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關于山東省“雙星”的爭議暫時已經(jīng)結束。

最近，青島成為山東省第一個特大城市。 同時，住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布的《 2018年城市建設統(tǒng)計年鑒》顯示，有29個城市地區(qū)的人口超過300萬。 超過500萬的15個城市為特大城市； 1000萬以上的城市是6個。

誰是中國北方的第三座城市？ 青島PK鄭州，在輿論領域掀起了一輪PK； 誰是中國的下一個特大城市？ 合肥PK濟南在濟青“雙子座”之爭中連續(xù)三年增加了人口，這是新一輪的城市改組。

為什么要成為大城市？

為什么住房和城鄉(xiāng)建設部公布的中心城區(qū)人口與每個城市公布的中心城區(qū)人口之間存在差異？ 湖南省統(tǒng)計局編制的《 2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計手冊》中的

，長沙2018年常住人口815.47萬人，城鎮(zhèn)人口426萬人。 然而，根據(jù)住房和建設部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年長沙城市人口為374.43萬人。

同樣，石家莊市統(tǒng)計局計算的市區(qū)常住人口2018年達到503.1萬，但根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部年鑒，石家莊市城市人口為284.31萬。

甚至是中國第一個地級市的蘇州，其GDP即將進入2萬億俱樂部，在住房和城鄉(xiāng)建設部的年鑒中，其人口僅為357萬。

數(shù)據(jù)來源：2014年10月29日，國務院發(fā)布關于調整城市規(guī)模劃分標準的通知，《 2018年城市建設統(tǒng)計年鑒》

，五類城市規(guī)模的統(tǒng)計口徑，如特大城市和特大城市， 被定義為城市常住人口，而不是以前的城市和郊區(qū)。 目前，住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布的《中國城市建設統(tǒng)計年鑒》是主要城市中最詳盡，最權威的城市人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 市區(qū)范圍內的農村地區(qū)不包括在市區(qū)內； 地級以上城市不包括縣級以上城市管轄的縣市。 在2014年的

中，國務院制定了新的城市標準設定，鄭州，徐州，贛州，唐山等140個城市從大城市中脫穎而出，成為“大城市”。 在此次調整中，山東省的七個特大城市已成為大城市，其中濟南和青島已成為一類城市，淄博，煙臺，濰坊，濟寧和臨沂已成為二類城市。 2017年3月發(fā)布的《山東省``十三五''人口發(fā)展規(guī)劃》中的

，要求到2020年濟南和青島的常住人口將達到500萬以上，并進入大城市行列。 在中國，

不僅是濟南和青島計劃在2020年進入大城市，而且長沙，哈爾濱，廈門，合肥，南昌等都計劃在2020年進入大城市。蘇州將通過以下方式成為大城市： 2030年。為什么

這么多城市重視“特大城市”這個名字？

“大城市”不僅是榮譽稱號，關鍵在于可以根據(jù)大城市的規(guī)模標準建設交通，醫(yī)院，學校，土地指標，城市建設，民生工程等公共基礎設施等配套標準 ，也可以根據(jù)特大城市的位置進行規(guī)劃。 因此，二線城市成為特大城市非常重要。 現(xiàn)在，

，大城市是許多新興而強大的二線城市的標準。 成為特大城市后，它具有很強的城市規(guī)模效應。 尤其是在2019年，隨著全國搶劫戰(zhàn)爭的升級和大國民進入大都市時代，整個社會已經(jīng)意識到一個重要的趨勢變化，即對中國人口規(guī)模的衡量。 城市以及城市影響力和輻射能力的確定，并不取決于整個地區(qū)的人口數(shù)量，而主要取決于中心城區(qū)的人口聚集規(guī)模。

成都是雪山清晰可見的特大城市，從2015年到2018年，它已成為唯一一個城市人口增長超過300萬的特大城市。

在2015年年鑒中，天津，鄭州，武漢，南京有8個特大城市 ，東莞，成都，杭州和沉陽。 與2018年年鑒數(shù)據(jù)相比，可以發(fā)現(xiàn)一些有趣的現(xiàn)象：首先，三年內，上海的城市人口僅增加了8萬，而北京減少了14萬，深圳減少了165萬，重慶減少了17萬; 在大城市中，成都的城市人口居首位，為310.7萬，其次是武漢，為277.3萬，杭州為126.7萬，東莞為9990萬。三年中，西安和青島的城市人口分別增長了162.8萬和132萬。 分別為17.44百萬。 在大城市，濟南的城市人口也增加了112萬，合肥的城市人口也增加了51萬，長沙的城市人口也增加了35萬。如何突破“ 500萬”的數(shù)字？

在2018年12月，西安迎來了2018年的75萬新西安人，這意味著自2017年3月1日實施西安新戶口政策以來，新人口已超過100萬。

青島人口超百萬的原因是什么？ 在改革開放的40年中，青島經(jīng)歷了四次區(qū)域調整：1978年11月，煙臺即墨縣，膠南縣和焦縣，濰坊昌威和平度縣以及煙臺萊西縣， 被分配到青島； 1983年10月，煙臺平度縣和萊西縣劃歸青島。 這兩輪調整使青島市的注冊人口從585.33萬人（1978年）增加到626.72萬人（1985年）。

在2012年12月，青島取消了市北區(qū)和四方區(qū)，并設立了新的市北區(qū)； 撤銷黃島區(qū)和膠南市，設立新的黃島區(qū)。 2012年末，青島市注冊人口769.56萬。 2017年10月，即墨市從劃分區(qū)域中撤出。 從那時起，青島市的行政區(qū)劃已從6區(qū)4市變?yōu)?區(qū)3市。 2017年末，青島市注冊人口803.3萬。 即墨市的人口為1224500，僅次于黃島。 即墨市的人口為60萬，2016年即墨的GDP為1,180億。

在2012年，青島城市規(guī)劃確定了“ Pinzi”形的三個城市的聯(lián)系方式。 膠州灣周圍形成了海灣地區(qū)的城市格局。 在

的三年中，只有兩種方法可以增加青島市區(qū)100萬人口的數(shù)量：一種是通過爭奪人口等政策吸引更多的凈流入人口，另一種是通過 調整行政區(qū)劃。 這兩種方式在其他二線城市中也很常用。 自2017年以來

，青島媒體和房地產(chǎn)界一直密切關注膠州撤軍的進展。 今年，膠州市擁有50萬人口，膠東國際機場的“海星”形狀也已初具規(guī)模。 2019年9月，膠州市政府官員在青島新聞網(wǎng)直播的《民生在線》上回應說，撤軍工作要按照國務院，國務院統(tǒng)一部署有序進行。 民政部，山東省和青島市，被納入新舊動能改造總體規(guī)劃和全省未來發(fā)展規(guī)劃，并將最終由國務院批準。 目前是

，這個問題與交接膠東機場的時間相同。 官方回復是，請耐心等待正式發(fā)布。

，但青島有一個結果，青島很高興看到：如果膠州未來成功建立，青島的市區(qū)面積將顯著增加，達到6528平方公里，占青島總面積（11282平方公里）的一半以上。 這意味著分區(qū)調整將在青島的城市空間戰(zhàn)略中發(fā)揮關鍵作用。

青島和鄭州之間的PK是什么結果？ 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部的權威統(tǒng)計，

在該國已引發(fā)了多種PK。 該年鑒還清楚地在合肥和鄭州這兩個坐標系中圈出了濟南和青島這兩個山東省的區(qū)域中心城市的招標對象。 在“誰是中國北方的第三座城市” PK中，

，鄭州的城市人口比青島高100萬。 根據(jù)城市人口指數(shù)，它恰好是中國北方僅次于北京和天津的第三城市。 然而，先前的分析也指出，在過去三年中，青島市區(qū)的人口增加了1744000，而鄭州的人口僅增加了349000。從兩個城市的2019年GDP的角度來看，青島排在北京之后 天津市為1,1741.31億元，比鄭州多200億元。 合肥和濟南PK地區(qū)的

，就2018年的城市人口而言，合肥比濟南的人口多14萬，但就人口增長而言，濟南的規(guī)模是合肥的兩倍; 從2019年的國內生產(chǎn)總值看，濟南（9443億元）比合肥多34億，兩個省會城市非常接近。

在2019年1月，萊蕪被轉移到濟南。 濟南人口增加了137萬。 2019年2月，合肥市政府工作報告明確提出將肥東，肥西和長豐納入主城區(qū)。 在此之前，調整合肥市分區(qū)的最大行動是在2011年將巢湖分為兩部分，并將其中一部分分配給合肥市。濟南如何發(fā)展？ 2017年5月，在當時的濟南市委書記，濟南市委，市政府書記王文濤的帶領下，赴杭州，鄭州，合肥進行了考察。 時任濟南市市長的王忠林總結了“敢，高，拼，破，搶，誠實”的六個字代碼。 濟南提出先進標桿管理的態(tài)度，完成短板并努力追趕。

，鄭州會超越青島嗎？ 》首先，對青島，鄭州的發(fā)展路徑，階段，優(yōu)缺點進行了理性分析。 在過去的一年中，青島一直以“北方的深圳”為導向，以深圳為基準，發(fā)動了第十五次攻勢。 這本年鑒設置了另一個坐標系，這使青島從另一個角度審視自己。 它引起的思想之一是：青島應對“追兵”應采取什么樣的模式和思想？ 一些讀者在文章的末尾留言，指出就整個北方城市而言，無論青島還是鄭州，無論輸贏，最緊急的事情就是努力工作，激活民營經(jīng)濟， 發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)，增加居民收入。

當然是山東的城市參加了“秘密戰(zhàn)爭”

，本年鑒還讓一些想要擠進中心城市的300萬個II類大城市的城市動了手，因為這個指標是相關的 您是否有資格建造地鐵。

目前，山東的煙臺，濟寧，濰坊，威海等地正在規(guī)劃軌道交通。

申請地鐵有三個條件：一般公共預算收入超過300億元； 區(qū)域生產(chǎn)總值超過3000億元。 城鎮(zhèn)常住人口超過300萬元。 煙臺的強勢優(yōu)勢很容易實現(xiàn)GDP和財政收入，而城市常住人口不到300萬，這是煙臺地鐵申報建設的最大障礙。 據(jù)報道，煙臺市已計劃取消蓬萊市和長島縣，并設立蓬萊區(qū)，使城市人口激增至300萬人。 目前，煙臺人口約250萬人，蓬萊市人口約40萬人。煙臺市交通局關于撤銷蓬萊市和區(qū)的最新批復顯示，到2020年1月，

透露了蓬萊市和蓬萊市的審批程序。 地區(qū)已經(jīng)完成，需要以下州政府的正式答復。 一旦通過該地區(qū)，三百萬人口將達到標準，煙臺將滿足所有條件上報國家審批地鐵項目。 煙臺市在今年3月的

會議上說，地鐵1號線將于今年內開工建設。 此前，運輸署在公開場合回復了網(wǎng)民

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