是的，就像飛機撞上那座五面樓后蒸發(fā)的飛機一樣。

為什么還沒有公布安全錄像？

Oh除了一個他們錯過了………

大火的高溫?zé)龤Я酥�撐建筑的金屬支架�?/p>

不同于傳統(tǒng)的使用方形的摩天大樓；結(jié)構(gòu)柱和梁體系世貿(mào)中心的結(jié)構(gòu)中，外柱承載建筑重量的40%，混凝土核心承載60%，否則，建筑將過于沉重而不實用。

作為一個額外的好處，這種“管芯式”結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)造了完全沒有柱子的樓層平面圖，增加了可用空間和靈活性，工程師們用輕型桁架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的工字梁來支撐地板，并為周邊的柱子提供側(cè)向支撐。你可以在大賣場的天花板上看到類似的桁架。

在大學(xué)三年級開始時，每個土木和機械工程專業(yè)的學(xué)生都要上一門叫做材料強度。上課兩周后（至少是我在80年代中期上課時），他們了解到柱子能承受的荷載是柱子自由長度的函數(shù)：自由長度越長，柱子所能承受的荷載就越小。

每個上過物理課的高中生都知道金屬會膨脹當(dāng)飛機被加熱時。記住這兩點，我稍后再談。

當(dāng)飛機撞擊建筑物時，他們切割了一些外圍的柱子，他們立即將結(jié)構(gòu)荷載轉(zhuǎn)移到完好的柱子上。撞車時伴隨著一場大火。大火加熱了試圖膨脹的輕型地板桁架，但由于兩端都用螺栓固定，它們沒有地方可膨脹，只能側(cè)向彎曲。許多桁架從其上拉下支持。什么時候桁架沒能脫身周邊柱的長度已經(jīng)超過了設(shè)計的承載力，但其長度立即翻倍甚至傾斜，從而降低了其承載力，導(dǎo)致其發(fā)生屈曲。當(dāng)柱一個接一個屈曲時，它們將荷載轉(zhuǎn)移到其他柱上，直到它們依次失效，開始了一場漸進式的建筑倒塌。

似乎所有所謂的專家都沒有涉足過材料強度等級。此外，他們中沒有一個人參加過世貿(mào)中心廢墟的法醫(yī)調(diào)查。

No，他們并不是僅僅因為飛機撞擊而倒塌的，而是強烈的火災(zāi)導(dǎo)致建筑物倒塌。很多建筑物都不會。。。所以在這種情況下，專家們是對的。

如果你聽專家們說，他們所說的貿(mào)易中心是一種獨特的建筑方法，以外骨骼為主要支撐，但飛機一拼合就消失了。

說幾乎不需要專家就能弄清楚熱對金屬有什么影響。。。問一個焊接工。很多專家都說這是真的。早在1930年，一位專家就說過蜜蜂不應(yīng)該會飛。他后來被宣布為村里的白癡，即使你只需要看一只蜜蜂作為證據(jù)。這提醒了我，他曾經(jīng)是村里的白癡你看了飛機飛進世貿(mào)中心然后墜毀的錄像帶？這些專家是在陰謀論網(wǎng)站上找到的嗎？任何結(jié)構(gòu)工程師都會告訴你，千萬不要相信棧橋，世貿(mào)中心大廈之所以能這么快建成，唯一的原因就是使用了棧橋。一旦一座棧橋發(fā)生故障，整座大樓的倒塌就不可避免了。很多專家……都是那些把你扔進精神病院的專家嗎？？？？哪個專家這么說？第2頁

下面是更多關(guān)于很多專家說大樓不可能僅僅因為飛機倒塌？的問答