汽車座椅是汽車被動安全的一大組成部分，所以座椅的設(shè)計關(guān)系到乘坐者的安全，并不能掉以輕心。汽車座椅的角度、構(gòu)造和設(shè)計在舒適性的考慮之外是需要符合安全標準的。

一、從汽車安全的角度來講非常不建議

氣囊是用火藥引爆的，氣囊爆炸時如果能量不能釋放出來，就跟炸彈沒有區(qū)別。很多包裹式座套會影響側(cè)氣囊的展開，跟在副駕駛前方面板放置物件會影響氣囊展開是一樣的道理。

側(cè)氣囊一般是長這個樣子的：

好一點的車再加上側(cè)氣簾（頭部保護系統(tǒng)），后排側(cè)氣囊和髖骨氣囊是這個樣子的：

想象一下用于固定座套的松緊帶基本上都正好是側(cè)面氣囊爆開的位置，后果可想而知。就算不考慮固定束帶的問題，氣囊本身就沒有為需要額外穿透的一層座套而設(shè)計。遇到緊急情況需要多穿透一層座套時，氣囊的表現(xiàn)也是未知數(shù)。

如果自家車型的座椅上找不到這個標志（或近似的，注明SRS或AIRBAG的標簽）的話，沒有側(cè)面氣囊也就不用擔心這個問題。

如果你的車有側(cè)安全氣囊，最好不要裝座椅套、座椅墊。有的座椅套也會宣稱留有氣囊爆破口，但要知道爆一個氣囊要花上幾千塊錢，淘寶賣家絕不會每款車的座椅套真的爆個氣囊來測試的，真的氣囊爆炸的時候，可能就只能向上帝祈禱爆破口能管用了。

二、座椅套的摩擦系數(shù)不足會害死人

在遇到緊急情況例如正面、側(cè)面撞擊或追尾時，座椅在設(shè)計上要保證：

1、人不會因為撞擊力下滑，導(dǎo)致安全帶（安全束縛裝置）失效或產(chǎn)生未知問題；

2、對脊椎有保護；

3、座椅配合頭枕在追尾時減輕Whiplash Injury（揮鞭式損傷）。

每年IIHS（美國公路安全保險協(xié)會），EuroNCAP（歐盟新車評估組織）甚至包括C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）都砸重金對汽車座椅及頭枕進行Whiplash測試并作為汽車安全評分中的一項。

座套很有可能會不同程度上影響上述1、2、3 座椅安全功能，具體影響多少因為沒有機構(gòu)做過測試所以也無從可知。而原廠座套正如前面所說，都是廠家經(jīng)過精心挑選、測試各種材質(zhì)才選取出來的材料，是具有足夠的摩擦系數(shù)的。具體表現(xiàn)是表面會有一定粗糙程度，急剎和急彎的時候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰絲”和很多其他材質(zhì)座椅套、座椅墊，就是滑溜溜的一片，有時候，緊急時屁股一滑，剎車或者油門沒踩好，結(jié)果可想而知。

所以，出于安全考慮，加裝座套謹慎。

三、座椅套可能對身體健康不利

根據(jù)汽車VOC實驗（簡單說就是氣味實驗）得出，某寶大部分座套都過不了VOC試驗，嚴重超標的更不在少數(shù)。而那些能過VOC實驗的座套價格不菲，還不如找供應(yīng)商直接買。也許你覺得你買的座椅套很好，沒有氣味，但是你不知道在烈日下暴曬以后它會怎么樣。所以不論從安全還是健康的角度，建議大家不要買座椅套。

關(guān)于使用

一、真皮座椅也可以冬暖夏涼

車主想要冬暖夏涼，應(yīng)該考慮Heated and Ventilated Seats（加熱和通風(fēng)座椅）的選裝配置，比座套舒服得多。而且有座椅加熱功能的車子最好不要放坐墊或者座套，因為當你隔著墊子感受到溫度的時候，座椅實際溫度可能會超出真皮座椅的實際承受范圍。

另外，有個靠譜的小建議：在車里放一個小坐墊，以備需要的時候用。

二、真皮座椅其實是不怕臟的貨，易清潔

現(xiàn)在汽車的原廠布座椅套很容易清洗，直接拆下來扔洗衣機就行。至于皮座椅，壓根就是不怕臟的貨。自己動手拆洗原車的座套很簡單；不想拆洗的，很多大品牌也有泡沫清潔劑，沒有異味不殘留，就是針對布座椅的；不想DIY的，花個200-300去做一次內(nèi)飾精洗，也是可以弄得跟新車一樣的，記得找二手車城附近的店哦，他們專業(yè)做翻新，說不定100就可以給你做得很好。

三、真皮座椅其實很耐用

一般來說不會出現(xiàn)另外買的座椅套能比原廠座椅套耐用，因為原廠座椅套都是廠家經(jīng)過精心挑選、測試各種材質(zhì)之后才選取出材料，用在他們年銷量多達數(shù)十萬輛的汽車上。除非你買的是天價高端座椅套。

建議是等你坐破了原廠座椅表面材質(zhì)，再來考慮花幾百塊買個座椅套吧，實際上能把原廠座椅坐破也不是一件容易的事。

四、皮座椅大方舒適有逼格

買真皮的意義就是它的舒適性，座椅套的材料不一定有真皮舒適。真皮座椅本身視覺上很高檔，跟車子內(nèi)飾是統(tǒng)一風(fēng)格，如果再加一個高檔的座套，反而可能會破壞車子的檔次——要講究品位的話，就別破壞車子自身的高級設(shè)計。

要是覺得不好看，可以聯(lián)系廠家售后，現(xiàn)在很多主機廠開始在后市場發(fā)力，會有越來越多的個性化座椅配置。

應(yīng)該先確保自己和同車人上車就系好安全帶（不管什么位置），座椅和方向盤保持原廠模樣，如果這些都做不到，那不管你買什么車，危險系數(shù)都要比其他人高一倍。

國人有個好習(xí)慣，就是節(jié)儉，買手機要貼個膜，買個桌子要加個墊子，買個液晶電視自帶的保護膜能用好幾年也不撕，我的一個朋友買了個Nokia的E72，回來就套個套子，一直到5年以后手機屏摔碎了，套子也沒摘下，

國人都喜歡真皮的東西，潛意識也認為皮質(zhì)的東西結(jié)實、耐用，于是真皮座椅在國內(nèi)大賣，好像汽車里面不配個真皮座椅，就不高檔似的，即使是買一個織物座椅，回來也千方百計包個真皮。

我也有過這樣的心理歷程。。

第一輛車是個老款捷達，織物座椅，舒適、抗造，那時候特羨慕高檔大氣的真皮座椅，心想，TM下回換車一定換個真皮的。第二輛車是邁騰，這回終于是真皮的了，新鮮勁過去后，卻發(fā)現(xiàn)真皮座椅的優(yōu)點；冬冷、夏熱，冬天零下30度進到車內(nèi)，一屁股就像坐在冰上，棉褲瞬間穿透。

夏天零上40度坐在座椅上，弄得一褲襠汗，那個酸爽。

沒辦法，在極端天氣，只能套個墊子，夏天買個涼墊，冬天買個羽絨墊，否則是真的受不了。

平常的春秋時節(jié)，我還是喜歡摘下坐墊裸奔，有興趣的車友可以試一試，摘下坐墊裸奔時座椅的貼合感，甚至感覺汽車的舒適感大大的提升了。不要等到幾年后，車賣了，真皮座椅還沒享受過。

我的看法是，如果為了保護座椅，實際上大可不必，真皮座椅并沒有那么脆弱，我的車4年跑了10多萬公里，每年清潔一次，真皮表面還是很不錯的。

另外，對于有些座椅帶有氣簾的車型來說，一定要購買免綁座椅，防止爆破氣囊時產(chǎn)生阻礙，影響安全。

謝邀。

從安全角度來說，最好不要放座套。而且就像題主說的買車選真皮座椅一般的目的就是美觀，套上座套即影響美觀又不能放倒。當然最重要的還是對安全的影響，一個是座椅的摩擦系數(shù)，另一個就是氣囊。
先說第一個，原廠座椅套都是廠家測試過的，是具有足夠的摩擦系數(shù)的，具體表現(xiàn)是表面會有一定粗糙程度，急剎和急彎的時候，屁股能被座椅抓住。而市面上很多材質(zhì)的座椅套，摩擦系數(shù)不夠。緊急時容易打滑，此時會很容易對油門和踏板誤操作。

還有就是如果你車有側(cè)安全氣囊，就千萬不要裝座椅套、座椅墊。有的座椅套也會宣稱留有氣囊爆破口，設(shè)想一下用于固定座套的松緊帶基本上都正好是側(cè)面氣囊爆開的位置，所以后果可想而知。盡管有點座套廠家宣稱留有氣囊爆破口，但要知道一個氣囊要成本幾千塊錢，小賣家絕不會每款車的座椅套真的爆個氣囊來測試的。

所以不太建議新車真皮座椅就裝座套，建議等你坐破了原廠座椅表面材質(zhì)，再來考慮花幾百塊買個座椅套。而且可以在自己座椅臟了之后，去一些大的美容店做一個精洗，還是挺干凈的。

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買車原裝皮座椅，那后期使用過程中要不要加裝座套的？有什么隱患嗎？小編認為仿皮座椅是不需要加座套的！為什么呢？
首先，便宜的座套質(zhì)量差，坐起來比較不舒服，而且有異味，影響到車內(nèi)人員的健康，溫度比較高氣味就會更濃，所以夏天的時候經(jīng)過太陽的暴曬車內(nèi)異味就非常大，如果買一套好的座套呢，基本上要1000塊錢，但是套上座套之后，很容易讓座椅的仿皮因為磨損而導(dǎo)致開裂，還不如直接使用仿皮座椅，時間久了破了直接再去包一層皮就可以了。

再者，真皮座椅的好處就是清掃比較方便，比如灑了零食飲料，簡單的擦拭就行了，如果再弄一個座套反而會帶來麻煩，如果汽車座椅上面有座椅通風(fēng)，座椅加熱，套上座套這兩個功能基本上也就報廢了。

最后，就是可能會存在安全隱患，如果座椅有側(cè)安全氣囊的情況下，裝上座套以后會影響到側(cè)氣囊的展開，這種原理就好比在副駕駛前面放置物件會影響氣囊展開是同一個道理，如果沒有側(cè)安全氣囊的情況下這種情況倒還好，如果有的話真的建議不能加裝！

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汽車座椅有多種：布料的，仿皮的，真皮的。座椅的做功，與汽車的售價是成正比的，車價越高，內(nèi)飾質(zhì)量肯定不會差。一般有真皮座椅了，就不用再加座套了，除非家里有小朋友，害怕小朋友在愛車皮座椅上面亂涂亂畫，或者車主喜歡干凈整潔的環(huán)境，加了座椅套臟了，可以拆下來清洗和更換。

新車有必要座墊嗎？

現(xiàn)在市場上流通的真皮座椅基本都是“二層皮”。什么是“二層皮”？通俗點說就是化學(xué)物噴涂，涂料上PVC、PU薄膜來“裝作”來混淆視聽的。皮的用料不同，所以質(zhì)量肯定也就不盡相同，但新車一般都會有很濃的皮制、甲醛氣味，建議除甲醛、放炭包，經(jīng)常給愛車通風(fēng)。此時，不建議放座墊。

新車3-5月后

此時愛車經(jīng)過除甲醛、通風(fēng)，車內(nèi)異位已經(jīng)好得多，這個時候就有必要安裝座墊了，理由是：衛(wèi)生點，也易清潔，便于保養(yǎng)。而且對于長時間開車的車主而言，臀部有一個柔軟的座墊會比較舒服，另外有孩子的家庭，通常車內(nèi)都難免會臟的很快，車座有一個座墊可以保護車座的清潔。尤其是北方進入冬季的時候，屁股下面做一個柔軟的毛茸茸的坐墊會非常暖和，女性朋友可以考慮可愛的座墊哦！

愛車2-3年后

很多車主通常把車開個三五年左右都會普遍再換新車。而且，很大一部分的人就會把舊車出售。盡管你的愛車其他性能保養(yǎng)得相當好，可一旦賣家看到你的車內(nèi)座椅太臟太舊，預(yù)想價格會大打折扣。得不償失。所以，平時包養(yǎng)的好，那么愛車就必定保值哦！

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談?wù)勎业挠H身體驗吧，真皮座椅用了4年了。

我的就是駕駛室屁股做的那一塊，磨破了2次，其他地方都是好的。

真皮座椅有1年的質(zhì)保期，第一次在第一年的時候就出現(xiàn)了破損，然后去4S店免費修補了，現(xiàn)在第4年，屁股坐的地方又破了。

真皮座椅就是檔次看著高一點，再套個座套在上面就沒什么檔次了，建議就在駕駛室的座椅上放一個坐墊就可以了。

大家好，我是汽車人，說的是汽車事，關(guān)注我了解更多的買車用車技巧。

1：老大是問的真皮座椅的車，到底該不該加座套？我是在4S店上班，平時也是接觸不同的客戶，對于車座椅加座套這件事，我是建議：既然是真皮座椅的，就是不需要在加裝座套了，更主要的原因在于放座套也是影響座椅氣囊彈開，影響安全的。

2：但是在平時接觸的客戶中也是有個很奇怪的現(xiàn)象就是，不過車座椅是什么材質(zhì)的都是問我們能不能贈送一個座套的。車是織布座椅要求送我們是能理解的，但是就是車是高級皮質(zhì)的，甚至是真皮座椅也是要弄一個座套 的。你的座椅都是真皮的，難道還是要套一個織布的，或者是加一個皮革的嗎？

3：從安全上來說不建議你是在裝一個座套，另一方面座椅也是真皮座椅不需要再加一個假皮質(zhì)座套的。

我是汽車4S店的銷售，以后買車，用車朋友們可以關(guān)注我，一起共同了解汽車知識，互相探討。

很多有車的朋友都到這個錯誤，就是自己買了真皮座椅還加個套套，我們先不說有沒有安全隱患！你套個外套，不是真皮座椅就白買了嗎？還不如買個織布的，還便宜不少，真皮座椅就是讓你享受的，千萬不要套套子，這樣把安全氣囊包裹住了，影響了安全性，而且坐墊在上面急剎車可能導(dǎo)致人個座椅的摩擦力減小打滑，所以簡單明了的結(jié)論就是不要套，如果你跑網(wǎng)約車，經(jīng)常有人坐你的車，可以套一個保護真皮座椅

其實真皮座椅、并不需要座套，但恰恰有很多朋友就是會給真皮座椅上套子，實際上這是一種保護心態(tài)，畢竟真皮座椅看上去比較脆弱；其實鄙人也沒資格去評價別人，鄙人自己也會給真皮座椅上套、不上套就不舒服，所以這僅僅是一種心態(tài)，我們都知道真皮座椅無需座套，但這就像一種強迫癥，不上套、就會決定會另真皮座椅很快損壞！

實際上這與咱們國內(nèi)的汽車文化有關(guān)，雖然現(xiàn)在國家富強、消費者腰包鼓了、汽車已經(jīng)大面積普及（以家庭為單位），但畢竟也是最近小十年內(nèi)才達到，所以汽車普及時間不長、大多數(shù)朋友依然把汽車當成大件（本身也是比較高值的商品），對待高值商品、我們會本能的去愛惜，就像二、三十年前，誰家買個電視、洗衣機、臺式電腦、VCD，甚至是一個俄羅斯方塊機，都會有很多朋友上套子；所以這就是我們對待一些昂貴東西的保護心態(tài)，而現(xiàn)在上述這些都不會做套子了，因為價格低廉；但汽車在咱們國內(nèi)畢竟沒便宜到這種程度，所以一時半會、給座椅上套子的習(xí)慣糾正不過來，這不是什么錯事，只是我們對美好生活的一種珍惜罷了，畢竟誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，能愛惜為何不愛惜！

上座套的一些弊端

如上圖所示，部分車型配備的側(cè)氣囊、會布置在座椅上，這樣的座椅就沒辦法去上座套，即便座套上開口、也會受到一定的影響，但貌似大部分座套這個位置都沒有預(yù)留的空隙；姑且不談上座套的對與錯，如果您座椅上布置了側(cè)氣囊、您就別上座套了，氣囊爆破時力量的確是很大，但想把外邊的座套頂出個洞，是非常困難的，這類座椅如果上座套、那么等同于廠家的設(shè)計全廢了，碰撞后的安全性也會降低不少，所以上座套前、檢查下自己的座椅，看看是否有AIR BAG的字樣，有就別裝套！

其次就是原廠真皮座椅的摩擦系數(shù)更合理，因為原廠的設(shè)計都是通過無數(shù)次測試、而得出來的結(jié)果，所以安全系數(shù)是最高的；如果想上個座套、又圖便宜，結(jié)果弄的面料很滑、摩擦系數(shù)低，很容易在劇烈駕駛時、亦或者是出現(xiàn)碰撞時造成嚴重傷害；所以真皮座椅并不一定必須上座套，即便要上、也盡量選擇更好材質(zhì)的座套；實際上原廠真皮沒有想象那么脆弱，只要不是兜里有硬物，很難導(dǎo)致真皮表面出現(xiàn)破損（鄙人就弄壞了一次，座椅上有根沒筆帽的原子筆，結(jié)果給皮面弄出個眼）！
所以真皮座椅從道理上看、無需上座套，但有些問題恰恰就不是道理能講明白的，無論怎么去講、還是有很多朋友處于愛護的心態(tài)、都會給座椅上套子；不過對于那些有側(cè)氣囊的座椅來說，盡量別上座套、弄不好就很容易出現(xiàn)問題，即便非得上、也一定找那些預(yù)留開口的座套（不過網(wǎng)上那些玩意、尺寸是不是精確不好說）；建議真皮座椅先用幾年，只要不碰到硬物，肯定不壞，啥時候舊了、皺褶多了在上真皮座套也不晚；其實就和家里的真皮沙發(fā)是一樣的道理，新的時候不上座套，啥時候用的舊了，再上套子也不遲！