近年來，不論是手機(jī)還是快遞行業(yè)，都處在動(dòng)蕩不安的階段。一如手機(jī)市場進(jìn)入洗牌期，快遞行業(yè)也同樣“不甘落后”，在近期，更是有不少曾經(jīng)的快遞黑馬轟然倒下，全峰快遞便是其中之一。

成立于2010年的它，在2011年投入運(yùn)營之后，僅用了一年的時(shí)間便憑借著比市場價(jià)低一半的快遞單價(jià)迅速躋身快遞行業(yè)第二梯隊(duì)。也是同年，全峰快遞斬獲“2012年度中國電子商務(wù)物流誠信企業(yè)”的稱謂。自此，全峰快遞的發(fā)展更加勢不可擋。

之后，全峰快遞僅用了6年的時(shí)間便進(jìn)入國內(nèi)物流行業(yè)的前八強(qiáng)，一度被外界冠以“中國快遞黑馬”的稱號。最輝煌的時(shí)候，全峰快遞在全國開展了5000家門店，旗下?lián)碛谐�過5萬的員工數(shù)，運(yùn)輸車輛也近10000輛。但事實(shí)證明，盲目的擴(kuò)張很容易帶來入不敷出的負(fù)面效果。

畢竟全峰快遞用8年的時(shí)間所擁有的規(guī)模，與中國郵政十余年的規(guī)劃相差無幾。而很顯然，全峰快遞并沒有中國郵政那么深厚的底蘊(yùn)和長遠(yuǎn)的發(fā)展目光，很快公司便陷入了捉襟見肘的境地。與此同時(shí)，全峰快遞內(nèi)部結(jié)構(gòu)的矛盾日益突出，僅是總部和加盟網(wǎng)點(diǎn)之間，便多次因?yàn)橐庖姴缓隙�針鋒相對，甚至一度處于不可調(diào)和的狀態(tài)。

但實(shí)際上，將全峰推入萬劫不復(fù)境地的不僅僅是盲目的擴(kuò)張，服務(wù)態(tài)度同樣是全峰快遞失敗的導(dǎo)火索。自2015年開始，全峰快遞便屢屢發(fā)生快遞員隨意丟件、送貨速度慢到令人發(fā)指的情況，甚至還有消費(fèi)者反映，全峰快遞還出現(xiàn)過虛假簽收的情況，快遞員和公司客服的電話都是空號。

所謂好事不出門，壞事傳千里，很快，全峰快遞的投訴量便高居國內(nèi)快遞行業(yè)的第一位。而截止2018年7月份，全峰快遞更是被曝出背負(fù)近億元外債，拖欠員工近兩個(gè)月工資的新聞。之后在法院找上門的時(shí)候，全峰快遞的公司負(fù)責(zé)人已經(jīng)查無所蹤，最終全峰快遞僅剩的44輛運(yùn)輸車只能無奈落入被拍賣的命運(yùn)。自此，全峰快遞徹底彈盡糧絕。

而全峰快遞的覆滅，也給其他快遞企業(yè)敲響警鐘。盲目的擴(kuò)張雖然短時(shí)間內(nèi)會(huì)帶來不錯(cuò)的收益，但終究不是長久之法。還不如腳踏實(shí)地，一步一步走好眼前的路，而且作為服務(wù)行業(yè)，一定要關(guān)注消費(fèi)者的需求，保證良好的服務(wù)態(tài)度，只有這樣，才有可能在如今激烈的快遞行業(yè)競爭中站穩(wěn)腳跟。

那么對此，你怎么看？

文/瀟瀟