顧名思義人工開鑿運(yùn)河是宏偉壯觀的世紀(jì)工程，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光看，其實(shí)是一本萬(wàn)利的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易廣闊的前景，像著名人工開鑿的蘇伊士運(yùn)河和巴拿運(yùn)河都起得了不可估量的經(jīng)濟(jì)效益，世界各國(guó)的商船沿河不斷的橫跨運(yùn)河，而且還成為了國(guó)家的戰(zhàn)略要地。如果能成功的開鑿尼加拉瓜運(yùn)河為中國(guó)海上一帶一路貿(mào)易提供了另一條捷徑。一定程度上避免了經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河的風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)富商王靖成立尼加拉瓜大運(yùn)河開發(fā)公司(HKND集團(tuán))承建運(yùn)河，并獲得100年經(jīng)營(yíng)權(quán)利。公司集團(tuán)進(jìn)行可行性研究過(guò)程中，展開了工程建設(shè)收益區(qū)域人口，家庭及實(shí)物調(diào)查，對(duì)移民安置和征地補(bǔ)償進(jìn)行了調(diào)查和規(guī)劃�？紤]運(yùn)河路線的環(huán)境保護(hù)及社會(huì)敏感地區(qū)，減少不必要的影響。

由中資承建的尼加拉瓜大運(yùn)河開工儀式在尼加拉瓜首都馬納瓜舉行。

尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)投資公司董事長(zhǎng)王靖(右二)參加項(xiàng)目開工儀式。

總投資500億美元的尼加拉瓜運(yùn)河，跨洋運(yùn)河線路從加勒比海側(cè)的蓬塔戈?duì)栠_(dá)河進(jìn)入尼加拉瓜湖，最終至太平洋沿岸的布里托河全長(zhǎng)276公里，為巴拿馬運(yùn)河長(zhǎng)度的三倍。運(yùn)河兩側(cè)入�？谛藿▋蓚�(gè)港口，分別為加勒比海入海口的鷹嘴港，和太平洋入海口的布里托港。航道規(guī)劃底部寬度為230米至520米，水深27.6米，航道的通航能力約9100艘/年，可通行船舶最大載重量噸位達(dá)40萬(wàn)噸，比擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河更寬，更深，載重量更大。運(yùn)河開發(fā)項(xiàng)目還包括六個(gè)子項(xiàng)目，運(yùn)河，港口，自由貿(mào)易區(qū)，度假村，國(guó)際機(jī)場(chǎng)和公路。修建期間預(yù)計(jì)創(chuàng)造5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，運(yùn)營(yíng)期間預(yù)計(jì)創(chuàng)造20萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

導(dǎo)語(yǔ) 中國(guó)商人王靖在國(guó)內(nèi)外多家知名媒體的新聞稿中都被冠以“神秘”之名。他要在尼加拉瓜這個(gè)和中國(guó)并無(wú)建交的拉美國(guó)度開一條運(yùn)河溝通大西洋和太平洋，工程預(yù)算五百億美元。新聞曝光后，不管專業(yè)人士還是普通人都猜測(cè)不斷，他到底是什么背景？這個(gè)工程會(huì)不會(huì)是個(gè)大忽悠？還是這個(gè)工程是了不起的外交成就？……“世紀(jì)工程”疑問(wèn)重重。

解謎工程本身：從經(jīng)濟(jì)、政治、還是地理，看上去浩大但不現(xiàn)實(shí)

1、從經(jīng)濟(jì)賬來(lái)說(shuō)，“隔壁”的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建就快成功，“遠(yuǎn)鄰”的北極航線也蓄勢(shì)待發(fā)

擬鑿開的路線示意圖

如若成功，尼加拉瓜運(yùn)河是在搶巴拿馬運(yùn)河的生意。剛好百歲的巴拿馬運(yùn)河溝通著大西洋和太平洋，不過(guò)隨著海運(yùn)的發(fā)展，現(xiàn)代貨輪普遍外形更大，噸位更重，巴拿馬運(yùn)河需要拓寬拓深才行。而巴拿馬也的確開始了這個(gè)方案，預(yù)計(jì)2016年就會(huì)完工，通航運(yùn)力提升一倍，屆時(shí)全球90%的船只都可以在巴拿馬運(yùn)河通過(guò)。除了巴拿馬運(yùn)河而外，目前美國(guó)國(guó)內(nèi)有東西海岸之間的陸路運(yùn)輸，還有些船會(huì)多花一些成本走蘇伊士運(yùn)河。未來(lái)，隨著北極氣溫的上升和冰川融化，俄羅斯和加拿大都有打算開辟極北航線。在南美，巴西和秘魯目前正在考慮興建一條連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路工程。

所以，從可預(yù)見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)收入而言，尼加拉瓜運(yùn)河有價(jià)值，卻沒(méi)有不可替代性，面臨著很激烈的競(jìng)爭(zhēng)。投入500億美元進(jìn)去，真的有那么好的“錢景”嗎？存疑。

2、從地理帳說(shuō)：當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)復(fù)雜，又牽扯重大環(huán)保問(wèn)題，很難修，500億美元也很可能搞不定

對(duì)于在火山地震都多發(fā)的地方鑿?fù)ㄒ粭l運(yùn)河來(lái)說(shuō)，500億美元真的不多，更為嚴(yán)重的是修建會(huì)用到當(dāng)?shù)氐囊粋�(gè)很大的淡水湖，而這個(gè)湖要達(dá)到要求就必須加深，這樣勢(shì)必對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，乃至破壞。這也是當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士一直在抗議的一個(gè)重大原因。因此，一些機(jī)構(gòu)和專家也認(rèn)為500億美元不夠。其實(shí)這個(gè)工程最初報(bào)道時(shí)是估價(jià)300億美元，等中國(guó)公司介入后是400億美元，現(xiàn)在又把數(shù)字提升為了500億。

3、從政治帳來(lái)說(shuō)，中國(guó)與尼加拉瓜并未建交，即使要提升影響力，也不會(huì)冒著風(fēng)險(xiǎn)這么大手筆

當(dāng)中國(guó)商人要投資尼加拉瓜的消息傳出后，美國(guó)和日本等國(guó)的一些媒體都紛紛往“政治意味”方面去猜測(cè)，認(rèn)為王靖應(yīng)該是有國(guó)家背景的，這也體現(xiàn)了中國(guó)對(duì)于美國(guó)“后花園”的戰(zhàn)略。而王靖就不斷地采訪中澄清，表示自己只是一個(gè)普通商人而已。

從已有的信息來(lái)看，王靖的確是個(gè)人行為。首先，500億美元這個(gè)數(shù)字太高了，我國(guó)今年整個(gè)一年的對(duì)外援助預(yù)算是211億元人民幣，而2013年全年，中國(guó)的直接對(duì)外投資是1078 .4億美元；其次，我國(guó)和尼加拉瓜并未建交，投資缺乏法律保障。商務(wù)部的態(tài)度就是最好的說(shuō)明——2012年底，中國(guó)商務(wù)部公開對(duì)當(dāng)時(shí)已有傳聞的項(xiàng)目發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示，稱項(xiàng)目“潛在風(fēng)險(xiǎn)較大”，警告中國(guó)企業(yè)“切勿以任何形式參與上述項(xiàng)目”。

其實(shí)，美國(guó)的態(tài)度也是“無(wú)動(dòng)于衷”。一篇名為《“尼加拉瓜運(yùn)河”的撲朔迷離》的報(bào)道是國(guó)內(nèi)記者在當(dāng)?shù)卣{(diào)查后寫的，該文章就說(shuō)，今年5月初，尼加拉瓜總統(tǒng)借中美洲首腦會(huì)議的機(jī)會(huì)，在哥斯達(dá)黎加向參會(huì)的美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬“兜售”尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目，卻未獲得對(duì)方的積極回應(yīng)。這和來(lái)自美國(guó)國(guó)內(nèi)的說(shuō)法一致，美國(guó)著名智庫(kù)布魯金斯學(xué)會(huì)的網(wǎng)站上有篇文章也透露過(guò)，據(jù)一位美國(guó)高級(jí)官員透露，目前為止，美國(guó)政府——除了私底下評(píng)估過(guò)該項(xiàng)目進(jìn)行的可能性較低并稱“不想火上澆油”以外——仍沒(méi)做出任何表態(tài)。

事實(shí)上，提高在該地區(qū)戰(zhàn)略運(yùn)輸位置的影響力有更現(xiàn)實(shí)的方式，比如著眼巴拿馬運(yùn)河的拓寬工程。巴拿馬運(yùn)河管理局局長(zhǎng)基哈諾就會(huì)見(jiàn)過(guò)中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)莫文賀。該集團(tuán)是一家實(shí)力雄厚的央企，且表達(dá)了對(duì)未來(lái)幾年巴拿馬運(yùn)河的所有項(xiàng)目、特別是第四組閘門的設(shè)計(jì)、修建和融資的興趣。

巴拿馬運(yùn)河也在擴(kuò)建

解謎要建設(shè)工程的中國(guó)商人：這樣的商業(yè)運(yùn)作手法是其一貫路線

1、該商人同時(shí)也計(jì)劃過(guò)投100億美元在克里米亞建設(shè)深水港，本身經(jīng)營(yíng)的主要業(yè)務(wù)卻是通信業(yè)

商人王靖也計(jì)劃在克里米亞建設(shè)一個(gè)100億美元的深水港，這是在去年宣布的，只不過(guò)隨著今年克里米亞的局勢(shì)而擱淺。一個(gè)100億美元的深水港，一條500億美元的運(yùn)河，同時(shí)運(yùn)作這兩個(gè)工程的卻是一位沒(méi)有什么工程經(jīng)驗(yàn)的商人。不得不令人覺(jué)得很“神奇”。而王靖的經(jīng)歷很雜，據(jù)說(shuō)他第一桶金來(lái)自緬甸的金礦，不過(guò)，隨著他2010年入主原來(lái)大唐集團(tuán)旗下的子公司信威通信業(yè)，他事業(yè)的中心也變?yōu)橥ㄐ艠I(yè)，當(dāng)然，他的履歷和海洋工程、海洋交通毫不相關(guān)。

2、這看似風(fēng)馬牛不相及的路線卻是王靖的一貫手法，內(nèi)含融資手法在內(nèi)的緊密聯(lián)系

王靖入主前，信威是一個(gè)半死不活的公司，嚴(yán)重虧損而被母公司大唐所放棄。王靖最值得稱道的也是讓信威起死回生。信威本身有一個(gè)叫McWill的無(wú)線通信技術(shù)專利，被王靖推銷給政府、企業(yè)做通訊專網(wǎng)，比如大慶油田就用McWill構(gòu)建了自己的無(wú)線專網(wǎng)。王靖的主要業(yè)務(wù)對(duì)象是地方政府和海外政府 （都是比較貧窮的國(guó)家）。對(duì)于海外主顧，就是用自己的公司擔(dān)保融資來(lái)為這些海外的國(guó)家建設(shè)工程，例如，柬埔寨項(xiàng)目信威自身?yè)?dān)保了20億元，而這筆錢可能只能依靠信威通信網(wǎng)絡(luò)在該國(guó)的運(yùn)營(yíng)收入慢慢收回。而對(duì)地方政府，則是信威不用它來(lái)掏錢建網(wǎng)和維護(hù)，政府只需要讓各個(gè)有需求的行業(yè)都有付費(fèi)使用這張專網(wǎng)就行。這樣的業(yè)務(wù)模式意味著盡管信威賬面上營(yíng)利不少，不過(guò)大部分都是沒(méi)收回的款項(xiàng)。

有報(bào)道指出，信威通信目前的業(yè)務(wù)盤子并不大，資金實(shí)力有限，要想趕上4G時(shí)機(jī)大規(guī)模拓展市場(chǎng)，仍需大量的外部融資輸血，這也是信威通信近兩年頻繁引入投資者、急于上市且緊接著非公開發(fā)行股票募資的原因。所以，可以肯定的一點(diǎn)是，王靖的重要產(chǎn)業(yè)，信威并不見(jiàn)得財(cái)務(wù)狀況有多好。

對(duì)于通信業(yè)和建造對(duì)外工程來(lái)說(shuō)，第一層聯(lián)系是外在的：王靖的信威在靠著通信業(yè)打入烏克蘭、尼加拉瓜之后，又開始通過(guò)當(dāng)?shù)氐娜嗣}涉足浩大的運(yùn)輸工程，比如王靖就是先在尼加拉瓜建設(shè)通信網(wǎng)，然后和總統(tǒng)兒子建立了私交，進(jìn)而一拍即合地進(jìn)軍“運(yùn)河修建”。

第二層的聯(lián)系則是在融資手法上，也異曲同工。有報(bào)道概括過(guò)王靖之前的融資，稱其看到了國(guó)家“走出去”的戰(zhàn)略，非常有政治智慧。實(shí)際上盡管王靖在接受采訪時(shí)不斷地強(qiáng)調(diào)自己沒(méi)有政治背景，連黨員都不是，不過(guò)在其官網(wǎng)和辦公樓的顯著位置，都設(shè)有“領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷”專欄，將國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在考察中關(guān)村時(shí)到信威的照片一一錄入。這也得到了國(guó)內(nèi)外媒體的廣泛報(bào)道。而這次修運(yùn)河的融資，盡管也是面向全世界的，不過(guò)目前明確的是三家中國(guó)企業(yè)，分別是葛洲壩集團(tuán)、徐工機(jī)械和中鐵建。而幾個(gè)月前，在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)，王靖如是說(shuō)，“類似這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、合作還有十多個(gè)公告在后面。這十多家公司要深入?yún)⑴c運(yùn)河項(xiàng)目中，都是有價(jià)值的企業(yè)，有中央企業(yè)、國(guó)有大型企業(yè)、外國(guó)企業(yè)，有金融機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商、設(shè)計(jì)工程施工單位。運(yùn)河是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)業(yè)鏈面，會(huì)有業(yè)界突出、居領(lǐng)軍地位的企業(yè)加入�！�

3、不管最后修成什么與否，只要啟動(dòng)了，中國(guó)商人與尼國(guó)總統(tǒng)都各取所需，各有裨益

王靖的運(yùn)河事業(yè)看上去很認(rèn)真，請(qǐng)了麥肯錫等諸多知名公司來(lái)做各種評(píng)估，這些也都被掛在官網(wǎng)。所以，王靖一再否認(rèn)自己是個(gè)皮包公司。其實(shí)，修得成修不成對(duì)于王靖來(lái)說(shuō)，都是贏家。運(yùn)河事業(yè)讓他名聲大震，而他的企業(yè)信威這兩年也在醞釀著“借殼上市”，且終于在7月底獲得證監(jiān)會(huì)的核準(zhǔn)，預(yù)計(jì)整個(gè)重組進(jìn)程在近期會(huì)完成。而就在9月13日，信威官網(wǎng)也刊登了一篇新聞稿稱其獲得了建行的百億授信。相信“運(yùn)河商人”的名聲能夠?yàn)橥蹙傅氖聵I(yè)帶來(lái)不少的便利。

同樣的，對(duì)于尼國(guó)來(lái)說(shuō)，有著強(qiáng)烈的修運(yùn)河的需求。尼國(guó)在美洲國(guó)家中倒數(shù)第二，僅僅比海地好一點(diǎn)，人民很貧窮，上百年來(lái)都盼望著能夠修運(yùn)河來(lái)改善經(jīng)濟(jì)。而在王靖雄偉的計(jì)劃中，能夠解決掉尼國(guó)10%的勞動(dòng)力。尼國(guó)總統(tǒng)很需要這張經(jīng)濟(jì)牌，去年修運(yùn)河的消息傳出后，他的支持率漲到了75%，是其2007年掌權(quán)來(lái)的最高峰。事實(shí)上，此前他的日子頗為艱難，他的左翼政黨執(zhí)政后，尼國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)惡化。中國(guó)駐當(dāng)?shù)赜浾叩挠^察就是，“面對(duì)反對(duì)黨的頻頻發(fā)難，一向不擅發(fā)展經(jīng)濟(jì)的奧爾特加開始動(dòng)運(yùn)河項(xiàng)目的腦筋，如何‘新瓶裝舊酒’、借助該運(yùn)河建設(shè)項(xiàng)目（哪怕只是一個(gè)項(xiàng)目預(yù)期）來(lái)扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，提升民眾支持率，鞏固執(zhí)政黨地位，封堵政敵之口，成為尼加拉瓜執(zhí)政黨積極思考的問(wèn)題�！�

4、不過(guò)，這樣的“世紀(jì)工程”，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，也有些需要注意的

葛洲壩集團(tuán)有融資打算

經(jīng)營(yíng)獨(dú)資民企的商人王靖，只要不違法，商業(yè)計(jì)劃是他的私人選擇，尼加拉瓜政府怎么樣，更是和中國(guó)不相關(guān)。不過(guò)，這也提醒了普通股民，等信威借殼上市完成之后，需要耐心地考察公司的狀況和潛力，而不能為一個(gè)個(gè)宏大的名頭所迷惑。另外，倘若國(guó)有資產(chǎn)參與融資，就不是私事，需要更多的關(guān)注與監(jiān)督了。

尼加拉瓜運(yùn)河開建意義有以下幾個(gè)方面:

貿(mào)易:都知道現(xiàn)在想最大縮短從大西洋到太平洋的路線，只有巴拿馬運(yùn)河。而巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)在美國(guó)手里。隨著中國(guó)貿(mào)易在全球擴(kuò)張，郵輪需要肯定會(huì)經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河，而且勢(shì)必在海外會(huì)與美國(guó)產(chǎn)生摩擦甚至沖突，此時(shí)經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河會(huì)遭到刁難。所以興建尼加拉瓜運(yùn)河為中國(guó)海外貿(mào)易提供另一條捷徑！

文化輸出:尼加拉瓜運(yùn)河由中國(guó)工司興建，證明了中國(guó)有技術(shù)，有能力參建海外重要設(shè)施。像國(guó)外展示了自己的能力，對(duì)中國(guó)公司走出國(guó)門有很大幫助。

戰(zhàn)略:興建尼加拉瓜運(yùn)河，從戰(zhàn)略上看，一定程度上避免經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)避免被美國(guó)等西方國(guó)家掐脖子！

我個(gè)人認(rèn)為：這是商業(yè)炒作！

航運(yùn)蛋糕就那么大，已有巴拿馬運(yùn)河在成熟運(yùn)作，尼加拉瓜那么近，獲利并不大。花天價(jià)新挖運(yùn)河，作為商人肯定算得精。

中美洲是美國(guó)的后院。美國(guó)早已對(duì)中國(guó)不懷好意，一旦中美交惡，第一個(gè)被封堵的就是尼加拉瓜運(yùn)河。利益永遠(yuǎn)在大炮的射程之內(nèi)，中國(guó)軍力鞭長(zhǎng)莫及。不信你們拭目以待。

因?yàn)榘湍民R運(yùn)河通航能力不足，而且20萬(wàn)噸以上貨輪已無(wú)法通過(guò)，開鑿尼加拉瓜運(yùn)河勢(shì)在必行，而且利益極大，又由中資控股，對(duì)我國(guó)發(fā)展二十一世紀(jì)海上絲綢之路極具現(xiàn)實(shí)意義！

我一直關(guān)注世界新聞中美洲的發(fā)展動(dòng)態(tài)，曾經(jīng)在2015年經(jīng)新聞媒體炒作的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“中國(guó)商人斥巨資開鑿尼加拉瓜運(yùn)河”建設(shè)項(xiàng)目，最終被確定為【尼加拉瓜運(yùn)河騙局】！

2015年6月15日，中美洲小國(guó)尼加拉瓜的首都馬那瓜，在凌晨突然沸騰起來(lái)。大街上人頭攢動(dòng)、燈火通明，民眾紛紛走上街頭，載歌載舞，慶祝尼加拉瓜大運(yùn)河項(xiàng)目正式簽約。

這個(gè)中美洲貧瘠的國(guó)家，沒(méi)有珍貴的石油和珍稀礦藏，亦缺乏國(guó)際影響力�？缪筮\(yùn)河建設(shè)項(xiàng)目幾乎成為這個(gè)國(guó)家擺脫貧困的“救命稻草”，亦是該國(guó)的百年夢(mèng)想。

而當(dāng)時(shí)承諾融資400億美元，幫助尼加拉瓜實(shí)現(xiàn)百年運(yùn)河夢(mèng)的，卻是一家成立僅僅9個(gè)月的香港公司。

6月14日晚間，尼加拉瓜政府和香港尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)投資公司(以下簡(jiǎn)稱香尼投資)簽署了跨洋深水運(yùn)河建設(shè)、運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目框架協(xié)議書。一時(shí)間，6月以來(lái)國(guó)際媒體對(duì)運(yùn)河報(bào)道的關(guān)注達(dá)到頂峰。

不過(guò)，尼政府對(duì)運(yùn)河項(xiàng)目細(xì)節(jié)的諱莫如深，以及香港公司的神秘面紗，引來(lái)該國(guó)反對(duì)黨、當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士、社會(huì)學(xué)家的不安和不滿。

【窮國(guó)編織大夢(mèng)想】

地處中美洲中部的尼加拉瓜，國(guó)土面積12.14萬(wàn)平方公里，人口為620萬(wàn)，官方語(yǔ)言是西班牙語(yǔ)，居民多信奉天主教。受上世紀(jì)70至90年代間的內(nèi)戰(zhàn)和大地震影響，尼國(guó)如今仍舊是高失業(yè)率、高通脹、貧窮落后的農(nóng)業(yè)國(guó)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值平均增長(zhǎng)率僅為3%，每年拖欠外債逾30億美元，近半數(shù)國(guó)民在貧困線以下掙扎。2000年，該國(guó)成為世界銀行主導(dǎo)的“高負(fù)債窮國(guó)計(jì)劃”的受救助國(guó)。

游擊隊(duì)員出身的尼總統(tǒng)奧爾特加，于2007年1月再度上臺(tái)以來(lái)，始終沒(méi)能找到帶領(lǐng)尼加拉瓜民眾擺脫貧困的有效辦法。2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)后，與奧爾特加關(guān)系惡化且自顧不暇的歐美政府中斷了所有援助，大型成衣加工企業(yè)也因該國(guó)勞動(dòng)力成本上升、罷工頻繁等原因紛紛撤廠，尼加拉瓜臨近經(jīng)濟(jì)崩潰的邊緣。

飽受反對(duì)黨詬病的奧爾特加開始考慮，如何借助跨洋運(yùn)河修建項(xiàng)目來(lái)吸引外國(guó)投資，哪怕僅是一個(gè)預(yù)期。奧爾特加期望以此扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，提高民眾支持率，封堵政敵之口，從而鞏固其政黨桑蒂諾民族解放陣線(桑解陣)的執(zhí)政地位。

然而，尼2008年推出兩洋深水運(yùn)河項(xiàng)目后，并未獲得預(yù)想中的追捧。盡管奧爾特加聲稱日本、巴西、歐盟、韓國(guó)、美國(guó)和俄羅斯等均對(duì)此有興趣，但該項(xiàng)目無(wú)人問(wèn)津的尷尬局面一直持續(xù)到2012年8月——一家剛剛進(jìn)入尼加拉瓜市場(chǎng)的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)“信威通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(信威)”開始就運(yùn)河修建工程頻頻與尼政府接觸。隨后，信威法人代表王靖在香港注冊(cè)了香尼投資。

【香尼投資神秘面紗】

6月14日，運(yùn)河承建方香尼投資法人代表王靖出現(xiàn)在尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目的簽約儀式上。他承諾，將把尼運(yùn)河項(xiàng)目“設(shè)計(jì)好，建設(shè)好，經(jīng)營(yíng)好”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，參加完儀式的王靖離開尼國(guó)，飛往美國(guó)休斯頓。

對(duì)這位神秘中國(guó)商人的背景，尼政府一直諱莫如深。但王靖的另外一個(gè)身份卻在坊間不脛而走——“信威通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(信威)”董事長(zhǎng)兼總裁。據(jù)悉，信威集團(tuán)的核心企業(yè)及研發(fā)中心均設(shè)在北京中關(guān)村軟件園，目前注冊(cè)資本20億元人民幣。該集團(tuán)主要專注于無(wú)線通訊技術(shù)、SCDMA(大靈通)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和McWill的研發(fā)及推廣。

2012年下半年，信威在尼加拉瓜開拓電信市場(chǎng)，之后在尼總統(tǒng)之子勞雷亞諾·奧爾特加的力薦下，開始參與洽談該國(guó)跨洋運(yùn)河修建、運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。此后，王靖以香尼投資的名義，與尼貿(mào)促會(huì)簽署了運(yùn)河項(xiàng)目諒解備忘錄。

巧合的是，在此期間，尼通訊部與信威集團(tuán)簽訂了一份價(jià)值3億美元的電信服務(wù)合同，準(zhǔn)許后者在該國(guó)鋪設(shè)公共通訊網(wǎng)絡(luò)，并為其頒發(fā)了尼國(guó)內(nèi)電信全業(yè)務(wù)牌照。

“全球海運(yùn)貿(mào)易的新發(fā)展需要一條新運(yùn)河�！毕隳嵬顿Y在其官網(wǎng)上這樣寫道。根據(jù)香港特區(qū)政府公司注冊(cè)處的資料，香港尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)投資有限公司于2012年8月20日在香港注冊(cè)成立，類別為私人公司。目前，該公司雖仍登記在冊(cè)，公司地址與電話卻無(wú)從查考。

香尼投資還透露，其已組建了一支由美國(guó)、荷蘭和玻利維亞專家參與的“全球精英團(tuán)隊(duì)”，對(duì)尼加拉瓜建造運(yùn)河的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，以及各條路線潛在的環(huán)境影響、社會(huì)影響和地區(qū)影響展開評(píng)估，“目前該項(xiàng)目已進(jìn)入開發(fā)研究階段”。顯然，面對(duì)外界關(guān)于融資問(wèn)題和企業(yè)資質(zhì)的種種質(zhì)疑，這家嶄新的、懷揣巨額合同的香港企業(yè)依舊淡定自若。

【看似商機(jī)，實(shí)則難掩巨大風(fēng)險(xiǎn)】

盡管尼加拉瓜政府從未公布運(yùn)河建設(shè)的詳細(xì)方案，但其描述的確“看上去很美”：運(yùn)河將利用境內(nèi)河流、湖泊天然的地理優(yōu)勢(shì)，取道該國(guó)中南部、通往加勒比海的某條河流，以人工河加以串聯(lián)，再接入國(guó)土中部占地極廣的尼加拉瓜湖，穿過(guò)西南部的里瓦斯省，最終貫通太平洋和大西洋。這條深水運(yùn)河預(yù)計(jì)全長(zhǎng)280公里，最新預(yù)算大致為400億美元，工期預(yù)計(jì)10至12年，應(yīng)在2019年實(shí)現(xiàn)部分完工，年吞吐量有望超過(guò)4億立方米，具備通航大型貨輪的能力，其功能理論上和巴拿馬運(yùn)河“互為補(bǔ)充”。

雖然該方案尚未開始正式論證，但較原初計(jì)劃已有很大改變。最初方案中運(yùn)河設(shè)在尼加拉瓜和哥斯達(dá)黎加兩國(guó)交界處，雖然兩國(guó)在此地有領(lǐng)土爭(zhēng)議，但可利用邊境的圣胡安河以減少陸地開鑿面積。如今，新方案改道，當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為，這避免了爭(zhēng)議領(lǐng)土帶來(lái)的糾紛，但陸地面積開鑿增大，由此喪失了修建運(yùn)河的地理優(yōu)越性。如此一來(lái)，將運(yùn)河修在尼國(guó)，還是在墨西哥或哥倫比亞等國(guó)已沒(méi)有區(qū)別。而且哥倫比亞既有愿望修建運(yùn)河，也有與中國(guó)的外交關(guān)系。

一旦運(yùn)河建設(shè)項(xiàng)目得以落實(shí)，出資承建方的運(yùn)營(yíng)許可有效期將長(zhǎng)達(dá)50年，并有權(quán)再延續(xù)50年；項(xiàng)目所需貸款將在運(yùn)河完工后，從運(yùn)營(yíng)收益中逐步扣除。當(dāng)?shù)孛襟w推測(cè)，運(yùn)河項(xiàng)目及其配套的鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、保稅區(qū)等工程可為該國(guó)創(chuàng)造6萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，幫助其國(guó)民生產(chǎn)總值在短時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻倍。與此同時(shí)，參與工程的各方有望獲得比巴拿馬運(yùn)河項(xiàng)目更豐厚的投資回報(bào)——如果尼政府信守承諾的話。新運(yùn)河建成后還可有效分擔(dān)巴拿馬運(yùn)河的通航壓力，進(jìn)而調(diào)節(jié)世界海運(yùn)市場(chǎng)的定價(jià)和格局。

然而，百年前讓尼加拉瓜與首條美洲跨洋運(yùn)河失之交臂的原因，至今依然讓不少投資者焦慮。這個(gè)地處太平洋板塊和加勒比板塊夾縫中的國(guó)家，每年監(jiān)測(cè)到大小地震數(shù)百次，境內(nèi)有多座火山處于活躍期，颶風(fēng)頻頻登陸。就在尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目簽約儀式結(jié)束后的第二天，該國(guó)發(fā)生里氏6.6級(jí)強(qiáng)烈地震。包括首都馬那瓜在內(nèi)的多個(gè)主要城市民眾均感到房屋、家具劇烈晃動(dòng)，人們紛紛逃出房屋、商場(chǎng)，通訊中斷。隨即，該國(guó)太平洋沿岸啟動(dòng)海嘯預(yù)警。尼政府國(guó)際信譽(yù)度評(píng)級(jí)不高也是風(fēng)險(xiǎn)之一。穆迪對(duì)其評(píng)估為B3，說(shuō)明其信用較差，近期內(nèi)支付能力不穩(wěn)定，有很大風(fēng)險(xiǎn)。400億美元的天價(jià)預(yù)算是目前尼全年國(guó)家開支預(yù)算的數(shù)十倍。尼政府廉潔度不高，資金運(yùn)作缺乏效監(jiān)督，當(dāng)?shù)毓と藙趧?dòng)效率低下，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的罷工、游行頻繁，政黨更迭可能導(dǎo)致毀約，與南部鄰國(guó)哥斯達(dá)黎加界河之爭(zhēng)劍拔弩張……這些不利因素時(shí)刻刺激著運(yùn)河項(xiàng)目投資者敏感的神經(jīng)。

【此外，中尼兩國(guó)沒(méi)有外交關(guān)系，這對(duì)于中國(guó)投資者來(lái)說(shuō)，蘊(yùn)含的潛在風(fēng)險(xiǎn)顯然更大】

對(duì)此，中國(guó)商務(wù)部國(guó)際合作司2012年11月14日曾發(fā)出警示：“經(jīng)核查，2012年9月，尼加拉瓜運(yùn)河管理局與香港一家公司探討過(guò)項(xiàng)目合作，尼方擬將項(xiàng)目交由該香港公司開發(fā)�？紤]到尼加拉瓜與我國(guó)無(wú)外交關(guān)系，且該項(xiàng)目恐涉及哥斯達(dá)黎加與尼加拉瓜兩國(guó)界河糾紛，潛在風(fēng)險(xiǎn)較大，特此提醒企業(yè)切勿以任何形式參與上述項(xiàng)目。”

【是夢(mèng)想還是“騙局”？】

運(yùn)河的修建如今將尼加拉瓜社會(huì)分化成運(yùn)河工程支持者、反對(duì)者兩大陣營(yíng)。隨著尼國(guó)內(nèi)主要電視臺(tái)全天候滾動(dòng)播出運(yùn)河項(xiàng)目的最新動(dòng)態(tài)，爭(zhēng)論雙方以社交網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)媒體為平臺(tái)，各執(zhí)一詞，針鋒相對(duì)，互不相讓。

該國(guó)政府發(fā)言人、第一夫人羅薩里奧·穆里略強(qiáng)調(diào)，尼政府及運(yùn)河管理局與香尼投資簽約具有“歷史意義”�！安＠�瓦爾美洲替代計(jì)劃”銀行(BALBA)總裁拉斐爾·伊塞亞14日也在尼加拉瓜表示，有興趣評(píng)估參與該工程的可能性。

然而，尼反對(duì)黨議員努涅斯指出，將關(guān)系如此重大、影響如此深遠(yuǎn)的跨洋運(yùn)河建設(shè)、運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目全權(quán)委托給一家去年突然“空降”尼加拉瓜的香港私人公司，執(zhí)政黨的動(dòng)機(jī)“非常令人生疑”。政府反對(duì)者還強(qiáng)調(diào)，通航至今的巴拿馬運(yùn)河共創(chuàng)收不過(guò)660億美元，而尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目的初步估算竟高達(dá)400億美元，這一報(bào)價(jià)必定“暗藏貓膩”。該國(guó)主流媒體《新聞報(bào)》干脆直接指責(zé)這份“蛇吞象”的承建合同是一場(chǎng)典型的“國(guó)際騙局”。

盡管尼政府曾承諾，將拿出一部分運(yùn)河運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)收益來(lái)改善這龐大水力工程對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的不良影響，但依然有環(huán)保人士強(qiáng)調(diào)，尼加拉瓜湖是當(dāng)?shù)刂饕�的飲用水�?lái)源，運(yùn)河開鑿過(guò)程中的湖底加深作業(yè)會(huì)對(duì)湖泊水質(zhì)和周邊生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響；而在這片火山遍布的土地上人工貫通太平洋和大西洋會(huì)否引發(fā)不可估量的生態(tài)災(zāi)難，更是難以預(yù)測(cè)。

作為西半球最貧瘠的國(guó)家之一，尼加拉瓜的年輕男子為擺脫貧困經(jīng)常冒險(xiǎn)偷渡到美國(guó)、西班牙等國(guó)賺錢謀生，不少人死在北上的路途中，或者淪為販毒團(tuán)伙成員；年輕女性和兒童則常常淪為性犯罪和人口販賣的犧牲品。當(dāng)?shù)刎毧嗝癖娫缫褜⑦@條運(yùn)河視為逆轉(zhuǎn)命運(yùn)的希望。然而，圍繞運(yùn)河開發(fā)的各種風(fēng)險(xiǎn)，給他們的美夢(mèng)打上了一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)。

【概括總結(jié)】

“中國(guó)商人斥巨資開鑿尼加拉瓜運(yùn)河”建設(shè)項(xiàng)目，最終被確定為【尼加拉瓜運(yùn)河騙局】！

如果是私人行為，商人無(wú)利不起早，不會(huì)做賠本的買賣，不用別人操心；如果不是私企，那可要警惕，不花自己的錢大方著哪，這樣的先例比比皆是，陪個(gè)精光不計(jì)其數(shù)，損失大了。

這應(yīng)該是有國(guó)家支持的商業(yè)行為 以后會(huì)對(duì)我國(guó)進(jìn)出口有很大幫助

多方面的，縮短航程、運(yùn)營(yíng)權(quán)、青史留名。

沒(méi)有國(guó)家作堅(jiān)強(qiáng)后盾的國(guó)際商業(yè)行為，最后必將弱肉強(qiáng)食為人作嫁！