空間大，顏值高，還想不到十萬就能買下來，洗洗睡吧。

2017款福睿斯目前在售的只有一種排量（1.5L），手動檔和自動檔各兩款配置。作為中國特供的緊湊型家庭轎車，目前與之旗鼓相當?shù)闹饕�是雪佛蘭科沃茲、一汽捷達、雪鐵龍愛麗舍三款車型。

福睿斯的主要特點是行車沉穩(wěn)，操控性好，空間比較大，舒適性不錯。

• 在動力上，1.5L自吸發(fā)動機，在與其它三款車型相比不是最大的，但卻擁有1300公斤的最重車身，因此高速時穩(wěn)定性和操控性還是不錯的。與之搭配的是6AT手自一體變速器，相比雙離合，可靠性高，但動力損耗大，換擋反應慢，動力響應不夠直接。
  

• 在空間上，其他三款車型無人與之能比。至于前后懸掛，這個價位都是前麥弗遜獨立懸掛，后板車非獨懸，沒啥可說的。其他內飾配置，在同價位的車中，還算比較高的。
  

• 至于缺點，網上反映比較多的是起步沉、自動檔肉、油耗高。這些不足與其小馬力、重車身，以及6AT的變速箱配置是分不開的。從第三方反映的實際百公里油耗看，手動檔在7.33升左右，自動檔在8.56升左右。
  

• 從目前1-3月份的銷量看，走量不是太高，不如雪佛蘭科沃茲、一汽捷達。但總體來說，這款車的性價比還是比較高的，如果相中它的優(yōu)點，那就得接受它的不足，根據(jù)個人愛好，自作選擇吧！

我的自時油耗就只有這么多想高都高不了

如果以平常心，把車定義為日常通勤和家人出游的交通工具，那么任何一輛車都可以勝任，不論是福睿斯、�？怂惯�是蒙迪歐，這都是作為汽車的基本屬性。距離2014年底福睿斯初上市，對于正常的主力產品已處于產品生命末期，替代車型也應該“猶抱琵琶半遮面”，但就目前看來，福睿斯還淡定的推出2019款車型，向來替代者遙遙無期。

雖然4年時間不算長，但考慮到近幾年科技為汽車領域帶來的飛速發(fā)展，諸多便利的電器設備缺失已成為讓其嚴重脫節(jié)，2687mm的軸距以及不足4.6米的總長在今天看來也是優(yōu)勢全無，對于本就不擅長提升車內空間利用率的福特而言，雖然它符合緊湊級的尺寸級，但千萬不要以目前同價位的競品做標準，真的會大失所望的。后備箱470升的容積應對日常還是綽綽有余，但不支持后排座椅比例放倒拓展是個小遺憾。

或許意識到先進性的脫節(jié)以及尺寸的劣勢，所以單看福睿斯的售價區(qū)間是要偏低于同級競品的，除了明面上的價格優(yōu)勢，它對行車安全的重視也是符合歐系品牌的原則，也是為數(shù)不多這個價位、這個級別里能做到全系標配前排側氣囊、后碟剎以及車身穩(wěn)定的入門緊湊級。

作為國內專屬的產品，動力一向不是研發(fā)的重心，所以從上市至今的福睿斯的主力一直都是1.5升自吸擔當，匹配的6AT平順標定也不錯，2019款的馬力和扭矩都有所上調，單看參數(shù)與目前同排量自吸王者飛度的發(fā)動機差不多，但因為多出了300kg的自重，滿載談提速就不要強求，好在省油做的不錯高度契合這個價位的家庭消費需求。

它尺寸不大但空間夠用，它動力不強但勝在省油，它內飾廉價但好在安全配置夠高，如果對品牌定位有硬性要求，就價格而言它確實足夠實用且充滿性價比，大部分人也是這樣想的，因為上市這么久月銷低于1萬的月份屈指可數(shù)，頂峰期還高達3.54萬的月銷，實在高�。╞otzi）

真有意思，還有人說福睿斯噪音大，還有人說不追求駕駛樂趣可以考慮。福睿斯的隔音在同級別價位里數(shù)一數(shù)二，而駕駛樂趣是福特品牌自帶的特性，扎實的底盤體驗感受很好。我覺得缺點就是地盤低了點，過年回家再農村掛了兩次，輕微摩擦的。