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年底見!除了濟(jì)青高鐵和青鹽鐵路,青島又一鐵路項目迎重大節(jié)點
2018-12-11 17:40樓市動態(tài)
簡介年底見!除了濟(jì)青高鐵和青鹽鐵路,青島又一鐵路項目迎重大節(jié)點 18-12-11 來源:半島+ 半島記者 馬正拓 通訊員 張可 濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路等新建線路的進(jìn)展備受各界關(guān)注,而青島境內(nèi)還有其他的在建鐵路項目也相當(dāng)重要,那就是膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線工程。半島記者11日獲...
18-12-11 來源:半島+
半島記者 馬正拓 通訊員 張可
濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路等新建線路的進(jìn)展備受各界關(guān)注,而青島境內(nèi)還有其他的在建鐵路項目也相當(dāng)重要,那就是膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線工程。半島記者11日獲悉,10日19時30分開始,經(jīng)過中鐵十局青島公司300余人持續(xù)約5個小時的連續(xù)施工,膠黃線膠州-營海(含全站線路及道岔)-洋河口上、下行線K2+370-K18+000處大撥接順利完成,離年底正式開通更近一步。

據(jù)悉,膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線工程位于青島市膠州市境內(nèi),線路總長度12.47公里,工程包括膠濟(jì)膠黃上行聯(lián)絡(luò)線、膠濟(jì)膠黃下行聯(lián)絡(luò)線、改膠黃左線。為了提高運能,緩解膠州站的貨運壓力,通過增加聯(lián)絡(luò)線,使途經(jīng)膠州的貨運列車,繞過膠州站直接駛?cè)肭鄭u和黃島方向。按照計劃,該聯(lián)絡(luò)線將與濟(jì)青高鐵、青連鐵路同步具備開通條件。屆時,將承擔(dān)青連鐵路貨運列車進(jìn)入青島的任務(wù),緩解本已飽和的膠州站的貨運壓力。

中鐵十局有關(guān)人士介紹,該聯(lián)絡(luò)線呈現(xiàn)三大特點:一是建設(shè)工期異常緊。前期計劃總工期為32個月,由于膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線I類設(shè)計變更,導(dǎo)致開工日期推遲19個月,實際施工工期非常緊張。二是征地拆遷難。該工程為鄰近既有線施工,鐵路電纜、光纜、自閉線、貫通線及地方電纜需要遷移,線路所經(jīng)工廠、村落、小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場、墳場需要拆遷,拆遷范圍廣、難度大,大大影響了施工進(jìn)度。三是施工既有線干擾大。既有膠濟(jì)線、膠黃線均為繁忙干線、車次頻繁,施工干擾大。營業(yè)線行車及施工安全,將伴隨著施工全過程,安全壓力大。

據(jù)了解,由于前期設(shè)計推倒重來,工程于今年4月份才正式開工,距離今年年底建成開通剩下了不足8個月時間。自開工以來,中鐵十局青島公司參戰(zhàn)員工科學(xué)組織、周密部署,克服了工期異常緊張、征地拆遷難度大、營業(yè)線施工干擾大和安全壓力大等不利因素,在確保安全、質(zhì)量的前提下,歷時8個多月時間,如期完成了膠濟(jì)膠黃聯(lián)絡(luò)線施工,為年底開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

該聯(lián)絡(luò)線通車后,所有膠黃線的貨運列車可以直接進(jìn)入膠濟(jì)線,膠濟(jì)線的貨運列車也可以直接進(jìn)入膠黃線,均可以繞過膠州站,有助于青島乃至山東半島地區(qū)形成新的鐵路貨運格局。
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