" 文 | AI財(cái)經(jīng)社 實(shí)習(xí)生 孫浪 編 | 華記 本文由AI財(cái)經(jīng)社原創(chuàng)出品,未經(jīng)許可,任何渠道、平臺請勿轉(zhuǎn)載。違者必究。 小黃車與摩拜的結(jié)局,讓不少人對共享經(jīng)濟(jì)心灰
文 | AI財(cái)經(jīng)社 實(shí)習(xí)生 孫浪
編 | 華記
本文由AI財(cái)經(jīng)社原創(chuàng)出品,未經(jīng)許可,任何渠道、平臺請勿轉(zhuǎn)載。違者必究。
小黃車與摩拜的結(jié)局,讓不少人對共享經(jīng)濟(jì)心灰意冷。但在另一邊,共享充電寶卻闖出悄然無聲地殺出了一條生路。
近日,有媒體報(bào)道,部分城市的充電寶租用價(jià)格竟然漲至8元/小時(shí),并且4-5元/小時(shí)的情況也很常見。至此,大部分消費(fèi)者才后知后覺地發(fā)現(xiàn),1元1小時(shí)的廉價(jià)共享時(shí)代早已終結(jié)。
對此,有消費(fèi)者表示,出門手機(jī)沒電,那共享充電寶就是再多錢都得借。也有消費(fèi)者表示,漲價(jià)了就自己帶充電寶出門。
共享充電寶不設(shè)統(tǒng)一價(jià)
共享充電寶雖然低調(diào),在北京的各大商圈,幾乎每一家店面都設(shè)有一到兩個(gè)品牌的共享充電寶。就連臨街商鋪也會擺放共享充電寶柜。借的人雖多,但很少人清楚,它們的價(jià)格也早已悄無聲息地改變了。
AI財(cái)經(jīng)社走訪北京部分商圈后發(fā)現(xiàn),盡管共享充電寶的價(jià)格并沒有達(dá)到網(wǎng)傳的8元/小時(shí)高價(jià),但都在2元/小時(shí)以上。多數(shù)為3-4元/小時(shí),極少數(shù)達(dá)到5元/小時(shí)。
以北京世貿(mào)天階為例,街電的租金規(guī)則為1.5元/30分鐘,換而言之就是3元1小時(shí),每日20元封頂。而小電則為2元/半小時(shí),就是4元/小時(shí),30元封頂。最便宜的是怪獸充電為2元/小時(shí),20元封頂。但AI財(cái)經(jīng)社租用怪獸充電1小時(shí)9分鐘后,發(fā)現(xiàn)被扣除金額為4元。這意味著使用怪獸充電只要超過一小時(shí),無論是1分鐘還是59分鐘,都是按2元計(jì)算。相比較而言也并沒有便宜多少。
在世貿(mào)天階的一家川菜餐飲店內(nèi),其吧臺擺放的是一臺怪獸充電的共享充電寶柜,8個(gè)充電寶僅剩2個(gè)。其他的都被來用餐的客人或者過路的人借走了,在店內(nèi)并無使用共享充電寶的顧客。
而對于這臺共享充電寶柜所規(guī)定的價(jià)格,其老板對AI財(cái)經(jīng)社表示,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)維持很久沒變了,也不希望它漲價(jià)。只希望能夠再多放幾臺其他品牌的共享充電寶柜,這樣借充電寶的人就會多一點(diǎn),也算是增加一點(diǎn)客流量。
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,共享充電寶目前最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到每小時(shí)8元,主要集中在景區(qū)、口岸等人流量大、地段好的區(qū)域。而其他地區(qū)價(jià)格并不會如此高昂。
AI財(cái)經(jīng)社曾致電街電等共享充電寶品牌,其客服表示,充電寶并不設(shè)全國統(tǒng)一價(jià),而是根據(jù)所在區(qū)域、人流量和商家等因素,由相應(yīng)機(jī)器的運(yùn)營人員自行設(shè)定。
高價(jià)逼退消費(fèi)者
“我每次出門都會盡量自己帶充電寶”。對共享充電寶大幅提價(jià)的情況,市民彭穆寧顯得有些不以為然。此前彭穆寧所用的手機(jī)電量極易消耗,早上出門滿格電,不到4小時(shí)就會降到紅線。所以充電寶就是她的必備之物。哪怕現(xiàn)在換了一臺手機(jī),她依舊沒有改掉這個(gè)習(xí)慣。
在她看來,“現(xiàn)在一個(gè)充電寶也就幾十元,而且可以一直使用。而共享充電寶1小時(shí)三四元,每次要沖兩三個(gè)小時(shí)才能充滿,用一次就是將近10元。怎么想都是自己帶充電寶劃算!
對于彭穆寧來說,只有當(dāng)自己沒有帶充電寶,并且手機(jī)電量實(shí)在支撐不下去了,只有百分之五以下,才會去借共享充電寶。
但是擁有這種習(xí)慣的人畢竟只是少數(shù)。更多的人出門并不會想要多帶一個(gè)笨重的充電寶。在這種情況下,手機(jī)的用電情況就顯得十分重要了。
“錢可以多花,手機(jī)不能沒電”,這是許躍文多次使用共享充電寶最重要的原因。但是他并沒有意識到共享充電寶已經(jīng)大幅提價(jià)。“我很少注意自己用了多久,也沒有仔細(xì)看過它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),還一直以為只要一兩塊一個(gè)小時(shí)”。
但是盡管如此,許躍文依舊表示,未來會繼續(xù)用共享充電寶,但也會選擇帶充電器,在外用餐或者休息的時(shí)候可以充電,畢竟手機(jī)沒電才是大問題。
共享充電寶沉寂的兩年
在這兩年顯得有些低調(diào)的共享充電寶曾經(jīng)也成為過輿論的焦點(diǎn)。
在2017年5月,聚美優(yōu)品拿出3億元注資街電,其全資子公司將持有街電60%的股份。當(dāng)時(shí)有不少人認(rèn)為共享充電寶存在低頻、重資產(chǎn)、模式不清晰等問題,行業(yè)內(nèi)質(zhì)疑聲不斷。
或許是聚美CEO陳歐跟娛樂圈走得太近,貴圈“紀(jì)委書記”王思聰便在朋友圈狠踩了一腳,“共享充電寶要是能成我吃翔,立帖為證”。但是現(xiàn)在,那篇帖子已被悄悄刪去。
不止王思聰,甚至俞敏洪也曾在2017年8月表示,“那個(gè)共享雨傘,只要是個(gè)有常識的人我認(rèn)為就是做不好的,包括共享充電寶我認(rèn)為也是做不起來的,盡管那個(gè)共享充電寶的老總我認(rèn)識,但是認(rèn)識也是做不起來的”。
雖然爭議不斷,但在2017年,小電和來電依然在2017年獲得了億元以上的融資,不僅如此,當(dāng)年共享充電寶領(lǐng)域共發(fā)生了20余筆融資。資本狂歡過后,行業(yè)進(jìn)入了大清洗階段。到2017年年底,創(chuàng)電、河馬充電、放電科技等多家企業(yè)退出市場競爭。共享充電寶市場逐漸沉寂下來。
現(xiàn)在,共享充電寶成為驗(yàn)證共享經(jīng)濟(jì)原理最重要的一部分。據(jù)艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示,2019年中國共享充電寶用戶規(guī)模將達(dá)3.05億人,街電以40.5%占比排名行業(yè)第一。來電、小電、怪獸充電和街電的所占比例接近97%。
(文中彭穆寧、許躍文為化名)
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