主要還是發(fā)動機，雖然我們國家已經完全能夠自己制造航空發(fā)動機了，但是使用壽命，最大推重比，燃燒溫度和美國都有差距！雖然F35的發(fā)動機垂直起降原理公開了，發(fā)動機制造材料和控制系統(tǒng)不是一時半會就能攻克的。

原子彈的原理都公開100多年了，技術都公布70多年了，為何世界絕大多數國家都仿制不出來？

中國殲六殲七戰(zhàn)斗機，上世界八九十年代也早對美公開，為何美還是仿制不出來呢？當然了，更別說今天中國WS系列火箭炮的原理全世界也都公開了，科技宇宙第一的美國怎么同樣仿制不出來了？

跟在屁股后即使仿出來，還是在人家屁股后。

F-35B，是海軍艦載版聯合攻擊戰(zhàn)斗機，屬于垂直/短距起降戰(zhàn)機，由空軍版的F-35A隱形戰(zhàn)機衍生而來，目前已經被英國皇家海軍所采用，部署在“伊麗莎白女王”級航母上，未來的美海軍的11艘核動力航母也將采用此型隱形戰(zhàn)機，用來取代艦上的F/A-18艦載戰(zhàn)斗機。

其實，F-35B并非如媒體所吹噓的那般神奇，裝滿燃油和彈藥的F-35B就不能完成短距起飛和垂直起降動作，因此洛·馬公司就采用通過縮小機載武器口徑，改用小直徑炸彈和調整推進系統(tǒng)，增大推動力來解決超重問題，才讓F-35B勉強具備了一定的垂直/短距起降能力。

與F-35A不同的是，F-35B在座艙后裝有一臺升力風扇，在STOVL（垂直起飛/短距降落）飛行狀態(tài)下使用。F-35B的垂直升力主要就是依靠機上裝置的兩級對轉升力風扇提供，使足夠的空氣轉變?yōu)閼?zhàn)機懸停所需的垂直氣流。

用加大進氣道來獲得垂直飛行能力，進氣道就會大得讓戰(zhàn)機自身接受不了，洛·馬公司設計師就采用了兩級對轉升力風扇，是F136發(fā)動機之外新增加的裝置，安裝在駕駛艙后部，可提供約80千牛的附加推力。

據稱洛·馬公司花了一筆小錢，從俄羅斯購買了已下馬的雅克-141垂直/短距起降戰(zhàn)機技術，但卻吸取了雅克-141的失敗經驗，不再使用升力發(fā)動機，而改用升力風扇，避免了當初雅克-141的墜機悲劇。

即便F-35B垂直起降原理，在網絡上都是能夠搜索到了，但并不等于其他國家的航空工業(yè)就一定能夠仿制出來，哪有那么簡單的事情，航空工業(yè)特別是對專升力風扇技術，絕對是航空工業(yè)的“皇冠”，洛·馬公司設計師“獨一味”的技術，絕非一般的國家所能簡單地加以仿制，這是最根本的原因，此其一。

其二，垂直/短距起降戰(zhàn)機技術過于復雜，且在執(zhí)行垂直/短距起降過程中，往往伴隨著巨大的風險，故障率非常高，且此類戰(zhàn)機的油耗非常高，發(fā)動機都是“油老虎”，導致其作戰(zhàn)半徑非常有限，難以滿足執(zhí)行長航時的空戰(zhàn)。

其三，對于能夠研發(fā)擁有“4S”隱形戰(zhàn)斗機的國家，基本上都具備了研發(fā)垂直/短距起降戰(zhàn)機的能力，但耗費巨大代價研發(fā)的垂直/短距起降戰(zhàn)機糟糕的實戰(zhàn)表現，可謂得不償失，因此，不愿再次研發(fā)并裝備垂直/短距起降戰(zhàn)機，其中俄羅斯就是非常典型的代表。

目前，全球真正掌握垂直起降戰(zhàn)機技術的國家屈指可數，也就俄羅斯、英國和美國，中國可視作理論上擁有了此類技術，畢竟曾經從烏克蘭搞到了雅克-141技術資料，用于長時間的研究，但并未真正予以開發(fā)。

原因就是垂直/短距起降戰(zhàn)機存在諸多先天的不足，在與非垂直/短距起降戰(zhàn)機在空中較量時，只能甘拜下風，因此，對于空軍來說裝備具有垂直起降能力的戰(zhàn)斗機其實并不劃算。

英國當初研制“鷂”式垂直/短距起降戰(zhàn)機，就是為了對付以蘇聯為首的華約組織龐大的坦克、步戰(zhàn)車、裝甲輸送車等陸戰(zhàn)主戰(zhàn)裝備所組成的鋼鐵洪流。

當時，北約戰(zhàn)斗機、攻擊機等很可能還沒有起飛，其野戰(zhàn)機場就被華約的戰(zhàn)術彈道導彈等大口徑遠程武器給端掉了，為了防止北約失去空中力量，就率先提出了垂直起降戰(zhàn)機的方案，并最終得以研發(fā)成功。

但“鷂”式垂直/短距起降戰(zhàn)機，并未在陸地上發(fā)揮作用，卻成了海軍航母艦載機“海鷂”，在英阿馬島戰(zhàn)爭中大放異彩，有力地遏制住了阿根廷空軍對英國皇家海軍遠征艦隊的狂轟濫炸。

此后，“海鷂”就成為美海軍“AV-8B”艦載垂直/短距起降戰(zhàn)機，飛上了美海軍兩棲攻擊艦，受“海鷂”艦載機的影響，美軍也推出了具有垂直起降能力的F-35B戰(zhàn)機。

生孩子的原理你知道不，你自己能生嗎

首先我們的發(fā)動機性能與西方國家特別是美國還存在一定差距，F35的動力系統(tǒng)是一種聯動組合，其核心技術是耐高溫材料和控制技術。這并不是簡單的仿制就能完成的。首先我們得闖過發(fā)動使用壽命這一關，任重道遠。

仿制也是需要一定的工業(yè)基礎的，F35B的回轉發(fā)動機，也是在蘇聯雅克141垂直起降戰(zhàn)斗機的RD41回轉發(fā)動機（見下圖）的原理上仿制的，但因為美國基礎工業(yè)發(fā)達，很快搞定。

第一代槍式核裂變彈原理圖出來不少時間了，怎么沒幾個國家仿制成功呀？

我承認中國到現在還沒技術研發(fā)出來，不過就是因為沒研發(fā)出來所以中國新一代兩棲攻擊艦076上準備安裝攔阻索和電磁彈射器。

鈾235和金屬钚作為核彈材料，要求濃度都必須外95%以上，甚至更高！伊朗現在所有的離心力生產出來的才5-6%，這是一個門檻兒！核俱樂部的大佬天天盯著天空、空氣、大海、河流，不讓小癟三們制造核彈，一有動靜就核查、制裁！所以也遠沒那么簡單！