汽車費(fèi)油和省油還是要有對比依據(jù)的，在這里就不得不提到納智捷大7SUV，這款車型定位為中型SUV，油耗基本都在15L以上，而同級別車型基本都在10L左右，所以這款車型是非常費(fèi)油的，下面給大家總結(jié)了幾款比較費(fèi)油的日常SUV車型。

哈弗H6
哈弗h6定位為緊湊型SUV，是非常經(jīng)典的國產(chǎn)SUV車型，多年來口碑和銷量非常突出，深受消費(fèi)者青睞，消費(fèi)者認(rèn)可度非常高，車型的性價比非常強(qiáng)，但是車型的油耗也比較高，很輕松就能達(dá)到10L，這在同級別車型中還是比較偏高的，正常油耗在8L左右還是很正常的，比較符合標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在新款車型有所改善，老款的國產(chǎn)SUV油耗都比較高。

別克昂科威

別克昂科威定位為中型SUV，車型整體的優(yōu)惠力度比較大，性價比非常突出，口碑和銷量也比較不錯，車型的整體油耗表現(xiàn)雖然有所提升，但是相比同級別車型還是偏高，1.5t和2.0t車型油耗輕松都在10L以上

福特翼虎
福特車型整體的油耗也都比較高，說他翼虎定位為緊湊型SUV，是非常有知名度的車型，進(jìn)入國內(nèi)市場也比較早，多年來口碑也比較不錯，車型油耗也在10L以上

總結(jié)：哈弗h6，別克昂科威和福特翼虎三款SUV車型在同級別車型中油耗都偏高，所以是油耗比較高的車型。

跟大家說一個絕對真實(shí)的，這個品牌叫寶沃，就是去年以好貴霸占廣告宣傳媒體的那個假洋品牌。

這車是真的沒有任何優(yōu)點(diǎn)，動力總成效仿大眾，有1.4T跟2.0T兩款發(fā)動機(jī)，據(jù)說是德國FEV工廠代工。變速箱是愛信前置6AT，基本如果你去看車，經(jīng)銷商會把自己標(biāo)榜的跟寶馬一樣。但是寶馬都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)本土化，寶沃卻在號稱自己是德國生產(chǎn)，國內(nèi)總裝的，曾經(jīng)德系四強(qiáng)企業(yè)。

拋開它那狗血至極的宣傳不說，這車沒有任何優(yōu)點(diǎn)。方向虛位非常大，慢了特別輕、快了特別重。加速性能百公里13秒，可能根據(jù)經(jīng)銷商自己的話說，這車整車采用籠式車身，就是在整車焊接了太多鋼板，形成了類似防滾架的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)安全性。但是，這車有一個超級牛的特點(diǎn)，就是你收油門以后，車子不會自動降速，必須踩剎車才可以。

另外，這車的油耗表現(xiàn)是驚人的，我開過它的兩款試駕車，以我的駕駛習(xí)慣，開轎車普遍油耗最多市區(qū)不超過7個，高速一般5個�？蛇@臺Bx5 SUV市區(qū)15個，高速也要10個。Bx7市區(qū)25個，高速也要13個。試問上一次這么好的成績，還是慕名拜訪納智捷的經(jīng)銷商，我是真心服氣了！不愧是德系四強(qiáng)，油耗表現(xiàn)奔馳A45 AMG恐怕都要讓它三分。

很多人都喜歡SUV車型，因?yàn)镾UV體積看上去更大，更氣派，車內(nèi)空間表現(xiàn)也更好，底盤更高。買車之前你可能關(guān)注汽車顏值，動力，操控，配置等屬性，但買車一年之后，大部分人就主要關(guān)注油耗這一條屬性了。就像剛結(jié)婚的小兩口，雙方比較有新鮮感，比較注重情趣。但結(jié)婚時間久了，主要精力還是放在柴米油鹽這些瑣事身上。

對于我們普通老百姓而言，買SUV可以，但一定要關(guān)注汽車的油耗，否則買回來之后，有很大的可能因?yàn)橛秃某圆幌�而后悔購買。下面為大家奉上一份SUV油耗“避坑”指南，想要省油就要盡量避開這些車型。

在小型SUV手動擋車型中，油耗最高的是哈弗H2。1.5T +6檔手動變速箱這套動力總成，平均百公里油耗也要8.9升。其實(shí)現(xiàn)在說到哈弗的車，大家首先想到的就是高油耗，但除了油耗之外，哈弗還沒有特別明顯的短板。所以說，如果哈弗能夠在油耗方面做出一點(diǎn)改進(jìn)，也許在SUV界就真的會成為無敵的存在。

在小型SUV自動擋車型中，油耗最高的是奔騰X40，這車價格便宜，外觀時尚，配置好，唯獨(dú)油耗是一個大的硬傷。1.6升自然吸氣版本自動擋車型，油耗高達(dá)百公里9.3升，車價和油耗完全不成比例。

在緊湊級別SUV中，東風(fēng)標(biāo)致3008絕對算是一款高油耗車型。這款車型雖然銷量不怎么樣，但油耗卻是“一流”的。2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配6AT變速箱，平均百公里油耗高達(dá)11.1升，這油耗表現(xiàn)，你說匹配的是4AT變速箱我們也相信。按照一年行駛20,000公里來計算，標(biāo)致3008的燃油費(fèi)比緊湊級別SUV平均燃油費(fèi)貴￥2854。

緊湊級別轎車中的陸風(fēng)X7，在油耗表現(xiàn)方面也是當(dāng)仁不讓，1.5T車型匹配八速手自一體變速箱，平均百公里油耗竟然也能高達(dá)11.1升，陸風(fēng)X7不僅僅模仿了路虎的外觀，還順便模仿了路虎的油耗。

在合資中型SUV中，手動擋和自動擋油耗最高的車型都是日產(chǎn)途達(dá)，途達(dá)是一個硬派越野車，給我的第一感覺就是車型老舊而且小眾，日產(chǎn)的車一直以省油而著稱，途達(dá)這樣的油耗表現(xiàn)有點(diǎn)打日產(chǎn)車的臉呀。2.5升手動擋的途達(dá)平均百公里油耗在10升左右，自動擋車型平均油耗在12升左右。

整個中型SUV領(lǐng)域，油耗表現(xiàn)最高的車型當(dāng)屬比亞迪唐，提起比亞迪唐這款車，大家首先想到的就是速度快，但那是說的混動版本車型，跟燃油版車型沒有半毛錢關(guān)系。但話又說回來，比亞迪唐這款車在10萬出頭的SUV領(lǐng)域內(nèi)，除了油耗之外，其他各方面真沒有什么明顯的短板，但這一個缺點(diǎn)，足以把這款車的銷量扼殺在搖籃里。

說到高油耗的SUV，有這么一個汽車品牌，雖然他已退隱江湖，但江湖上處處流傳著他的傳說。這個品牌就是納智捷，以納智捷 大7 SUV為例，完全就是百萬級別SUV的油耗，敢開納智捷的人才是真土豪！

以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點(diǎn)，希望可以對朋友們有所幫助，也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說說你對你目前的愛車油耗滿意嗎？

在這個汽油價格5元的時代，重新提及油耗很多人貌似輕松了很多。但是對于一些油老虎SUV，它們的油耗還是很讓人肉疼的，畢竟燒油不是燒水。曾經(jīng)令二手車販子聞風(fēng)喪膽的納智捷大7也停產(chǎn)了，畢竟一腳油門下去，油箱里有旋渦的車型不一般。下面盤點(diǎn)一下各個排量區(qū)間的油老虎~

1.5T自動擋緊湊型SUV

1.5T是緊湊型SUV上最常見的排量，也是一個非常合適的排量大小。在這個區(qū)間內(nèi)，合資品牌的福特翼虎榮登榜首，百公里平均實(shí)測油耗10.58L，而自主品牌的長安CS75 1.5T位居第二，百公里油耗10.46升。

福特翼虎

長安CS75

2.0T緊湊型SUV和中型SUV車型

2.0T的緊湊型SUV，一般來說動力還不錯，2.0T算是個黃金排量，能覆蓋緊湊型一直到中大型SUV，比如或它可以從寶馬X1一直到寶馬X5都有。而這個區(qū)間的油老虎是誰呢？中型SUV中依舊是福特，福特撼路者2.0T四驅(qū)版，百公里實(shí)測油耗12.93L/100km，中型SUV中國比亞迪唐燃油版油耗也不低，達(dá)到了12.3L//100km。

而2.0T緊湊型SUV的實(shí)測油耗最高的車是名爵HS 2019款 30T，達(dá)到了11.36L/100km。其實(shí)從以上規(guī)律不難看出，車子越重油耗越高，同樣2.0T的車系，比亞迪唐和福特撼路者由于自重超過2噸，所以油耗異常高。當(dāng)然，還有一些排量更大的車子，比如一些大型越野車，如豐田陸地巡洋艦，日產(chǎn)途樂等，由于本身自重太大，所以油耗都比較高，但是鑒于排量較大，我們也是可以接受的。

以上數(shù)據(jù)均來自小熊油耗車主實(shí)測。

最費(fèi)油的SUV有哪些？

油耗高低其實(shí)最多的還是在于駕駛這日常的駕駛情況，同樣的車型不同人駕駛油耗可能會有幾升的差距，所以很多車主經(jīng)常激烈駕駛導(dǎo)致油耗偏高，而片面的就說車型油耗高。當(dāng)然也有部分車型油耗是真實(shí)的偏高，下列就列舉出油耗真實(shí)偏高的車型。

納智捷大7

發(fā)動機(jī)：2.2T 停產(chǎn)車型油耗：大概油耗15L百公里

這輛車是公認(rèn)的油耗高質(zhì)量差的車型，曾經(jīng)有句玩笑話評論納智捷大7，這輛車不是在加油站就是在加油站的路上，當(dāng)然這只是一句調(diào)侃的話，但是這輛車的油耗那是真不低，市區(qū)擁堵的情況油耗甚至?xí)�超過15L，對于這輛2.2T的車型來說簡直是油老虎般的存在，再加上質(zhì)量差導(dǎo)致連二手車商都不敢收的車型。最終被迫停產(chǎn)。

路虎極光

發(fā)動機(jī)：2.0T 老款油耗：大概油耗14L百公里 新款油耗：13L百公里

根據(jù)老款的路虎極光車型車主反映，這款車型油耗那是相當(dāng)?shù)母�，�?dāng)然這只是建立在2.0T發(fā)動機(jī)車型相對情況。只是多數(shù)人把這款車型列入豪車的范圍，要知道當(dāng)年路虎極光上市的時候價格飆到50W的售價，所以很多人對這車的油耗不是那么的在意，因?yàn)樵谝獾氖莿e人說買得起豪車卻在意那一點(diǎn)點(diǎn)油耗，這樣的說法確實(shí)無言以對。

撼路者

路虎極光

發(fā)動機(jī)：2.0T 車型油耗：大概油耗13L百公里

作為一輛美國品牌的車型，自然在油耗上肯定是不會太低的，這輛撼路者就榜上有名，在車主綜合數(shù)據(jù)下這輛2.0T發(fā)動機(jī)車型的油耗基本都在百公里13L左右，在這個油耗數(shù)值之下我相信很多人都會認(rèn)為油耗太高。

結(jié)語

以上車型可以說在同排量級別中相對比較耗油的車型，綜合數(shù)據(jù)和目前車型技術(shù)來看2.0T車型正常駕駛油耗在10L左右都是比較正常的，如果2.0T發(fā)動機(jī)油耗超12L這樣的車型都是相對較高的。最后還是一句老話，油耗高低看自己日常的駕駛情況而定..

SUV已經(jīng)逐漸成為近十年來，國人選車的首選標(biāo)的，我們從年度汽車銷量排行榜就可以看出SUV的銷量是持續(xù)增長的，而SUV的熱銷也 讓越來越多的車企把產(chǎn)品線往SUV上集中，車型越來越多、樣子也越發(fā)漂亮起來，但是我們不可否認(rèn)一點(diǎn)：國產(chǎn)SUV雖然銷量持續(xù)看漲，但是其在節(jié)油方面的成效并不顯著，今天介紹的三款SUV就是油耗高的幾個例子。

第一個，哈佛H6。

作為國內(nèi)SUV市場上的領(lǐng)頭羊，他的各方面確實(shí)比較突出，但是油耗表現(xiàn)說實(shí)話并不理想，其1.5T版本車主反饋油耗普遍在10L/100公里以上，2.0T版本油耗更高，多年來并未有實(shí)質(zhì)性下降，可能超高的銷量和略微實(shí)惠的價格掩蓋了他的高油耗。

第二個，WEY VV7。

作為長城汽車的子品牌，WEY憑借特立獨(dú)行的外觀、內(nèi)飾和比較強(qiáng)大的動力表現(xiàn)，征服了一批年輕消費(fèi)者，不過在顏值、空間、性能、配置都無可挑剔的同時，其極高的油耗也是不能回避的劣勢。來自超過6000名真實(shí)車主反饋信息，他的油耗普遍在12L/100公里水平甚至更高，不過結(jié)合WEY品牌較高的車價，買得起估計也不那么在乎燒油了。

第三個，北京BJ40.

作為國產(chǎn)品牌當(dāng)中堅持走硬派越野路子的北京汽車，其緊湊級SUVBJ40性能出眾，2.3T具備最大211匹馬力和330牛米扭矩輸出，匹配5MT和6AT變速箱，說實(shí)話他的越野能力不用質(zhì)疑，但是他的油耗更不會讓你失望，本身車子銷量不高，來自不到200位車主反饋在15L/100公里水平，感覺豐田普拉多也比他強(qiáng)。

綜上所述，雖然自主品牌的SUV銷量穩(wěn)定，且長期占據(jù)前列，但都是憑借低廉的價格和較高的配置來俘獲消費(fèi)者，在核心技術(shù)、節(jié)油表現(xiàn)、整體品控方面距離合資品牌還是存在差距的，希望國產(chǎn)車在降低油耗方面有所改善吧。

其實(shí)對消費(fèi)者而言，不管是合資自主還是進(jìn)口國產(chǎn)，只要省心、省油，還是能得到市場認(rèn)可的。比如豐田、日產(chǎn)、本田等日系車，之所以在中國地位高，很大程度上取決于其可靠性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。那今天就給大家分享幾款目前國內(nèi)的消費(fèi)者公認(rèn)的最省油的6款SUV，這6款SUV是在各自級別里最省油的，看看有你的車嗎？

NO.1本田XR-V

官方指導(dǎo)價：12.78-16.28萬元

不管是從外觀內(nèi)飾設(shè)計來看，這款車都符合了85后、90后的審美。而從空間、配置方面，這款車較同級別也有一定優(yōu)勢，最重要的是省油。這款車的油耗不少車主都反映過，車技好的老司機(jī)甚至能開出百公里6個多的油耗，這樣的表現(xiàn)是很多A級轎車都做不到的，看來本田大法真不是蓋的。況且現(xiàn)在這款車價格方面也比較實(shí)惠，加上終端優(yōu)惠，15萬左右就能拿下配置不錯的一款車。

NO.2鈴木驍途

官方指導(dǎo)價：9.98-15.98萬元

相對于本田、豐田甚至馬自達(dá)等日系品牌，鈴木可以說在國內(nèi)是個小眾品牌，但不能否認(rèn)的是，這個品牌的車子相當(dāng)靠譜。從當(dāng)年北斗星的熱賣和風(fēng)靡，就能看出它的優(yōu)勢所在。雖然鈴木退市了，但依然給人留下了深刻的印象，另外鈴木的車型還是會由長安繼續(xù)生產(chǎn)，在長安的工廠里，我們依然能看到這款車。作為鋒馭的改款車型，驍途擁有1.4和1.6兩個排量發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，驍途的油耗在百公里6升左右，是SUV圈里公認(rèn)的省油王。另外這款車的外觀大氣，還有硬派風(fēng)，操控感和可靠性都不錯，值得出手。9.98萬的起售價加上終端優(yōu)惠，還是值得出手的。

NO.3豐田RAV4

官方指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元

說到省油，怎么能不提豐田。豐田旗下雖然有不少SUV車型，但特叔今天提到的是一款經(jīng)典車型RAV4。RAV經(jīng)過了多次改款，最終在中國市場上的命名為榮放。這款車不僅在中國市場有著不錯的市場地位，也是全球銷量最好的10款SUV之一。

RAV4擁有著不錯的口碑，它憑借其可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，以過硬的發(fā)動機(jī)變速箱技術(shù)站穩(wěn)市場并在全球市場大火。還有一點(diǎn)要提的是，它的保值率也相當(dāng)高。作為日產(chǎn)奇駿和本田CR-V的直接競爭對手。不管是空間方面還是外觀、內(nèi)飾設(shè)計方面，RAV4都不出眾，但其贏在可靠。要知道這款車號稱開不壞的SUV，全系搭載2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，據(jù)悉，這款車的不同動力油耗百公里差不多在6.5L和8L多點(diǎn)，作為一款緊湊型SUV，它的油耗表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)厲害了。

NO.4豐田漢蘭達(dá)

官方指導(dǎo)價：23.98-42.28萬元

漢蘭達(dá)之所以成為國內(nèi)中型SUV的佼佼者，和豐田品牌、品質(zhì)有很大關(guān)系，號稱開不壞的豐田讓漢蘭達(dá)在故障率和耐用性方面，比德系和美系更有優(yōu)勢。漢蘭達(dá)的車身尺寸為4890 * 1925 * 1720mm，軸距達(dá)到了2790mm，不管是車長還是軸距，都有一定優(yōu)勢。而空間方面，漢蘭達(dá)相當(dāng)有優(yōu)勢，加上7座的推出，它有了多更有事，前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架讓其的舒適性更好。

配置方面，漢蘭達(dá)有8安全氣囊，ESP，車道偏離警告，主動安全系統(tǒng)，上坡輔助、前后倒車?yán)走_(dá)給了這款車更多信心。動力方面，漢蘭達(dá)配備2.0T和3.5L兩款大排量發(fā)動機(jī)，平穩(wěn)性的發(fā)動機(jī)和自吸式發(fā)動機(jī)+ 6AT的動力輸出，對于這個級別的車來說相當(dāng)有誘惑力。而這兩個級別的動力，工信部給出的油耗是百公里8.2L和8.9L。即便是日常開車，這款車很多車主也反饋在10個左右，做為一款中型SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)就是驚喜。

NO.5鈴木維特拉

官方指導(dǎo)價：9.98-15.98萬元

這款車型也是來自鈴木，它是口碑相當(dāng)不錯的維特拉，作為一款小型SUV，鈴木維特拉相當(dāng)有吸引力，官方的指導(dǎo)價為9.98萬起，售價區(qū)間和驍途是一樣的。鈴木之所以在國內(nèi)發(fā)展受阻，也是鈴木太執(zhí)著于小型車和小排量，因此中國消費(fèi)者對它的感覺越來越淡。我們在車展上會多次看到這款車，外觀精致內(nèi)飾簡單，這樣一款小型SUV，還提供了四驅(qū)，其實(shí)不管是動力還是脫困能力，它都非常強(qiáng)。另外重要的一點(diǎn)是維特拉的動力，和驍途一樣，搭載了1.4T和1.6L的兩款動力，這兩種動力工薪部給出的油耗都在百公里6L以下，對于一款SUV來說相當(dāng)實(shí)在了，這也基本是SUV市場上最省油的車之一了。

NO.6本田繽智

官方指導(dǎo)價：12.88-18.98萬元

說到本田的發(fā)動機(jī)，那可是本田大法。2018年本田發(fā)動機(jī)機(jī)油增多的問題，讓本田很頭疼，也對其涉事產(chǎn)品進(jìn)行了召回，地球夢發(fā)動機(jī)對本田來說是個招牌了。作為和XR-V同平臺的一款車，繽智在市場表現(xiàn)上雖然不如XR-V那般驚艷，但也有相當(dāng)?shù)挠绊懥�。不管是外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置和空間、動力這款車和XR-V都無太多差異。而友好方面繽智的百公里油耗很多車主都開出了6L左右，如果說是為什么繽智的銷量總是差XR-V那么一丟丟，是因?yàn)槠涫蹆r并沒有優(yōu)勢可言。

有用點(diǎn)贊分享給更多人知道。

對于SUV而言，油耗本來就比普通轎車要高很多，轎車的油耗百公里在7個油左右，而SUV往往都在10個油以上，但在這些SUV中，有些車型油耗竟高達(dá)15個油甚至更高，對于日常代步使用來說，這個油耗是很高的。

納智捷大7

說起最費(fèi)油的SUV第一個想到的就是納智捷大7，有句話說得好，開得起納智捷的車主都不缺錢，每次出行后面分分鐘都需要跟著一輛油罐車，可以想象該車型的油耗有多高。

大眾途銳

大眾途銳，綜合油耗在13L左左右，熟悉他的車主都應(yīng)該知道，途銳這款車型的銷量在國內(nèi)還是不錯的，逐年上升，但由于搭載的是3.0T發(fā)動機(jī)，在市區(qū)行駛的油耗會比較高。

哈弗H6

對于哈弗這個品牌估計很多人都知道，特別是哈弗H6這個車型，在國內(nèi)的銷量一直都是高居不下，工信部顯示的油耗是百公里8L左右，但事實(shí)上在市區(qū)行駛百公里油耗高達(dá)13L。

WEY VV7

長城汽車旗下的一個豪華品牌WEY，在剛上市的時候就被評以油耗高的稱號，這一輛巨無霸在行駛中動力十足，但與此同時油耗也是高得離譜，日常行駛百公里沒有13個油估計下不來。

當(dāng)然對于SUV來說本身油耗高是很正常的，很多人都說既然買得起車就加得起油，不過這話放在納智捷上估計行不通，我曾經(jīng)看到有人開著納智捷跑滴滴，這樣的豪氣無人能敵，估計加油站也是�？土�。

VV7

WEY作為長城汽車的子品牌，以其獨(dú)特的外觀、內(nèi)飾以及較強(qiáng)的動力表現(xiàn)，征服了一大批年輕消費(fèi)者，但在顏值、空間、性能、配置無可挑剔的同時，它極高的油耗也是不可回避的劣勢。從6000多位真實(shí)車主反饋來的信息顯示，他的耗油量一般在12 L/100公里以上

BJ40

對于國產(chǎn)品牌中堅持走硬派越野路線的北京汽車，緊湊級SUVBJ40表現(xiàn)出眾，2.3 T配備最大211馬力和330牛米扭矩輸出，匹配5 MT和6 AT變速箱，實(shí)話實(shí)說，他的越野能力沒有問題，但他的油耗更不會讓你失望，本身車的銷量不高，從不到200個車主的反饋來看，15 L/100公里級別的車，感覺豐田普拉多也比他好。

前不久，東風(fēng)裕隆官方宣布納智捷大7停產(chǎn)。網(wǎng)友神評論：中石油，中國石化失去了一位重量級的戰(zhàn)略伙伴！百公里5箱油，加油站加油的時候要是沒熄火，油箱是加不滿的等等，挺佩服這些網(wǎng)友的才華。

說到納智捷大7的來歷：它出生于2011年9月30日，東風(fēng)裕隆推出的SUV，售價17萬到30萬元，高昂的價格產(chǎn)品力又沒跟上，最終走向停產(chǎn)。

納智捷大7的前臉在當(dāng)時的設(shè)計還算看的過去，大面積鍍鉻飾條加前包圍，看起來很霸氣像那么一回事。

內(nèi)飾做工用料很粗獷，縫隙不均勻，很明顯是一個剛剛起步的汽車品牌，大量的他們飾板，油膩感十足。

動力方面：提供2.2T匹配6AT一種動力總成，最大馬力201，最大扭矩295牛米，用現(xiàn)在的眼光看這個參數(shù)確實(shí)一般般，在當(dāng)時還算可以了。

總結(jié)時間：據(jù)了解納智捷大7累計銷量7.3萬輛，有點(diǎn)神奇啊，還是有一些消費(fèi)者挺支持，其實(shí)納智捷大7做為這個級別的SUV本身噸位就大，加上動力系統(tǒng)匹配不夠完善，導(dǎo)致了最終油耗異常高，百公里16個油耗，確實(shí)開不起，價格也不親民，后期的保值率低的嚇人，落地30萬，4年貶值到7萬，令二手車車商都聞風(fēng)喪膽。而且做為剛剛起步的品牌在品質(zhì)控制和產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計上和國產(chǎn)車一樣，還有很長的路要走�，F(xiàn)在這個時代的消費(fèi)者越來越精明了，而且不存在信息不平等，（哈哈）納智捷大7的停產(chǎn)，媒體也功不可沒，車企隨隨便便造出一臺車，消費(fèi)者還是不會輕易為它買單的。