首選德龍，在全國有口皆碑的，就是為了這種工況環(huán)境所生。其次歐曼。歐曼在渣土車當(dāng)中也是神一樣的存在。堅(jiān)固耐用，唯一缺點(diǎn)就是歐曼在同一型號(hào)但不是同一批號(hào)的車型中，配件會(huì)有區(qū)別，不通用。這個(gè)有時(shí)候會(huì)讓人頭大。杰獅后起之秀，車是好車，養(yǎng)車太貴。配件貴的出奇，所以后期保養(yǎng)會(huì)心痛。至于你說的其他的，太小眾，不建議去了解。具體還需要根據(jù)你所在的本地情況去選車。商用車不同乘用車，買車只是第一步，保養(yǎng)會(huì)伴隨著車生。所以什么型號(hào)的車多就買什么車，后期保養(yǎng)方便。

我有三臺(tái)5.6米德龍，三臺(tái)5.6米豪沃，14年在鐵礦上干活，長期拉55噸礦石，德龍車優(yōu)點(diǎn)，上坡有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)上坡干凈利落，好掛檔！缺點(diǎn)：上坡手剎停不住車，比如路上撿個(gè)石頭，手剎拉往停不住，還有兩年多平衡軸，橋殼老出問題，必須換，還有前橋兩年多也的換，前弓卡太細(xì)，容易斷！小毛病太多！豪沃車優(yōu)點(diǎn)，全車幾手沒有小毛病，剎車好用！前橋，后橋，平衡軸幾手沒有問題，并且發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒人動(dòng)過！缺點(diǎn)，掛檔不好掛，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)肉，發(fā)動(dòng)機(jī)后腳墊設(shè)計(jì)不好，總體修理費(fèi)特別低，僅顯個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴！

渣土車豪沃，大架子抗屈服性最強(qiáng)，氣路電路布局豪沃的最科學(xué)，AC16后橋13噸的可以說是國內(nèi)最強(qiáng)后橋之一，比奔馳的略差些，前橋比所有車都好，重汽變速箱采埃孚比法士特的耐用，發(fā)動(dòng)機(jī)建議選裝曼動(dòng)力吊打?yàn)H柴，但是配件很貴，駕駛室減震布局設(shè)計(jì)，豪沃的皮實(shí)，方向機(jī)豪沃的好像是進(jìn)口的，總體來講還是豪沃好點(diǎn)，價(jià)格也便宜點(diǎn) 但是你還是看你們當(dāng)?shù)厥裁窜囀袌?chǎng)占有率最高，最好還是買個(gè)當(dāng)?shù)卮蟊娀��?/p>

曾經(jīng)我也是一民資深渣土車司機(jī)，基本上后八輪的車我都開過我認(rèn)為還是紅巖金鋼才配稱車王首先濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無敵毛病少維修費(fèi)底只要是開工的都知道，重汽豪沃也不錯(cuò)如果發(fā)動(dòng)機(jī)換濰柴就天下無敵了，重汽發(fā)動(dòng)機(jī)我只能呵呵了

你說的這三種車我都開過，主要看你走爛泥路還是硬路面，如果拉大石頭，土夾石，首選德龍，底盤硬實(shí)，抗造，其次選杰獅，拉土，砂最好了，進(jìn)口索科發(fā)動(dòng)機(jī)，省油，噪音低，提速快，適合跑路，不適合走爛泥路！

后八輪渣土車，要看你在哪個(gè)地方用？比如說云貴川陜，這些地方那歐曼就少的可憐，你說的江淮那更是萬中無一，云貴川散比較多的幾個(gè)車型，首先最多的毫無疑問，紅巖金剛，紅巖杰獅，當(dāng)然，這兩款車是最近幾年才最多的，在這兩款車之前，最多的還是重汽豪沃，重汽豪沃，不管是以前，現(xiàn)在還是以后，任何地帶都適用，其次，陜汽也特別多，工程車領(lǐng)域，陜汽還是特別耐用，不過最近一年多在云貴川散片少了一丁點(diǎn)，不過保有量還是特別大，總體來說，后八輪就是重汽和紅巖，以及陜汽三款車的天下。 最近這幾年在云貴川陜解放卡車也有少量，不過放眼全國，我跑物流看到的情況來說，平均律陜汽后八輪應(yīng)該是最多，重汽豪沃以前可能超過陜汽，現(xiàn)在與之不相上下，因?yàn)楹蟀溯喓颓八暮蟀藚^(qū)別太大，如果說前四后八，那肯定是解放的天下，其次就是紅顏，當(dāng)然，陜汽也非常了得，歐曼最近一年來重新裝載濰柴，以后也有所起色，還有3百匹馬力以下的工程車，玉柴的車還是比較多，也就是東風(fēng)柳汽，不過那是以前，現(xiàn)在我們這邊幾乎看不到

甘肅人愛買德龍.18年我們幾個(gè)人買的四輛德龍都不如同一期朋友們買的幾臺(tái)豪沃！德龍小毛病超多底盤氣管子質(zhì)量次的要命，電路老是修，全車還愛斷螺絲。

我勸你還是選個(gè)別的行業(yè)吧

豪沃，毛病少，修理費(fèi)用低，省油

柳汽