不知道是什么時候開始流傳起的消息，快遞員隨隨便便就能拿到七八千工資，一萬多也很容易，或許是近些年電子商務(wù)的不斷發(fā)展，讓這種言論越來越被坐實，那么真的如同他們所言，快遞員月薪?jīng)]有一萬也有七八千么？事情顯然沒有那么簡單。

事實上，如今許多快遞員的工資非但沒有增加，反而還減少了。業(yè)內(nèi)人士都知道，順豐和京東的快遞是發(fā)展比較好的，相對而言工資水準也會高一點。如果按照一天平均配送150個快遞來算，這兩家公司的快遞員工每一個快遞可以拿到1.5到2元左右的提成，但這兩家對配送的質(zhì)量要求非常高，快遞員配送的速度也就會因此降低許多。

京東快遞員工之前被劉強東，取消底薪這個大家都知道，其實這樣快遞員工資還比之前高了一些，只是有很少部分的員工的工資確實少了一些，在京東最近報道快遞員的工資與公司的總收益，開始在上浮，這個消息對快遞員來說，是很好的消息，福利待遇都跟以前一樣好。

但是一般來說，其他家的快遞員一天能配送一百個左右，一天的收入也就在200左右。而其他家快遞公司的員工每一件快遞的提成大約是一元錢，如果每天配送200個，收入也就在200元。但是如今許多城市的快遞站點都是承包給私人的，快遞員的提成也就沒有那么高了，普遍在八毛錢左右，這樣一天的收入大約只有150多元。

但是一天送200個快遞不僅要求運送的速度足夠快，也要這200名收件人都能夠聯(lián)系的上，不過這種情況很難出現(xiàn)，經(jīng)常會有聯(lián)系不上的用戶。這時候就需要把快遞放在一些代售點或者存放柜，為此還需要支付一筆費用，到達快遞員手機的錢就更少了。

一名某東的老員工回復(fù)就真相了，他稱：在一線城市，工資確實能夠拿到一萬多，快遞多的月份例如每年11月也能拿到一萬二出頭。但是真的十分辛苦，經(jīng)常要送件到晚上十點才可以休息，雖然工資高一點，但在大城市消費水平也比較高，而且工資還要拿出一部分繳納住房公積金。

而在二三四線城市的快遞員工資會更低，一個三四線是城市，快遞員平均每月也就只能拿到四到五千，旺季就會多一點，但也是和他的工作量掛鉤的。換言之，高收入就代表著高的工作強度，從來就沒有免費的午餐。

對于其他公司快遞員工資輕松過萬的言論，許多在職的快遞員都表示完全就是鬼話，刨除各種費用，還有配送不及時導(dǎo)致的罰款，一個月也差不多，還得是早出晚歸，一個月都休息不了幾天，而且快遞公司請假難如登天，福利也很少。對于那些想要入行的人來說可一定要想清楚。對此，你怎么看？

京東的快遞員基本福利待遇都是有的，都很不錯的，還記得有一次東哥發(fā)火是因為每一個員工必須要有獨立的房間，房間必須有熱水器，空調(diào)等，獨立衛(wèi)生間等，可看東哥還是比較人性化的，相信京東會好起來的，其實京東快遞與其他快遞最大的不同是京東是干電商，自己有物流員工的福利待遇是一定不會差點哪里去的，京東快遞員的收入平均也是高與其他公司的快遞員快遞，所以選擇比較重要。

往日回顧....................

1.“外賣員崗”兩位大學生暑假兼職送外賣 吃苦兩個月可攢萬元學費

2.電商與快遞的那些藕斷絲連的事

3.外賣小哥提高收入？一月跑1300單，日均有50單，月收入才能到1萬

4.德邦快遞員月薪僅1700，卻無人愿走為什么，站長：誰也不傻

5.阿里巴巴入主申通，快遞行業(yè)迎來迭代升級

6.同樣是“快遞員崗位”選擇不同快遞企業(yè)，收入晉升有如此之差別？

"