汽車長時間停放會對三個核心零部件產(chǎn)生損傷

1：蓄電池（電瓶）與發(fā)動機

汽車啟動電池的容量非常小，參數(shù)為12V-55Ah是代步車容量偏大的電池等級，然而折算為kwh（度）也只有0.66度。而且這還是在電池巔峰工況時得出的理論值，在使用過程中極難達到標(biāo)準(zhǔn)值；這種小小的容量只能滿足汽車“待機”10~15天，因為汽車熄火后仍會有防盜感應(yīng)系統(tǒng)在耗電，同時各項電子配置也會有有靜態(tài)電流的消耗。

大容量的蓄電池平均只能保證10~15天的待機時間可以正常啟動，如用車時間有兩到三年則10天左右基本是極限。所以想要保證蓄電池不虧電到無法啟動的程度，建議每隔7~10天啟動車輛進行怠速充電，其他標(biāo)號的蓄電池按照35/45/55/65的標(biāo)準(zhǔn)自行調(diào)整即可。不過怠速充電對于發(fā)動機工況總會有影響，最理想的方式是正常駕駛邊走邊充。

汽車怠速轉(zhuǎn)速會低至800~1300轉(zhuǎn)，冷啟動時如環(huán)境溫度過低ECU會主動提升轉(zhuǎn)速，以消耗更多燃油的方式快速熱機。這一熱機過程中會ECU會過量增加噴油量，程度會達到空燃比失調(diào)；通俗的解釋為沒有充足的氧氣為燃油助燃，會造成燃油燃燒不充分。

汽油不充分燃燒總會產(chǎn)生游離碳，與水蒸氣和空氣雜質(zhì)以及機油蒸汽混合后會形成積碳；而怠速的低轉(zhuǎn)速進排氣壓力過低，積碳無法被有效驅(qū)散則會逐漸積累大量的積碳。所以想要定期為電池充電并保證發(fā)動機工況良好，最好的辦法是每隔數(shù)天駕駛一次，公里數(shù)建議控制在5~10公里之間。

2：長時間停放會損傷輪胎

輪胎是由合成橡膠制造，為保證行駛中輪胎有理想的減震能力，輪胎側(cè)壁往往會以6mm左右的橡膠打造；厚度低則強度低，強度低才能被輕易的壓縮。同時代步車的輪胎胎壓并不屬于高壓級別，這也是為了保證作為填充物與支撐物的壓縮空氣能夠被正常有效的壓縮變形而設(shè)計，所以汽車在停放時輪胎接地區(qū)域會被一定程度壓扁。

輪胎被壓扁的區(qū)域橡膠層會因長時間的壓迫出現(xiàn)不可逆的形變，一般稱之為輪胎失圓。而輪胎在無法恢復(fù)圓形后則會導(dǎo)致該區(qū)域與地面的嚴重摩擦，并且會造成行駛中車輪明顯的振動；這兩種運行狀態(tài)都會造成很大的安全隱患，所以防止輪胎失圓很重要。對于長時間停放的車輛而言，唯一的辦法是定義挪一挪車，能正常駕駛一些公里數(shù)當(dāng)然更好。

3：長時間閑置的車輛要注意停放位置（避光避雨）

汽車漆面可分為四層，由內(nèi)至外分別為底材、底漆、色漆與清漆；其中色漆層起到體現(xiàn)車輛色彩的作用，但是色漆會因為高溫而出現(xiàn)顏色的緩慢變淡，所以停放車輛時盡量選擇避光的車庫或地下停車場，尤其是在夏季。其次車漆的最外層清漆也有必要保護，因為這層透明增亮漆會與空氣中的氧氣與水份包括雨水接觸并反應(yīng)，久而久之會出現(xiàn)清漆層變黃導(dǎo)致整車色彩變得暗淡。

清漆層的厚度只有35微米左右，在由外至內(nèi)的變色過程中雖然可以拋光處理，但是拋光5次左右基本會達到極限；想要不破壞清漆層也只有避光避雨停放，如不具備這一硬件條件則只有認頭了。不過停車時還是要注意避開樹蔭，鳥類對于白色、紅色也藍色汽車情有獨鐘，這三種色彩都會容易被小鳥兒當(dāng)成馬桶。

總結(jié)：每一年的返程高峰都會出現(xiàn)大批的汽車閑置在家鄉(xiāng)，不想汽車短時間內(nèi)損壞輪胎電瓶或者車漆的話，找一找停車場或者給車輛上一套車衣吧。

編輯：天和Auto

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我們的小汽車長時間不駕駛的話，對于我們的汽車是有一定影響的，主要影響就是我們的汽車電器系統(tǒng)，還有我們的汽車蓄電池

那么很多人就需要解決一個問題，就是汽車在長時間停止后，蓄電池電量會被放空這樣會影響我們蓄電池的壽命，雖然蓄電池的價格并不貴幾百塊錢，但是蓄電池電量放空之后，我們在使用的時候就非常麻煩，不能夠順利的啟動我們的汽車需要修理廠來搭電啟動我們的汽車。

所以很多車主朋友就想我們在長時間停放汽車之后，我等幾天就去啟動一下汽車，讓汽車在原地運行一下，讓汽車發(fā)電，第二也就是讓發(fā)動機運行一下，以此來保證發(fā)動機和汽車的性能

當(dāng)然這種處理方法也是可以的，這樣確實能夠保證我們的汽車蓄電池在停放幾天放電之后重新啟動我們的發(fā)電機，又給我們蓄電池充電，這樣來保證了蓄電池的壽命，但是這里有一個比較需要注意的問題，就是我們汽車經(jīng)常在原地冷啟動，如果我們的機油狀態(tài)不是很好，也會影響到我們的發(fā)動機

特別是在冬季天氣非常寒冷的時候，我們原地啟動汽車讓發(fā)動機在原地運轉(zhuǎn)一段時間，其實我們會聽見發(fā)動機的噪音是比較明顯的，這是因為熱脹冷縮以及氣溫比較干燥，給發(fā)動機內(nèi)部零件以及外部的皮帶系統(tǒng)造成的一些影響

所以如果我們的汽車長時間需要停放，我給大家的建議其實是這樣的

⒈我們盡量將我們的車輛停放到車庫里，但不要停放到最底層的地下車庫，因為最底層的地下車庫比較潮濕，對電器和汽車的影響會比較大

⒉我們在長時間停放的時候最好不要去考慮隔一段時間去啟動我們的汽車來發(fā)電，讓蓄電池保持良好的狀態(tài)，其實在這種情況下，我們可以斷開我們的蓄電池負極線，這樣在我們蓄電池正常的狀態(tài)下可以保證一個月之后也能夠順利啟動我們的汽車

⒊最后我們可以準(zhǔn)備車，一將我們的車輛保護起來，這樣可以保護我們的車漆，也可以防止別人破壞我們的汽車

以上的這些方法，在4s店的存放車輛以及二手車商存放長期的車輛都是這樣操作的，只是車輛經(jīng)銷商很少用車衣！

好的，希望我的這個回答能夠解決大家的問題，謝謝大家

長期不開，每兩天原地著車的話對汽車傷害只能分幾個部分來說。就這個問題的話我認為每2天著一次車總比長時間不著車是要好的，但還是存在弊端。

一輛汽車的構(gòu)成分成幾大系統(tǒng)，分別是點火系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，供給系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)。

原地著車只運行了其中的4個，還有一個潤滑系統(tǒng)是不夠完全的。潤滑不夠的主要是變速箱，變速箱里面有很多齒輪，這些齒輪基本上是需要行駛過程中進行潤滑的，如果只是著車沒有行駛這些齒輪得不到潤滑將可能會出現(xiàn)生銹的情況，變速箱里面的橡膠油封也是需要行駛過程中進行潤滑的，否則長時間放置容易導(dǎo)致老化變質(zhì)導(dǎo)致漏油。

另外一個比較重要的就是車輪了，長時間放置車輛的話，車輪也是比較容易老化變質(zhì)的，因為車輪也是橡膠制品，具備延展性。長時間放置或者放置環(huán)境惡劣也會加速輪胎老化，產(chǎn)生裂紋的情況，最終導(dǎo)致爆胎的情況發(fā)生。

所以長期不開存在很大的弊端，對汽車本身就是一種傷害，同時原地著車也增加油耗，產(chǎn)生更多的廢棄，對環(huán)境也是一種污染。建議三天著車一次運行5分鐘，同時一周行駛5公里左右就差不多了。

以上是個人建議，希望對你有所幫助。

首先需要明確一下這個“長期”是多久，才能更準(zhǔn)確性的回答這個問題。是一個月、三個月、半年、一年、還是更久？既然沒有準(zhǔn)確的時間點，那么接下來我分別說一下我的觀點。另外我想這個“原地開動”應(yīng)該是原地啟動汽車發(fā)動機的意思，如果是開動的話，就不算長期不開了。

停駛時間長短對汽車的影響

小型汽車在一個月內(nèi)沒有使用需求，停駛狀態(tài)下沒有必要每兩天打著車，因為一般小型車的蓄電池在60A左右，健康狀態(tài)下可以保證維持4-6個月的電力儲備，即使這一個月期間不啟動，蓄電池也不會出現(xiàn)虧電打不著車的現(xiàn)象。如果三個月不開，對于車齡在5年內(nèi)的車輛來講也不成問題，車輛整體性能正處于一個“旺盛”時期，如果車齡較長，蓄電池電量飽和值小于80%，可能會出現(xiàn)無法啟動的現(xiàn)象，建議每15天啟動車輛行駛不小于10Km的路程，以保持車輛的正常啟動功能。

半年、一年、或者更久時間不開，每兩天打著一下并不可取，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間不夠，并不能為蓄電池進行有效充電，同時原地?zé)彳嚂r，空氣和燃油產(chǎn)生的混合氣無法充分燃燒，產(chǎn)生積碳的同時會影響車輛的排放，影響三元催化和氧傳感器的使用壽命。

原地啟動對汽車的影響

長期不開，采取汽車原地啟動的方式，并不能完全維持汽車的整體性能。汽車本身具有很多的運轉(zhuǎn)機構(gòu)，以及維持運轉(zhuǎn)的附屬原料，比如機油、變速箱油、剎車油、防凍液等。運轉(zhuǎn)機構(gòu)中的汽車輪胎屬于橡膠制品，長期一個位置與地面接觸，會發(fā)生虧氣、變形等情況，同時存在受外界腐蝕和氧化的可能。另外，汽車所有的油液都有保質(zhì)期，像常規(guī)機油每5000公里或6個月需要更換一次，在這個期間沒有更換就進行反復(fù)啟動，潤滑質(zhì)量會隨之下降，增加了發(fā)動機的運轉(zhuǎn)負荷及磨損力度。

長期停駛有效的操作方式

• 每半個月進行一次實際道路行駛，根據(jù)不同車齡車況，行駛距離建議在10-30Km左右，可以對蓄電池進行有效充電，維持下次的啟動電量充足，同時可以讓輪胎不同附著面與地面接觸，保持車輪的動平衡度；
  

• 每一個月進行一次胎壓、車上電器檢測，輪胎停駛也會出現(xiàn)虧氣現(xiàn)象，適時的觀察輪胎胎壓是否一致，可以防止停駛期間輪胎虧氣變形的發(fā)生，車輛燈光系統(tǒng)、玻璃升降器、多媒體機等電器設(shè)備，建議都用一下，防止元器件受潮損壞。
  

• 全車油液按車輛保養(yǎng)手冊規(guī)定時間進行相應(yīng)的更換，以此來保證發(fā)動機、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等機構(gòu)在一個良好的環(huán)境運轉(zhuǎn)工作。
  

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應(yīng)該沒啥危害，屬于正常磨損的都應(yīng)該不算危害因為汽車本身就是個消耗品，建議長期不動車的建議撤掉電瓶負極線以防電瓶虧電氧化，用車時再接上，機動車最好的保養(yǎng)就是使用它因為汽車就是機械機器。

應(yīng)該在機械學(xué)、材料學(xué)的話語情境中來思考評判這個問題，而不是人云亦云，跟風(fēng)起哄。

我們知道，汽車在總裝之前，所有的零部件都有一個儲藏待用的時間，放幾個月，幾年，都是沒有問題的。裝好了的車，也不會立刻賣出去，通常在停車場停放相當(dāng)長的時間。

所以，十幾天，個把月，幾個月不開車，一點問題都沒有。只是在再次使用時，注意一下磨合問題。做法是啟動引擎之后，不要急于開動上路，先空檔無負載運轉(zhuǎn)幾分鐘，不用踩油門，低速空轉(zhuǎn)。觀察轉(zhuǎn)速表、油壓表，看是不是正常。再輕輕踩一下油門踏板，2000轉(zhuǎn)左右運轉(zhuǎn)一下，看看水溫表，再試試3000轉(zhuǎn)�？辙D(zhuǎn)幾分鐘之后，機油就拋灑到所有需要潤滑的機件部位了。再看看輪胎氣壓表，沒有出現(xiàn)紅燈警告，就可以掛檔行走了。由于變速箱和行駛總成也需要潤滑，上路后不要急于提速，先用較慢的速度行駛大約一公里左右，待機油分布到需要的地方之后，就可以加大速度了。

電瓶一般也沒有問題，電瓶是化學(xué)能與電能雙向轉(zhuǎn)換，完全不用擔(dān)心長期不用會壞。試想電瓶造出來之后，也是會存放一段時間的，并不是造出來馬上就放電充電。電瓶壽命理論上是兩年，但是經(jīng)常不用，可以達到五年以上。我的君越車已經(jīng)買回來八年了，經(jīng)常不用，到現(xiàn)在才2. 8萬公里。前年換了一個電瓶。

當(dāng)然，機油要及時更換，機油濾芯、進氣濾芯也換了一次。為了行駛更舒服，四個輪胎也全部換新了。

最后要說的是，停車場的空氣溫度和濕度，對汽車壽命是有影響的。最好停在地下車庫里，夏天不熱，不暴曬。冬天也保持在冰點以上，不會結(jié)冰。高溫暴曬對汽車電器的壽命有大影響，電纜絕緣包皮會很快老化。車內(nèi)的朔料部件也會老化脆裂。也不要在車內(nèi)放香水，香水的揮發(fā)性物質(zhì)對朔料、皮革有害，可以在車座靠椅上掛一個香包。

如果車輛長時間不開，不用每天啟動車輛的，這樣一點作用都沒有的，如果車輛長時間不開，只需要把電瓶負極拆掉就可以了，這樣可以保護車輛電瓶不虧損，只是如果放一個月時間，最好把電瓶負極裝上去，車輛啟動半個小時，讓車輛運轉(zhuǎn)半個小時，給電瓶充一會電，這樣下來，電瓶不虧電，車輛沒有問題。

好多人都不知道不開車不拆電瓶負極，年前遇到一臺寶駿510一鍵啟動車輛，車輛放置一年，車輛無法啟動，放置一年導(dǎo)致車輛的電子轉(zhuǎn)向鎖壞掉，所以車輛大多數(shù)配件不是車輛跑壞的，而是長時間放置導(dǎo)致車輛配件損壞的。尤其是車輛的底盤，如果長時間放置，在南方潮濕的地方，容易造成車輛底盤生銹，好多車輛的底盤就是因為長時間放置導(dǎo)致生銹的，車輛的排氣管放置時間太長，容易造成排氣管提前生銹，造成車輛的排氣管壽命減短。

大家要記住車輛開不壞，如果長時間放置，就容易導(dǎo)致車輛壞掉，造成車輛蓄電池，底盤，排氣管生銹，如何條件容許，建議還是不要把車輛長期放置為好。

汽車長時間不駕駛，會對汽車產(chǎn)生以下幾種影響，經(jīng)常啟動一次，不會對汽車有危害

第一：汽車電瓶虧電，無法啟動
汽車長時間不開，首先帶來的影響是電瓶虧電，無法啟動車輛，這種情況很常見，新車情況會好一些，老車虧電會嚴重一些，這也會直接影響車輛其他性能

第二：汽車輪胎虧氣
汽車長時間不駕駛，輪胎很容易虧氣，長時間處在虧氣的狀態(tài)下，風(fēng)吹雨淋日久天長輪胎會降低使用時效，甚至達到報廢的狀態(tài)，這也是很常見的現(xiàn)象

第三：被當(dāng)做僵尸車
汽車長時間停在外邊，外觀很容易遭到破壞，另外外觀會非常破舊，很容易被當(dāng)做僵尸車，一般交管部門發(fā)展僵尸車會第一時間聯(lián)系車主，聯(lián)系不上的情況下，會拖到管理所進行處理

總結(jié)：汽車長時間不駕駛，需要不定期的駕駛，否則車輛的機能會受損，甚至影響核心部件

汽車長期不開，每隔兩天原地開動一下既沒必要，長時間怠速還導(dǎo)致發(fā)動機積碳！

我們先看看汽車長時間不開對汽車的影響有哪些？

1、電瓶虧電

現(xiàn)代的汽車高科技設(shè)備逐漸增多，遙控、防盜、發(fā)動機參數(shù)等系統(tǒng)需要時刻供電才能維持工作，這些設(shè)備的供電在汽車熄火時，都通過汽車電瓶供電，如果長時間不開，電瓶電量得不到補充，就會導(dǎo)致電瓶虧電，而電瓶長時間處于虧電狀態(tài)就會導(dǎo)致電瓶壽命急劇下降。

2、輪胎缺氣導(dǎo)致?lián)p傷

汽車靜止時，汽車輪胎接觸地面的部分始終受力，這將導(dǎo)致輪胎橡膠收到損傷，輪胎和輪轂接觸的部分會出現(xiàn)氣密性問題，導(dǎo)致輪胎撒氣，而一旦輪胎缺氣，輪胎側(cè)壁就會受到強烈壓迫導(dǎo)致變形，進而導(dǎo)致側(cè)壁簾布層分離。輪胎也就不能用了。

3、漆面損傷（風(fēng)吹日曬）

如果在外面長期停放，對車漆是嚴重的考驗，風(fēng)吹、日曬、鳥糞、酸雨、紫外線都對車漆有影響。

既然有以上影響那么該如何處理？

• 1、斷開電瓶負極：

電瓶長時間放電會導(dǎo)致虧電，那么就斷開負極即可，雖然車內(nèi)的一些參數(shù)可能會丟失，但是接上電瓶以后，行駛一段時間可以自主學(xué)習(xí)，而中控的日期參數(shù)可以手動復(fù)原。

• 2、架起汽車車身：

為了防止輪胎長時間受力，可以用木塊和磚頭墊起車身，防止車身始終受力。

• 3、穿上車衣：

如果實在沒有車庫，建議購買一個車衣，有效保護車漆。

最后說說為什么不建議隔幾天就怠速充電：

發(fā)動機在怠速時，由于轉(zhuǎn)速慢，充電效果并不理想，而且發(fā)動機在長時間怠速時由于節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，此時為了維持運轉(zhuǎn)，需要多噴油，此時就會導(dǎo)致發(fā)動機積碳，這也就是現(xiàn)代很多車要求啟動以后立即低速行走的根本原因。

☆俗話說，車是停壞的不是開壞的，車輛停的時間越長，對車輛的傷害也越大，這個傷害是多方面的，其中最明顯的是橡膠件的老化、金屬部件的銹蝕，電瓶的虧電、油液變質(zhì)以及車漆的老化等等。

車輛長時間停放但每天原地啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)一下在一定程度上可以降低部分零部件的老化，但仍不能改變車輛老化的事實。這樣做只能防止電瓶老化損壞，并且保證發(fā)動機內(nèi)部的零部件不會因銹蝕、泥垢堆積而老化，但是不能改變其他部件老化的事實。

其中橡膠部件的老化就是一個問題，汽車的許多金屬部件是靠橡膠件來起到密封、緩沖作用的，如果長時間不動，這些橡膠件就會老化變形，失去彈性，其中橡膠件老化最明顯的就是輪胎，至于老化到什么程度，就要看我們的這個長時間到底有多長。

另外，長時間不用的車輛還要面臨車漆的老化，除非我們經(jīng)常發(fā)動車的時候會清洗車輛，但是讓人看不懂的是，既然可以每天發(fā)動車輛，又可以經(jīng)常清洗車輛，那么為什么還不動車呢？

車輛長時間停放對車輛造成的傷害大不大，主要看我們這個長時間的長到底有多長。