我國是世界第一原油進口國，為何國際油價下跌，石油企業(yè)反而害怕？

最近一段時間的國際油價下跌，對我國遮一個高度依賴進口的原油消費大國，實在是一個利好消息�？墒�，我國石油企業(yè)卻發(fā)出了害怕和虧損的消息。這是怎么回事呢？

數(shù)據(jù)顯示，我國對石油進口依賴程度越來越大，目前已經(jīng)達到了70%。預計以后還會不斷增加。之所以會這樣，與我國\"貧油國\"地位密切相關(guān)。雖然我國在上世紀50年代發(fā)掘大量油田，但是因為我國工業(yè)化水平高，工業(yè)制造業(yè)產(chǎn)值比美國和日本總和還要大。同時，我國汽車和各種石油驅(qū)動機械也在不斷增加，石油消耗量暴增。

這種情況下，我國石油消耗依賴外國幾乎是一個難以阻止的巨大趨勢。

同時，我們還要看到，中石油中石化這些大型國有企業(yè)，每年在石油勘探、開采上花費的資金一點都不少。我國石油儲量小，開采難度大，讓我國石油開采成本達到了70美元一桶。而世界是有三大巨頭沙特、俄羅斯和美國，每桶石油的成本分別為10美元，20美元和50美元。

也就是說，沙特俄羅斯大打石油戰(zhàn)的同時，我國石油企業(yè)開采成本不降，賣的石油越多，賠錢就越多。

當然，賠錢還是次要的，國家能源安全問題，更為致命。

如果我國因為國際油價下降，就關(guān)閉那些賠錢的國內(nèi)油井，短期內(nèi)來看，獲利頗豐，可是長期來看，我國石油產(chǎn)業(yè)對外依賴更為嚴重。一旦美國和沙特為首的歐佩克聯(lián)合起來哄抬石油價格，到時候，我國損失可就大了。如果干脆通過斷供石油的方式進行制裁，更是我國經(jīng)濟無法承受之痛。

所以，賠錢的國內(nèi)油井不能關(guān)閉，反而要國家通過煉油等方面的收益來進行補貼。

還是那句話，窮則貿(mào)易保護啊，達則自由貿(mào)易。普通制造業(yè)我國當然敢自由貿(mào)易，可是對石油這樣的戰(zhàn)略性資源，不保護不行。

另一個原因是，我國在石油高價運行期間與俄羅斯簽訂了石油采購中長期大單，每桶石油的價格在100美元附近。這些石油大單不能毀約，還在源源不斷輸入我國，同樣能夠拉高我國石油采購成本。

俄羅斯和沙特的石油大戰(zhàn)，背后其實是人民幣和美元的國際聲譽大戰(zhàn)。我們買俄羅斯石油用人民幣，買沙特卻要用美元。如果將來沙特同意用人民幣進行結(jié)算，那時候，我國的能源安全和金融安全，又會上一個更高的臺階。

相對于貴而有保障，和便宜卻隨時會制裁，我們選擇前者還是相對比較明智的。

為了不受制于人，我國加強國家能源安全的措施還要加強。

有朝一日，我國能源結(jié)構(gòu)更多采用核能、太陽能等清潔能源，對石油依賴度沒那么大了，才能徹底放開。

我國是最大的石油輸入國，為什么油價暴跌，我國石油企業(yè)卻害怕，這與我國的石油資源先天不足密切相關(guān)。

我國對石油進口依賴率高達70%，。近年來，隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，石油消耗量不斷增加，預計在2025年會達到峰值。

由于我國石油資源天然秉性不足，石油蘊藏量僅占世界2%，而且開采成本在70美元每桶以上，這就造成供需矛盾特別突出。

在這種情況下，如果油價大跌，按理說應該是有利于我國經(jīng)濟的發(fā)展。但是油價大跌，卻會對我國中石油、中石化的上游產(chǎn)業(yè)石油開采造成致命打擊。

石油是一個國家的工業(yè)血脈，如果自身斷血，其后果非常嚴重。

因此，我國對石油行業(yè)實行嚴格的管控措施，決不能讓世界石油價格過高和過低來沖擊國內(nèi)經(jīng)濟的基礎(chǔ)，這也是WTO規(guī)則所允許的。

我國成品油價格保護底價是每桶40美元。

也就是說，當國際原油價格低于每桶40美元的時候后，國內(nèi)成品油價格將不再下調(diào)。

那么進口原油低成本所形成的收益，將全部上繳國家財政，用于新能源建設(shè)，降低原油開采成本等等領(lǐng)域。

因此，國際原油價格下跌，加劇中石油中石化上游企業(yè)的虧損是一個事實。

這個問題問的好，我國是世界上最大的原油進口國，按說石油價格下跌越多，對我們越有利，對石油企業(yè)來說也是如此，但是為什么石油企業(yè)卻害怕出現(xiàn)這種情況呢？

其實嚴格說來，我國石油企業(yè)也并不是怕原油價格下跌，而是在原油價格下跌過程中，由于油價波動容易造成不確定性，這給企業(yè)經(jīng)營帶來難度，尤其是價格忽高忽低的情況下，幾乎所有的石油企業(yè)都存在較大的風險。

比如前期，國際原油價格從60美元一下降到了30美元，如果這時候購買原油，資金能節(jié)省一半，但是網(wǎng)傳中國石油和中國石化都虧了，為什么呢？因為在降價之前他們購買了很多原油，在運油船上還沒有到家呢，這相當于半路上就虧掉50%，比遇到海盜還厲害。

再比如國內(nèi)的石油開采行業(yè)，本來60美元一桶日子過得很滋潤，但是國際油價降到30美元一桶，如果開采成本是40美元，那么每桶還要倒賠10美元，這樣還不如停產(chǎn)放假劃算，所以對油田開采企業(yè)來說日子也很難過。

其實上面這些還都是好的，比如原來購買的石油，屬于一次性虧損，油田停工了，虧損也就變小了，最關(guān)鍵的是原來簽訂的石油供貨協(xié)議，價格不能完全跟隨國際原油市場變化，還要保持一定的消費量，這等于根本沒有享受到國際原油價格下跌的優(yōu)惠，所以對于石油進口的公司來說真的很傷心。

其實最傷心的還是國內(nèi)的消費者，大家看著國際原油價格下跌了一半以上，滿心歡喜的認為國內(nèi)汽油價格也會下降一半，結(jié)果買打滿算下降了一塊多錢，92號汽油價格仍然在5元以上，可以說和國際油價下降幾乎沒有關(guān)系，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？

主要就是國內(nèi)成品油定價機制問題，根據(jù)發(fā)改委制定的成品油定價機制，當國際原油價格跌破40美元一桶的時候，國內(nèi)成品油價格，按照40美元進行定價，相當于國內(nèi)油價和國際油價脫鉤了，所以無論國際油價在40美元以下如何波動，對國內(nèi)成品油價格都不會產(chǎn)生影響了。

作為世界上第一大石油進口大國和第二大石油消耗大國，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和石油消耗量的劇增，中國經(jīng)濟對國際石油的依賴程度也是與日俱增，國際石油價格的變化影響著中國的經(jīng)濟。

據(jù)統(tǒng)計，2018年中國原油進口量高達4.6億噸，位居世界第一，2018年中國原油產(chǎn)量為1.9億噸，對國際原油的依賴程度超過70%。

2020年以來，受到新冠疫情的影響，全球經(jīng)濟活動明顯變緩，對石油的需求量急劇降低，國際原油產(chǎn)量卻沒有降低，造成了全球石油價格暴跌，一度跌破20美元/桶。

由于中國成品油定價機制的存在，中國中石油和中石化的石油銷售底線為40美元/桶，也就是說國際原油價格只要是低于40美元，中國國內(nèi)成品油銷售價格就不再根據(jù)國際原油價格波動，原油即使降到20美元/桶，兩桶油的成品油銷售價格也不會再降低。

目前，中國多地成品油92#汽油價格已經(jīng)降到了“5元時代”

按照這個道理來看，國際原油價格越低，兩桶油的利潤空間就越大，應該是盈利越大才對，但是根據(jù)報道，兩桶油在石油暴跌之后一個月還虧損了700多億，這是怎么做到的呢？

國際原油價格暴跌之下中國國有石油企業(yè)出現(xiàn)虧損主要是由于以下幾個原因造成的。

第一、由于過度依賴原油進口，中國的石油企業(yè)需要庫存大量的原油來保證供需安全。原油從進口、存儲、煉化、運輸、銷售有很長的時間間隔，中石油和中石化需要有大量的庫存，這個庫存量可以滿足至少一個月的原油需求量。根據(jù)報道顯示，兩桶油賬面上的原油存儲價值在1500億元左右，這些原油是按照價格下跌之前購買的，如今國際原油價格下跌，巨大的庫存量造成了巨額的虧損。

第二、受疫情影響國內(nèi)成品油需求降低，大量的加油站運營成本卻并沒有降低，造成了大量加油站的虧損。2020年春節(jié)期間，受到疫情的影響，中國國內(nèi)成品油需求量只有往年同期的20%左右，但是加油站卻在正常運營，造成了巨大的運營成本虧損。據(jù)統(tǒng)計，中石油和中石化在全國的加油站總數(shù)量在5-6萬座之間，職工的工資、加油站的維護等支出無法縮減，收入減少造成了加油站的巨額虧損。

除了加油站運行成本，兩桶油作為大型國有企業(yè)，員工數(shù)量超過200萬人，用人成本也是一筆不小的數(shù)字。

第三、原油價格成本在成品油成本構(gòu)成中只占到了37%左右，國際原油價格下降，但是其他成本卻并沒有有效的下降，在經(jīng)濟下行需求減少的情況之下，營收減少抵消了國際原油價格下跌造成的利好。

第四、國內(nèi)石油開采成本遠高于國際原油價格，但是為了國家的戰(zhàn)略安全，國內(nèi)石油開采一直在虧損進行。2019年中國國內(nèi)原油產(chǎn)量大約是1.9億噸。中國的原油開采成本超過50美元/桶，而沙特等國家的石油開采成本低于10美元/桶，國際原油下跌之下中國國內(nèi)石油開采一直在虧錢，但是為了國家的戰(zhàn)略安全考慮，中國石油開采不能停止，這也是作為國企應該承擔的責任，現(xiàn)階段國內(nèi)的原油開采是開采越多虧損越多，但是為了國家戰(zhàn)略安全只能繼續(xù)開采。

第五、國際原油價格雖然下降到了20美元/桶的區(qū)間，但是中國的油企卻并不能買到價格低廉的原油。這次的國際原油下跌，一方面是受到疫情的影響，一方面是受到沙特、美國和俄羅斯等國戰(zhàn)略博弈的影響，中國在國際原油市場上沒有定價話語權(quán)，想要低價買到原油很困難。中國的煉油廠曾經(jīng)向沙特提出增加原油進口但是被沙特拒絕了，沙特的低價石油優(yōu)先供應歐洲和美國，供給中國的石油甚至于還會帶有歧視性的加價，中國無法大量購買到低價的國際原油。

隨著國際原油的下跌，中國的成品油價格也有了一定的下降，兩桶油加油站成品油重回“5元”時代，許多的小加油站甚至于達到了“4元”時代，這對于中國的經(jīng)濟復蘇還是很有利的，可以有地降低企業(yè)的運輸成本，成為中國經(jīng)濟復蘇的動力。

其實我們國內(nèi)的國企單位完全沒有必要去擔心這個問題，國際市場上價格它再上竄下跳也和國內(nèi)消費市場上的價格是不聯(lián)動的。國家考慮到國內(nèi)市場的經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定性的需要。把國際貿(mào)易價格和國內(nèi)消費市場價格是屏蔽開來的。這樣有利于對出現(xiàn)的價格劇烈震蕩起到一個緩解的功能。在國際市場價格上揚的時候壓低國內(nèi)消費市場價格。在國際市場價格低挫的時候上揚消費價格。使國內(nèi)消費市場價格不出現(xiàn)劇烈浮動。以此保護國內(nèi)市場的平穩(wěn)運行和發(fā)展。這是經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定性的需要。不然大起大落很多企業(yè)都會破產(chǎn)倒閉的。像中石油這樣的大國企除了承擔國際原油市場的貿(mào)易運作之外，還有一個移平國際貿(mào)易市場價格浮動的作用。就像一個穩(wěn)壓閥一樣保障著國內(nèi)消費市場上的價格穩(wěn)定性。對于現(xiàn)階段國際市場上的價格震蕩完全可以客觀理性的去看待。有需要，有容量，就采購。都囤滿了就隨他們?nèi)グ�！管好自己的消費市場價格就可以了。

現(xiàn)在市場上的原油價格跌破了天際，居然還有負數(shù)價格出現(xiàn)。這是什么樣的概念呢？打個比方說！——就是你去買東西不但不要你錢，賣家還打算連東西再送錢給你了。這算什么？市場價格大跌，只要跌破企業(yè)進價，或者進價加成本費用價，那么對企業(yè)而言就是虧本操作了。試問這樣的操作哪個企業(yè)能夠生存下來？這是要整個行業(yè)都同歸于盡的操作模式。

美國把石油價格變成負數(shù)，可以在石油領(lǐng)域自己死之前和對手同歸于盡。還可以讓美元貶值前乘機收割全球有價資產(chǎn)稀釋印鈔帶來的通脹。對美國而言，這種自殺式操作還是利大于弊的！這也是國際貿(mào)易結(jié)算體系給美國的活路。這也是美元霸權(quán)形成的資本。這條路被堵死了，那么美國經(jīng)濟就只能在自己國內(nèi)爆發(fā)通貨膨脹了。看看接下來會怎么變化再說吧。。。

一群不懂經(jīng)濟也不知道國情的人，被幾個挑撥群眾和政府對立的人成功洗腦作出泄憤式言論！

1，我國每年耗費石油約6.5億噸，自產(chǎn)約2億噸，其余進口。

2，新聞上的負價格，是期貨價格不是現(xiàn)實價格。即使到期交付，也絕對不會是負價格。

3，我國三桶油最希望原油價格降低，畢竟原油是成品油成本中最主要的組成部分。即使完全進口，煉油廠利潤適當勻點給油田，總體都是非常合算的事，他們本是一家人也完全可以做得到。

4，我國成品油價格機制已經(jīng)規(guī)定了原油價格影響的上、下限范圍。等于間接規(guī)定了成品油的上、下限價格，這也是社會主義國家的優(yōu)越性。

5，挑撥離間的人別有用心，可恥可恨。無腦跟風的人可憐可恨。

中國是石油進口大國，石油降價，原本是受益方，可中石油為何反而擔憂呢？原因是多方面的，綜合各方信息，試著分辯一下吧。

1，俄羅斯，伊朗受西方制裁，中國是他們的最大買主，當時議定價格是當時行情價，現(xiàn)在還必須執(zhí)行當時協(xié)議。而且有一部分是他們用來抵債的，錢他們己經(jīng)先借用了。

2，中國國內(nèi)石油開采成本偏高。一是中國油田儲量小，油井深，開采不易，二是開采技朮也有差距，成本相對要高，三是國企管理多多少少存在不足，冗員偏多，負擔較重。按現(xiàn)在行情，是虧本生產(chǎn)。

3，石油乃壟斷經(jīng)營，石油企業(yè)不怕高價運行，但國際油價長期低位，社會輿論壓力也是企業(yè)的考慮因素。

4，石油是國家戰(zhàn)略資源，不可能放開市場。我們也不能完全不顧及政治盟友的利益。沙特等產(chǎn)油大國與伊朗是對頭，與美國是盟友，與我們?nèi)鄙倩バ�。所以國際油價降得再多，我國也受惠有限。

可能這就是沖石油憂慮的部分原由吧！該害怕太過了。其實我覺得我們可以多探少產(chǎn)，消化外匯儲備，減持美債，盡量進口儲存原油，既可以享受低價利益，也不影響戰(zhàn)略資源，同時對俄伊有不言而喻的市場壓力，對我國有利無害。

很多人無法理解，為什么國際原油越便宜兩桶油反而會虧損？這是要和國家層次來考慮的，國家為了保障祖國能源命脈不被人掐脖子，就自己開采了很多油田，國家自己開采的油田因為地質(zhì)和技術(shù)等原因成本很高（遠遠高出沙特和俄羅斯幾倍），就這樣一方面國家自己花高價自己開采石油，一邊進口低價石油。然而有人說為什么不在國際油價便宜的時候屯多些原油？這是不可能多屯的，因為市場消耗石油每個月就那么多，你屯多了，那就會造成自己的油田報廢（油田隔段時間不開采就會報廢），國家為了養(yǎng)活自己的油田不得不花錢養(yǎng)著，如果進口低價油多了，而市場消耗又沒增加，自然我們自己的油井會荒廢，國與國之間的斗爭都是你死我活的，為了國民經(jīng)濟的有條不紊的發(fā)展有保障，不會發(fā)生動亂，就必須花高價養(yǎng)自己油田。

如果還有人看不懂，我打個比方：

某個貧困縣A的主業(yè)是種植大米，但是因為地理位置原因，無法發(fā)展現(xiàn)代化機器搞農(nóng)業(yè)，老百姓還是用原始的手工操作種田，所以這個縣的大米價格比現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)種植大米的鄰居縣B更貴，為了維持A縣的老百姓民生，A縣縣長下令不許大家去買B縣的便宜大米，必須保證A縣的貴大米能賣出去，有一年B縣的大米增產(chǎn)三倍，價格跌了很多，所以A縣的縣長就憂心忡忡，害怕A縣的老百姓會失業(yè)。

我可以說是汽油和柴油等消費的大國，尤其現(xiàn)在我國的經(jīng)濟飛速的發(fā)展，汽車業(yè)出現(xiàn)了騰飛的狀況。汽車現(xiàn)在進入尋常百姓家，只要想買汽車就可以隨便購買，而且現(xiàn)在價格又非常的便宜，就像以前農(nóng)民家庭可以買摩托車一樣的方便。只要你有有駕駛證，只要你學會了開車就可以買轎車，而且家庭買轎車也是司空見慣的事情。

原油是現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展所必須的動力資源，盡管我國大力提倡新能源的開發(fā)和利用，但是原油加工產(chǎn)品始終是生產(chǎn)力主要的動力。由于我國的原油儲備量比較的少，占到了世界2%左右，這也使得我國成為了原油的主要進口國�？梢哉f原油現(xiàn)在成為各國的戰(zhàn)略物資儲備資源，原油也屬于有限的礦產(chǎn)資源隨著不斷的開發(fā)，原油的數(shù)量要會逐步的減少，價格會不斷的上漲。

但是2020年全球被冠狀病毒所困擾，使得各國出現(xiàn)了停工停產(chǎn)的現(xiàn)象，好多國家實行了強制性的限制交通，對交通的工具加強了管制，這就使得汽油和柴油的消費量大幅度的降低，進而也影響了原油的行情走勢。從經(jīng)濟學的觀點來分析，只有消費市場有足夠的消費需求才能夠保障一種產(chǎn)品的價格和行情走勢非常的好，一旦沒有了消費需求量，那么價格和行情就會進入下跌的狀況。所以原油現(xiàn)在價格出現(xiàn)了大跌的行情也在情理之中的，特別美國的原油價格下跌了94%，每桶下探1.02美元的超低價格。

對于國際油價的下跌也會影響著我國油價的下跌，尤其是最近我國的油價不斷的下調(diào)，目前基本上已跌破了成本價。因為我國的原油開采成本在40美元左右，而現(xiàn)在國際原油價格已經(jīng)跌破了40美元，所以對于我國的兩桶油現(xiàn)在非常的著急，因為他們處在虧損營業(yè)的狀態(tài)。

盡管我國對石油實行了補貼的狀況，為了保障我國的石油國內(nèi)的安全供應，但是國際油價大幅度的下跌，使得補貼力度已經(jīng)不能夠維持石油的開采。這也就是為什么現(xiàn)在我國的汽油和柴油還在高于國際的油價，盡管目前油價已經(jīng)進入了5元時代，好多地方已經(jīng)進入了三元左右的行情，但是價格始終還高于國際的油價，所以我國的兩桶油不著急是不行的，因為他們的投入成本已經(jīng)在里面了。

進入2020年冠狀病毒疫情影響著全球的經(jīng)濟，目前全球累計確診患者已經(jīng)突破了250萬人，涉及到209個國家和地區(qū)，死亡人數(shù)上升至17萬多人。因此好多國家采取了封鎖國門的狀況，全部停工停產(chǎn)，這對經(jīng)濟影響是非常龐大的，至少我國第一季度影響經(jīng)濟數(shù)值達到了6.5%，這次疫情的影響使得我國損失多達幾萬億。我國還是疫情控制最好的國家都有這么大的損失，對于西方的美國、法國、意大利、德國等等國家的疫情現(xiàn)在正在持續(xù)的發(fā)展，損失那就是更慘重了。所以油價下跌也勢在必行，當然這也影響到了我國的油價的下跌，由于我國的油價的成本比較高，這也使得我國兩桶油擔心的最主要原因。

很多人說三桶油是壟斷行業(yè)，首先要正確理解一下什么叫壟斷行業(yè)，中國油企屬于國家管控企業(yè)，大部分財政收益反用之于民，國家民生企業(yè)怎可能是壟斷行業(yè)呢？美國的波音，美國人誰敢說它們是壟斷行業(yè)。國家控制，企業(yè)獨立經(jīng)營，必然出現(xiàn)經(jīng)營壓力平衡點，管得緊企業(yè)吃緊，管得松企業(yè)吃香，打國家工嘛，誰不想天天喊窮想著漲口糧。石油作為工業(yè)命脈，價格波動大是經(jīng)濟運行的致命傷，國家肯定要將石油價格穩(wěn)定有限的波幅以內(nèi)，這樣更有利于國內(nèi)經(jīng)濟經(jīng)營生產(chǎn)，天天一個天地價，生意你也別想正正經(jīng)經(jīng)的去做了，作為出口大國，物價穩(wěn)定最重要，所以國際油價幾年的波動，中國燃油都穩(wěn)定在5~7元之間，大家理解一下就好！