市場經(jīng)濟(jì)，你認(rèn)為不合理可以不打的。比如說收你50元，過路費(fèi)去掉45元，你叫司機(jī)一家喝西北風(fēng)？

當(dāng)然合理，跨區(qū)域還在承擔(dān)往返費(fèi)用

• 坐標(biāo)西安，在西安出租車不允許議價(jià)，乘客上車前不允許詢問乘客的目的地，得知乘客的目的地后不允許拒載，從市區(qū)去機(jī)場打表只允許收取單趟過路費(fèi)，比如打表100塊錢，收單趟過路費(fèi)就是112塊錢，司機(jī)返回西安市區(qū)的話，走高速得交12塊錢的過路費(fèi)，那么司機(jī)實(shí)際收入就剩下88塊錢，如果走低速要繞道咸陽會(huì)多跑四.五十公里路，也得十幾塊的油錢，有人會(huì)說你可以拉個(gè)坐回去呀？是啊！可以是可以，但你得進(jìn)停車場排隊(duì)啊，不說排隊(duì)時(shí)間的長短，就是你得有資格進(jìn)去排隊(duì)啊，全市兩萬左右出租車有不到一半的可以進(jìn)去，這資格每半年輪換一次，那么總會(huì)有司機(jī)得從機(jī)場空駛回市區(qū)，這些司機(jī)的錢包總會(huì)莫名其妙的少了12塊錢，有司機(jī)詢問領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)的解釋是乘客只需要承擔(dān)坐車時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，你回來的時(shí)候人家都下車了還給出費(fèi)用嗎？好像也對(duì)，這就出現(xiàn)了一個(gè)問題，司機(jī)在明知這趟生意要賠12塊錢的情況下，你也不得拒載，咱也不敢說也不敢問，這究竟是為什么？這里面就體現(xiàn)出來一個(gè)誰是豪橫的一方的問題，對(duì)于誰是好拿捏的問題，就是能拿捏的死死的的那種，作為一名出租車司機(jī)，不言公不公道，不論合不合理，絕對(duì)的公平是不存在的，人是趨利性動(dòng)物，出發(fā)點(diǎn)不同，立場不同，所處的地位不同，所面對(duì)的對(duì)像不同，得出的結(jié)論也不同，而且這種結(jié)論會(huì)因時(shí)而異，看起來很搞笑但是卻很實(shí)際，正如同陽光看起來很無趣，讓它透過三棱鏡立馬就幻化出五彩斑斕的光澤，炫人眼奪人目。我認(rèn)為人也一個(gè)慫樣，沒有利害沖突的時(shí)候，大家看起來都溫文爾雅，和顏善目，一旦有利害沖突，天吶！人就是陽光，利害就是三棱鏡，人的真善美虛丑惡盡顯無遺，沒穿底褲的大有人在，而這些人往往能高談闊論。那么過路費(fèi)該不該收往返的費(fèi)用？司機(jī)說應(yīng)該收，乘客說不能收，過段時(shí)間這位乘客改行成了出租車司機(jī)，拉了退出出租行業(yè)的曾經(jīng)的出租車司機(jī)去機(jī)場，他們的立場觀點(diǎn)就會(huì)發(fā)生奇妙的變化。人這一撇一捺，撇雖然比捺長點(diǎn)，但也別太強(qiáng)勢(shì)，沒有捺的支撐，你啥也不是！

非常合理，對(duì)標(biāo)上海，有專門規(guī)定，

出租車走高速，乘客需要承擔(dān)往返過橋費(fèi)，是否合理？

答案:合理

1、關(guān)于出租車走高速收取過路費(fèi)(單程或往返)，都是地方性規(guī)定，國家并沒有統(tǒng)一規(guī)定;

2、出租車司機(jī)在乘客上車前應(yīng)事先告知對(duì)乘客收取過路費(fèi)的規(guī)定，上車前乘客有選擇權(quán)，有知情義務(wù)，接到告知仍繼續(xù)乘坐，視為同意出租車收取過路費(fèi)，否則，出租車不履行告知義務(wù)，中途或到達(dá)終點(diǎn)與乘客發(fā)生爭執(zhí)時(shí)，出租車司機(jī)有過錯(cuò)，乘坐人可向有關(guān)部門投訴;

3、跨區(qū)域運(yùn)營，收取單程或往返的過路費(fèi)是合理的，因?yàn)槌鲎廛囃�返路程打表�?jì)費(fèi)，收取的只是路程公里費(fèi)用，計(jì)價(jià)器不顯示過橋費(fèi)，把過路費(fèi)加到司機(jī)頭上是不合理的，到哪都說不過去;

4、收取單程過橋費(fèi)問題不大，多數(shù)人會(huì)理解。關(guān)健是空駛回返時(shí)，仍收取過橋費(fèi)合理嗎？出租車跨區(qū)域拉客，往往是把人送到了地方后，空車返回，所以，這一部分費(fèi)用由乘客承擔(dān)也是合理的。另外，乘客上車前或行車中間，回返過橋費(fèi)需雙方協(xié)商一致，由誰承擔(dān)？承擔(dān)多少？自行協(xié)商。

快別說這弱智問題了，你要去俄羅斯出租車司機(jī)給你付全程高速費(fèi)你覺得你合適嗎？你覺得你要是司機(jī)你會(huì)去嗎？

出租車價(jià)格由各級(jí)人民政府定價(jià)。不像滴滴等網(wǎng)約車采取不公平的補(bǔ)貼措施擾亂市場。而根據(jù)政府定價(jià)，出租車打表價(jià)格，僅為里程和時(shí)間計(jì)費(fèi)，不包含過路、過橋等其他費(fèi)用，需要乘客承擔(dān)。

合理的，高速費(fèi)用有乘客承擔(dān)，有明文規(guī)定的

人家說的是往返高速費(fèi)，去的時(shí)候乘客出，回來人家沒坐車肯定不認(rèn)可吧，回去不愿走高速可以走國道什么的，反正人家沒坐車跟人家說不著了，這樣理解對(duì)么？

乘客承擔(dān)單程的1.5倍計(jì)程費(fèi)用，單程通行費(fèi)由乘客負(fù)擔(dān)。返程時(shí)的過路費(fèi)涉及數(shù)條線路收費(fèi)不等問題，如高速通行費(fèi)通常高于國道通行費(fèi)。這需要事前商定。返程通行費(fèi)原則上也是司機(jī)、乘客各半。

這種規(guī)定實(shí)質(zhì)上是一種放空風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，即司機(jī)返程時(shí)如空載他將承擔(dān)空載的一半損失和付出一半通行費(fèi)，如返程時(shí)實(shí)載了則多獲得返程一半費(fèi)用和一半通行費(fèi)。簡言之，返程若空載，司機(jī)損失一半。返程若實(shí)載，司機(jī)賺一半。