1月16日，比亞迪召開2024夢(mèng)想日活動(dòng)，董事長(zhǎng)王傳福在該活動(dòng)中表示，比亞迪在行業(yè)內(nèi)最早提出，上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化的口號(hào)，電動(dòng)化是新能源汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)，但智能化卻不是敲敲代碼，就可以做到的，如果沒(méi)有電動(dòng)化打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，智能化只能稱得上是移動(dòng)危房，未來(lái)比亞迪也將在智能化領(lǐng)域投入1000億元，沿著整車智能的技術(shù)路線引領(lǐng)新能源汽車未來(lái)的發(fā)展方向。 此次演講中，王傳福還公開回應(yīng)無(wú)人駕駛是忽悠的這番評(píng)價(jià)，這個(gè)說(shuō)法在此前引起了廣泛的爭(zhēng)議，還有很多人認(rèn)為比亞迪不重視汽車智能化的發(fā)展，王傳福對(duì)此回應(yīng)稱，智能駕駛和無(wú)人駕駛經(jīng)常被人們混為一談，之前提出無(wú)人駕駛是忽悠的說(shuō)法，是因?yàn)楝F(xiàn)階段的無(wú)人駕駛根本不具備落地的條件，無(wú)論從法規(guī)還是技術(shù)成熟度來(lái)看都如此。 在智能化方面比亞迪起步很早，我們的研發(fā)部都是從實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)出發(fā)，爭(zhēng)取滿足用戶對(duì)智能化的切實(shí)需求，不會(huì)搞任何的噱頭，目前比亞迪l2級(jí)別的智能駕駛車輛已經(jīng)突破了260萬(wàn)臺(tái)，2023年，比亞迪在售的智能駕駛車型搭載率將超過(guò)50%以上，2024年，這個(gè)比例也將會(huì)做到進(jìn)一步的提升，同時(shí)會(huì)推出十余款搭載激光雷達(dá)的高階智駕車型，比亞迪會(huì)以最好的技術(shù)最具競(jìng)爭(zhēng)力的成本來(lái)惠及更多用戶。 針對(duì)王傳福的這番言論，業(yè)內(nèi)人士指出觀點(diǎn)，隨著當(dāng)前政策端和供給端的不斷發(fā)力，新能源電動(dòng)汽車智能化的成本也開始出現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)，比亞迪在智能化方面的發(fā)力，毫無(wú)疑問(wèn)是能在接下來(lái)推動(dòng)平價(jià)智駕時(shí)代的快速到來(lái)，中泰證券研報(bào)發(fā)文稱，2024年，汽車智能化將有望復(fù)制手機(jī)智能化的提升路徑，會(huì)迎來(lái)額外的消費(fèi)者購(gòu)車需求。