?李滄區(qū)，城陽區(qū)，高新區(qū)和膠州區(qū)的

居民看到，地鐵8號線的北部正在規(guī)劃變更公告中。

公共信息顯示，清平軌道交通有新消息：以膠州北站為起點，相關(guān)線路正在規(guī)劃調(diào)整中； 濟(jì)青高速鐵路虹島站是名副其實的交通樞紐，濟(jì)青高速鐵路，青巖鐵路和青榕城際公路在地面交匯。 地鐵8號，10號和12號線連接到地下。 從青島地鐵獲悉，地鐵8號線北段的所有車站都將申請牌照，并在通車前進(jìn)入準(zhǔn)備階段。 此外，八號線的北部將于今年年底通車。 從青島北站到膠州北站將更加方便。 整條線將于明年開放，從5月4日廣場到膠東機場僅需一個小時。

地鐵膠州北站是地鐵8號線的始發(fā)站，也是清平線軌道交通的始發(fā)站。 它將在同一站轉(zhuǎn)移。 經(jīng)查詢青島地鐵后，清平地鐵線即為14號線。先前的

信息顯示，地鐵14號線始于膠州北站，至平度北站，實現(xiàn)了與蔚來高鐵的換乘，并保留了向北延伸的條件。 地鐵8號線的宏道站

更具吸引力。 站長超過500米，寬度超過40米。 地鐵8號線和12號線垂直穿過高速鐵路車站大樓，并在地下二層以島形垂直換乘，然后與T型10號線一起換乘。 為了方便乘客，虹島站有11個出入口，22個緊急出口和3個無障礙電梯。 從這些入口和出口，我們可以看到未來車站的組成部分：

，作為地鐵2號線和3號線的換乘點，位于青島的中心。 最初，五四廣場站只有9個出入口，然后在萬象CR一側(cè)增加了另一個。

從城陽區(qū)河套街出發(fā)，經(jīng)過虹島站，火炬路站，鞠賢橋路站，會至橋路站，華中路站和寶源路站。 穿過青島高新區(qū)的幾乎整個區(qū)域后，它穿過流亭機場和下莊，最后到達(dá)城陽區(qū)西Xi鎮(zhèn)。 線路的長度約為38.7公里。

地鐵12號線從城陽區(qū)上馬街朝陽村出發(fā)，經(jīng)過惠海路，趙家?guī)X，紅島站，青島高新區(qū)，膠州等地，一直到西海岸金沙灘。 青島地鐵工作人員表示，地鐵10號線和12號線正處于規(guī)劃階段。 然而，4月20日上午，小編在濟(jì)青高速鐵路紅島站看到12號線的露天開挖工程已被圍困。

雖然紅島站周圍比較荒涼，但到處都可以看到荒地，工廠和被拆遷的村莊，看不到高鐵時代廣場。 但是，車站旁的道路比一年前寬闊，平坦。 作為青島最大的火車站，它將整合高鐵，城際鐵路，地鐵，城市公共交通和出租車，成為大型綜合交通樞紐。

青島地鐵8號線全長61.4公里，有18個車站。 這是連接青島新機場，北岸城市和東岸城市的快速骨干線。 它從膠州北站出發(fā)，經(jīng)過膠東國際機場，虹島站，青島高新區(qū)，東大洋，穿過膠州灣到達(dá)青島北站，然后沿著周口路，南昌路，山東路到達(dá)5月4日廣場站 香港中路。

8線的北部已被封蓋很長時間。 海底隧道已成功連接，正在鋪路。

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