12月21日，青鹽鐵路青島西站站房工程已完成安全評估，具備開辦客運(yùn)條件。青島西站工程，是青連鐵路最大規(guī)模站房工程，位于青島西海岸國家級新區(qū)，是集鐵路、軌道交通、公路交通于一體的零換乘綜合交通樞紐，也是青島四大高鐵始發(fā)終到站之一。

該車站整體造型氣勢恢宏，自下而上結(jié)構(gòu)層依次為地鐵區(qū)間、地下通廊及高架站房，站房由東站房、高架候車室及西站房三部分組成，總建筑面積59954㎡。

該工程由中鐵十局承建，自今年2月份正式施工，經(jīng)過十個月的緊張施工，順利完成，也創(chuàng)造了大體積量站房當(dāng)年開工當(dāng)年開通的建設(shè)記錄。中鐵十局在施工中克服施工場地狹小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交叉作業(yè)多等困難，細(xì)化節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，倒排工期，充分利用BIM、無人機(jī)監(jiān)控等科技手段，確保了各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)安全優(yōu)質(zhì)高效的完成。

資料顯示，青鹽鐵路（青島-鹽城），是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第一縱“沿海通道”的一部分，北起青島，南至鹽城，鐵路分為青連段和連鹽段兩部分，全長428.752km，設(shè)計(jì)速度200km/h，建成后可開行動車組旅客列車。青鹽鐵路全線建成后將與鹽通鐵路、滬通鐵路形無縫對接，可成為青島至上海的快速鐵路通道。

據(jù)中鐵十局青島西站項(xiàng)目經(jīng)理逄文曉介紹，由該公司承建的青鹽鐵路董家口站，以及南端濱海港站、阜寧東站、射陽站和鹽城北站四個車站已也完成施工，做好通車準(zhǔn)備。據(jù)中鐵十局青島西站項(xiàng)目經(jīng)理逄文曉介紹，由該公司承建的青鹽鐵路董家口站，以及南端濱海港站、阜寧東站、射陽站和鹽城北站四個車站已也完成施工，做好通車準(zhǔn)備。

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