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      B2駕照增駕A2駕照的駕駛員越來越多,以后A2駕駛員前景如何?

      2020-08-23 04:07閱讀(77)

      B2駕照增駕A2駕照的駕駛員越來越多,以后A2駕駛員前景如何?:道聽途說。B2增駕A2也不是越來越多。相反是越來越少。根據(jù)現(xiàn)在運(yùn)輸市場來看,A2駕照肯定是香餑餑,

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      道聽途說。B2增駕A2也不是越來越多。相反是越來越少。根據(jù)現(xiàn)在運(yùn)輸市場來看,A2駕照肯定是香餑餑,這點(diǎn)忽庸質(zhì)疑。

      由于A2是不能直考,也不能從C增駕。必須由B1B2增駕。所以大家看到的表面是B2增A2較多,而B2只要滿20周歲可以直考的。

      而A2駕駛資質(zhì)含B2的。B2只能開大貨及小車。A2既可駕駛B2準(zhǔn)駕車型又可駕駛19座以下客車。俗話說藝不壓身。所以,準(zhǔn)備從事運(yùn)輸工作的人肯定要增駕A2,如果達(dá)要求,還會增駕A1的。

      當(dāng)今運(yùn)輸市場,A2準(zhǔn)駕車型為大貨,半掛。跑長途較多,工資也較高。而B2一般短途運(yùn)輸較多,既然想從事運(yùn)輸行業(yè),肯定高工資更吸引人。所以,很多B2想增駕A2的。

      A2從事運(yùn)輸行業(yè)選擇性肯定比B2多。加上現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀,越拉得多越賺錢,再加上現(xiàn)在大型設(shè)備運(yùn)輸較多,故A2肯定比B2吃香。

      實際上,想從事貨運(yùn)工作,A2肯定更好。最起碼工作也好找些。只是A2更吃苦。

      隨著社會的發(fā)展,生活水平的提高,加上運(yùn)輸行業(yè)辛苦程序過高,一般人只考C照不想考大車駕照。所以,現(xiàn)在從事貨運(yùn)行業(yè)的駕駛?cè)藛T越來越少。那么,A2肯定越來越少,肯定是有發(fā)展前途的。

      特別是A2駕考既有年齡限制(24周期以上),而很多縣級無資質(zhì)考試,一般在地級市報考,學(xué)習(xí)時間長,費(fèi)用高,很多人不愿意學(xué)A2。從這一點(diǎn)來看,A2將會是很多運(yùn)輸單位難招聘的。

      目前來看,大型運(yùn)輸企業(yè)已很難招聘A2駕駛員的。大家可以關(guān)注一下招工信息就知道了。

      我只能說,A2是越來越少,并不是越來越多。很多A2現(xiàn)已逐步退出,擔(dān)驚受怕,受委屈最可恨。稍不注意,把性命搭上了。而且到60歲后不開大貨就是一身病,所以很多人不愿增A2。

      個人觀點(diǎn),僅供參考!

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      在我國地大物博人口眾多的前提下 汽運(yùn)的成本低 便捷靈活的運(yùn)輸方式 還會以一個非常難以或缺的運(yùn)輸形式占據(jù)著重要位置

      那么在汽運(yùn)中長途貨運(yùn) 牽引式掛車是一個主要車型而且承載著相當(dāng)大的運(yùn)輸比例

      隨著社會的發(fā)展年輕一代吃苦耐勞的越來越少了 老一輩的駕駛員國家又出了響應(yīng)規(guī)定年滿60周歲駕駛證會自動降級 所以根據(jù)以上情況分析只要你具有較好的身體素質(zhì) 加上吃苦耐勞的精神 口袋里裝著自己的A2駕駛證今后的工作空間還是比較大的

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      既然問到這里,我先告訴大家怎么樣才能“增駕”,我問過相關(guān)部門人員,希望接下來的內(nèi)容對大家有用。

      如果想B2增駕A2

      規(guī)定:必須開三年的車,也就是有三年駕齡

      那么該怎么增駕呢?

      1. 必須在當(dāng)?shù)剀嚬芩暾堅鲴{

      2. 準(zhǔn)備證件身份證復(fù)印件、原駕駛證、體檢證明、一寸白底免冠照片

      3. 必須在有A2增駕的駕校進(jìn)行報名

      4.報名后有手續(xù)其他駕校就會給你辦理

      5.然后在駕校參加培訓(xùn)考試

      增駕:意思就是你可以獲得一個更高等級駕照的機(jī)會,然后像考C駕照一樣,一次次考下來。

      重點(diǎn):要確認(rèn)你所在的車管所是不是可以辦理A駕照,如果不可以就需要到更高一級辦理,而且每個地方報名費(fèi)都不一樣,所以具體要咨詢當(dāng)?shù)亍?/p>

      關(guān)于A2駕照前景

      例如:在北京,我們這里有A2駕照的司機(jī)一個月工資大概在1萬到2萬之間,還有的可能更多,開超噸車司機(jī)工資比標(biāo)噸司機(jī)工資高2000,其他都不變,其實總體待遇都還挺不錯的。

      現(xiàn)在A1A2駕照含金量是比較高的,基本相當(dāng)于一個大學(xué)證書,每年在中國貨運(yùn)車也在不斷增加,但是A1A2駕駛員卻不能增加,我國現(xiàn)在要申請A1A2就需要有B1B2三年五年才能有資格考取,所以現(xiàn)在A1A2駕駛員的缺口是很大的,工資待遇也是有很大的上漲空間。總結(jié):現(xiàn)在A2駕駛員工資高,待遇也是非常不錯,但是真正考的卻不多。

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      隨著汽車的普及,現(xiàn)在越來越多的人擁有了機(jī)動車駕駛證,這個技術(shù)也成為現(xiàn)目前生活中必不可少的一項生存技能。所以,不少人在報考駕照時根本不會仔細(xì)去思考自己要考哪種,只是遵循我們默認(rèn)的駕駛執(zhí)照——C1駕駛執(zhí)照。但是,據(jù)有關(guān)規(guī)定,駕駛執(zhí)照分為多個等級,也就是說,C1是最為普遍的,是用來駕駛小轎車的,但是若我們想要駕駛牽引車,需要A2的駕駛執(zhí)照怎么辦呢?我們又要花多少時間去拿到A2的駕駛執(zhí)照呢?接下來,小編將告訴你答案。

      首先,若要拿到A2駕駛執(zhí)照,首先就要拿到B1,B2駕照,才可以提出申請拿到A2駕駛執(zhí)照,也就是拿到C1年滿一年以后,再增考B2,擁有B2三年以后,再增駕A2,由此推算,若要拿到A2駕照,最快也需要4年左右。若先增駕B1,再增駕A2,這樣則先需擁有C1三年后增駕B1,在B1滿3年后增駕A2,這樣就需要6年。

      所以,最快拿到B2駕駛執(zhí)照的都需要四年,還要加上你學(xué)習(xí)的時間,而且你還得保證在駕考時你所有的科目都是一次性通過的,不然你又得花費(fèi)不少的時間去補(bǔ)考,這個拿B2駕照的時間又得無期限的往后推遲,再者這個學(xué)習(xí)的價格一般是在一萬元以上,但根據(jù)地區(qū)不同也是有所差異。其次,我們?nèi)〉肁2駕駛證是有一定的時間限制的,一般來說,A2的限制年齡是在24歲-50之間的,這樣的規(guī)定也是出于對我們安全的考慮。

      一般來說,普通人拿到一個C1的駕駛執(zhí)照就足夠了,沒必要去考B2,但是若要駕駛城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車等就必須擁有B2的駕駛證才可以,而且每年都需要去年審,所以B2的駕駛執(zhí)照可謂是較難得到,若是需要從事相關(guān)的事業(yè)的朋友們,還是可以去考取的,僅需要開私家車的朋友,簡簡單單的拿到C1駕駛執(zhí)照就足夠了。

      據(jù)不少車主反映,想要擁有B2不僅花費(fèi)的時間多,而且拿到B2駕證以后麻煩還不少,因此不少擁有B2駕照的駕駛員自動把B2降為C1了。

      無論拿到那本駕照,小編不得不提醒一句,萬事要以自己的安全為主,一定要遵守相關(guān)規(guī)定駕駛符合自己駕照的車型,這樣才能自己安全,他人安全,社會安全?大家覺得花費(fèi)4年以上的時間去得到B2的駕照有必要嗎?期待大家的回復(fù)。

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      只要不出事故,摸爬滾打幾年前景不錯,另外熬夜疲勞駕駛是常態(tài),開一段時間就有體會是放棄還是堅持自己選。

      熱點(diǎn)關(guān)注

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