李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題

哈弗h6絕對(duì)是神車般的存在，看一下銷量就知道了，2018年前九個(gè)月共售出新車30.69萬(wàn)輛，什么概念，一個(gè)月賣(mài)出3萬(wàn)多臺(tái)�；�本上每年都是suv銷量榜的冠軍，其他國(guó)產(chǎn)也好，合資也罷都只能是望其項(xiàng)背。

樹(shù)大就招風(fēng)，其他友商看到哈弗如此成功也會(huì)不自覺(jué)的犯眼紅病，抱著一種我不好過(guò)也不讓你好過(guò)的職業(yè)精神，發(fā)動(dòng)各種黑公關(guān)出來(lái)搞點(diǎn)事情。不過(guò)呢，好像h6依然賣(mài)的很好。車銷量好不好還是要靠實(shí)力說(shuō)話，一輛符合消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)需求的車，別人外怎么噴都無(wú)濟(jì)于事，看一看大眾在網(wǎng)上被噴的多慘，銷量還是遠(yuǎn)甩對(duì)手幾條街，我覺(jué)得這都不是事。

h6這款車外形設(shè)計(jì)比較大方耐看，尺寸也不小，看上去中庸虎實(shí)協(xié)調(diào)，非常符合審美。在空間方面也很突出，后排十分寬闊，地臺(tái)也很平整，實(shí)用性較高。在配置方面，即使是低配也配備了倒車影像，中控屏，天窗，esp等必要配置，很厚道。最后就是在價(jià)格方面，h6的售價(jià)很實(shí)惠，低配也就8，9萬(wàn)，高配也不過(guò)十小幾萬(wàn)，普通消費(fèi)者都能買(mǎi)得起，這很重要。另外國(guó)產(chǎn)車的一大硬傷就是不保值，但h6由于有巨大的銷量支撐，在這方面還不錯(cuò)。

當(dāng)然了一款賣(mài)的這么便宜的suv你也不可能要求它十全十美，缺點(diǎn)肯定是有的，像油耗較高，動(dòng)力偏弱，雙離合變速箱小毛病多等等。不過(guò)綜合它的價(jià)位，空間，外形，配置等方面的優(yōu)勢(shì)，個(gè)人覺(jué)得它還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的。

h6目前還是一款主打低端的國(guó)產(chǎn)車，骨子里的廉價(jià)感還是有的，再加上被友商嫉妒被噴肯定是少不了的。試想一下哪一臺(tái)車是沒(méi)人噴的呢，bba也躲不掉，賣(mài)的越好被噴越狠，想不被噴只有一個(gè)辦法那就是關(guān)門(mén)停產(chǎn)。所以h6的車主們還是要保持一顆平常心，自己覺(jué)得好就行了唄，管別人說(shuō)什么呢。

歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車】

瞧不起哈弗H6、經(jīng)常噴哈弗H6的有以下幾種情況，小編簡(jiǎn)單的分析整理了一下。

1. 這些個(gè)人根本沒(méi)有車也不懂車！有一種心理是吃不到葡萄就說(shuō)葡萄酸，這些人很容易有這個(gè)心理。再加上某些媒體的誤導(dǎo)，這一部分人很容易跟上節(jié)奏一起噴或者詆毀哈弗H6。這些人連水軍都不如，水軍最起碼還有5毛錢(qián)拿。
   
   
2. 沒(méi)有開(kāi)過(guò)哈弗H6！這些人有之所以也跟著黑哈弗H6，是因?yàn)樗麄兌加幸环N從眾心理。這些人可能連坐都沒(méi)有坐過(guò)這款車，實(shí)際上一點(diǎn)也不了解這款車，看到別人跟著黑自己也就跟隨上去。
3. 這些黑粉中不乏崇洋媚外無(wú)腦黑的人，這些人是我最看不起的。自主品牌發(fā)展的最大的敵人就是這群崇洋媚外無(wú)腦黑的人。什么東西都認(rèn)為國(guó)外的好，恨不得自己親生父母都是國(guó)外的產(chǎn)品。
   
   
4. 座駕是合資SUV人群中一小部分人，這些人對(duì)自主品牌一直帶著偏見(jiàn)。沒(méi)有哈弗H6開(kāi)拓SUV市場(chǎng)，拉低合資車型的售價(jià)，這些人最起碼得多花幾萬(wàn)塊錢(qián)去買(mǎi)合資車。假如某些合資車企也把自己緊湊SUV定到跟哈弗H6同一個(gè)價(jià)格水平，它們產(chǎn)品未必有哈弗H6做的好。
   
   
5. 無(wú)腦水軍背后的黑手！車企每年幾千萬(wàn)的公關(guān)費(fèi)用支出已經(jīng)是透明化了，這些錢(qián)大部分都花在了無(wú)良媒體和水軍的身上。這些年來(lái)有些媒體為了流量、金錢(qián)做的下三濫宣傳的事太多了。這些個(gè)媒體有奶就是娘，誰(shuí)給錢(qián)說(shuō)誰(shuí)好，讓黑誰(shuí)就黑誰(shuí)。哈弗H6在市場(chǎng)上對(duì)手太多了，對(duì)方拿點(diǎn)錢(qián)抹黑一下哈弗H6的事經(jīng)常有。
   
   
   
6. 還有就是自身產(chǎn)品力的原因。老款的哈弗H6最容易招黑的就是油耗問(wèn)題，確實(shí)老款哈弗H6的油耗普遍高，但是放在同級(jí)別行列不是高的離譜。隨著技術(shù)的進(jìn)步，新款的哈弗H6油耗有所降低。
   
   

樹(shù)大招風(fēng)，人紅是非多！

哈弗H6這一路走來(lái)，越黑銷量越好，真金不怕火煉！

歡迎大家評(píng)論發(fā)表看法！

關(guān)注勤奮可愛(ài)的猴子喲??????

看來(lái)，題主也是哈弗的粉絲啊。其實(shí)，在我看來(lái)，這種現(xiàn)象也挺正常的。在中國(guó)，不是有句老話嗎，叫做槍打出頭鳥(niǎo)，還有句話叫什么來(lái)著，哦，那就是出頭的椽子先爛。哈弗H6之所以受到一些人的詬病，或者說(shuō)被瞧不起，我想還是這方面的因素。

首先，必須要表達(dá)下對(duì)于哈弗品牌的欽佩之情。能夠連續(xù)五十多個(gè)月占據(jù)SUV銷量排行榜的冠軍之位，那不是誰(shuí)想辦就能辦得到的。之所以能夠取得如此的成績(jī)，自然是離不開(kāi)長(zhǎng)城在SUV市場(chǎng)上的長(zhǎng)期堅(jiān)持，雖然不時(shí)地也有人對(duì)于長(zhǎng)城在汽車市場(chǎng)上的偏科表示懷疑，有的還提出了哈弗還能走多遠(yuǎn)這樣的觀點(diǎn)，但哈弗還是在SUV這條路上走得虎虎生風(fēng)，成績(jī)斐然。現(xiàn)在長(zhǎng)城又推出了高端豪華SUV品牌wey，兩款車型vv7與vv5的成績(jī)那也是相當(dāng)?shù)睾每矗?1月銷量雙雙破萬(wàn)。我身邊的朋友就是很好的例子，自從上市以來(lái)一直關(guān)注wey，最終，拿下了一輛vv7，為wey的銷量也做出了貢獻(xiàn)。

自主品牌的發(fā)展走過(guò)了坎坷的道路，而今我們自己的車子也有了相當(dāng)?shù)某煽?jī)，但我們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到沾沾自喜的程度，我們離著國(guó)際知名車企，離大家都知道的bba差的距離那還不是一星半點(diǎn)。套用一句老話，革命尚未成功，同志仍需努力。就像題主所說(shuō)，“我惹誰(shuí)了。我自己生產(chǎn)自己的車。錢(qián)自己賺自己研發(fā)。也沒(méi)說(shuō)其他車企的壞話�。　�，一個(gè)品牌的發(fā)展戰(zhàn)略是綜合多種因素才做出的決定，只要是適合自己的，能夠取得滿意的市場(chǎng)效果，讓用戶滿意、讓員工滿意，讓企業(yè)有好的發(fā)展，那就是好的。

林子大什么鳥(niǎo)都有，中國(guó)人口基數(shù)在這里，難免出來(lái)一批漢奸。

本人H6車主，2016年10月提車，現(xiàn)在1.6萬(wàn)公里，無(wú)任何毛病，平常在10個(gè)油左右，我喜歡提速所以油耗高，高速在8個(gè)左右。最低跑到7個(gè)不到，每年過(guò)年回家（山東淄博到湖北荊州）都是開(kāi)車1100公里，油錢(qián)500不到，油耗沒(méi)具體算過(guò)，但絕非黑子說(shuō)的12個(gè)往上。

這么多黑子說(shuō)哈弗不行的無(wú)外乎幾點(diǎn):

1、國(guó)產(chǎn)車

國(guó)產(chǎn)車怎么了？你不是中國(guó)人就別逼逼，是中國(guó)人就別當(dāng)慕洋犬，當(dāng)慕洋犬又想立牌坊，起開(kāi)。我是中國(guó)人，我愿意買(mǎi)中國(guó)貨，我相信國(guó)產(chǎn)，產(chǎn)品可能現(xiàn)在不行，但我相信他會(huì)進(jìn)步，我多買(mǎi)一份就多一分資金用來(lái)研發(fā)，用來(lái)制造更好的產(chǎn)品，你拿出來(lái)多少給他國(guó)造子彈？研發(fā)武器？有多少企業(yè)隨時(shí)可以轉(zhuǎn)變?yōu)檐姽ぃ�知道嗎？如果你沒(méi)買(mǎi)，不好意思，你連評(píng)論國(guó)產(chǎn)的資格都沒(méi)有，因?yàn)槟闵頌橹袊?guó)人，你不配。

2、三大件

我去，什么三大件，只要是配合的好就行，將全球最先進(jìn)的三大件組裝在一起就是最好的？整天逼逼三大件，先搞清楚每個(gè)部件對(duì)應(yīng)什么是最合適的在來(lái)噴，整天三大件的提，笑人，我家三大件（大刀，小米，步槍）。

3、測(cè)評(píng)

我哥哥家H6油耗12，我朋友H6買(mǎi)回來(lái)兩個(gè)月就后悔了，我一親戚H6發(fā)動(dòng)機(jī)都?jí)牧�，我……我……我你大姨媽�。≌�天你什么我什么，真憑實(shí)據(jù)，拍段幾個(gè)小時(shí)的視頻，一分不落來(lái)個(gè)分析，測(cè)評(píng)，別光嘴上說(shuō)，一段10分鐘的拉屎時(shí)間視頻就評(píng)論的頭頭是道，稿子寫(xiě)了幾天吧，修了幾遍了？不給錢(qián)你會(huì)做這些事？你們信不信我不知道，但是我“信”！

4、動(dòng)力和油耗

動(dòng)力肉，起步慢，所謂的起步肉，我就笑了，你給個(gè)地板油試試，起步就開(kāi)渦輪了，車給你彈出去，1檔直接可以跑到45，說(shuō)排量1.5T動(dòng)力怎么了，輸出怎么了，你考慮著為什么不買(mǎi)2.0？？非要揪著1.5扯什么犢子，這么大個(gè)車這點(diǎn)油耗多嗎？車重多少，面積多大？只要不超過(guò)15個(gè)油，都無(wú)所謂，一年能多多少錢(qián)？買(mǎi)個(gè)脆皮是節(jié)約油了，哪怕一年省5萬(wàn)，哪天一出事，命都沒(méi)了，還在乎這幾萬(wàn)？是你命重要還是錢(qián)重要？

5、面子

借用評(píng)論區(qū)的話

（渦輪介入早，合資車叫靈敏，自主車叫浮躁。

渦輪介入晚，合資車叫沉穩(wěn)，自主車叫遲鈍。

混動(dòng)電動(dòng)，合資車叫環(huán)保理念，自主車叫安全隱患。

變速箱只配手動(dòng)擋，合資車叫精英操縱駕馭，自主車叫土鱉低級(jí)原始。

合資品牌的拉皮車型叫做有藝術(shù)感，自主品牌的拉皮車型叫做不思進(jìn)取。

變速箱使用4AT/5AT，合資車叫成熟可靠，自主車叫陳舊落后。

變速箱使用CVT，合資車叫提速穩(wěn)，有舒適感，自主車叫提速肉，沒(méi)推背感。

變速箱使用6AT，合資車叫行業(yè)水準(zhǔn)業(yè)界標(biāo)桿，自主車叫勉強(qiáng)及格沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力。

變速箱使用雙離合，合資車叫業(yè)界領(lǐng)先水平，自主車叫做逆向工程不可靠。

變速箱使用8AT以上，合資車叫高端豪華，自主車叫狂躁虛榮。

底盤(pán)調(diào)教硬，合資車叫做路感清晰，自主車叫太顛啦。底盤(pán)調(diào)教軟，合資車叫做舒適度高，自主車叫太飄啦。底盤(pán)調(diào)教不軟不硬，合資車叫十全十美，自主車叫毫無(wú)個(gè)性。

內(nèi)飾配置低，合資車叫簡(jiǎn)約，自主車叫簡(jiǎn)陋。內(nèi)飾配置高，合資車叫業(yè)界良心，全是亮點(diǎn)，自主車叫無(wú)聊媚俗，全是噱頭。

合資車售價(jià)十萬(wàn)出頭，叫做價(jià)格親民。自主車售價(jià)十萬(wàn)出頭，叫做無(wú)視需求。）

國(guó)產(chǎn)車就這么不招你待見(jiàn)？對(duì)于一個(gè)普通老百姓，車是用來(lái)開(kāi)的，還是用來(lái)裝的？是用來(lái)給家人遮風(fēng)擋雨的，還是用來(lái)飆車?yán)�風(fēng)的？是用來(lái)維持生計(jì)的，還是讓你天天出去泡妞的？

哈弗H6能讓我家人出門(mén)不受風(fēng)吹雨淋，偶爾進(jìn)進(jìn)貨，回家的路上更加安全，再加上我老婆暈車但是坐我開(kāi)的SUV和MPV不會(huì)暈車，我就選擇了他，身為退伍的人來(lái)說(shuō)國(guó)產(chǎn)比那些所謂的披著和正牌的合資和進(jìn)口的東西要好太多了。

我只是平常老百姓，我買(mǎi)不了幾百萬(wàn)的車，但是我能為國(guó)產(chǎn)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)，哪怕以后修的次數(shù)多，用的時(shí)間短，保值率底，但是我問(wèn)心無(wú)愧，人非圣賢，我只能在我能力范圍內(nèi)用自己喜歡的國(guó)貨，其他的我不想去爭(zhēng)論與辯論，因?yàn)槲乙�睡覺(jué)??了！

這個(gè)大家需要打雙引號(hào)，第一，h6連續(xù)五年銷量第一，不是白白來(lái)的，沒(méi)有過(guò)硬的性價(jià)比，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)？沒(méi)有良好的口碑誰(shuí)會(huì)買(mǎi)？不說(shuō)超越進(jìn)口車，合資車，起碼國(guó)產(chǎn)中沒(méi)有誰(shuí)比得了。第二，中國(guó)公關(guān)行業(yè)早在十五年前就開(kāi)始爛了，十年前就爛透了，黑公關(guān)比比皆是，不黑根本活不下去，不是消費(fèi)者在黑長(zhǎng)城，而是公關(guān)公司在黑。第三，某利在品牌傳播領(lǐng)域的名聲，跟某米、某視差不多，以黑人為榮，到處都是他們的水軍，作為第一對(duì)手，長(zhǎng)城被黑個(gè)不停也就不奇怪了。

回答：“為什么大家絕大部分瞧不起或者想噴哈佛H6？”這樣的問(wèn)題容易上套，這個(gè)套就是“大家絕大部分”。

我認(rèn)為并沒(méi)有一個(gè)“大多數(shù)瞧不起或者想噴”這樣的情況。

我們可以平心靜氣的來(lái)討論問(wèn)題，假設(shè)確實(shí)有一個(gè)這樣的情況，那么，哈弗近三年來(lái)橫掃合資車、進(jìn)口車、從國(guó)產(chǎn)同行中脫穎而出的銷量，從哪兒來(lái)的？只此一點(diǎn)，已然說(shuō)明許多問(wèn)題。

我肯定是哈弗車主，可能會(huì)為自己所喜歡而偏袒，一些戴有色眼鏡的朋友可以說(shuō)我買(mǎi)這樣一款車，是腦殼灌了水，但你不可以說(shuō)百萬(wàn)哈弗車主腦殼都灌了水，你也不應(yīng)該固執(zhí)到不聽(tīng)整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)步的聲響，這個(gè)發(fā)出轟隆隆聲響的中國(guó)汽車制造生產(chǎn)大軍，今天正以最迅猛的速度和氣概輾壓世界汽車生產(chǎn)大國(guó)，在這個(gè)方陣中，走在最前面的國(guó)產(chǎn)汽車精英就是哈弗、比亞迪。

所以我認(rèn)為“為什么大家絕大部分瞧不起或者想噴哈佛H6？”中的”大家絕大部分“這一說(shuō)不成立。當(dāng)然有人想噴、心恨也確實(shí)存在，那只是一個(gè)少數(shù)存在。

（作者和妻子在珠峰大本營(yíng) 圖片由本人提供）

我的哈弗H6是2015版，手動(dòng)，運(yùn)動(dòng)型1.5T。從買(mǎi)來(lái)使用至今已過(guò)4 個(gè)年頭，它的表現(xiàn)令我感動(dòng)。我以前有過(guò)一輛車，換哈弗H6是為了跑遠(yuǎn)路，選它是為了我這一生最大的旅行活動(dòng)而來(lái)。我用它走遍祖國(guó)各地，還完成了西藏、新疆等超長(zhǎng)距離的行走，這個(gè)超長(zhǎng)距離，每一次出行都在30天以上或更長(zhǎng)。哈弗H6啟今沒(méi)有出現(xiàn)毛病。

這樣的良心車我不同意有人黑它，

（我的哈弗H6在藏地過(guò)通天河 圖片由作者提供）

那年，我們進(jìn)藏是三輛車，兩臺(tái)自動(dòng)擋路虎，我是哈弗手動(dòng)。路虎2.0排量，4驅(qū)，我的哈弗H6是1.5T，2驅(qū)。

同行的朋友起初也持懷疑的態(tài)度看待哈弗，認(rèn)為1.5T的哈弗H6很難完成藏地之行，等到我們完成了全部”滇進(jìn)青出“12000公里行程，安全回到家里，朋友們開(kāi)始對(duì)哈弗這一款車有了新的認(rèn)識(shí)。并不是說(shuō)我的哈弗H6 比路虎要強(qiáng)大，咱得講道理，用實(shí)事來(lái)說(shuō)話。

朋友的路虎50萬(wàn)，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版12萬(wàn)，明眼人可以看出，不在一個(gè)檔次。其實(shí)我的哈弗H6配制只需要增加到和他們的一樣，2.0排量，4驅(qū)，我認(rèn)為則比它們優(yōu)秀許多。而價(jià)格上對(duì)方仍數(shù)倍于哈弗H6。

（我們進(jìn)藏是三輛車，兩臺(tái)自動(dòng)擋路虎，我是哈弗手動(dòng) 圖片由作者提供）

進(jìn)藏，為什么就用了哈弗H6，事實(shí)上我還有一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)，我將哈弗6內(nèi)部改造成了”床“車，吃住都無(wú)憂，這點(diǎn)我的路虎同行做不到，一路上也得益我的車上提供熱飯，為此，得到許多贊美，我也很是得意，這是題外話了。

非常反對(duì)一些人無(wú)端亂言。我們追問(wèn)一個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)、質(zhì)疑一個(gè)產(chǎn)品的不足，這沒(méi)有錯(cuò)。但應(yīng)該實(shí)事求是，一些人睜著眼睛說(shuō)瞎話，即不關(guān)心今天是哪一年，也不到公路上去看一看中國(guó)制造現(xiàn)在是怎么一回事，發(fā)展到了哪一步，妄下結(jié)論，這是做慣了”西崽“的心態(tài)，落伍了，朋友！

（圖注：圖中后排穿紅色衣服和綠色衣服的是作者夫妻，第三輛白色的車不是同行）

鑒于上面所提出的問(wèn)題，我想反問(wèn)一句：哈弗H6今天的飽有量已達(dá)到你隨路可見(jiàn)程度，朋友可曾在哪里看到過(guò)一輛哈弗H6壞在路上？

而這點(diǎn)恰是當(dāng)年德系車的豪言：如果有人看到一輛寶馬壞在路上，可以來(lái)公司領(lǐng)10000美元。（好象是這樣說(shuō)的吧？）我不說(shuō)這是一個(gè)謊言，但肯定是一個(gè)嘑頭。這個(gè)”嘑頭“今天我還愿意勉強(qiáng)聽(tīng)聽(tīng)。為什么？

我們可以肯定看到過(guò)普桑壞在路上，而于普桑幾乎同等價(jià)格的哈弗H6做到了數(shù)倍于它價(jià)值的寶馬車系所應(yīng)該做到的，從此點(diǎn)可以看到哈弗H6的強(qiáng)大。哈弗H6作為國(guó)貨良心產(chǎn)品深入人心確實(shí)有其道理。

（作者和妻子在布達(dá)拉宮 圖片由本人提供）

不同意”為什么大家絕大部分瞧不起或者想噴哈佛H6？“一說(shuō)，特寫(xiě)此文以表示作為一個(gè)普通中國(guó)人的態(tài)度，并堅(jiān)定支持中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車高舉紅旗前進(jìn)！向世界前進(jìn)！

我是車無(wú)定論，歡迎加關(guān)注一起聊車！

哈弗H6月銷平均3萬(wàn)多，而且長(zhǎng)達(dá)五年之多連續(xù)奪得SUV車型月銷量的榜首，更是創(chuàng)下過(guò)月銷8萬(wàn)輛的銷量神話。說(shuō)實(shí)話，真要是大部分人都瞧不起哈弗H6，難道哈弗H6一直都是賣(mài)給空氣嗎？

哈弗H6一直飽受爭(zhēng)議，最主要的原因還是因?yàn)橘u(mài)的太好。你看怎么沒(méi)人去非議東風(fēng)風(fēng)神、海馬騎士以及東南DX7等車型呢，還不是因?yàn)檫@些車估計(jì)都沒(méi)幾個(gè)人知道，自然也就沒(méi)有被爭(zhēng)論的意義和價(jià)值。

事實(shí)上在看不上哈弗H6的人群里，最主要的就是那些花差不多錢(qián)買(mǎi)了合資品牌車型的人。因?yàn)楣�弗H6的熱銷就是因?yàn)檎�好趕上了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的這幾年。人民群眾都開(kāi)始買(mǎi)車了，而且在沒(méi)有汽車相關(guān)知識(shí)的背景下，更大更實(shí)惠的哈弗H6自然就成了最有賣(mài)點(diǎn)的車型。而“以大為美”一直就是那些自詡有點(diǎn)汽車常識(shí)的人最看不上的。

試想你花15萬(wàn)買(mǎi)了一輛大眾朗逸，然后過(guò)年開(kāi)會(huì)農(nóng)村老家，發(fā)現(xiàn)鄰居小時(shí)候的玩伴買(mǎi)了一輛哈弗H6。在農(nóng)村里普遍沒(méi)有汽車品牌意識(shí)的情況下。你的朗逸在哈弗H6健碩的身姿面前，真的有點(diǎn)相形見(jiàn)絀。于是鄉(xiāng)親們的溢美之詞都給你哈弗H6，而你花了更多的錢(qián)卻沒(méi)有的應(yīng)得的贊譽(yù)，你自然怒火中燒，然后就毅然決然的加入到鄙視哈弗H6的大軍里。

哈弗H6自然有其缺點(diǎn)，例如自重較大導(dǎo)致的油耗偏高等。但是這個(gè)價(jià)位，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，還真不見(jiàn)得誰(shuí)就一定比哈弗H6的更好。欲帶皇冠，必承其重。哈弗H6成為一代神車，自然就要承受與之對(duì)應(yīng)的非議，這無(wú)可厚非。

其實(shí)，哈弗H6被人瞧不起，消費(fèi)者噴哈弗H6。這很符合中國(guó)的國(guó)情，正所謂人紅是非多，有很大一部分人見(jiàn)不得別人好，這在如今這個(gè)SUV市場(chǎng)一片深紅的市場(chǎng)環(huán)境下，就更正常了，尤其是哈弗H6連續(xù)58個(gè)月蟬聯(lián)SUV銷量冠軍，很多車企把哈弗SUV作為超越的對(duì)象。我們經(jīng)常能在各大汽車媒體、論壇還有貼吧上看到，某某車秒哈弗，性價(jià)比超H6，到最后不論怎么黑，哈弗H6依然依超高的性價(jià)比占據(jù)著SUV榜首。

其實(shí)，拋開(kāi)H6的性價(jià)比不說(shuō)，早在哈弗H6沒(méi)有上市之前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展緩慢，尤其是SUV市場(chǎng)，沒(méi)有一款平民和工薪階層買(mǎi)的起的城市SUV，很多自主品牌車企沒(méi)有一款拿得出手的SUV，再加上合資進(jìn)口車型的高價(jià)位，讓很多消費(fèi)者可望而不可及，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍先生，瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，及時(shí)的推出了一款時(shí)尚、大氣的城市SUV–哈弗H6。哈弗H6一上市，以其親民的價(jià)格，時(shí)尚潮流的顏值，還有整車的可靠性迅速走紅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，贏得了一大批消費(fèi)者的好評(píng)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，銷量節(jié)節(jié)攀升，首次獲得SUV銷量冠軍，車型不斷更新?lián)Q代，牢牢的抓住了國(guó)人的消費(fèi)觀。

再加上全新哈弗H6的上市，全新的動(dòng)力，全新的機(jī)械調(diào)教，更加鞏固了哈弗H6在城市SUV的霸主地位。

有人說(shuō)，哈弗H6只是抓住了一個(gè)好時(shí)機(jī)，生在一個(gè)好時(shí)代。如果放在如今這個(gè)百家爭(zhēng)鳴的大環(huán)境下，根本無(wú)人問(wèn)津。那我反過(guò)來(lái)要問(wèn)了，哈弗H6每個(gè)月有超過(guò)5萬(wàn)多的新車主，難道他們都不懂車嗎？到目前為止，有超過(guò)200萬(wàn)的哈弗車主，而且還在不斷遞增，我們難道說(shuō)，他們都是跟風(fēng)，隨大流買(mǎi)車嗎？雖然說(shuō)現(xiàn)在的汽車非常便宜，但是10萬(wàn)塊錢(qián)都是血汗錢(qián)，買(mǎi)車之前誰(shuí)不是好好打聽(tīng)，問(wèn)一問(wèn)周圍的車主，再?zèng)Q定買(mǎi)什么車。

其實(shí)這正好驗(yàn)證了長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍先生的那一句話，他要讓每一位哈弗車主成為哈弗汽車的口碑傳播者，他做到了，超過(guò)200萬(wàn)車主證明了他的這一句話。魏建軍曾經(jīng)在哈弗H6的百萬(wàn)慶典上說(shuō)過(guò):哈弗SUV不做到全球第一，絕不推出轎車，我們看到了他的決心，不斷增長(zhǎng)的哈弗車主也證明了哈弗汽車的可靠性。

所以說(shuō)，哈弗H6被人噴，被很多消費(fèi)者瞧不起，我們只能說(shuō)這是人紅是非多，符合當(dāng)下的國(guó)情。

個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴，歡迎更多的哈弗車主留下你們的用車感受。

我是哈佛H6車主，我的車是17款哈佛H6藍(lán)標(biāo)1.5T自動(dòng)檔運(yùn)動(dòng)版的，去年6月初提的車，現(xiàn)在行駛10000公里，我不知道其他車主的車是不是和我一樣的，因?yàn)楣�佛H6有很多樣式的車，所以我只針對(duì)我的車說(shuō)一下：

1：油耗眾所周知，偏高，我的車上下班，行程在25公里左右，一半市區(qū)，一半郊區(qū)，夏天開(kāi)空調(diào)油耗在10個(gè)左右，冬天就得12個(gè)左右了，我掐算過(guò)我車的百公里油耗！

2：方向盤(pán)助力比較硬，檔桿比較硬，懸掛比較硬，這是我車的3個(gè)比較硬的地方，我車不是電子檔桿的，和我是同一款車的，我不知道你們是否和我一樣的感覺(jué)！

3：內(nèi)飾異響，這個(gè)多少理解點(diǎn)，就是合資車也有這毛病，我車異響不是很嚴(yán)重，但是去4s店，他們?cè)囘^(guò)車了，也聽(tīng)出有異響了，就是排查不出來(lái)，可笑不，呵呵！

4：關(guān)于提速問(wèn)題，我的車1.2檔我感覺(jué)還是挺給力的，給油加速挺沖，但是增到3檔以后加速給油就顯得肉了！

其他的沒(méi)啥了，如果和我是同一款車的，可以留下您的意見(jiàn)，如果不是，請(qǐng)不要亂噴，因?yàn)槟愣�的，呵呵�?br/>

你好，我是專注于汽車的懂哥

哈弗h6曾經(jīng)作為一款國(guó)民神車，大街小巷都能看到他的身影。是一款比較良心的車子。

我朋友在結(jié)婚的時(shí)候也買(mǎi)了一臺(tái)車，剛好是上一代的哈弗h6，開(kāi)過(guò)一次也坐過(guò)，對(duì)于空間來(lái)說(shuō)還是比較大的，挺實(shí)用的，內(nèi)飾方面做的也還可以，而且特別是隔音huv方面做得非常好，在車?yán)锩姹容^有安全感，很難聽(tīng)到車外的雜音。

如果非要說(shuō)他有什么缺點(diǎn)的話，那接下來(lái)這幾點(diǎn)應(yīng)該是比較為人所詬病的。

（一）車型繁多。

這兩年哈佛h6衍生出了比較多的兄弟車型。也被稱為國(guó)產(chǎn)套娃。特別是藍(lán)標(biāo)版，紅標(biāo)版等等讓人分不清楚，哪怕是再資深的媒體人也很難分清楚，更別說(shuō)我們普通的消費(fèi)者了，所以在路上如果看到一臺(tái)哈佛h6，我們很難去了解他到底是哪個(gè)版本的。

（二）油耗略高。

哈佛的車型一般油耗應(yīng)該在9個(gè)到10個(gè)之間。對(duì)于普通的農(nóng)村家庭或者工薪階層來(lái)說(shuō)，還是略高一些的。

主要問(wèn)題是哈佛是SUV的車型，本身車重就比較大，所以會(huì)顯得油耗偏高。

同樣的車身中就顯得動(dòng)力有些捉襟見(jiàn)肘，有些人也會(huì)噴哈佛的動(dòng)力羸弱

（三）國(guó)產(chǎn)車的悲哀

哈佛這個(gè)車型算下來(lái)不同的版本也要10萬(wàn)塊錢(qián)左右落地。（不包括優(yōu)惠。）

這個(gè)價(jià)位其實(shí)可以選擇一些，配置略低或者車身較小的合資車型了。

一些貴久了的人可能就覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車不行，可能單純的不是想噴哈佛h6，只是對(duì)國(guó)產(chǎn)車有意見(jiàn)罷了

（四）全系suv競(jìng)爭(zhēng)力比較羸弱。

說(shuō)到哈佛這個(gè)品牌，可能我們也僅僅會(huì)想到哈佛h1，h2，h4，h6這幾個(gè)SUV車型。

但其實(shí)在哈佛旗下也確實(shí)沒(méi)有轎車車型

這就顯得整個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力不夠。當(dāng)其他車企已經(jīng)在全面發(fā)展的時(shí)候，哈佛還是專注于SUV

汽車是有風(fēng)向標(biāo)的，就像最近比較流行大溜背，可能過(guò)一段時(shí)間大家又喜歡旅行車了，也可能會(huì)喜歡轎車。

SUV的風(fēng)向過(guò)去之后呢，哈佛也要考慮一下轉(zhuǎn)型了。

以上就是我的觀點(diǎn)，哈佛h6在用戶口碑還是不錯(cuò)的，哈佛旗下的h9也是越野的強(qiáng)力車型。

總的來(lái)說(shuō)，哈佛除了在SUV方面做到專精之外，我可以考慮一下鉆研其他的車型。

加油國(guó)產(chǎn)車！！