本人是在二零一零年跟過(guò)二千噸大冷，從福州馬尾港到印尼索龍港走四個(gè)來(lái)回就不干了，出公海到臺(tái)灣海峽，然后是傳說(shuō)中的死亡海峽，巴士海峽，一年四季大浪濤天，過(guò)巴士到菲律賓了，風(fēng)平浪靜了，一來(lái)回二十四天，不算等拖網(wǎng)船裝魚(yú)的時(shí)間，沒(méi)事時(shí)可以上岸玩玩，性交易合法，逛街購(gòu)物，賊窮，超市沒(méi)什么好買的，物資匱乏，空調(diào)都沒(méi)有，我們就買咖啡，蜂蜜，面包，貨架都被我們般空了，庫(kù)存都沒(méi)有，看我們買的多超市經(jīng)理派車把我們送訟港口，總的說(shuō)海上生活實(shí)在太無(wú)聊了，四小吋輪流值班，吃飯，睡覺(jué)，打麻將，看影碟，伙食方面，剛開(kāi)始還有青萊吃，時(shí)間長(zhǎng)了儲(chǔ)存吃沒(méi)了，就只能天天吃海鮮了，我們十八個(gè)船員沒(méi)有不便秘的，這么些年過(guò)去了，現(xiàn)在我都不怎么吃海鮮，我們船是日本船，是單人房間空調(diào)，在船上發(fā)生糾紛打個(gè)架是很正常，我的底線是不惹事不怕事，如果被欺負(fù)不敢還手那你就沒(méi)有好日子過(guò)了，人生酸甜苦辣都得嘗嘗

感謝邀請(qǐng)！

首先自我介紹一下，我是一個(gè)商船的國(guó)際海員，雖然和你說(shuō)的漁船有一定區(qū)別，但一樣需要面對(duì)枯燥的生活，很高興能回答你的問(wèn)題，也帶你了解一下遠(yuǎn)洋海員的生活！

遠(yuǎn)洋海員現(xiàn)在一般上船一次5-10個(gè)月的時(shí)間，不同類型的船還是有點(diǎn)差別的，但一樣的是要遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)離親人朋友，船大部分時(shí)間都在海上航行，靠港裝卸貨時(shí)間相對(duì)很少，像我們國(guó)際航行的船舶經(jīng)常一航行二三十天，甚至三四十天，可以說(shuō)是相當(dāng)無(wú)聊的。沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)是難以體會(huì)的，當(dāng)然現(xiàn)在和以前海員的境況也有了很大的改善，現(xiàn)在很多船上已經(jīng)配備了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，有健身房，條件改善很多。

• 航行中的遠(yuǎn)洋船舶

為啥在回答你問(wèn)題前要先大概介紹一下船上的情況，就是讓你能盡量體會(huì)到船上那種寂寞和枯燥，我的回答你才會(huì)認(rèn)可，基本所有的海員在船最開(kāi)心的就是和自己的親人聯(lián)系：

-通過(guò)視頻看到自己妻子兒女健康快樂(lè)

-看到自己年邁的父母依然健碩

-了解自己的親朋好友生活甜蜜

……

• 這些都應(yīng)該是遠(yuǎn)洋海員在船時(shí)刻最開(kāi)心的時(shí)刻，另船上環(huán)境封閉，需要自己調(diào)整情緒，和自己朋友同事沒(méi)事聊聊天，打打牌，喝喝茶，這些都是船上難得的放松的方式，也是讓人開(kāi)心的事。既然選擇了海員這行，就要客服困難，把工作做好，把生活過(guò)的漂亮。
• 希望的我的回答有讓你簡(jiǎn)單了解到海員的生活

我是一名國(guó)際海員，如果你喜歡了解關(guān)于海員的生活，可以點(diǎn)擊關(guān)注，感謝你的鼓勵(lì)！

遠(yuǎn)洋漁船船員表示最開(kāi)心的就是捕到魚(yú)了，一網(wǎng)上百噸的魚(yú)，全是流進(jìn)口袋的人民幣�。�

遠(yuǎn)洋漁船船員掙到的錢，主要由工資和提成，還有其他亂七八糟的一小部分組成。工資是固定的，船長(zhǎng)也不過(guò)是一個(gè)月2-3萬(wàn)左右人民幣，相比貨船可以說(shuō)是很少了，但是船長(zhǎng)一年可以掙到200萬(wàn)人民幣，這就是產(chǎn)量提成的作用了。

但是提成決定于本船的年產(chǎn)量，誰(shuí)也說(shuō)不定一年能捕撈多少魚(yú)，所有這其中有很大的運(yùn)氣成分。運(yùn)氣爆發(fā)了，一年有可能兩三百萬(wàn)；運(yùn)氣不好呢，一年可能只有三四十萬(wàn)，拿個(gè)保底工資而已。

提成的意思就是漁船每捕撈到一噸魚(yú)就能拿到一定數(shù)額的金錢，除此之外，還和魚(yú)的價(jià)格有關(guān)，比如公司賣掉一噸魚(yú)，利潤(rùn)為100塊，船員也能從中分到一定百分比的利潤(rùn)，這部分叫做利潤(rùn)分紅。

所以作為漁船船員，每天最開(kāi)心的事情就是捕魚(yú)了，產(chǎn)量好了，大家喜笑顏開(kāi)，各自心里算計(jì)這網(wǎng)多少魚(yú)，能提成多少錢，而一旦沒(méi)有產(chǎn)量了，個(gè)個(gè)垂頭喪氣。

在大多數(shù)人眼中，漁船出海又累又危險(xiǎn)又封閉，可以說(shuō)就是蹲水牢賣苦力，忍受孤獨(dú)思親在海上搏命，這種生活是為了什么？

錢��！

有幾個(gè)人愿意出海？上遠(yuǎn)洋漁船出海還不是沒(méi)有選擇的選擇，還不是為生活所迫，被逼無(wú)奈，誰(shuí)愿意上遠(yuǎn)洋漁船去拼命。

所以，漁船出海都是為了掙錢，捕到魚(yú)才能養(yǎng)家糊口，當(dāng)然是最開(kāi)心的事了。

遠(yuǎn)洋漁船出海時(shí)間長(zhǎng)，一般在一到兩年，生活枯燥乏味，天天面對(duì)的就是魚(yú)和大海，吃的是凍菜凍肉。前些年，在海上沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，能夠與外界交流的唯有最古老的方式—寫信。最開(kāi)心的就是能收到家里的來(lái)信，知道家里人的消息比什么都高興。一封信能夠翻來(lái)覆去看好幾遍。近些年網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)了，在離岸邊近的時(shí)候，可以上網(wǎng)與外界接觸。但是，無(wú)論如何，很長(zhǎng)時(shí)間不與家人在一起交流，也不是一般人能承受的。

酒肉穿腸過(guò)！

帶個(gè)小姐姐最開(kāi)心了

有老婆的，這個(gè)活最好別干，你們懂的。