這個問題怎么說呢，就一些網絡數據來看，人類在月球留下的垃圾總量，大概接近于200噸重，但這些垃圾也不全是美國登月時留下的。

美國確實曾經6次登陸月球，這六次的登月過程中，美國丟過國旗，丟過錘子，丟過太空靴，丟過照相機，甚至還遺留了幾個宇航員的尿壺。

但美國登月丟下的這點東西，占的總比例并不高，更多的則是一些月球探測器的殘骸，其實早在人類知道月球起，就對月球充滿了向往。

但過去人類沒有探索月球的能力，所以那時候月球還干干凈凈，最多只有一些隕石罷了，直到人類發(fā)展出航天科技之后，月球就變成了一個垃圾場。

在過去的60年當中，有大量的探測器進入月球軌道，包括前蘇聯，美國，加拿大，歐洲，日本，中國等，幾乎有能力發(fā)射探測器的國家，都向月球發(fā)射過衛(wèi)星或者探測器。

這些探測器的最終命運就是墜落在月球上，變成一堆無用的殘骸，于是在日積月累的時間作用下，月球上的人造垃圾越來越多，積累到如今的接近200噸。

按照這個趨勢而言，月球上垃圾會越來越多，隨著人類對于宇宙的探索，人類勢必會發(fā)射更多的衛(wèi)星和探測器，月球作為外太空最近的天體，必然首當其沖。

而且在如今的人類社會當中，還有無數的國家沒有發(fā)射衛(wèi)星的技術，一旦這些國家發(fā)展起來，進入月球的探測器將更多，而那時就不是200噸了，2萬噸都有可能……

除了美國的6次載人登月，中國、俄羅斯等國也有無人探測器登月，時間久了所有設備都失效了，這些登月的儀器設備就成了“垃圾”，總重180多噸。

美國當年登月的時候，除了設備儀器，確實往月球扔了一些垃圾。美國當年登月用的上下兩級登陸器，在上升級起飛離開月球的時候，因為采集了一些月球巖石，美國擔心運力不足，把載人艙內的一些物資扔在了月球上，這其中有部分是不再需要的設備，部分是生活物資。最主要的是，美國6次登月，在月球上留下了6個登月艙下降級，每個下降級十來噸，上升級留在月球軌道隨后紛紛撞擊月球，上升級重4噸左右。

在正式登月之前，美國也向月球發(fā)射了十數枚繞月、著陸探測器，登月實施后，還在月球放置了一些儀器。月球是距離地球最近的天體，美國之后前蘇聯、中國、日本、歐洲、印度都開展了自己的探月活動，其中我國和前蘇聯（后來的俄羅斯）發(fā)射的無人登月探測器較多，這些探測器在完成工作后都停留在月球上，成為了某些人口中的“垃圾”。月球“垃圾”其實都是一個個人類奇跡。

未來人類要建設月球基地，那時候才會產生不少真正的垃圾，但估計會為了保護月球環(huán)境，所有垃圾得處理后才能排放，但用火箭運回地球的可能性也不太大，太費錢了。

確實有12人登陸過月球，而月球上的100多頓的垃圾大部分是在上世紀六七十年代載人登月時留下的垃圾，這些垃圾是如何產生的呢？

很多人對載人登月有誤解，認為載人登月就是用超級火箭帶著宇航員直接飛離地球，然后簡單粗暴地一頭扎進月球，這樣的想法太有局限性！

事實上無論是離開地球還是登月月球都需要繞行。而登陸登陸月球是也不是所有飛船設備一起登陸月球。

飛船分為服務艙，指令艙和登陸艙，到達月球時只有登陸艙登陸月球，登陸艙又分為上升級和下降級，下降級在宇航員離開月球時被遺留在月球上，而上升級也會被遺留在月球軌道，之后也會墜毀在月球表面！

而美國六次載人登月留下了大量垃圾就是這樣產生的。除此之外，還有俄羅斯，中國等發(fā)射的一些無人月球探測器遺留在了月球上！

所以，當我們質疑一件事的時候不要想當然以為怎樣，需要先去了解這件事的前因后果，而不是憑借自己的喜好一味地去質疑！

月球上有100多噸垃圾？不！在2019年7月的時候，科學界發(fā)布了月球垃圾的新數據，表明人類在月球留下的垃圾已經達到了近200噸，其中大部分的垃圾都是美國在阿波羅任務期間遺留下的。

所以說，人類對月球的污染已經開始，并且變得越來越嚴重，同時人類對月球的探索和研究在過去的半個世紀之中比較多，在未來還將更大的推動月球的探索。

包括人類如今新實施的“月球登月計劃”、“月球開采計劃”、“月球基地建設計劃”等等，這都將可能在未來對月球產生垃圾的堆積，并且所產生的垃圾污染也將可能帶來更大的污染。所以對于這個沒有人類居住的天體，200噸垃圾雖然看上去很多了，但是這只是如今人類才開始探索留下的，未來可能會上百噸，上千噸。

月球的垃圾主要包含了什么？為何不帶回地球？

月球的垃圾都來源于人類，其中大部分都是美國在阿波羅任務期間遺留下的，按照公開的數據顯示，在這近200噸的垃圾之中，包含了5臺的月球車，電池，背包，羽毛，96袋宇航員的排泄物等等，同時還包括了不少國家對月球探索所遺留下來的月球探測器殘骸，所以如今的月球已經變成了“垃圾山”。不過這里不少人也可能有一個疑問，那就是為何美國上去了不將垃圾帶回來呢？

我們從部分的情況就可以說明了，例如：美國“阿波羅11號”飛船的兩位宇航員，一位名叫尼爾·阿姆斯特朗，還有一位叫布茲·奧爾德林。這兩位宇航員在進行月球探索之后，他們?yōu)榱藴p少飛船的重量，將至少100件大小不等的垃圾和紀念物拋棄在了月球表面上，其中包括太空靴、嘔吐袋、一面美國國旗、一部照相機、一只高爾夫球和4只裝有登月宇航員尿液的“尿罐”。

所以終究不帶回地球的目的還是沒有辦法，為了減少范圍地球的一個“反向影響”，所以最終不得不得將登陸月球所帶的東西放到到月球的表面，這就是其中的原因，這樣也可能導致了未來將會堆積更多的垃圾，因為登陸月球的國家逐步增多了，如今科學記錄之中，只有美國載人登月過，未來肯定就不止了，同時美國也重啟了載人登月計劃，所以月球的“垃圾山”也將進一步擴大，這就是大概的情況。

“月球垃圾”已經變成寶？

確實，如今全球就只有美國上過月球，所以在1969年的時候，美國加州官員就宣布“阿波羅11號”飛船登月的地點已是受美國保護的“歷史遺址”，該“遺址”上的所有美國宇航員遺留物品都是“國家寶藏”。

包括未來如果有國家登到月球上，也不能動用美國的任何遺留物，專家也呼吁了官員的說法，包括那4只“尿罐”，都將成為受美國法律保護的“國家寶藏”，將來任何太空旅行者如果將這些“月球垃圾”私自帶回地球拍賣，都屬于“非法行為”。

所以說，美國將“月球垃圾”定義未來國家寶藏，未來是不允許任何人將其拿下來，確實我們看上去這些東西并不是一些“特殊的物件”，在地球上根本沒有任何人要，但是前往了月球之后，這些東西的價值就上升了。

主要就是美國是人類史上第一個登月月球的國家，同時留下來的東西也是第一個，對于收藏者來說，這是具有極高的收藏價值，如果被拿下來了，肯定價格很高，這個是顯而易見的事情，俗話說“物以稀為貴”就是這個道理。

從月球的垃圾出現，已讓我們看清了未來？

確實，我們上面也提到了，如今人類在加大對月球的探索步伐，那么未來人類遺留到月球的垃圾只會增加，不會減少，除非我們能夠合理的在月球上進行分解，將其化為烏有，但是如今看來這是不太現實的問題。

所以我們已經看到了月球的未來，污染可能不會太差，并且是從各個方向來進行說明，都無法避免人類的污染，這就是月球的未來，將可能被垃圾所包圍。

并且如今各個國家也不可能做到月球“垃圾回收”的可能性，簡單的來說人類如今連地球上空的垃圾回收都做不到，那么要做月球垃圾回收，這個困難程度就更大了，所以運回垃圾的成本太高，這也不是一個合理的選擇，希望未來有能力開發(fā)一種技術，能夠直接在月球上進行處理掉，到時候就不用擔心月球環(huán)境的問題。

包括未來我們要在月球上建設基地，那么所需要的地球材料就更多，那么多垃圾回收回來，這個明顯是不顯示的，運輸到月球上去就這么困難，再帶回地球，如果月球存在一些微生物，那么對地球的影響又大了，所以確實未來月球的環(huán)境問題還是比較重要的。

謝邀~。

登陸過月球的確實有12位宇航員沒錯，留下了100多噸垃圾也沒錯……準確的說是181噸。

但是這181噸垃圾不能用我們平時生活里的垃圾概念來衡量，不是瓜皮果皮包裝袋礦泉水瓶那樣的垃圾��！更何況這些垃圾也不全是宇航員留下的。。。。

月球上的垃圾里，包括了一些探測器以及在探測過程當中使用的裝備，這些東西就很重了！占了這181噸重量當中的大部分！

并且這些探測設備不只是登月的宇航員帶去的，其他國家發(fā)射到月球的探測器，使用期限到了之后也無法回收，只能留在月球（想起了我們的月球車玉兔號T^T）。

當然也有登月宇航員留下的生活垃圾和一些雞毛蒜皮的小東西，比如70年代登月的獵鷹號，宇航員就把獵鷹羽毛、錘子之類的東西留在了月球上。

其他的登月行動中，還在月球上留下了太空靴、嘔吐袋等很多物品，甚至有幾只尿罐子（嗯不是空的）……

留下這些東西，主要還是因為要減輕返回時太空艙的重量，畢竟少一點重量，就能節(jié)省一點燃料。

月球上的垃圾雖然多，但也不是毫無用處的。一些留在月球上的設備還能夠繼續(xù)使用，也可以通過研究留下物品的受輻射、受侵蝕的情況，讓科學家去探索更多的月球秘密。

而且這些月球垃圾的價值已經很高了，據說“阿波羅11號”的登月地點已經被美國加州宣布成為歷史遺址了，垃圾也不能隨便帶走咯！

希望我的回答能幫助到你，覺得有用的話就點個贊吧。

（圖片來自網絡）

雖然直到現在，總共也只有12位地球人（分成六批次）有幸登陸過月球表面，但當時一起去月球的不只是12名人類，還有不少物體。那些物體不能全部被帶離月球，所以當年阿波羅載人登月任務總共就在月球上留下了多達181噸人造垃圾，這占到人類在月球上留下垃圾總質量的96%。

阿波羅宇航員登陸月球表面后，會在上面開展一些科學實驗，所以有些設備就被留在了月球上，例如，用于研究月球內部結構的月震儀，用于研究下落速度跟物體的質量沒有關系的羽毛和錘子。隨著在月球上停留時間的增加，尤其是最后一次的阿波羅17號，在月表停留了長達75個小時，即三天多的時間，宇航員在月球上生活也會產生不少的垃圾，比如食品包裝袋。

另外，在六次登月任務中，后三次都帶了一輛月球車上去，每輛月球車的質量為210公斤。當宇航員乘坐阿波羅登月艙上升級離開月球之后，登月艙的下降級就會留在月球上，每個質量可達10.15噸，所以僅登月艙下降級的質量就占到垃圾總質量的三分之一。因此，6次登月任務，12名登月宇航員，總共給月球留下了將近兩百噸的垃圾。

按計劃，本來還有8名宇航員會登上月球，這意味著人類還會在月球上留下更多的垃圾。其中阿波羅13號中途出事故緊急返航，阿波羅18至20號缺乏經費而被取消掉。

1969年到1972年確實有12名美國宇航員登上過月球，但當時的返回艙是非常非常小的，所以登月艙和各種科學設備就只能扔在月球上了，隨之扔在月球上的還有96包各種各樣的的生活垃圾，里面還包括了宇航員的排泄物，其實月球上的垃圾早就超過100噸了，從前蘇聯第一個撞向月球的探測器開始，人類目前在月球上的垃圾已經達到了181噸。

其實美國之所以在月球上留那么多垃圾也是無奈之舉，因為阿波羅登月飛船其實是分為好幾個部分的，真正登月的只有登月艙那一小部分，剩下的絕大部分都作為指揮艙繞月旋轉，然而登月艙中的返回裝置功率不足以把整個登月艙都帶回去，所以只能把大部分質量都留在月球上了。

美國在月球上丟棄了很多東西，其中就包括了月球車，而且美國還在月球上安裝了反射鏡用來精確的測定地月距離，有意思的是阿波羅15號的宇航員還帶著400枚郵票上了月球并返回，宇航員的意思是想賣掉這些上過月亮的郵票，但NASA知道后就把宇航員開除了。

其實美國在月球上還是放了很多有意義的東西的，比如這塊航天英雄紀念版和代表全人類的硅制磁盤，還有象征和平的金色橄欖枝也被留在了月球。

如果將來有人去月球旅游，那么就不用自帶相機了，因為美國當時把很多那個年代最先進的相機都留在了月球上，將來這些相機被撿回來后一定能賣個好價錢。

直到現在，總共也只有12位地球人（分成六批次）有幸登陸過月球表面，雖然登陸月球的只有12名人類，但在月球上留下了接近200噸的垃圾。當然也有登月宇航員留下的生活垃圾和一些雞毛蒜皮的小東西，比如70年代登月的獵鷹號，宇航員就把獵鷹羽毛、錘子之類的東西留在了月球上。

每個登月艙的重量大概就有十多噸（阿波羅16號，15.2噸），美國發(fā)射了十個登月艙，有七個登上月球，但留在月球上的登月艙只有六個半，但這些登月艙的重量加在一起克就快一百噸了。從重量上看，月球垃圾中半數是登月艙構成的。

登陸月球的一些物體不能全部被帶離月球，美國載人登月任務總共就在月球上留下了多達181噸人造垃圾，這占到人類在月球上留下垃圾總質量的96%。這些垃圾跟我們日常所說的垃圾有很大不同。這些垃圾基本都是金屬儀器，本身對環(huán)境的影響就不大，其次考慮到技術和成本問題，再把這些東西運回地球是非常不劃算的。

其實，也不好說這些留在月球上的物資像登月艙都算是垃圾。就像我國的首顆東方紅一號衛(wèi)星早工作了28天就失去了功能，只能繼續(xù)靠慣性圍繞著地球飛行，你說它算不算太空垃圾？我們寧愿認為它是我們兩彈一星的象征，是人類留在太空中的文物。

月球上的一些物品仍在使用狀態(tài)，包括阿波羅11號機組留下的激光射程反射器。地球上的研究人員使用這個工具，才能精確測量地球和月球之間的距離。這幫助科學家確定了一件事，那就是月球大約以每年3.8厘米的速度遠離地球而去。此外，月球上留下的垃圾，在未來具有考古學價值。

按照這個趨勢而言，月球上垃圾會越來越多，隨著人類對于宇宙的探索，人類勢必會發(fā)射更多的衛(wèi)星和探測器，月球作為外太空最近的天體，必然首當其沖。而且在如今的人類社會當中，還有無數的國家沒有發(fā)射衛(wèi)星的技術，一旦這些國家發(fā)展起來，進入月球的探測器將更多，而那時就不是200噸了，2萬噸都有可能。

這些探測器雖然停止了工作，但是它們卻是人類文明進步的見證。或許未來地球重啟文明的時候，下一代地球文明生物再次降臨月球后，神奇地發(fā)現了原來月球上已經有了高科技物件了，而這些物件就是我們這代文明的見證，永不磨滅。

據粗略統計，月球上的垃圾總重量可達181噸，這些月球垃圾大部分是NASA在1969年至1972年阿波羅計劃期間登陸月球表面留下的，其他垃圾來自其它國家的太空探索機構的無人任務。阿波羅11號、12號和14號到17號分別在月球的不同區(qū)域成功著陸，造訪月球的證據仍然存在于每個著陸點，月球上還留著6個細長的登月艙、3輛電動月球漫游車和一系列科學儀器。

宇航員通過阿波羅登月艙的登陸月球，登月艙下半部分為著陸火箭及工作儀器，上半部分為返回火箭。下半部在完成登月后就留在了月球，并在宇航員離開月球表面時充當發(fā)射臺。每個著陸點都插有一面美國國旗，每個登月艙的都貼上了紀念牌匾，上面寫著人類懷著和平的意圖從地球前來訪問的信息。

阿波羅計劃的科學任務主要目的是研究月球地質學，每個登月小組都留下探測和測量月球地震和流星撞擊的地震檢波器，登月艙一旦不再需要，就被有意地瞄準月球表面撞擊，為科學家制造可控地震事件，其他一些儀器用于監(jiān)測月球表面下的重力變化和溫度，各種各樣的地質工具，如長柄鏟子、巖心管和其他齒輪也被丟棄。登月人員甚至丟棄了大部分相機，只帶回膠片來減輕回程重量。阿波羅16號還留下了一個鍍金的極紫外望遠鏡，登月人員利用它進行了第一次從另一個天體進行天文觀測。

阿波羅11號、14號和15號留下的激光測距反光鏡是月球上唯一還在使用的人造物體。月球上還留著三個高爾夫球，阿波羅14號的指揮官艾倫·謝潑德擊出了三個高爾夫球，這些球仍然留在月球的弗拉莫羅地區(qū)。此外，月球上還有一些是真正的垃圾如人類排泄物，裝在白色塑料袋里面。

返程火箭的重量限制迫使這些物品留在月球上，扔得越多，就能帶回越多的月球樣品，阿波羅任務也沒有花太多心思把不需要的設備帶回來，任何工程項目設計都只是為了完成需要完成的任務，阿波羅計劃的任務是吧宇航員安全送到月球上并把他們完好無損地帶回地球，而不需要考慮太多。此外，將這些垃圾帶回地球會耗盡寶貴的資源如燃料。

在1959年1月2日發(fā)射升空的“月球1號”探測器，是我們人類的第一個空間探測器，也是第一個成功抵達月球附近的探測器，在距離月球表面大約5000公里的空中飛過，對月球進行了探索。隨著探測器的到來，也就意味著拉開了我們人類探索月球的序幕，在1969年7月16日發(fā)射升空的阿波羅11號飛船甚至將宇航員送上了月球的表面。

在阿波羅載人登月項目中，除了阿波羅13號載人登月飛船中途出現故障被迫提前中止登月計劃以外，阿波羅11號、12號、14號、15號、16號、17號都順利將宇航員送上月球表面，一個有6批12名宇航員登上了月球。繼阿波羅登月項目之后，我們人類在過去幾十年內并沒有再次踏上月球的表面。雖然登陸月球的宇航員只有12位，但是截止至現在，出現在月球表面的垃圾卻很多，有多達100多噸垃圾，這么多垃圾是哪里來的呢？

看到“垃圾”二字，可能很多朋友的概念中都會聯想到生活垃圾之類的垃圾，如果僅僅是這些生活垃圾，月球的垃圾其實不算多，但是如果將不屬于月球的廢棄物都算進去，這些垃圾就比較多了。如在當年載人登月項目中，除了宇航員留下的各種生活垃圾以外，很多笨重的設備也留在了月球表面，如月球車，登月艙的下降級等，其中登月艙下降級很笨重，達到10多噸，意味著6次登月留在月球表面的下降級就多達60多噸。

雖然繼阿波羅載人登月項目以來，我們人類并沒有再次踏上月球表面，但是我們人類發(fā)射了大量的無人探測器對月球進行探索，其中有一些探測器也著陸到月球表面，當這些探測器完成了使命以后，也會變成一些月球垃圾。有一些探測器甚至在著陸時會直接摔到月球表面，如2019年印度發(fā)射的月船2號探測器在實施著陸時，著陸器墜毀在月球表面，也變成了月球的垃圾。所有這些來自月球外的物體加起來，就比較多了，有科學家估算了一下，月球上的垃圾已經有187噸。當然，這些垃圾分布在月球各個地區(qū)，對于月球來說，這一點垃圾其實是微不足道的。不過，隨著我們不斷對月球進行探索，未來留在月球的垃圾會更多。

日本計劃在2030年代建造月面工廠

我們以日本目前的探月計劃為例，雖然目前日本還沒實施登陸月球，但是對于他們來說，登陸月球是時間的問題而已，目前他們已經計劃與NASA一起實施載人登陸月球，除此之外，日本還計劃在月球打造工廠，開發(fā)月球資源。

按照計劃，他們預計在2030年代中期開始對月球探索、開發(fā)，在月球南極建造一個燃料工廠，從月球表面水冰物質中提取水資源來產生氫氣作為燃料，可用于在月球表面行駛的月球車，也可以用于航天器。隨著大規(guī)模探索月球，未來直接在月球開發(fā)水資源，比從地球運輸燃料更具有經濟性。

日本當前提出的月球工廠，只是我們人類探索月球、開發(fā)月球的計劃之一，除此之外很多航天機構都參與到月球的探索，甚至計劃在月球打造月球基地、月球村，這將意味著我們人類未來停留在月球表面的時間會大幅度延長，產生的各種月球垃圾也會更多。所以，如何保護月球原本潔凈的環(huán)境，確實是值得深思。