因為新車雷克薩斯的銷量就很一般，和凱美瑞同平臺，高級版凱美瑞，但是雖然平臺一樣車還是有區(qū)別的，尺寸更大，又是進口車型沒有國產，所以價格沒什么優(yōu)勢，這是其一。

雖然整車品質非常好，質量非常出色，內飾豪華程度也很不錯，但是雷克薩斯ES是為數不多的自吸車型，沒有采用渦輪增壓，在渦輪當道的中國市場，作為豪華品牌車型不采用渦輪增壓，確實會損失一些客戶，新車買的就不多，所以二手車車源也就不多。

還有一個原因就是、買了ES的車主很多人的選擇是一開就開很長時間并不打算出售，表面上ES的動力一般，但是實際使用效果非常出色，比如靜音性，隔音效果非常不多，ES很安靜，買了ES的車主不賣車，也是二手ES少的一個主要原因。

保養(yǎng)方面和凱美瑞價格差不多，不貴，加油上可以用92的油，這些都決定了ES的用車成本不高，很適合家用

買車無非兩個目的，1、使用。2、場面。

就使用而言，最看中的其實是故障率、舒適性以及燃油經濟性，，沒有一個人傻逼到上車就掰到S檔開始搖擺的。雷克薩斯ES是我坐過除大奔S以外舒適性最好的轎車，座椅柔軟。而豐田系的車故障率低得變態(tài)，像ES這樣的前驅車，故障率更是低。前驅車，ES的油耗也就十個左右。所以作為一款實用型車輛，雷車當仁不讓。

不過這么一臺前驅車，三四十萬的價格確實是高，（奧迪咱們在這就不加評論了）GS更是高達五六十萬，所以說雷車的價格，因其進口身份，價格真的不便宜。

所以，這就給了買雷車的人足夠的臉面，以前一個好兄弟說，高于30萬的車，買的基本上都是面子，所以，買了雷車的人，一直都覺得自己高于皇冠一等。

所以說，雷克薩斯ES的車主即滿足了使用，又賺足了面子，一二般情況下都不會掛出來賣掉的，海外的雷克薩斯更是有開了二三十年的，街上比比皆是。

我找ES300H差不多4個月啦，一直沒買，為什么呢？第一個，車源少，說實話ES300還可以說動力差，300H就完全不會，基本上沒啥缺點了。第二個，買這個車，故障率非常低，開個5-8年沒有問題，沒人賣��！第三個，保值率高的嚇人……

雷克薩斯品牌給人的印象一直很紳士，近兩年雷克薩斯在國內的銷量持續(xù)高增長，除了產品力本身比較強以外，我更覺得是國內消費者對于汽車消費越來越理性的表現。

回歸到題目中的兩臺車，選擇任何一臺都不會后悔，即便是二手車！

ES250/ES300h

這個品牌真心不推薦購買二手車�。�！

這是新車價格

來看看二手車售價（全部選取2015款）

從上面可以看出明顯得區(qū)別，新車和開了近三年的二手車在售價上差距并沒有很大，由此可見雷克薩斯超高的保值率！原因我認為有以下幾點：

1. 雷克薩斯超高的質量口碑

2. 雷克薩斯品牌的四年免費保養(yǎng)政策

3. ES系列整體產品力與售價較合理

綜合以上因素更建議題主選擇新車，而非二手車。況且二手車市場的水太深，一般消費者無法真正選擇到最為中意的車！

這兩款車里更建議購買ES300h舒適版，不敢說物超所值，絕對物有所值。

其他推薦車型

上班代步講究靈活好開、方便停車、使用成本不能太高；有小孩要考慮到車身的安全性配置以及空間表現；與ES系列同價位；不考慮SUV；

奧迪A6L

首先就是已經爛大街的奧迪A6L，全新一代奧迪A6已經于日內瓦車展發(fā)布，明年國產上市。推薦這款車有三個理由：

1. 巨大的終端優(yōu)惠，使得這款車極具性價比
   

2. 品牌優(yōu)勢，畢竟這是奧迪

3. 表現均衡的產品力，雖然沒有什么特別突出的優(yōu)點，也沒有明顯的缺點

英菲尼迪Q70L

與奧迪A6L滿大街跑不同，這款車市場能見度確實不高，上市好幾年，一直不溫不火，但這并不妨礙這是一臺好車。列一下理由：

1. VQ系列發(fā)動機連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動機
   

2. 乘坐足夠舒適、空間夠大

3. 四年或十萬公里免費保養(yǎng)

4. 終端優(yōu)惠也夠大

總結：

車型推薦完了，最終個人最為推薦的是雷克薩斯ES300h舒適型。

一般都會把6年15萬公里的免費保養(yǎng)保修用完了再考慮換車，但是官方都6年了，這種對自己產品的自信，用戶換車不是雷車質量和品質怎么的，是6年后1年一審太麻煩了耽誤時間。就算二手市場有雷車一般不出一個月就會賣走

被車商買了，還有一點就是路上就很少，還有被置換

雷克薩斯的ES系列是雷克薩斯在國內最走量的車型，因為配額和進口車的關系，直到現在還是一直處于訂車加價銷售的狀態(tài)。

怎么評價雷克薩斯ES250/300h?

雷克薩斯ES的精髓是300h混動版，而ES200是真正走量的車型，ES250的價格區(qū)間很尷尬，所以銷量不是很好，ES250是為喜歡自然吸氣的人準備的車型，它的2.5自吸馬力要比300混動多30匹，8擋的變速箱操控感也比ECVT好。

300H的入門級落地價格要比250入門級多出三萬，對于準備長期家用的人來說，這三萬很劃算，混動車型的用車車感受會比250好很多，所以很多人都選擇300H。

為什么二手車網很少看到人賣？

ES系列的車型不管是新車還是二手車，在市場上的銷售前景都很好，不是很少人賣，而是它的二手成交快，好的車源一出來就被秒了。

同價位還有什么推薦？

300H落地價格差不多要43萬，這個價位的車型基本上奔馳E，寶馬五系，奧迪A6這些一線的品牌都可以落地，二線的比如沃爾沃S90，凱迪拉克CT6等等車型都可以選擇。但是家用車型還是ES省心，如果需要兼商務使用的話，可以考慮BBA的車型。

我是車鈦，有汽車問題的朋友歡迎關注我，感謝您的關注與點贊。

圖片均來自網絡，有侵權請告知即刪。

es300h車主，呼和浩特冬天油耗6.3，夏天4.6，5年多了近14萬公里，無任何故障，一直92號汽油，安靜，從容，舒適，東方韻味十足，實在找不到換車理由。

雷克薩斯二手車要賣的很多！瓜子二手車搜搜吧，雖然銷量沒凱迪拉克多，要賣的二手車卻和凱迪差不多。

在雷克薩斯的同學說，買雷克薩斯的人跟奔馳寶馬不同， 大部分是全款，車輛使用大部分是女性，這車買來就加油開就行了，保養(yǎng)免費，關鍵故障率極低。而且換車的周期長，售后部門停車區(qū)一看 基本都是老號段，開好多年了……