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青島市是山東省副省級(jí)市、計(jì)劃單列市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、國(guó)際性港口城市。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，位于中日韓自貿(mào)區(qū)的前沿地帶，是山東省經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐、海上體育運(yùn)動(dòng)基地 ， 一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)。

中國(guó)最具幸福感城市。被譽(yù)為“東方瑞士” 、中國(guó)品牌之都。

青島市風(fēng)景

青島地鐵（Qingdao Metro）是服務(wù)于中國(guó)山東省青島市的城市軌道交通。

青島市首條線(xiàn)路——青島地鐵3號(hào)線(xiàn)于2015年12月16日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，乃是中國(guó)大陸地區(qū)第23個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。

2019年12月統(tǒng)計(jì)，青島地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共有4條，即青島地鐵3號(hào)線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站22座，全長(zhǎng)25.2千米；青島地鐵2號(hào)線(xiàn)一期，共設(shè)車(chē)站21座，全長(zhǎng)25.2千米；青島地鐵11號(hào)線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站22座，全長(zhǎng)58.4千米。青島地鐵13號(hào)線(xiàn)一期和二期南段，共設(shè)車(chē)站21座，全長(zhǎng)67.0千米。

2019年12月統(tǒng)計(jì)，青島地鐵在建線(xiàn)路共有6條，分別為1號(hào)線(xiàn)（含7號(hào)線(xiàn)一期）、2號(hào)線(xiàn)一期調(diào)整段、4號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)二期北段。預(yù)計(jì)到2021年，形成7條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、總長(zhǎng)332公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

2019年，青島地鐵共發(fā)送乘客1.88億人次。

2019年12月統(tǒng)計(jì)，青島地鐵最高日客運(yùn)量出現(xiàn)于2019年5月2日，達(dá)84.88萬(wàn)人次。

青島市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)示意圖（遠(yuǎn)景規(guī)劃）

青島市在建地鐵線(xiàn)路：

青島市在建地鐵線(xiàn)路

青島市擬建地鐵線(xiàn)路：

青島市擬建地鐵線(xiàn)路

青島市受制于歷史上形成的城市布局和功能定位，南強(qiáng)北弱曾是青島市區(qū)呈現(xiàn)的“舊常態(tài)”。

但自從地鐵開(kāi)通后帶來(lái)的流動(dòng)和交換，促使南北城區(qū)的地價(jià)級(jí)差縮小、環(huán)境品質(zhì)趨同、生活方式融合，空間格局被重新塑造，區(qū)域間落差被消弭，“南北差距”、“東西差別”逐步走進(jìn)歷史，極大地促進(jìn)了區(qū)域發(fā)展再平衡！

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