車速過快將直接影響駕駛員的動(dòng)視力和反應(yīng)時(shí)間，從而增加事故的風(fēng)險(xiǎn)。研究表明，隨著車速的增加，駕駛員對(duì)車速和周圍情況的判斷能力下降，特別是對(duì)于32歲以上的駕駛員，車速超過120公里/小時(shí)時(shí)，其動(dòng)視力會(huì)明顯下降，減弱對(duì)危險(xiǎn)情況的及時(shí)響應(yīng)能力。因此，從安全角度出發(fā)，限速120公里/小時(shí)是考慮到保障駕駛安全的必要措施。
發(fā)布于：2024-04-02 17:43
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制定120公里/小時(shí)的限速標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我國參考了國際上的經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)美國和歐洲的高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速大多在100到130公里/小時(shí)之間，日本的最大設(shè)計(jì)時(shí)速也是120公里/小時(shí)。因此，我國選擇120公里/小時(shí)作為高速公路的設(shè)計(jì)時(shí)速，既符合國際慣例，也適合我國的實(shí)際情況。
我為疫情
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雖然高速公路在建設(shè)時(shí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可能預(yù)留有余量，但并不意味著所有路段都適宜提速。車速提升會(huì)對(duì)高速公路的交通流、制動(dòng)距離、視距等多個(gè)技術(shù)指標(biāo)提出更高要求，不是所有路段都能滿足這些提速后的技術(shù)要求。此外，高速交通的復(fù)雜性和多變性要求在設(shè)定速度限制時(shí)必須考慮到各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素。
小兵NO小兵
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高速公路的限速政策也是交通管理的一部分。過快的車速不僅會(huì)增加車輛間的危險(xiǎn)距離，還可能導(dǎo)致交通流不穩(wěn)定，增加交通事故的發(fā)生幾率。同時(shí)，統(tǒng)一的速度限制有助于提高高速公路的通行效率，減少交通擁堵。此外，限速政策還考慮到了環(huán)保和節(jié)能的需求，過快的車速會(huì)導(dǎo)致汽車燃油消耗增加，不利于環(huán)保和節(jié)能。
楓丹白露DD
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