眾泰T600 Coupe作為國產(chǎn)豪華中型SUV，身上有著高顏值，大空間，超高性價比等一系列亮點。顏值，動力，空間，內(nèi)飾都是購車要考慮的重要因素。但不論是是駕駛還是乘坐，座椅的舒適性都顯得極為重要。

眾泰T600Coupe的座椅的材質(zhì)優(yōu)良，手感細膩，做工細致，用料實在，座椅包裹性強，而且對每個座椅進行了打洞設(shè)計，增加了通風(fēng)性與舒適度。

眾泰T600Coupe還有電動座椅記憶功能，將電動座椅與車載電腦結(jié)合在一起，讓座椅擁有記憶功能。當(dāng)乘客感到不合適的，可以從儲存庫里找到適合個人需要的設(shè)定。

座椅采用真皮包裹，材質(zhì)柔軟，舒適度好，而且腰部兩也有很好的襯托，車輛整體的坐姿比較高，視野不錯。功能方面，此次試駕車型主駕駛才用了8向電動調(diào)節(jié)，副駕駛為4向，同時還配有老板鍵，非常不錯。

眾泰T600Coupe還有前排座椅加熱功能。由于皮質(zhì)座椅表面材料在冬季溫度較低，設(shè)計人性化的T600 Coupe有了自由調(diào)節(jié)溫度的前排加熱座椅，這個冬天不再寒冷，給你豪車般的享受。

眾泰T600Coupe后排座椅空間寬裕，皮質(zhì)細膩舒適，后排杯架與中央扶手盡顯人性化。乘坐表現(xiàn)在同級別SUV中算是豪華級別的，座椅的填充比較柔軟，前排兩側(cè)也能提供很好的承托，長途駕駛保證了舒適性。

其實眾泰的二手車少只是相對的，之所以感覺眾泰二手車少，具體原因有以下幾點

1本身作為自主品牌，相比合資品牌，在銷量上還是差很多的。本身二手車價格相對來說是比較便宜的，很多人在買二手車都會想既然都買二手車了，誰還買自主品牌，這種品牌情懷使得自主品牌比較容易受冷，這點不光是發(fā)生在眾泰身上，其他國產(chǎn)車也有此困境。

2一般而言，二手車市場中3年左右的車型是比較受歡迎的，按照現(xiàn)在的時間來算最起碼也要是2014年了，我們知道眾泰去年憑借高仿保時捷macan的SR9大火一把，之前的并沒有太多人去關(guān)注，比起比亞迪，奇瑞，吉利等國產(chǎn)品牌要差很多。距今上市1年不到的SR9并不會有太多流入到二手車市場，因此導(dǎo)致二手的眾泰沒有那么多，相信明年或者后年會有很大一批高仿“macan”出現(xiàn)在二手車市場里。

為什么二手車很少看到眾泰，今天我跟大家說一說，為什么二手車很少看到眾泰，因為眾泰車的話它是拼裝車沒有一件是自主研發(fā)的東西，包括發(fā)動機，還有變速箱，都是采用人家的，然后一點穩(wěn)定性都沒有開過，人家最差的發(fā)動機裝在自己的車上面，就是打出了這個品牌，像眾泰的話，它就是內(nèi)飾比較高大上一點，外觀也是仿人家的。都是比較高大上一點，其他的都沒有什么太值錢的東西。乒乓這拼出來十幾萬，那么利潤是非常的高，什么都是采用人家的，但是他車輛一旦壞了維修的話，那么非常的麻煩。他后期保養(yǎng)維修都沒有一個穩(wěn)定的性格，不像其他那些合資的品牌都有一定的穩(wěn)定性，在市場非常的多，像眾泰這個品牌的話，所以說像眾泰的話，不行的，在市場吃不開。所以說在市場上面看不到很多眾泰的品牌，像這些車的話只是外觀比較好看，內(nèi)飾也比較好看，除了這些沒有什么吸引人的地方。我個人的意見，謝謝大家的觀看，感謝您的關(guān)注，非常的感謝大家！

一手全新的眾泰都磕攙，更別說保值率奇低的二手！

眾泰是中國汽車制造業(yè)的一個縮影，是中國汽車工業(yè)試圖“彎道超車”歐美日的一個試驗性探索。它雖然目前情勢不妙，瀕臨停產(chǎn)關(guān)門的邊沿，但不能簡單地說它成功或失敗。眾泰對中國汽車乃至整個制造業(yè)都有很多的啟發(fā)。

但是顯而易見，眾泰讓同胞詬病和不齒的，是它在全盤復(fù)制抄襲的道路上迷失了方向，越走越偏，越來越?jīng)]有前途。前期大膽引進借鑒，是不錯的學(xué)習(xí)策略，但萬萬不能沉迷直接拷貝復(fù)制而喪失創(chuàng)新的雄心壯志。有幾款，抄的比較成功，眾泰就“飄”了，繼而放開手腳肆無忌憚地抄，結(jié)果把自己的日子快“抄”完蛋了。

汽車工業(yè)，整體外形外觀只是一部整車比重很小的板塊，不到一成。汽車最核心的是機械性能、電氣電子性能以及駕駛的舒適便捷程度。眾泰只抄了人家“保時捷”的外殼，內(nèi)部的發(fā)動機、變速箱、底盤、電氣自動部件等等毛都摸不到。這樣的結(jié)果就是徒有其表，人家一打官司，卡脖子，基本上就OBER。

眾泰蒙一蒙不太了解汽車的人還可以，或者是虛榮心重愛面子充排場的人。真懂車愛車的人是不大會選擇它的。所以買它二手的車主就更加少之又少吧！

因為都換成別的車車標(biāo)了，開個玩笑。

其實眾泰車型在二手車市場上也不少，可能你看到的相對較少而已。

相比于其他車企，眾泰的年頭并不長，而且眾泰的車型始終也沒有一款真正意義上霸屏的出現(xiàn)，不論是眾泰T600還是眾泰SR9，雖然平日里總在網(wǎng)上能夠看到相關(guān)的內(nèi)容，但是實際上，這些車的銷量并沒有想象中的那么好，買的人相對來說終究還是有限。

而且越來越多的車型出現(xiàn)，也讓很多車企和眾泰一樣，并不能搶占更多的市場份額，而這個時候，相比與那些動輒月銷幾萬輛的車型來說，別說二手車市場，就是馬路上看到的話都覺得少了很多，所以，可能才會產(chǎn)生這種錯覺。

我和身邊的幾個買眾泰T600的朋友在購買眾泰之前都是想著作為家庭用車，現(xiàn)在經(jīng)濟不太寬裕先買個實惠的開著代步，過個兩三年有錢了再買個二三十萬好點的合資車�，F(xiàn)在兩年過去了，錢是有了，環(huán)顧目前市場上二十萬左右的合資車，不管是外觀還是配置好像也都和我的T600差不太多，而且我覺得我的T600還要更好看一些，除了車標(biāo)不如合資車有面子，其他的絲毫不遜色，而且現(xiàn)在我對我的小六也有了感情，感覺完全沒有換車的必要。也許大多數(shù)人都和我差不多，這樣就照成了二手車市場眾泰車比較少的原因吧。

可能因為你沒有仔細的去二手市場找，眾泰汽車目前還算是比較熱門的車系品牌，二手車肯定是有的。眾泰的質(zhì)量應(yīng)該還是不錯的。比如眾泰T700不但有五星級別的安全碰撞，還有12000公里的暴力駕駛測試，這些都充分證明了眾泰汽車的可靠性。最近眾泰T300也在碰撞測試中獲得了五星的好成績，另外，像冰雪測試這樣的基本很多眾泰車都經(jīng)過了考驗。

所以眾泰車還是比較保值的，買眾泰的二手車也不會虧。

因為眾泰汽車配置高 完全能夠滿足客戶的日常生活 如果用慣了 換車一對比 感覺很不適應(yīng) 網(wǎng)上不是說了么 開上了眾泰 汽車先進的東西他都有 換車的話 感覺沒必要 而且眾泰汽車二手車市場相當(dāng)好 基本到了幾天就賣了 沒有過長的 等待時間 供大家挑選的時間很短 所以二手車眾泰比較少

其實跟簡單的，有以下幾點。

第一、它是國產(chǎn)車，不是合資車，保質(zhì)率低。

第二、眾泰的三大件技術(shù)不成熟，問題多。

第三、眾泰的皮尺師牛逼，外觀抄襲各大高端品牌的車型，比如保時捷、寶媽等車型，但是內(nèi)飾并不是很好，年輕人開出去被人看出來掉面子。

第四、眾泰車型目前銷量并不高，且車型也是這兩年才多點，對于新車的，大家肯定先開個幾年，然后才回考慮換新的

以上是我的見解

看到樓下一堆小心翼翼答題的，跟你講眾泰這啦哪啦湊字?jǐn)?shù)的，我真是心疼。

為什么眾泰很少出現(xiàn)在二手車市場？我覺得就算在一手車市場，它也不應(yīng)該出現(xiàn)！

一個靠各種仿造偽劣產(chǎn)品來奪得大眾的眼球的車企、一個就算贏了利也還要繼續(xù)照搬別人外形設(shè)計的車企、一個恬不知恥的車企、一個給中國人抹黑的車企。

為什么二手車市場看不到眾泰？因為它的壽命并不足以支撐到你把它放到二手車市場上，還能被別人再開幾年；在你手里不過三年就已經(jīng)要散架了。并不懂為什么會有人買眾泰，二手車就更不要說了。

這個問題的答案，你看一看消費者投訴就心知肚明了。你會發(fā)現(xiàn)，如果你開了眾泰，別的車的問題，都不叫問題。

沒錯，我是眾泰黑。 略有偏激、請見諒，我只是想讓更少的人踩坑。