實(shí)現(xiàn)雷達(dá)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)需要一種特殊機(jī)電設(shè)備，然而，發(fā)明人卻失蹤找不到了！

近代史表明，技術(shù)和知識(shí)是經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展的重要因素。自15世紀(jì)第一個(gè)保護(hù)發(fā)明的機(jī)制建立以來，專利制度的發(fā)展著眼于促進(jìn)創(chuàng)新和鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過在有限的時(shí)間內(nèi)提供專有權(quán)，發(fā)明人可以收回研發(fā)成本，并且為后期的研發(fā)注入經(jīng)濟(jì)上的保障。

從1450年起，威尼斯系統(tǒng)地開創(chuàng)了專利權(quán)授予制度。政府頒布了一項(xiàng)法令，規(guī)定工匠必須向城邦告知新創(chuàng)造性的裝置，同時(shí)給予發(fā)明者法律保護(hù)，免受潛在侵權(quán)者的侵害，保護(hù)期為10年。最開始，這項(xiàng)法案的作用意在保持威尼斯玻璃制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。隨著威尼斯人移居國外，玻璃匠在新定居的國家尋求類似的專利保護(hù)，這導(dǎo)致專利制度向其他國家擴(kuò)散。

到18世紀(jì)初，工業(yè)革命從英國向全歐洲擴(kuò)散，專利保護(hù)制度為工業(yè)技術(shù)的快速迭代更新提供了非常有力的支持，這使得很多聰明和有才華的工程師和工匠愿意發(fā)明新技術(shù)，并且愿意把它應(yīng)用在實(shí)際中。

在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下，相繼誕生了一批偉大的發(fā)明公司。1878年愛迪生創(chuàng)立了愛迪生電燈公司，1892年愛迪生電燈公司和湯姆森休斯頓電氣公司合并成立了通用電氣公司。偉大的發(fā)明家和科學(xué)家特斯拉就曾經(jīng)在愛迪生公司工作過。

但是，并不是所有的發(fā)明都能讓專利發(fā)明人獲得巨大利益，特斯拉發(fā)明了交流電，但是他被迫放棄了專利。還有一些發(fā)明的發(fā)明人，因?yàn)樘厥庠�因匿名，或者無法考證，或者失蹤。

人的頭只能左轉(zhuǎn)90度或者是右轉(zhuǎn)90度，而不能連續(xù)旋轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣脖子會(huì)被擰斷，所以人不可能擁有360度的視野。

裝在軍艦上的雷達(dá)，就如同人的眼睛，為了對(duì)付周邊的威脅，必須擁有360度的掃描范圍。所以軍艦上的雷達(dá)往往放在整個(gè)軍艦的最高位置，同時(shí)連續(xù)不停的旋轉(zhuǎn)。

我們國家054a導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦上的雷達(dá)就放在主桅桿的最頂端。這是一個(gè)相控陣體制的三坐標(biāo)雷達(dá)，因?yàn)樗�只有兩個(gè)陣面，所以必須靠連續(xù)旋轉(zhuǎn)才能對(duì)周邊空域進(jìn)行完全的監(jiān)視。

我們知道雷達(dá)是要發(fā)射無線電波的，而無線電波都是由電流通過射頻元件才能轉(zhuǎn)化為電磁波，然后再發(fā)射出去，所以雷達(dá)上必須有電通上來。

那么，為什么雷達(dá)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，把電送上來的電線沒有被絞斷呢？

這需要一個(gè)能夠在連續(xù)旋轉(zhuǎn)的情況下，讓電流保持正常通過的設(shè)備。這個(gè)設(shè)備的英文名字叫做 Slip ring，中文名字叫導(dǎo)電滑環(huán)，又稱集流環(huán)。

但是，沒有人知道導(dǎo)電滑環(huán)是誰發(fā)明的，也許發(fā)明人由于種種原因無法公開其身份。但是這種設(shè)備卻非常重要，尤其是在四面相控陣?yán)走_(dá)沒有誕生的時(shí)候，使用集流環(huán)的連續(xù)掃描雷達(dá)，是唯一可以讓軍艦保持360度范圍警戒的方法。

集流環(huán)允許電流或信號(hào)在靜態(tài)源和旋轉(zhuǎn)物體之間傳輸，而無需在兩者之間使用物理有線連接�；�環(huán)裝置通過連接在旋轉(zhuǎn)部件周圍的導(dǎo)電環(huán)和靜態(tài)部件上的彈簧加載電刷或觸點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)這種連接。這種電刷搭接在旋轉(zhuǎn)環(huán)上，與旋轉(zhuǎn)環(huán)保持恒定的電接觸。

在集流環(huán)沒有發(fā)明之前，在旋轉(zhuǎn)物體和固定物體之間傳遞電流或信號(hào)是一個(gè)工程難題。所以早期的雷達(dá)只能像人的頭那樣向左擺動(dòng)、向右擺動(dòng)來進(jìn)行有限范圍的掃描。

集流環(huán)包括至少一個(gè)導(dǎo)電圓環(huán)，通常是由電的良導(dǎo)體銅制成的。導(dǎo)電圓環(huán)固定在轉(zhuǎn)子軸上運(yùn)行，而且與軸絕緣，并與轉(zhuǎn)動(dòng)部件的電線相連。固定部件上的電源通過由彈簧壓緊的電刷與銅環(huán)接觸。

因?yàn)殡娝⑴c銅環(huán)接觸會(huì)磨損，在需要低電阻連接的應(yīng)用中，可以使用水銀代替電刷。

集流環(huán)的使用不限于電流的通過。這種傳輸也不限于靜態(tài)到轉(zhuǎn)子的通道，電流、光信號(hào)都可以從旋轉(zhuǎn)部件傳輸?shù)届o態(tài)元件。只要電刷和環(huán)的表面保持清潔，沒有腐蝕和碎屑，滑環(huán)連接就可以保持信號(hào)和電流的無損通過。

一些大的滑環(huán)可以同時(shí)傳送幾十路的信號(hào)、或者電流。

除此之外，滑環(huán)還可以傳送流體。我們知道挖掘機(jī)的行走部分是液力驅(qū)動(dòng)的，挖掘機(jī)的挖掘臂也是由液壓缸驅(qū)動(dòng)的，挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙是連接在一起的，但是卻可以在底盤行走履帶機(jī)構(gòu)上方保持連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

在挖掘機(jī)駕駛室的下方，就有一個(gè)可以傳送液壓油和電力的滑環(huán)，所以挖掘機(jī)的駕駛艙在連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，駕駛室內(nèi)的操縱桿還可以控制底盤的機(jī)械部分。

雷達(dá)沒研究過，不過類似的旋轉(zhuǎn)裝置做過，關(guān)鍵部件是叫“導(dǎo)電滑環(huán)”的東西。這種東西可以保證旋轉(zhuǎn)部件間的氣，液，光，電信號(hào)或介質(zhì)的耦合，而且可以做到多路同時(shí)。有興趣的話可以去淘寶搜搜

看看你的耳機(jī)插頭就知道了。

滑環(huán)技術(shù)。CT機(jī)，轉(zhuǎn)速更高。有的一秒鐘要轉(zhuǎn)兩三圈。

匯流環(huán)

簡單點(diǎn)，馬達(dá)碳刷怎么運(yùn)行的知道嗎？實(shí)在不行搜下汽車方向盤的控制按鈕工作原理了解下！

參考耳機(jī)帶，插進(jìn)孔里任然可以轉(zhuǎn)，

電動(dòng)車帶電機(jī)的后輪

有個(gè)東西叫旋轉(zhuǎn)變壓器

電機(jī)齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)啊