隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在不只是燃油車在市場(chǎng)上混得風(fēng)生水起，新能源汽車也獲得了空前的發(fā)展。因?yàn)檫@些年燃油車帶來的環(huán)境污染問題太嚴(yán)重了，所以人們也漸漸的意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，因此新能源汽車就應(yīng)運(yùn)而生了。5年前花一百萬購(gòu)買特斯拉，現(xiàn)在情況如何？車主：感覺不值

一開始國(guó)內(nèi)的車企對(duì)于新能源的研究比較少，所以很多人在購(gòu)買純電動(dòng)汽車的時(shí)候都是從國(guó)外進(jìn)口來的。2014年特斯拉就以新能源王者的姿態(tài)進(jìn)入了國(guó)內(nèi)，并且順理成章的把自己推上了豪車的位置。在前幾年，特斯拉確實(shí)是特別高端的一種車型，一輛車接近百萬，也只有有錢的人才能夠買得起。

但是隨著這些年新能源汽車的不斷發(fā)展，特斯拉的地位也是被撼動(dòng)了，所以現(xiàn)在它也采取了降價(jià)的措施。不過在5年之前，很多車主都是真金白銀花了一百萬購(gòu)買的這款車呢。現(xiàn)在已經(jīng)過去5年的時(shí)間了，他們的車表現(xiàn)如何呢？

有很多車主當(dāng)時(shí)在購(gòu)買特斯拉的時(shí)候，其實(shí)就是頭腦一熱。因?yàn)樘厮估�本身的外觀設(shè)計(jì)特別的時(shí)尚，再加上它們的宣傳特別到位，有很多人都覺得看上這么洋氣的新能源肯定特別拉風(fēng)，所以頭腦一熱就入手了。特斯拉也確實(shí)能夠帶給人很多的滿足感，在舒適性上也非常不錯(cuò)，但畢竟它是一輛純電動(dòng)的汽車，總會(huì)存在著一些弊端。

新能源汽車有一個(gè)永遠(yuǎn)逃不過的坎，那就是續(xù)航能力。剛開始特斯拉的續(xù)航能力還是很強(qiáng)的，一周充一次電就能夠滿足日常的使用需求。但現(xiàn)在已經(jīng)過去5年了，它的續(xù)航能力已經(jīng)大打折扣了，充一次電正常情況也就行駛300公里，如果再開空調(diào)的話，可能還達(dá)不到這個(gè)數(shù)。

除了續(xù)航能力變差之外，車輛也會(huì)出現(xiàn)一些小毛病。很多車主都覺得無論是花多少錢買的，新能源汽車總歸還是存在著很多問題；也有人覺得它根本不值這個(gè)錢。小編覺得，特斯拉在新能源技術(shù)上確實(shí)是領(lǐng)先于其他一些車企的，但新能源總歸是一個(gè)新興物種，它卻是還有很多的地方需要去完善。

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