這幾年現(xiàn)代汽車的造型設(shè)計(jì)真的是越來(lái)越看不懂了，從之前的ix系列到今年的10代索納塔，外觀可以說(shuō)是極具個(gè)性，從分體式的大燈設(shè)計(jì)到鲇魚式前臉，每一次轉(zhuǎn)變都需要一段時(shí)間去適應(yīng)，不過(guò)好在新出的伊蘭特總算是回歸了主流，至少在大部分人看來(lái)還是比較舒服的。

伊蘭特這個(gè)名字大家一定不陌生，早在2004年，北京的出租車便在頃刻間全部換成了這款家用小車，之后的換代雖然改名換姓為悅動(dòng)、朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)，但是很多人吐槽它們是新瓶裝老酒，都爺孫三代還是一樣的底盤架構(gòu)。不過(guò)這一次新款的伊蘭特是北京現(xiàn)代經(jīng)過(guò)了充分的準(zhǔn)備才推向市場(chǎng)的，新的底盤，新的動(dòng)力，新的外觀，里里外外都能給你不一樣的感受，尤其是造型，有著翻天覆地的變化，我們一起來(lái)看看。

前臉和車身用大量的折線設(shè)計(jì)突出銳利之感?

為了改變大家對(duì)伊蘭特有點(diǎn)老舊的固有認(rèn)知，全新伊蘭特采用了溜背式的車頂造型，看起來(lái)卻是不再像是街頭小巷的出租車，一下子變得十分新潮。前臉的進(jìn)氣格柵面積也不小，咋一看這造型的輪廓還有點(diǎn)像菲斯塔，不過(guò)它的線條過(guò)度要更加鋒利，大燈也是一樣的向翼子板后方延伸，LED的日間行車燈看起來(lái)十分精神，比它的上代車型領(lǐng)動(dòng)好看很多，看來(lái)新的伊蘭特這一次決心不再平庸了。

雙色拼接的車頂在今天已經(jīng)不稀奇，但是在轎車上見(jiàn)到的還是不多，非常流線的造型帶來(lái)的是出色的0.28風(fēng)阻系數(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)優(yōu)于領(lǐng)動(dòng)也是在情理之中。

車尾設(shè)計(jì)好看還用塑料來(lái)達(dá)到輕量化?

車尾值得說(shuō)點(diǎn)就多了，首先它有著非常豐富的折線，在光影的投射下視覺(jué)效果十分靚眼，橫貫左右的尾燈造型設(shè)計(jì)也是足夠銳利，上方自然形成的鴨尾和下方黑色的尾部“擴(kuò)散器”組合在一起給人以運(yùn)動(dòng)之感。

如果不說(shuō)，你一定不知道，這后備箱的外部覆蓋體竟然是塑料制品，但這可能不是一種偷工減料的可恥行為，沒(méi)有結(jié)構(gòu)功能的它還能幫忙減輕伊蘭特的體重。

內(nèi)飾用料一般，索納塔同款方向盤手感不錯(cuò)?

受限于成本，新伊蘭特的內(nèi)飾除了儀表臺(tái)的上半部分是用軟性材料填充，其余你摸到的部分幾乎都是硬邦邦的塑料，不過(guò)雙10.25英寸的連體大屏還是能夠給你一定的高級(jí)感，角度也是向駕駛席傾斜了10°，對(duì)駕駛者更友好。依靠著豐富的百度生態(tài)圈的車機(jī)系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大，至于其他的配置，多了不敢說(shuō)，但是敢保證的是它的數(shù)量是一定超越同級(jí)的豐田卡羅拉和大眾朗逸。

動(dòng)力推薦1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，后段發(fā)力明顯好過(guò)1.5L自吸?

在動(dòng)力方面，新伊蘭特提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，油門的初段調(diào)校的還是比較靈敏的，起步加速還不錯(cuò)，但是到了中后段就感覺(jué)到明顯的力不從心，所以動(dòng)力更出色的1.4T也許是更好的選擇。

總結(jié)?

其實(shí)新款伊蘭特最大的不同在于它的平臺(tái)，與索納塔相同的i—GMP平臺(tái)帶來(lái)更加高級(jí)的行駛品質(zhì)，這么一說(shuō)是不是也覺(jué)得這一次新伊蘭特還是非常有誠(chéng)意的呢？

一場(chǎng)火災(zāi)導(dǎo)致現(xiàn)代汽車宣布召回429,686輛伊蘭特(Elantra)汽車，其中包括伊蘭特Touring旅行車。上周，現(xiàn)代在向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中指出，由于防抱死系統(tǒng)(ABS)模塊上的一個(gè)潛在短路問(wèn)題，該車型可能會(huì)突然發(fā)生起火即便它們沒(méi)在運(yùn)行。

據(jù)了解，受影響的車型年份包括2006至2011款伊蘭特轎車和2007至2011款伊蘭特Touring�，F(xiàn)代表示，水分可能會(huì)進(jìn)入到ABS模塊進(jìn)而導(dǎo)致短路，這種情況會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)生而不是突然發(fā)生，并且也不會(huì)有任何事先的警告。由于ABS模塊持續(xù)供電，即使在汽車熄火的情況下，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)仍然存在。

值得慶幸的是，這家汽車制造商已經(jīng)準(zhǔn)備好解決這個(gè)問(wèn)題。車主只需要將車開(kāi)到經(jīng)銷商那里，那里的技術(shù)人員將會(huì)在主接線盒上安裝一個(gè)繼電器從而防止短路情況的發(fā)生。這一切服務(wù)都將免費(fèi)提供給車主。

據(jù)悉，召回將于4月3日開(kāi)始，當(dāng)天現(xiàn)代就會(huì)向車主發(fā)出通知。

距離上一代的伊蘭特，已經(jīng)間隔差不多9年的時(shí)間，新伊蘭特，從公布的售價(jià)就可以看出，現(xiàn)代是把伊蘭特看的很重，不知道大家有沒(méi)有發(fā)覺(jué)，不少以前的經(jīng)典車型風(fēng)格樣式全都風(fēng)格大變，年輕化，而伊蘭特也不例外，重新襲來(lái)的伊蘭特，有著一個(gè)十分動(dòng)感的整體造型，和老款比，車身側(cè)面的線條感很有層次感，尾部的微微上翹和車身完美的結(jié)合，時(shí)尚氣息足，又是那么的與眾不同，唯獨(dú)讓我感到不太滿意的是車內(nèi)的按鍵配備，新伊蘭特基本上都是觸摸按鍵，實(shí)體按鍵較少，就我用車而言還算覺(jué)得保留一些實(shí)體按鍵用起來(lái)相對(duì)順手些，這一點(diǎn)伊蘭特走在太前面了，如果你是講情懷的可以選擇伊蘭特，如果你相對(duì)想體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣或者對(duì)操控有追求的，可以看看其他車型，這些年自主品牌的車發(fā)展也不差，你可以多看幾輛車，比較比較。

現(xiàn)代伊蘭特這款車上市多年，可以說(shuō)現(xiàn)代車子在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展就是從伊蘭特開(kāi)始，在2010年前那是無(wú)可匹敵的存在，由于現(xiàn)代其他車型的異軍突起，伊蘭特的更新?lián)Q代可以說(shuō)沒(méi)有跟上步伐，現(xiàn)在的伊蘭特在現(xiàn)代車系里面基本被邊緣化。但是伊蘭特現(xiàn)在值得購(gòu)買嘛？我們分析一下
現(xiàn)款伊蘭特
4510毫米的長(zhǎng)度，也比小型三廂車大不了多少，比桑塔納長(zhǎng)30多毫米，但是桑塔納低配版優(yōu)惠后價(jià)格在六萬(wàn)之內(nèi)，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安逸動(dòng)，啟辰D60尺寸達(dá)到A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，并且配置更豐富。

伊蘭特搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出
123馬力，這個(gè)動(dòng)力家用可以，均衡中庸。自動(dòng)擋搭載手自一體變速箱，輸出平順，這是亮點(diǎn)。伊蘭特內(nèi)飾以黑色格調(diào)為主，中規(guī)中矩，由于車身尺寸有限，后排空間一般。
現(xiàn)款車起售價(jià)7.99萬(wàn)，有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠，結(jié)合其他車子價(jià)格，這個(gè)價(jià)位優(yōu)勢(shì)不大，特別提到伊蘭特低配車型，車身穩(wěn)定系統(tǒng)的缺失減分不少。但是車無(wú)完車，畢竟伊蘭特也是征戰(zhàn)多年的老將，雖然中庸，但是整體品質(zhì)可靠，經(jīng)濟(jì)省心。客戶可以根據(jù)以上建議，購(gòu)買自己需要的車型。

韓系車質(zhì)量還是不錯(cuò)的 ，伊蘭特保值率挺高的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都沒(méi)有什么問(wèn)題，后期維護(hù)也比較便宜，可以購(gòu)買。

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依蘭特這款車它比較耐用，技術(shù)方面沒(méi)有很突出的方面，比較中庸，但比較可靠，故障率比較低，相比油耗也一般

以我個(gè)人來(lái)說(shuō)；現(xiàn)代這款車是不會(huì)去買的，也不建議去買，還不如吉利呢，日系車就比較經(jīng)濟(jì)耐用

可以購(gòu)買，省油，故障率低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，就是功能不多，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車恁多花哨的功能

質(zhì)量整體還可以，沒(méi)有太多優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有什么致命的缺點(diǎn)，就像雞肋，食之無(wú)味，棄之有肉

伊蘭特在我們國(guó)內(nèi)屬于四代同堂了，伊蘭特，悅動(dòng)，朗動(dòng)，領(lǐng)動(dòng)都屬于伊蘭特