完全取決于你自己的用車需求，和更喜歡哪個品牌，兩款車都是兩個品牌的中級車代表車型。帕薩特更強(qiáng)調(diào)駕駛感受，凱美瑞更強(qiáng)調(diào)乘坐。但這并不代表帕薩特的乘坐舒適性不行，反正在整車隔音方面，座椅包裹性、人機(jī)工程學(xué)等，帕薩特的表現(xiàn)和以乘坐舒適見長的凱美瑞旗鼓相當(dāng)。駕駛方面自不用說，帕薩特?zé)o論在動力響應(yīng)、底盤操控等方面大幅度超越凱美瑞，所以，就看你的決定了。

可以最簡單的理解，高速長途用車環(huán)境較多，選擇帕薩特絕對沒有錯，那種底盤扎實(shí)、穩(wěn)健是凱美瑞不具備的，操控精準(zhǔn)、制動性能穩(wěn)定，可以讓人相當(dāng)自信，最簡單的例子，原來單位公車多的時(shí)候，帕薩特、雅閣、凱美瑞都開過不少，同樣80公里每小時(shí)速會車，特別對方是大貨車、大客車這樣大型車，雅閣、凱美瑞會車的一瞬間，會有車身明顯一顫的感覺，方向盤奪手，而帕薩特就不會，就是有也是很輕微的，至少不會讓駕駛者感到緊張。

而市區(qū)代步，上下班使用居多，買凱美瑞，凱美瑞的內(nèi)飾新穎、省心省油，同樣也比帕薩特有優(yōu)勢，特別是這次改款的全新系統(tǒng)，也更加讓人期待，第八代凱美瑞提供2.5L+8AT及2.5L混合動力兩種動力總成，其中，二者共同搭載的Dynamic Force 2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)是豐田于2016年12月發(fā)布的最新產(chǎn)品，采用豐田最先進(jìn)的D-4S直噴技術(shù)，發(fā)動機(jī)具有長行程、高壓縮比的技術(shù)特點(diǎn)，結(jié)合多歧管燃油直噴系統(tǒng)、可變冷卻系統(tǒng)以及豐田最新研發(fā)的智能可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT-iE)，其最高熱效率高達(dá)41%(在2.5L非混動車型上為40%)。Shift-8速自動變速箱從2擋到8擋均可直接鎖定，減少變速箱功率消耗，換擋效率更佳，從而可以帶來更高的扭矩值、更大的功率以及更有效的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在中國，日系車式微的態(tài)勢一時(shí)無法改變，所以說，大眾的強(qiáng)勢地位還將繼續(xù)存在。但這并不能說明大眾的車就一定比豐田好。新凱美瑞外形更年輕了，用2.5自吸而不是2.0T，這個讓人有點(diǎn)疑惑，但8AT已經(jīng)在表明這個配置沒有折扣。豐田會在這款銷量巨大的車上堅(jiān)持它的自吸技術(shù)，而不是屈服于渦輪。不過這個動力和帕薩特2.0T比還是弱，勝在平順。于是年輕平順的凱美瑞和老成激烈的帕薩特感覺像是精神分裂。不過我們家用真的需要運(yùn)動嗎？我支持新凱美瑞，大眾沒有大的創(chuàng)新，之前，我會暫時(shí)忽略。

如果比較現(xiàn)款凱美瑞，我會推薦帕薩特，

但是如果比較新款凱美瑞，我會推薦全新的凱美瑞。具體介紹，我曾做過視頻，講解。

這里我就簡單說兩點(diǎn)吧，

大眾的車架子硬，車艙相對安全。熱成型鋼板的強(qiáng)度之前確實(shí)太有優(yōu)勢，這也是我喜歡大眾車的原因。

不過全新凱美瑞，車架的強(qiáng)度從升級的數(shù)據(jù)看，已經(jīng)迎頭趕上了。

還有一點(diǎn)就是熱效率高，百分之40，要知道，曾經(jīng)夸上天的創(chuàng)馳藍(lán)天的熱效率也才百分之三十多，本田的那個地球夢百分之三十八，這意味著更省油。更環(huán)保。

汽車君從下面三方面來比較即將上市的凱美瑞和帕薩特：

一、外觀

一輛車買來不僅是給自己開的，也是給別人看的。因此車型的外觀尤為重要，而即將上市的凱美瑞和帕薩特外觀清一色采用了各自品牌的家族設(shè)計(jì)。帕薩特很大眾，凱美瑞很豐田（沒什么特點(diǎn)）。兩輛車沒有夸張的腰線，設(shè)計(jì)的依舊四平八穩(wěn)。

二、動力

凱美瑞和帕薩特的動力在行駛中給駕駛員的感受是截然不同的，帕薩特的動力足，但平順性一般般。雖然DSG的變速箱有了很大的改進(jìn)，但平順性依舊無法與AT和CVT比較。而凱美瑞的動力就比較順滑了，發(fā)動機(jī)排量和變速箱匹配上做的也很完美，開起來很安逸。

三、內(nèi)飾

帕薩特的內(nèi)飾，第一感覺太熟悉了。第二感覺毫無新意。可以說無法給人驚喜，中控臺的一切都是熟悉的樣子，整體風(fēng)格會讓人不由聯(lián)想到更低級別的朗逸，甚至桑塔納。凱美瑞的內(nèi)飾，第一感覺上要比帕薩特舒服許多。主要體現(xiàn)在：風(fēng)格更年輕現(xiàn)代一些，大屏的視覺處理更符合人體工學(xué)，各個功鍵的分布也更合理。整體感覺談不上高大上，但能給一種親切自然感，不會讓人有局促與壓迫感。

凱美瑞和帕薩特是兩款非常優(yōu)秀的車型，但具體選購哪一款，還是需要消費(fèi)者根據(jù)自己的駕乘喜好來判斷！

比起凱美瑞和帕薩特，可能十代雅閣和新款天籟更加有吸引力，凱美瑞距離上一次換代也有些時(shí)間了，而距離下一次換代，估計(jì)還要一年多的時(shí)間，帕薩特作為大眾旗下的中型車，在國內(nèi)的銷量和口碑都是非常好的，但是定位更加穩(wěn)重一些，看具體還是要看用車要求，更多汽車資訊，請關(guān)注汽車兄弟！

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

凱美瑞和帕薩特都是當(dāng)今比較主流的合資品牌B級車。這兩款車如何選擇要看你的具體購車預(yù)算以及購車用途了�，F(xiàn)在的凱美瑞和帕薩特走的路線非常不同，預(yù)算一定的情況下是很好選擇的。

如果你的路上只有20萬，打算20萬就把車的所有費(fèi)用全部辦完，那么凱美瑞只能買到2.0升，自然吸氣的版本，2.0自吸版本的售價(jià)是17.98萬到20.58萬，這個價(jià)格基本上只能買到最低配，誰做亞洲龍的上市，凱美瑞售價(jià)應(yīng)該會有所轟動，但是優(yōu)惠力度不會特別大，在5000元以內(nèi)。這個價(jià)格如果買帕薩特的話，只能買到1.4t版本的車型，1.4T版本的指導(dǎo)價(jià)是18.49萬到20.69萬，在我們山東地區(qū)，終端優(yōu)惠力度在1.5萬到兩萬元之間，剛剛能夠勉強(qiáng)買到1.4t頂配車型。這兩個車型相比的話，更建議買凱美瑞，動力雖然非常熱，但是好在沒有什么小毛病，家用來說非常夠用。如果你有商務(wù)需求，而且預(yù)算不算特別多的話，才建議你買帕薩特，否則不推薦1.4T，因?yàn)?.4T才用的是干式雙離合變速箱，穩(wěn)定性不好。

如果落地預(yù)算在20萬以上23萬以下，凱美瑞還是只能買到2.0版本的高配，但是帕薩特能夠買到330版本的車型。這兩款車相比就比較推薦帕薩特，因?yàn)?30帕薩特變速箱沒有什么毛病，而且是帕薩特對銷售主力產(chǎn)品，不管居家過日子，還是商務(wù)接待都沒有什么毛病。2.0的凱美瑞跟330帕薩特相比就要顯得就要遜色多了，雖然更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但是加速實(shí)在太弱，而且配置也不高。

如果預(yù)算是23萬以上，我感覺亞洲龍的性價(jià)比是要比凱美瑞更高一點(diǎn)的，畢竟排量是2.5升版本起，亞洲龍起售價(jià)比凱美瑞還要低，空間還要大很多，整個車的氣場也要更加高端。商務(wù)需求比較大，帕薩特330和380都可以買到，個人感覺能買380低配，就不要買330高配，買個380的帕薩特談生意比330要有面子多。
如果商務(wù)需求不多，而且你的個頭不算特別高，那就直接買亞洲龍吧，如果太高的話，這款車開起來可能會點(diǎn)頂頭，不知道怎么設(shè)計(jì)的，凱美瑞就完全沒有問題，總之這款車純屬20到30萬級別的攪局者，現(xiàn)在來看是這個價(jià)位性價(jià)比比較高的車型。

以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊，留言，關(guān)注，評論。

夫妻都開建議凱美瑞，新的凱美瑞造型更加年輕運(yùn)動，十分有活力，不過感覺不如老款那么居家，而帕薩特確實(shí)有些太過穩(wěn)重，男的開不錯，女的開就不那么合適了，太老氣橫秋了，另外感覺在車型選擇上多考慮安全因素，女同志的駕駛習(xí)慣和爺們不一樣，多多關(guān)注安全配置。

帕薩特偏向商務(wù)，凱美瑞偏家用。兩車就是一個視覺高大上，一個家居舒適性更好。如果你對空間舒適都有要求，而且還得耐用，那你就選凱美瑞。帕薩特的保養(yǎng)，維護(hù)費(fèi)用的遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于凱美瑞。

如果拿現(xiàn)款的凱美瑞和帕薩特相比，還是有一定的可比性的，不過新款的凱美瑞就不好說了，因?yàn)榇蠹夜烙?jì)都已經(jīng)看過圖片了。

新款的凱美瑞年輕了太多，這也是在向年輕人拋橄欖枝，畢竟現(xiàn)款很少有年輕人會考慮。

其實(shí)都是不錯的車，新款凱美瑞更加運(yùn)動，帕薩特舒適度很好，而且兩款車的保值率也不錯，所以都是不錯的選擇，看你個人需求吧，如果是商務(wù)多一些，就帕薩特，如果就是自己開，那凱美瑞更合適。

兩款車都是標(biāo)準(zhǔn)的B級車，一款是德國大眾的老經(jīng)典B級車型，一款是日本豐田的當(dāng)家B級車，兩款車在國內(nèi)市場上都占據(jù)一席之地。

帕薩特

這款車子是很有德味的車型，呵邁騰相比保留了很多德國的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，在質(zhì)感方面要比凱美瑞要好很多。

和現(xiàn)款的八代凱美瑞相比，帕薩特依舊走的是商務(wù)風(fēng)格，沉穩(wěn)大氣、低調(diào)依舊是帕薩特的產(chǎn)品定位。

在動力和操控質(zhì)感上，帕薩特也是要更好一些的。但帕薩特有著自己的毛病，那就是大家常說的漏油和燒機(jī)油的隱患，這一點(diǎn)是你要注意的。

凱美瑞

現(xiàn)款八代的凱美瑞，已經(jīng)是年輕人的產(chǎn)品設(shè)計(jì)了，外觀方面非常的年輕和運(yùn)動。商務(wù)氣息已經(jīng)沒有了，但更適合一些年輕人的審美。

在動力和操控方面，八代的凱美瑞較上一代有了進(jìn)步，對整個底盤進(jìn)行了降低，操控質(zhì)感提升了不少。

較以往的車型來看，八代的凱美瑞在產(chǎn)品質(zhì)量方面應(yīng)該依舊控制的不錯。但最近的泥漿事件也鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，豐田也對這些存在問題的車子進(jìn)行了處理。

其實(shí)，如果單純的家用的話，凱美瑞依舊是最合適的車型，如果要是年紀(jì)大了開帕薩特就更合適了。