這個(gè)很正常，自從互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺出現(xiàn)后，二手車整體漲價(jià)了大約30-50%，這來源于他們的廣告詞，賣車的能多賣買車的少買，省去中間商差價(jià)。用他們的話來講就是幫你磨合了幾年車還沒問你收費(fèi)呢，你想咋？

他們的二手車都是參考當(dāng)時(shí)新車指導(dǎo)價(jià)報(bào)價(jià)的，比如二手普桑，他就會按照十幾年前一輛18萬指導(dǎo)價(jià)來折價(jià)，折下來十幾年車齡的車比現(xiàn)在全新的普桑要貴！正常

喜歡二手車懷舊的人就會出新車還貴的價(jià)格買回來！現(xiàn)在二手車交易平臺已經(jīng)變成收藏品交易市場了！實(shí)用價(jià)值已經(jīng)基本沒了！喜歡收藏的人或者有情懷的人可以考慮

都不看看現(xiàn)在新車多少錢，現(xiàn)在有的人也真敢叫價(jià)，開了四五年的車打比方十萬落地的，還叫七萬，哪來的膽量。看了一段時(shí)間二手車，還是打算買新車了，差不了兩三萬。二手車買回來基本保險(xiǎn)要重買了，輪胎也沒幾個(gè)好的，各種油也得換，又的不少錢。除非保養(yǎng)好一點(diǎn)的，價(jià)格合適的才能買二手車，要不還是上新車吧

二手車的貴與便宜都是相對新車而言的，這要看選的是什么車，是幾年的車。高級車肯定貴，越新的車肯定越貴，高配的車也貴一點(diǎn)，手續(xù)齊全，車況良好的車肯定要比某些非法車源貴，這是二手車市場上的市場規(guī)律。賣二手車首先是要能正常使用的。

除此之外，有些車在剛上市時(shí)可能出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)的購車成本大幅上升，而幾年后，這些車型可能熱度不再，經(jīng)銷商為了促銷，都會有大幅優(yōu)惠，在此消彼長的情況下，難免會造成二手車比新車便宜沒多少的感覺

還有一些車型，本身保值率極高，如飛度，騏達(dá)，大眾的車型等，這些車品牌硬，實(shí)用性強(qiáng)，外觀也不錯(cuò)，配置也不低，導(dǎo)致這些車的保值率高，就算是買二手車，會發(fā)現(xiàn)比新車便宜不多。

那些都是指導(dǎo)價(jià)，可以去砍價(jià)。

建議找個(gè)人買。

優(yōu)信啊，瓜子啊，他們還會收服務(wù)費(fèi)。

其實(shí)二手車不貴的，只是讓這幫明的暗的車商把價(jià)格弄亂了。

你看這個(gè)10年的科魯茲，標(biāo)價(jià)4.88萬。

這是車商收到手加上他的利潤之后的出手價(jià)。

如果你想買這個(gè)車，但是聯(lián)系不上車主，優(yōu)信的不讓自己聯(lián)系，怎么辦？

去之前帶個(gè)名片，最起碼寫個(gè)小紙條，留個(gè)聯(lián)系方式，到了之后驗(yàn)車，相中了這個(gè)車，偷偷把紙條或者名片塞給車主，讓他給你打電話。

像這個(gè)車子用不了4.5萬的。優(yōu)信，瓜子等還會推薦你在他們那里辦分期，老鐵，羊毛都給你薅下來了啊。

你看到的基本都是車商或者瓜子們的，小套路教你了，不懂私信我呀。

我是來求粉的，關(guān)注我吧，求你了。

現(xiàn)在轎車是越來越普及了。

不管人們有沒有存款，都想要買一輛轎車代步。

而一些小伙伴預(yù)算不夠，又想買臺性價(jià)比高的車。

很可能會考慮購買二手車。

這時(shí)二手車交易平臺，就成為了不少人買車的渠道。

細(xì)心的小伙伴們?nèi)绻�做個(gè)對比會發(fā)現(xiàn)，有些二手車差價(jià)十分大。

同一款豐田，貴得賣10萬，便宜得能低到2、3萬。

雖然出售說明寫得都一樣，但為什么存在這么大的差別呢？

一般來說正規(guī)二手車的價(jià)格，都在一個(gè)比較合理的范圍內(nèi)。

同年份同配置的車型，在全國的市場差價(jià)都不會很大。

當(dāng)然也有一些特殊的小眾車型。

在各地市場的表現(xiàn)不同，差價(jià)會相對大一些。

二手車的來源也很廣泛，從4S店的庫存車。

到各類金融機(jī)構(gòu)處理的抵押車，以及別人換車的存貨。

都為二手車市場帶來了充分的車源。

有些二手車的車價(jià)就相當(dāng)?shù)汀?/p>

一輛2010年的別克英朗XT賣4萬人民幣，正常最低也要6-8萬。

2011年的凱美瑞也只用五六萬就能買到，正常價(jià)都在十萬以上。

那么為什么這些二手車這么便宜呢？

排除正常的低價(jià)部分來講，有幾個(gè)騙局。

第一個(gè)就是各種事故車，他們會用事故車來以次充好。

看上去好像是消費(fèi)者占便宜了，其實(shí)是吃了大虧。

如果在不知情的情況下買到了事故車，就有可能在行駛路上出現(xiàn)意外。

有的騙局是賣給你的車沒出過事故，檢測報(bào)告也沒問題。

車主就要求付定金。付完定金后賣家車主可能早就不見蹤影了。

還有的騙局就是當(dāng)你過戶完成后，就立刻沖出幾個(gè)彪形大漢，

跟你講車還有貸款沒還完，還完了才能提車。

可能有小伙伴想，那就不要了唄。

但是這些違法分子才沒有這么容易妥協(xié)，他們就會說已經(jīng)簽了合同。

要是退款就屬于違約。所以連錢也沒得退。如果不同意還可能有人身危險(xiǎn)。

所以小伙伴們要是想買二手車。

最好是通過正規(guī)的有資質(zhì)的二手車買賣機(jī)構(gòu)去購買。

千萬不要想著自己撿了一個(gè)漏，便宜不好占呀。

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謝謝邀請。

回答這個(gè)問題之前，我們應(yīng)該先清楚一個(gè)更基本的問題——二手車平臺上的車價(jià)是給誰看的。

舉個(gè)例子吧，萬達(dá)開一個(gè)實(shí)體商場，他是怎么盈利的，收租金，怎么提升出租率，提高租金呢？大客流�。�！

商家看萬達(dá)客流量大，所以就愿意進(jìn)駐，想進(jìn)駐的商家多了，出租率就提升了，租金就高了。

萬達(dá)要做的就是不斷吸引個(gè)人走進(jìn)商場，競爭對手是其他綜合體。

客人進(jìn)了萬達(dá)，這里面只有一個(gè)影院，一個(gè)DQ，每個(gè)品牌只有一個(gè)店鋪。所以只要有客流就行了。

那么線上的二手車平臺呢？

其實(shí)也可以理解成為一個(gè)商場，賣二手車的商場。

但是二手車商場怎么盈利呢？

他是采取的抽成方式，也就是說和品牌商家一起賺客戶的錢。

這時(shí)候就不是僅僅客流大就可以的問題了，還要有大量的商家進(jìn)駐進(jìn)駐。讓客人有最大的選擇。

你會發(fā)現(xiàn)二手車平臺采取了兩個(gè)方法

1.不惜重金，請明星在各大媒體打廣告——目的是吸引客流。

2.在平臺將價(jià)格標(biāo)高——目的是吸引商家或車主。

網(wǎng)絡(luò)最大的優(yōu)勢就是可以容納無數(shù)的商家或個(gè)人進(jìn)駐。

每一個(gè)頁面就是一個(gè)商家或車主。只要成交，平臺就有分成。

為了吸引商家將車源放在自己的平臺上，二手車平臺會把價(jià)格標(biāo)高一些，商家一看，自己的車在這個(gè)平臺上能賣的更高價(jià)格，就會把車放上來。

購車客戶如果感興趣，可以和商家或車主商談，真正的成交價(jià)格不可能是這么高的。

商家或個(gè)人客戶也就當(dāng)做信息渠道罷了。

以上是我的理解供參考，如果我的回答對您有幫助，歡迎關(guān)注我的頭條號:汽車人甲君。

這就是互聯(lián)網(wǎng)帶來的弊端！不是所有商品都適合做互聯(lián)網(wǎng)，二手車有其獨(dú)特的屬性，本質(zhì)上來講不適合做互聯(lián)網(wǎng)。車品控制就是最難把控的，現(xiàn)在所有的平臺在這塊做的都很糟糕！那為什么價(jià)格會擺那么高，究其本質(zhì)，是因?yàn)槟切┢脚_只是起了一個(gè)搭建鏈接的作用，上面掛的車他們不需要墊付一分錢，而且為了吸引更多賣家，他們最好的方式就是抬高售價(jià)，讓賣家多得益！

某平臺的廣告語，賣家賣高價(jià)，買家多省錢，沒有中間商差價(jià)……看的想笑，就好比三個(gè)人在斗地主，結(jié)束后都說自己贏錢了一樣…可能嗎？

自從有了二手車平臺我都不買二手車了，很多3年內(nèi)的二手車賣的比現(xiàn)在新車落地價(jià)還貴，還要給平臺抽成，簡直腦子有�。�

車源是平臺的命根子，為了車源二手車平臺就死命哄抬車價(jià)以此吸引賣家！賣家么誰不覺得自己的車好誰不想賣個(gè)高價(jià)，都以當(dāng)時(shí)的落地價(jià)為基礎(chǔ)定價(jià)，殊不知現(xiàn)在很多車都有很大優(yōu)惠，比如美系車動不動就優(yōu)惠個(gè)四五萬，搞的定價(jià)太高忽悠小白！

買二手車主要就圖個(gè)實(shí)惠，現(xiàn)在二手車市場被互聯(lián)網(wǎng)搞地烏煙瘴氣，憑啥我花新車的錢買個(gè)二手車還不知道這車經(jīng)歷過什么有什么隱疾！

兩幫一派要知道，寧波幫。上海幫。北京派！

連環(huán)套，步步為營，請君入甕。

低于市場價(jià)格5-10萬（或者1-5萬，車型不一樣大概低百分之二十），去發(fā)布消息。然后你打電話過去也是同樣報(bào)價(jià)。當(dāng)你到那邊去看車的時(shí)候，各種理由搪塞你。例如剛賣掉，或者剛剛發(fā)現(xiàn)車子有毛病不能糊弄你，總之很多能說得過去的理由。第二步，你不能一看沒有就回家吧，他們會拿出別的車子來忽悠你�。ㄍ瑯痈叱�技術(shù)）防不勝防。一不小心你就上道了（中間各種技巧）

還有的根本就是騙定金，你在網(wǎng)上相中了車，相中了價(jià)格，那么好，想要車請叫定金1000元。交完錢，對不起，拜拜了！找都找不到了！還有就是你來了，收了你定金，然后帶你看車，最后各種辦法理由讓你相不中，也是黑你定金，偏偏讓你覺得幸好發(fā)現(xiàn)早，只損失一千塊的感覺。樂呵呵賠錢走人。

市場經(jīng)濟(jì)，開放年代，信息爆炸，你覺得還會有好事鋪天蓋地去宣傳嗎？假如一輛車真能那么便宜，無論誰都會立刻買下來，轉(zhuǎn)手就賺錢�。‖F(xiàn)在利率低，手里現(xiàn)金沒事做的人大把在，例如價(jià)值十萬的車，突然有人八萬就賣。那么投資八萬收回來，然后轉(zhuǎn)手賣九萬到九萬五（或者賣通收九萬）。你說這好買賣誰不做，犯得上天南海北發(fā)信息嗎？有好事他自己都干了！總之二手車水深，擦亮眼睛在買！天上永遠(yuǎn)不會掉餅，千萬不要抱著僥幸的心里去看二手車。

我剛在某平臺買了二手車。車價(jià)是7.2萬。冷門車，鈴木鋒馭自動中配，3萬公里14年的。新車指導(dǎo)價(jià)13.48，現(xiàn)在優(yōu)惠大，大概打八折，打折下來裸車價(jià)10.8萬元，保險(xiǎn)購置稅算上1萬。新車落地12萬多。我給你說個(gè)大概。過戶費(fèi)問我要了650。服務(wù)費(fèi)3500。所以這個(gè)二手車我花了7.6萬。我個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的。但是我確實(shí)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)車還是很貴的，甚至比新車還貴。只能說有點(diǎn)不可理喻了。腦子瓦特了。