在當(dāng)下這個(gè)快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，眾多領(lǐng)域也是有了很明顯的變化，而電商領(lǐng)域的崛起，更是將物流這一行業(yè)拉動(dòng)了起來；在這方面也是涌現(xiàn)出了許多黑馬，不過從數(shù)據(jù)上來看，只有一家快遞是突破了順豐的封鎖，它就是跨越速運(yùn)；或許眾多朋友對于它并不是很了解，這與跨越速運(yùn)的運(yùn)營方式還是有很大關(guān)系，其幾乎不做個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，為此大家不太了解也是情有可原。

說到跨越速運(yùn)的創(chuàng)始人胡海建，其原先是在順豐工作的，一開始也是從基層做起，在人、車和貨物上都積累了很深的經(jīng)驗(yàn)，而這些實(shí)操經(jīng)驗(yàn)也支撐他在2007年的8月份，直接在深圳注冊了主打航空物流的公司，它就是“跨越速運(yùn)”，一開始定位就可以說的上非常高，也算是避開了快遞巨頭的圍剿，隨著企業(yè)逐漸穩(wěn)步的發(fā)展，跨越速運(yùn)才開始慢慢拓展。

說到跨越速運(yùn)最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那恐怕就是”快“字，而且還打出了自己獨(dú)特的定位，那就是限時(shí)速運(yùn)，在2014年的時(shí)候，就已經(jīng)開始嘗試陸運(yùn)業(yè)務(wù)，為了打響自身的品牌，也是請來了吳京作為自身代言人，為此也是很快打開了自身的知名度；現(xiàn)如今的跨越速運(yùn)在全國范圍內(nèi)已經(jīng)涉及到了500多個(gè)城市，其中光是服務(wù)網(wǎng)店也是有3000多家，貨運(yùn)貨運(yùn)飛機(jī)11架、運(yùn)輸車輛1.5萬臺，員工超過了5萬人，日均貨運(yùn)處理能力達(dá)50余萬件。

跨越速運(yùn)能夠做到今天這個(gè)地步，跟自身不斷升級改善也有很大關(guān)聯(lián)，為了提升運(yùn)輸效率，也是采用了先進(jìn)的信息技術(shù)，而且為了建立了一套名為“鑄劍系統(tǒng)”的ERP智能系統(tǒng)，直接是砸下了數(shù)億資金，由1400個(gè)工程師歷時(shí)2年才建造完畢，這套系統(tǒng)也是很好的保證了運(yùn)輸效率，也提供出了精準(zhǔn)的定位服務(wù)。

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