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      膠東機(jī)場拆遷進(jìn)入收尾工作,國際化空港中心即將成型

      2020-04-09 22:00媒體視點(diǎn)

      簡介" 近日,膠東拆遷三期最后六村正式提上日程進(jìn)行招標(biāo)建設(shè),這也是膠東國際機(jī)場周邊配套拆遷最后的區(qū)域。 雖然膠東國際機(jī)場正式運(yùn)行的時(shí)間一直反反復(fù)復(fù)含糊不清,但在青島市委最新發(fā)起的#34;15個(gè)攻勢#34;部署要求中反復(fù)強(qiáng)調(diào),將集中突破一批交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施重...

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      近日,膠東拆遷三期最后六村正式提上日程進(jìn)行招標(biāo)建設(shè),這也是膠東國際機(jī)場周邊配套拆遷最后的區(qū)域。

      雖然膠東國際機(jī)場正式運(yùn)行的時(shí)間一直反反復(fù)復(fù)含糊不清,但在青島市委最新發(fā)起的&#34;15個(gè)攻勢&#34;部署要求中反復(fù)強(qiáng)調(diào),將集中突破一批交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目,以打造以空港和海港為核心的現(xiàn)代化綜合交通體系,而今年膠東國際機(jī)場的轉(zhuǎn)場運(yùn)行便是重中之重。

      屆時(shí),一座國際化的空港中心將正式成型。

      膠東機(jī)場拆遷進(jìn)入收尾工作,國際化空港中心即將成型

      作為首座4F等級國際機(jī)場,膠東國際機(jī)場承載著整個(gè)青島的目光,從13年獲得審批,到17年正式動工,再到如今的等待轉(zhuǎn)場運(yùn)行,相關(guān)輿論也是層出不窮。

      而據(jù)最新消息,機(jī)場南部規(guī)劃正在招標(biāo),這將是空港經(jīng)濟(jì)區(qū)逐漸成型的重要一步,屆時(shí)將帶動周邊多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展,初步規(guī)模將帶來約35-50萬的就業(yè)人口,完全成型后將帶來67-95萬就業(yè)人口,就此,大型商業(yè)體空港中心的雛形初見輪廓。

      膠東機(jī)場拆遷進(jìn)入收尾工作,國際化空港中心即將成型

      不單單是座機(jī)場的膠東國際機(jī)場

      其實(shí)青島膠東國際機(jī)場并不單單是座機(jī)場,實(shí)際上是個(gè)綜合交通中心,在機(jī)場規(guī)劃上,上接高鐵下接地鐵,意在打造國內(nèi)首個(gè)全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心。

      雖然機(jī)場定位膠州可能導(dǎo)致乘客出行的通勤時(shí)間延長,但隨著今年年內(nèi)地鐵八號線北段投入運(yùn)行,這個(gè)眼下最亟待解決的問題也也變得不成問題,而隨著機(jī)場的后續(xù)開通,相關(guān)配套將一步到位,可能真如傳言中那樣,一夜之間完成轉(zhuǎn)場并投入運(yùn)行。

      膠東機(jī)場拆遷進(jìn)入收尾工作,國際化空港中心即將成型

      三方位齊發(fā)的新絲綢之路

      在2018年的上合會議中,膠州被納入新規(guī)劃,意要全方位將膠州打造為新絲綢之路上的重要環(huán)節(jié),上合示范區(qū)隨之孕育而生。

      而隨著跨海大橋膠州連接線的貫通,膠州灣沿線正式形成一個(gè)閉環(huán),縮短了上合示范區(qū)與主城和西海岸各港口的距離,打通了海上與路上的重要關(guān)節(jié),但作為三方位共同發(fā)展的新絲綢之路,空中發(fā)展必不可少,所以膠東國際機(jī)場的建設(shè)便是補(bǔ)齊方位的重要一步,而隨著機(jī)場建設(shè)的逐漸完工,三方位齊發(fā)的新絲綢之路也將重新起航。

      膠東機(jī)場拆遷進(jìn)入收尾工作,國際化空港中心即將成型

      產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動的影響

      一個(gè)產(chǎn)業(yè)的崛起必定會帶動周邊相關(guān)區(qū)域的發(fā)展,而國際機(jī)場如此規(guī)模的項(xiàng)目所帶來的影響區(qū)間更是巨大,只看其為衍生產(chǎn)區(qū)——空港新城所帶來了極具動力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展就可以看出,但有利必然有弊。

      首先,空港新城的建設(shè)肯定會慢于機(jī)場的建設(shè),那就意味著在機(jī)場運(yùn)行的前半段,周邊產(chǎn)業(yè)必然發(fā)展遲緩,投資成效發(fā)展較慢。其次也是最大的問題,隨著機(jī)場的開通,相關(guān)航線陸續(xù)規(guī)劃到位,在飛機(jī)航道上的空港新城所承受的飛機(jī)起落噪音污染必定是巨大的,所以這片區(qū)域注定只適合發(fā)展產(chǎn)業(yè)并宜居,那么就需要另一片合適的區(qū)域來承接居住人群。

      膠東機(jī)場拆遷進(jìn)入收尾工作,國際化空港中心即將成型

      那有哪些片區(qū)比較合適呢?

      就目前而言,只有兩個(gè)片區(qū)比較合適,首先是位于機(jī)場南部的少海片區(qū),但該片區(qū)周邊配套不夠完善,且位于飛機(jī)航線上,雖然不影響正常生活,但對生活品質(zhì)的影響多少還是有的,所以只能淪為次選。

      而另一個(gè)區(qū)域便是膠州市區(qū)的東北角,以蘭州東路為中心的居住片區(qū),周邊配套相對成熟,且位于機(jī)場與市中心的中點(diǎn)距離上,相對更加便利,最重要的是幾乎沒有噪音影響,這就使得周邊區(qū)域涌現(xiàn)出一批新樓盤來搶奪優(yōu)質(zhì)資源,而其中最具競爭力的不外乎中仁瀾山悅府。

      膠東機(jī)場拆遷進(jìn)入收尾工作,國際化空港中心即將成型

      繁鬧噪音下的一片凈土,這在中仁瀾山悅府中體現(xiàn)的淋漓盡致。

      瀾山悅府,它是一個(gè)使我們生活變得充實(shí)、生命變得豐富的重要載體,更是一個(gè)我們家中的世界。作為空港片區(qū)的優(yōu)質(zhì)社區(qū),它把生活中點(diǎn)點(diǎn)滴滴與舒適度結(jié)合的恰到好處。最重要的是,瀾山悅府意要用有&#34;溫度&#34;的服務(wù),去對人們理想的生活去&#34;細(xì)微關(guān)注&#34;,這樣才能使瀾山悅府成為繁華鬧市中的心所歸處。

      膠東機(jī)場拆遷進(jìn)入收尾工作,國際化空港中心即將成型

      相信在每個(gè)人的心中都有這么一個(gè)場景:在燦爛晚霞的黃昏下,所有工作都已結(jié)束,可以安心從自己的角色中抽離。沒有閉塞的高樓,沒有堵塞的交通,沒有嘈雜的噪音,享受一段真正屬于自己的生活。

      而在不久的將來,這便是瀾山悅府業(yè)主的日常。

      現(xiàn)在,全部的畫面都已經(jīng)歸入到機(jī)場運(yùn)行的倒計(jì)時(shí)當(dāng)中。相信在機(jī)場運(yùn)行后的每一天,都將是空港新城的高光時(shí)刻,你,做好準(zhǔn)備了嗎?

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      Tags:膠東,機(jī)場,拆遷,進(jìn)入,收尾,工作,國際化,空港,中心,即將