天劍 150，滿足你的出行需求，一點毛病都沒有。甚至 任何一輛沒有問題的摩托車都可以完成。

單程270公里，對于摩托車來說，已經(jīng)是非常遠的一個距離了，偶爾一次兩次 會覺得很有意思，但跑得多了，也會煩的，從安全的角度上來說，也極其的不安全。

我個人推薦，買一輛萬把塊錢的四輪子更好一些，畢竟能遮風擋雨，也更安全一些。

比如雪佛蘭樂馳、QQ3、吉利熊貓、比亞迪f0 ，這些款都是一萬左右都能買的到的。

當然了，如果是摩托車粉絲，那就另當別論了。最后希望大家開心出門 平安到家。

看到的朋友希望能幫我點贊評論一下，謝謝

我以前玩過摩托，屬于特別喜歡騎摩托的一類人。但是我要誠心告訴你，這個距離對于摩托車有些太遠了。一開始還有點新鮮勁，但是時間一長，特別是冬天與雨天，很不方便，你會厭倦的。

專業(yè)解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注！

單程270km的距離嚴格意義上來說已經(jīng)超越了摩托車的通行范圍，它已經(jīng)屬于一個輕度摩旅了，但按照摩托車的性能來說，只要時間充裕任何一款性能靠譜的車型都是適合的。

比如，題主所看好的建設(shè)雅馬哈天劍150z就適合這種需求下的騎行,因為這款車的性能表現(xiàn)對于270km的通勤距離并不會感覺到任何的壓力,只不過因為車型結(jié)構(gòu)的原因，整個騎行過程駕乘人員的舒適性將會比較差一些。
建設(shè)雅馬哈天劍150z整車的優(yōu)勢主要集中在動力總成和車身結(jié)構(gòu)上,這種優(yōu)勢是特指實用型狀態(tài)下的，因為這款車后座夠平整，油箱容積夠大，所以具備一定的負重能力和不錯的續(xù)航里程。

動力方面 天劍150z因為搭載了雅馬哈的創(chuàng)核科技發(fā)動機所以具備皮實耐用，提速流暢，低扭強勁，燃油消耗量低的特點，按照這款車的油耗表現(xiàn)一油箱油，題主可以跑個來回并且還不會見底。

它自身的優(yōu)勢在高使用頻率下就會嶄露頭角，不錯的續(xù)航里程可以免去頻繁加油的麻煩，相對充足的動力表現(xiàn)，能夠適合多路況下的騎行需求，所以從這款車的性能表現(xiàn)來看完全適合單程270km的騎行需求。
但這款車長途狀下騎行會有一個軟肋，就是因為它的基礎(chǔ)配置比較一般，所以整車的舒適性將會比較欠佳，再加上坐姿設(shè)定是通路車的設(shè)計，所以不具備抗疲勞能力，如果不間斷五六個小時的騎行，駕乘人員會出現(xiàn)明顯的疲憊感，因此用這款車長距離騎行，一定要放慢腳步適當休息。

從以上的簡要介紹和分析可以看出天劍150z是一款性能不錯的通路摩托車，所以從性能表現(xiàn)來看，對于題主的當前需求完全是適合的，但整個騎行過程中的舒適性，將會比較欠缺一些，不過值得一提的是，這種需求下任何一款跨騎通路摩托車都不會表現(xiàn)出極佳的舒適性，因此對于這種不足也可以忽略，如果條件允許的話可以選擇一款美式巡航太子車比如GZ150,或者力帆V16,以及GV300S等，這類車型的舒適性將會要好很多。

雖然說摩托車可以跑一百公里甚至以上，但是平均速度只有40~60，270公里，需要5個小時，甚至以上。連續(xù)5個小時的摩托車，還是很累的。萬一有什么“萬一”，可能你們家都會回到解放前。所以，還是坐客運車吧。再不濟，也買個小面包。我偶爾也跑二百公里（豪爵鉆豹），真的累啊，腦袋不敢分一點神（連路邊的美女都不敢看），有兩次也差點（突然拐出來的電瓶車）。一路都是國道，時速甚至可以上百，但是路口、彎道、村鎮(zhèn)，意外很多。出了事，你就是機動車；沒出事，你不如非機動車（路權(quán)上）。

270公里？你是開玩笑么？開車270公里都會打瞌睡。你還騎車，一個不小心你肉就飛了。買個最次的小面包都比你騎摩托車好。

我在周邊城市有個度假的房子，比你這個距離稍稍遠一點，單程320公里�；�本全程高速，開車最快也要3、4小時，每年去不了幾次，一是累二是太耽誤時間。說這么多的意思是，你270公里每周騎摩托車回家理論上可以，但實際情況很不現(xiàn)實，270公里一般要騎4-5個小時，時間精力你都耗不起，而且也不安全。比較可行的方案是乘坐火車或長途車，如果條件允許，買個便宜些的二手轎車或面包車比摩托車也貴不了多少錢，每月回去一次的頻率差不多。

我真誠建議你：坐客車吧！如果有火車或動車也可以！或者經(jīng)濟允許，買4個輪的。

270公里的路程，正常行駛（駕駛員身體健康技術(shù)中上等、車況、路況正常，全程國道無山路）需要5個半小時。

我曾經(jīng)是摩托車愛好者，總里程有20∽30萬公里，在全國幾個省騎過摩托車，包括重慶、四川、貴州、云南、湖北、安徽、江蘇、山東，我身體健康，耐力、車技中上，如果我來跑這270公里，為了安全（包括人和車輛安全）我選擇每50公里休息5∽10分鐘，平均速度就是60公里/小時左右，但是在實際情況中，很多時候要以80∽100公里/小時速度騎行，才能保證這個平均速度。

在我的騎行過程中，處處小心再加上運氣比較好，沒有出過大的事故，但也輕微摔傷2次。

以上觀點謹供參考！

摩托如果你跑個70公里還可以，我在才出來上班到后來談女友，有段時間就是騎摩托120公里，當時騎的125摩托車，因為走國道，需要兩個小時左右，后來曾經(jīng)試過最快的時間是1小時30分鐘。最高速也跑到100。當時年輕不覺得累，125的排量畢竟小了一點，后來買了汽車，摩托車放在家里兩年沒有騎，后來又把摩托車拿出來騎了兩年，前段時間摩托車壞了，去到各個銷售點看了一下，雅馬哈的態(tài)度讓我望而卻步，后來選擇的是新大洲本田190，城市代步的話是可以的，遠途我還是開車的，270公里用摩托車稍微有點遠，推薦至少250以上，但是250的價格啊，你完全是可以買一個汽車了，二手車市場很多汽車，順便把c1駕證也辦了。反正遲早都是要有的嘛，刮個風下個雨也不怕。圖片是我現(xiàn)在兩個車的合影

我的意見是買一個二手轎車，幾千塊錢的，我目前的車加200塊錢油能跑700公里，不比摩托費多少，關(guān)鍵是人不受罪，

270公里騎摩托車太累了，安全問題我就不說，就說騎摩托車跑長途累不累的事，我個人認為除非三輪或四輪摩托車去跑，但我沒有騎過三輪以上的摩托，零幾年時我騎摩托車到處玩，后來發(fā)現(xiàn)一般人騎摩托車最遠走100公里以內(nèi)到了目的地不會覺得累要休息，超過后基本就是只想躺著睡一會兒，我最遠走過170公里，騎摩托車走30公里內(nèi)，你騎快騎慢都很舒服，走到80公里內(nèi)你的屁股會有點痛，超過100最難受的是屁股，但腰痛也跟著來了，這個時候車速越快越累，反爾慢走走凹凸路面還舒服些，后來跟別人聊起騎摩托車走多少公里就開始不舒服，大部分人都說走100后就很難受了。